6. Форма и размеры арматурных каркасов должны соответствовать указанным на черт. 2 и 3 и приведенным в табл. 5 и 6.
Спецификация и выборка стали на одно арматурное изделие приведены в табл. 7.
7. Продольная арматура марок П1 - П5 должна вырезаться отрезками, на концах которых после установки втулок высаживают головки. Заготовочная длина отрезков, размеры головок и набор втулок должны рассчитываться и приниматься в соответствии с требованиями СНиП 3.09.01. В спецификации стали на одно арматурное изделие (табл. 7) приведена длина арматуры в теле бетона трубы.
Таблица 5
Размеры арматурных каркасов К1 - К21
Марка |
Размеры в мм |
|||||||
каркаса |
m |
|
||||||
К1 |
|
|
|
|
|
4 |
18 |
|
К2 |
569 |
753 |
5145 |
490 |
4655 |
4 |
22 |
30° |
К3 |
|
|
|
|
|
3 |
20 |
|
К4 |
688 |
901 |
|
|
|
4 |
18 |
|
К5 |
688 |
901 |
5145 |
570 |
4575 |
4 |
20 |
30° |
К6(К6а) |
687 |
900 |
|
|
|
3 |
18(20) |
|
К7(К7а) |
885 |
1109 |
|
|
|
4(5) |
18(20) |
|
К8 |
885 |
1109 |
5155 |
630 |
4525 |
4 |
22 |
20° |
К9 |
884 |
1108 |
|
|
|
3 |
20 |
|
К10 |
1102 |
1340 |
|
|
|
5 |
18 |
|
К11 |
1102 |
1340 |
5155 |
660 |
4495 |
5 |
22 |
20° |
К12 |
1101 |
1339 |
|
|
|
4 |
22 |
|
К13 |
1319 |
1597 |
|
|
|
6 |
|
|
К14 |
1318 |
1596 |
5155 |
780 |
4375 |
5 |
20 |
15° |
К15 |
1317 |
1595 |
|
|
|
4 |
|
|
К16 |
1538 |
1846 |
|
|
|
7 |
20 |
|
К17 |
1538 |
1846 |
5185 |
850 |
4335 |
6 |
22 |
15° |
К18 |
1537 |
1845 |
|
|
|
5 |
22 |
|
К19 |
1757 |
2085 |
|
|
|
8 |
22 |
|
К20 |
1757 |
2085 |
5185 |
925 |
4260 |
6 |
20 |
12° |
К21 |
1756 |
2084 |
|
|
|
5 |
20 |
|
Примечание. В таблице указаны заготовочные размеры диаметров каркасов. Размеры , , справочные.
Разделительные полосы поз. 22-29
Черт. 3
Таблица 6
Размеры разделительных полос
мм
Позиция |
S |
h |
b |
22 |
18,02 |
3,5 |
9,5 |
23 |
20,03 |
3,5 |
9,5 |
24 |
22,03 |
4,5 |
11,5 |
25 |
18,02 |
4,5 |
11,5 |
26 |
20,03 |
5,0 |
13,3 |
27 |
22,03 |
5,0 |
13,3 |
28 |
20,03 |
5,5 |
17,0 |
29 |
22,03 |
6,5 |
19,0 |
Примечание. Размеры разделительных полос приведены минимальными. Максимальные размеры определяются конструкцией режущего инструмента и способом изготовления полос. Допускается поз. 22-24 изготовлять из полосы сечением 20х0,7 мм.
Таблица 7
Спецификация и выборка стали на одно арматурное изделие
Марка изде |
Позици |
Эскиз |
Диаметр или |
Длина, мм |
Коли |
Общая длина, |
Выборка стали |
||
лия |
я |
стержня |
сечение, мм |
|
чество |
м |
Диаметр или сечение, мм |
Масса, кг |
Масса изделия, кг |
К1 |
1 |
4ВII |
529300 |
1 |
529,3 |
4BII |
51,9 |
58,8 |
|
|
25 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
12 |
62,64 |
20x0,7 |
6,9 |
|
К2 |
2 |
4 |
432000 |
1 |
432 |
4BII |
42,4 |
49,3 |
|
|
24 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
12 |
62,64 |
20x0,7 |
6,9 |
|
К3 |
3 |
3ВII |
469000 |
1 |
469,0 |
3BII |
25,8 |
32,7 |
|
|
23 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
12 |
62,64 |
20x0,7 |
6,9 |
|
К4 |
4 |
4ВII |
617700 |
1 |
617,7 |
4BII |
60,5 |
67,4 |
|
|
25 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
12 |
62,64 |
20x0,7 |
6,9 |
|
К5 |
5 |
4 |
576500 |
1 |
576 |
4BII |
56,3 |
63,2 |
|
|
23 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
12 |
62,64 |
20x0,7 |
6,9 |
|
К6 (К6а) |
6 (6а) |
3 |
623000 (566900) |
1 |
623 (566,9) |
3BII |
34,3 (31,2) |
41,2 |
|
|
22 (23) |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
12 |
62,64 |
20x0,7 |
6,9 |
(38,1) |
К7 (К7а) |
7 (7а) |
4(5) |
818500 (736640) |
1 |
818,5 (736,6) |
4BII (5BII) |
80,2 (113,4) |
90,6 |
|
|
25 (26) |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
18 |
93,96 |
20x0,7 |
10,4 |
(123,8) |
К8 |
8 |
4ВII |
676400 |
1 |
676,4 |
4BII |
66,3 |
76,7 |
|
|
24 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
18 |
93,96 |
20x0,7 |
10,4 |
|
К9 |
9 |
3ВII |
742700 |
1 |
742,7 |
3BII |
40,8 |
51,2 |
|
|
23 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
18 |
93,96 |
20x0,7 |
10,4 |
|
К10 |
10 |
5ВII |
1018800 |
1 |
1018,8 |
5BII |
156,9 |
167,3 |
|
|
25 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
18 |
93,96 |
20x0,7 |
10,4 |
|
К11 |
11 |
5ВII |
835600 |
1 |
835,6 |
5BII |
128,7 |
139,1 |
|
|
27 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
18 |
93,96 |
20x0,7 |
10,4 |
|
К12 |
12 |
4ВII |
835600 |
1 |
835,6 |
4BII |
81,8 |
92,2 |
|
|
24 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
18 |
93,96 |
20x0,7 |
10,4 |
|
К13 |
13 |
6ВII |
1104600 |
1 |
1104,6 |
6BII |
245,2 |
259,0 |
|
|
26 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
24 |
125,3 |
20x0,7 |
13,8 |
|
К14 |
14 |
5ВII |
1104600 |
1 |
1104,6 |
5BII |
170,1 |
183,9 |
|
|
26 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
24 |
125,3 |
20x0,7 |
13,8 |
|
К15 |
15 |
4ВII |
1104600 |
1 |
1104,6 |
4BII |
108,3 |
122,1 |
|
|
23 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
24 |
125,3 |
20x0,7 |
13,8 |
|
К16 |
16 |
7ВII |
1297100 |
1 |
1297,1 |
7BII |
391,7 |
405,5 |
|
|
28 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
24 |
125,3 |
20x0,7 |
13,8 |
|
К17 |
17 |
6ВII |
1180200 |
1 |
1180,2 |
6BII |
262,0 |
275,8 |
|
|
27 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
24 |
125,3 |
20x0,7 |
13,8 |
|
К18 |
18 |
5ВII |
1173200 |
1 |
1173,2 |
5BII |
180,7 |
194,5 |
|
|
27 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
24 |
125,3 |
20x0,7 |
13,8 |
|
К19 |
19 |
8ВII |
1348100 |
1 |
1348,1 |
8BII |
532,5 |
549,7 |
|
|
29 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
30 |
156,6 |
20x0,7 |
17,2 |
|
К20 |
20 |
6ВII |
1480600 |
1 |
1480,6 |
6BII |
328,7 |
345,9 |
|
|
26 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
30 |
156,6 |
20x0,7 |
17,2 |
|
К21 |
21 |
5ВII |
1480600 |
1 |
1480,6 |
5BII |
228,0 |
245,2 |
|
|
26 |
См.черт.3 |
20x0,7 |
5220 |
30 |
156,6 |
20x0,7 |
17,2 |
|
П1 |
31 |
5ВрII |
5193 |
1 |
5,19 |
5BрII |
0,8 |
0,8 |
|
П2 |
32 |
5ВрII |
5205 |
1 |
5,21 |
5BрII |
0,8 |
0,8 |
|
П3 |
33 |
5ВрII |
5208 |
1 |
5,21 |
5BрII |
0,8 |
0,8 |
|
П4 |
34 |
5ВрII |
5239 |
1 |
5,24 |
5BрII |
0,81 |
0,81 |
|
П5 |
35 |
5ВрII |
5240 |
1 |
5,24 |
5BрII |
0,81 |
0,81 |
8. Спиральная арматура поз. 1-21 арматурных каркасов марок К1-К21 должна быть непрерывной на всю длину.
Два витка спиральной арматуры с обоих концов каркаса и в месте перехода цилиндрической части в коническую должны располагаться вплотную друг к другу и связываться вязальной проволокой в 3-4 местах, а концы арматуры длиной 400-500 мм должны быть отогнуты под углом 130 - 150° (см. черт. 2) и прикреплены к виткам каркаса вязальной проволокой в 4-5 местах. Допускается вместо связывания крайних витков и отгиба концов арматуры выполнять крепление этих витков зажимами, указанными на черт.4, в четырех местах у каждого конца каркаса.