5.10.3.4 Coefficients of flow resistance (Q due to a directional and/or cross sectional change and/or mass flow change in the flue

The values of the flow resistance due to a directional and/or cross section and/or mass flow change in the flue shall be taken from the manufacturer. In the absence of values from the manufacturer, typical values of flow resistance are given in Table B.8.

The coefficient of flow resistance for the enlargement of the cross-section at the chimney outlet should not apply if the pressure change through velocity change is not taken into account at this point.

5.10.4 Wind velocity pressure (PJ

The wind velocity pressure PL shall be 25 Pa for inland regions (more than 20 km from the coast) and 40 Pa for coastal regions if the chimney outlet is in an adverse pressure. The chimney outlet is considered to be in an adverse pressure zone if the chimney outlet position is less than 0,4 m above the ridge and the distance of a horizontal line from the intersection with the roof, or the projection of the rodge above the roof, to the chimney outlet is less than 2,3 m, and the chimney outlet is situated:

  • on a roof with a slope of more than 40° or

  • on a roof with a slope of more than 25° if the opening for combustion air and the top of the chimney are on different sides of the ridge and horizontal distance from the top to the ridge is more than 1,0 m.

    Примітка. На димохід може негативно впливати близькість прилягаючих об'єктів, таких як будинки, дерева, гори. Вихід димоходу в межах 15 м від при­леглих будов під горизонтальним кутом 30° і ниж­ньою межею більше ніж 10° над обрієм (вид із термінала виходу) може бути підданий впливу повітря (згідно з додатком С). Цього можна уникну­ти шляхом удосконалення аеродинамічних харак­теристик терміналу.

    Значення PL додається в тому разі, коли димохід має термінал зі специфічними аеродинамічними характеристиками. У всіх інших випадках PL стано­вить 0 Па.

    5.11 Мінімальна тяга, що необхідна в точці входу димових газів у димохід і макси­мально допустима тяга (PZeта Pzemax) та максимальний і мінімальний перепади тис­ку в точці входу димових газів у димохід (PzOe Та PzOemin)

    1. Загальні положення

    Мінімальна тяга, що необхідна в точці входу димових газів у димохід із розрідженням PZe, і максимально допустима тяга PZemax обчислю­ються за формулами:

    PZe =pw+р

    р = Р

    Г Zemax ' И/hiax

    де:

    PZe- мінімальна тяга, що необхідна в точці входу димових газів у димохід, Па;

    Pzemax - максимально допустима тяга в точці входу димових газів у димохід, Па;

NOTE A chimney may also be considered to be adversely affected by the proximity of adjacent obst­ructions e.g. buildings, trees, mountains. A chimney outlet within 15 m from adjacent structures which extends over a horizontal angle of 30° and their upper boundary raises more than 10° above the horizon as seen from the terminal outlet may be affected by wind turbulence (see Annex C). This may be overcome by an aerodynamic terminal.

The value PL shall be amended if the chimney has a terminal with specified aerodynamic performance. In all other cases PL shall be 0 Pa.

5.11 Minimum draught required at the flue gas inlet into the chimney and maximum allowed draught (PZsand FZ(,max) and maximum and minimum differential pressure at the flue gas inlet into the chimney (Pzoe and Pzoemin)

  1. General

The minimum draught required at the flue gas inlet into the negative pressure chimney PZe and the maximum allowed draught PZemax shall be calculated with the following equations:

FV + PB • Па (36)

+ P*py + Pg , Па , (36a)

where:

PZe is the minimum draught required at the flue gas inlet into the chimney, in Pa;

PZemax maximum allowed draught at the flue gas inlet into the chimney, in Pa;Pw- мінімальна тяга для теплогенератора, Па;

Pwtaax - максимально допустима тяга для теп- , логенератора, Па;

PFV - фактичний аеродинамічний опір з'єдну­вального димоходу, Па;

Рв - аеродинамічний опір подачі повітря для ( масової витрати димових газів, Па.

Примітка. Значення PFV та Рв у формулах (36) та (36а) можуть відрізнятися через різні умови.

Максимальний та мінімальний перепади тиску PZOeта ^zoemin в Т0ЧЦі входу димових газів у димохід із надлишковим тиском обчислюється за наступними формулами:

PZOe = ^0

Pw is the minimum draught for the heating ap­pliance, in Pa;

Руїнах maximum draught for the heating applian­ce, in Pa;

PFV is the effective pressure resistance of the connecting flue pipe, in Pa;

PB is the pressure resistance of the air supply for a flue gas mass flow, in Pa.

NOTE The values of P^and Ps in Equations (36) and (36a) may be different because the conditions are different.

The maximum and minimum differential pressure at the flue gas inlet into the positive pressure chimney PZOe and PZOemin shall be calculated with the following equations:

PB-PFV , Па , (37

)

^ZOemin ^WOmin

де:

PZOe - максимальний перепад тиску в точці входу димових газів у димохід, Па;

Pzoemin - мінімальний перепад тиску в точці входу димових газів у димохід, Па;

Pwo- максимальний перепад тиску на вході теплогенератора, Па;

Ри/omin - мінімальний перепад тиску на вході теплогенератора, Па;

PFV- фактичний аеродинамічний опір з'єдну­вального димоходу, Па;

Рв - аеродинамічний опір подачі повітря для масової витрати димових газів, Па.

Примітка. Значення PFV та Рв у формулах (37) та (37а) можуть відрізнятися через різні умови.

  1. Мінімальна та максимальна тяга для теплогенератора (Pwта PWmax) і макси­мальний та мінімальний перепади тиску теп­логенератора (Pwoта Pwomin)

Мінімальна та максимальна тяга для теплоге­нератора (Pw та Рц/max) ' максимальний та мінімальний перепади тиску теплогенератора (Ри/о та Pwomin) повинні розраховуватись від­повідно до 5.5.4, 5.5.5 або 5.5.6.

  1. Фактичний аеродинамічний опір з'єдну­вального, димоходу (PFV)

    1. Загальні положення

Фактичний аеродинамічний опір з'єднувально­го димоходу PFW обчислюється за формулою:

PFV=PRV

де:

PHV- теоретична тяга наявного з'єднувально­го димоходу, Па;

PRV- аеродинамічний опір з'єднувального ди­моходу, Па.

Якщо з'єднувальний димохід складається з декількох окремих ділянок різної конструкції, розрахунок здійснюється для кожної ділянки. Аеродинамічний опір і теоретична тяга окре­мих ділянок підсумовуються.

  1. Теоретична тяга, що виникає внас­лідок впливу ефекту димоходу з'єднувального димоходу (PHV)


Рg — РFv, Па , (37а)

where:

PZOe is the maximum differential pressure at the flue gas inlet into the chimney, in Pa;

Pzoemin minimum differential pressure at the flue gas inlet into the chimney, in Pa;

Pwo is the maximum differential pressure at the outlet of the heating appliance, in Pa;

Pwomin minimum differential pressure at the out­let of the heating appliance, in Pa;

PFV is the effective pressure resistance of the connecting flue pipe, in Pa;

PB is the pressure resistance of the air supply for a flue gas mass flow, in Pa.

NOTE The values of PF./ and PB in Equations (37) and (37a) may be different because the conditions are different.

  1. Minimum and maximum draught for the heating appliance (Pwand PWmax) and maximum and minimum differential pressure of the heating appliance (Pw0and PWOmin)

The minimum and maximum draught for the heating appliance (Pw and P^max) or the maximum and minimum differential pressure of the heating appliance (Pwo and Pwomin) shall be obtained in accordance with 5.5.4, 5.5.5 or 5.5.6.

  1. Effective pressure resistance of the con­necting flue pipe (PFV)

    1. General

The effective pressure resistance of the connec­ting flue pipe PFV shall be calculated using the following formula:

Phv ' Пэ і (38)

where:

PHV is the theoretical draught available of the connecting flue pipe, in Pa;

PRV is the pressure resistance of the connecting flue pipe, in Pa.

If the connecting flue pipe consists of several different sections of different design, the calcula­tion shall be carried out for each section. The pressure resistance and the theoretical draught of the individual sections shall be totalled.

  1. Theoretical draught available due to the chimney effect of the connecting flue pipe (PHV)

Теоретична тяга, що виникає внаслідок впливу The theoretical draught available due to the chim-

ефекту димоходу з'єднувального димоходу ney effect of the connecting flue pipe PHV shall be PHV, обчислюється за формулою: calculated using the following formula:

phv =Hv-g-(PL ~Pmv) ’ Пз > (39)де:

g- прискорення вільного падіння = 9,81 м/с2;

Hv- розрахункова висота з'єднувального ди­моходу, м;

pL - густина зовнішнього повітря (згідно з 5.7.4), кг/м3;

PmV- середня густина димових газів у з'єдну­вальному димоході, кг/м3

Якщо точка входу димових газів у димохід роз­ташована нижче ніж точка з'єднання димових газів з теплогенератором, значення PHV буде негативним.

  1. Аеродинамічний опір з'єднувального димоходу (PRV)

Аеродинамічний опір з'єднувального димохо­ду PRV обчислюється за формулою:

where:

д is the acceleration due to gravity = 9,81 m/s2;

Hv is the effective height of the connecting flue pipe, in m;

pL is the density of the external air (see 5.7.4), in kg/m3;

pmV, is the mean density of the flue gas in the connecting flue pipe, in kg/m3.

If the flue gas inlet into the chimney is lower than the flue gas connection of the heating appliance, PHV becomes negative.

5.11.3.3 Pressure resistance of the connecting flue pipe (PRV)

The pressure resistance of the connecting flue pipe PRV shall be calculated from

:' PRV = SE ■ PEV + SEG ■ PGV ■ Па


prv =
se • Vv

( uhV


, Vr PmV + 2ubVn


'WmV +SEGV 'PGV , Па


(40)

(41)





Для PGV> 0 SEqv = SE ,

для PGV< 0 SEqv = 1,0,

де:

DhV-внутрішній еквівалентний діаметр з'єдну­вального димоходу, м;

Lv- довжина з'єднувального димоходу, м;

PEV- аеродинамічний опір, що виникає внас­лідок тертя й опору форми у з'єднувальному димоході, Па;

PGV~ РІЗНИЦЯ в тиску, обумовлена зміною швидкості димових газів у з'єднувальному ди­моході, Па;

SE - коефіцієнт безпеки потоку;

SEGV- коефіцієнт безпеки потоку для різниці з тиском внаслідок зміни швидкості у з'єдну­вальному димоході;

wmV- середня швидкість димових газів у з'єд­нувальному димоході, м/с;

mv- середня густина димових газів у з'єдну­вальному димоході, кг/м3;

- коефіцієнт тертя потоку з'єднувального димоходу (згідно з 5.10.3.3);

where:

DhV is the internal hydraulic diameter of the connecting flue pipe, in m;

Lv is the length of the connecting flue pipe, in m; PEV is the pressure resistance due to friction and form resistance in the connecting flue pipe in Pa;

PGVis the difference in pressure caused by chan-'' де of velocity of the flue gas in the connecting flue pipe, in Pa;

Se is the flow safety coefficient;

SEGl/'s the tl°w safety coefficient for differences in pressure through velocity change in the con­necting flue pipe;

wmV is the mean velocity of the flue gas in the connecting flue pipe, in m/s;

mv is the mean density of the flue gas in the connecting flue pipe, in kg/m3;

Уу is the coefficient of friction of the flue of the connecting flue pipe (see 5.10.3.3)

;



^Уп ~ сУма коефіцієнта опору потоку при п . . _ . . ,

зміні напрямку и площі перерізу з єднувально- го димоходу, м.

Середня швидкість wm димових газів у з'єдну­вальному димоході обчислюється за форму­лою (28) з відповідними значеннями для з'єд­нувального димоходу

Коефіцієнт місцевого опору, що виникає внас­лідок тертя потоку для з'єднувального димохо­ду, визначається за формулою (35) з відповідни­ми значеннями для з'єднувального димоходу.

Примітка. Сума окремих коефіцієнтів опору для з'єднувального димоходу залежить від п змін площі перерізу й напрямку між з'єднувальним елементом теплогенератора й димоходом. Значен­ня £ зазначені в таблиці В.8 для типових змін площі перерізу й напрямку.

Різниця в тиску, обумовлена зміною швидкості димових газів у з'єднувальному димоході PG, визначається за формулою (34) з відповідни­ми значеннями для з'єднувального димоходу.

5.11.4 Аеродинамічний опір подачі повітря (Р^ Аеродинамічний опір подачі повітря Рв визна­чається відповідно до характеристик місця установки (розмір, тип і кількість вікон і дверей, оснащення вентиляційними системами й до­датковим теплогенератором тощо).

У випадку відсутності вентиляційних отворів Рв становить 4 Па.

Якщо повітря для горіння подається в примі­щення через вентиляційні отвори або повітро­провід, які мають постійний поперечний пе­реріз по всій довжині, значення Рв обчислю­ється за формулою:

is the sum of the coefficient of flow resistance

of directional and cross sectional changes of the connecting flue pipe, in m.

The mean velocity wm of the flue gas in the connecting flue pipe shall be calculated using formula (28) with the corresponding values for the connecting flue pipe.

The coefficient of flow resistance due to friction of the flue for the connecting flue pipe shall be calcu­lated using formula (35) with the corresponding values for the connecting flue pipe.

NOTE The sum of the individual coefficients of resistance for the connecting flue pipe is dependent on the n

cross-sectional and directional changes between the flue gas connection of the heating appliance and chimney Rvalues are quoted in Table B.8for the typical cross-sectional and directional changes.

The difference in pressure caused by the change of velocity of the flue gas in the connecting flue pipe PG shall be calculated using formula (34) with the corresponding values for the connecting flue pipe.

5.11.4 Pressure resistance of the air supply (P^ The pressure resistance of the air supply PB shall be determined according to the nature of the installation area (size, type and number of windows and doors, equipment with ventilation systems and additional heating appliances, etc.). For areas without ventilation openings PB shall be 4 Pa.

If the air for combustion is conveyed to the installation room through ventilation openings or combustion air pipes with constant cross-section over the length, PB shall be derived using the following formula:L


PB = SEB • VB •tA"
1
I uhB

Vr PS ...2 2j^s,n 2 ’ wb ’


Па ,


(42)




де:

DhB- внутрішній еквівалентний діаметр венти­ляційних отворів або повітропроводу, м;