Примечания:

  1. Принятые обозначения:

Fp —допуск на направление зуба;

■—допуск параллельности осей;

fy —допуск на перекос осей.

  1. Если не указаны специальные требования по нагрузке (торможению) зубчатой передачи, пятно контакта устанавливают при легком торможении, обеспечивающем непрерывное контактирование зубьев обоих зубчатых колес.

  2. При контроле с измерительным зубчатым колесом относительные раз­меры суммарного пятна контакта должны быть соответственно увеличены по сравнению с указанными в табл. 7. •

  3. Дополнительные указания о требованиях к суммарному пятну контакта см. пп. 2.3.1—2.3.4.

Нормы на fy и fy и суммарное пятно контакта не относятся к вин­товым передачам. Для винтовых зубчатых передач вместо fx и fy назнача­ется допуск на угол скрещивания осей. Величина допуска принимается рав­ной^ .Таблица 8

Нормы бокового зазора (показатели E#-gи Ea-j )

е.«.

Для зубчатых колес с внешними зубьями равно ПО

табл. 6

Для зубчатых колес с внутренними зубьями равно +ТЫ по табл, (LI

Ёі'і

Для зубчатых колес с внешними зубьями — Тн по табл. 11 Для зубчатых колес с внутренними зубьями — f; ао табл. 6.




Таблица 91

' Нормы бокового зазора (показатели far)

Вид сопряжения

Класс отклонений МЄЖОСЄВОГО рЯССТОЯ’ кия1

Обозначения

Межосевое расстояние aw. им

До 12

Св. 12 до 20

Св. 20 до Й

Св. 32 до 60

Св. 50 до ВО

Св. ВО до 125

Св. 126

до 180

Св. 180 до 260

Св. 250 до 315

« о

U

мкм

н


Jntnin

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

G

Ill

6

8

9

11

13

15

18

20

23

25

F

IV

9

13

16

19

22

25

29

32

36

Е

V

15

18

21

25

30

35

40

46

52

57

D

VI

22

27

33

39

46

54

63

72

81

89

Н

II

fa

rh8

±9

■±11

—1—14

±16

±18

±20

±22

±25

±28

G

III

±11

±14

±16

±20

±22

±28

±30

±35

±40

4-45

F

IV

±18

±22

±25

±32

±35

±45

±50

±55

±60

±70

Є

V

гЬЗО

тЬЗб

±40

±50

±60

±70

±80

±90

±100

±110

-hl 80

D

VI

±45

±55

±63

±80

±90

±110

±120

±140

±160

  1. Предельное отклонение межосевого расстояния fa уста­навливается по табл. 9 в соответствии с видом сопряжения или, если это указано в условном обозначении точности^ передачи (см. п. 1.10), с классом отклонений межосевого расстояния.

  2. При контроле предельных отклонений измерительного меж­осевого расстояния, верхнее Ea*s и нижнее Ea«i отклонения определяются по табл. 8. ,

  3. Для зубчатых передач, составленных из зубчатых колес, изготавливаемых полнопрофильными инструментами, нормы боко­вого зазора допускается изменять.

  4. При контроле размера по роликам наименьшее - отклоне­ние Ем8 и допуск Тм определяют пересчетом величин Ewms И Twm по формулам:

  1. Наименьшее отклонение размера по роликам ; ■

р
р Wins

. Ms~'' “sin . І

и допуск на размер по роликам ; ,

Т TWm

M sin aD -cos 8b *

где aD —угол профиля в точке на концентрической окружности зубчатого колеса, проходящей через центр ролика; оп­ределяется при геометрическом расчете размера по ро­ликам;

₽ь —угол наклона зуба на основном цилиндре.

  1. Вероятные максимальные боковые зазоры цилиндрических мелкомодульных передач приведены в справочном приложении 4.

Примеры использования таблиц настоящего стандарта для назначения норм точности приведены в таблице справочного при­ложения 5. !Таблица 10

Нормы бокового зазора

(показатели ЕНв —для зубчатых колес с внешними зубьями
Н1 —для зубчатых колес с внутренними зубьями)

:: •

о я

<х е

•• .о о

3 «С И

t Н

Степень точности по нормам плавности

Делительный диаметр rf, мм

До 12

Св* 12 до 20

Св. 20 до 32

S

О «С

й

о

£ О

S

и

Св. 80 до 125

Св. 125 до 180

Св. 100 до 250

SIE о г

Св. 315

До 400

мкм

н

3-7

5_

6

7

8

9

11

13

14

16

18

G

3—6

12

_ 14

16

_ lfL

22

25

28

38

40

45

7

16

18—

20

22

26

28

30

40

40

45

6

22

24

26

28

30

32

34

45

50

50

F

3-6

18

22

26

30

35

40

45

55

60

63

7

22

24

28

32

36

42

48

55

60

63

8

26

30

34

_ 38

42

45

53

60

63

70

9

36

40

45

48

53

55

60

63

70

75

10

48

53

55

60

60

63

70

75

80

85

■ В

3-7

28

32

38

45

53

60

70

80

90

100

8

35

40

45

50

55

63

75

85

95

105

9

42

48

55

60

63

70

80

90

100

110

10

55

60

63

70

75

80

90

100

105

120

11

70

75

80

85

90

100

НО

по

120

130

12

100

105

ПО

118

120

125

130

130

140

150

160

D

3-7

40

55

60_

70

80

90

ПО

130

150

8

50

55

60

70

80

95

118

130

150

160

9

55

60

70

80

90

100

120

130

150

160

10

63

70

80

90

100

105

125

130

150

160

11

80

85

95

105

110

120

140

150

170

180

12

105

но

118

125

13 2

150

160

170

180

190



Примечания; ;Ь, Принятые обозначения:

> EHs — наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зуб­чатых колес с внешними зубьями (со знаком минус);

Ен( —наименьшее дополнительное смещение неходкого контура для зуб­чатых колес с внутренними зубьями (со знаком плюс).

  1. При больших величинах Е Hs и ЕН1 следует обращать внимание на достаточность радиального зазора, предусмотренного инструментом (с откры­тым профилем) и, при малых числах зубьев, на возникновение подрезания.

  2. Значения Е и EHt для степеней точности И и '12 сопряжения Є и D действительны для зубчатых колес с модулями т>0,5 мм.

  3. При выполнении зубчатых передач по сопряжению Н н G имеется ве­роятность получения бокового зазора менее гарантированного.

Таблица II

Нормы бокового зазора

н —допуск на смещение исходного контура)

мкм

і Вид сопряжения

Вид допуска бо­кового зазора*

Допуск на радиальное биение зубчатого венца Ff

0

П

J Св. 6 до 8

Св- 8 до 10

Св. 10 до 12

Св. 12 до 16

о см

о 1=4

to

Щ U

іА сч

О

=4

О оч

m

CJ

Св* 25 до 32

3

О

й

еа О

Св. 40 до 50

Св. 50 до G0

Св. 60 до ЗО

Св- 80 до 100

Св. 100 до 125

Св. 125 до 160

Св- 160

н

h

14

16

18

20

25

зо

34

40

50

60

70

90

по

140

170

190

G

g

16

18

20

22

28

32

38

45

53_

67

75

J00

J2Q

150

190

210

F

f

18

20

22

25

зо

36

42

50

60

70

85

110

130

J60

200

230

Е, D

Є

20

22

25

зо

34

1

40

48

56

70

80

100

125

150

190

240

260