---

Рекомендуемые габаритные размеры бухт:

наружный диаметр - не более 1200 мм,

высота бухты - не более 800 мм,

внутренний диаметр бухты должен быть не менее 15 номинальных диаметров каната.

Диаметр шейки барабана должен быть не менее 15 номинальных диаметров каната. Борт барабана должен выступать над наружным слоем намотанного каната не менее чем на два диаметра каната при диаметре 25 мм и менее и на 50 мм при диаметре каната более 25 мм.

Допускается наматывать на барабан несколько отрезков каната одного типоразмера.

Концы каната должны быть прочно закреплены. Наружный конец каната обвязывается органическим сердечником по ГОСТ 5269 или другой нормативно-технической документации или проволокой по ГОСТ 3282 или другой нормативно-технической документации, или прядью, или канатом, или лентой по ГОСТ 3560 и крепится к внутренней стороне щеки барабана.

2.3.2. Барабаны с канатами грузолюдского назначения по требованию потребителя обшивают досками, максимальный зазор между которыми должен быть не более 50 мм, или канат оборачивают полимерной пленкой по ГОСТ 10354 или другой нормативно-технической документации, или водонепроницаемой бумагой по ГОСТ 8828 или ГОСТ 515.

Канат, смотанный в бухту, должен быть крепко перевязан мягкой проволокой по ГОСТ 3282 или другой нормативно-технической документации или прядью каната, или лентой по ГОСТ 3560 или другой нормативно-технической документации не менее, чем в четырех местах, равномерно расположенных по окружности.

2.3.3. Упаковка канатов, отгружаемых в районы Крайнего Севера и труднодоступные районы, а также канатов, отправляемых морским путем, производится по ГОСТ 15846.

3. ПРИЕМКА

3.1. Канаты принимают партиями. Партия должна состоять из каната одного типоразмера в одной единице упаковки, оформленной одним документом о качестве, в котором указывают:

товарный знак или наименование и товарный знак предприятия-изготовителя;

наименование организации, в систему которой входит предприятие-изготовитель; номер каната в системе нумерации предприятия-изготовителя; условное обозначение каната; длину каната или каждого отрезка; массу брутто каната; результаты механических испытаний;

суммарное разрывное усилие всех проволок в канате или разрывное усилие каната в целом; материал органического сердечника; дату изготовления каната; тип смазки каната; номер барабана; штамп технического контроля;

изображение знака соответствия при обязательной сертификации.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

3.2. Внешний вид, размер, механические свойства проволок каната, суммарное разрывное усилие, качество цинкового покрытия проверяют на каждом канате.

3.3. Проверку разрывного усилия каната в целом производят по требованию потребителя.

3.4. Результаты испытаний на растяжение, скручивание, перегиб и контроль диаметра проволок считаются удовлетворительными, если суммарная площадь поперечного сечения проволок, не соответствующих требованиям настоящего стандарта, составляет не более 5 % номинальной площади сечения всех проволок в канате при 100 %-ном испытании, не более 2 % номинальной площади сечения каната при 25 %- и 10 %-ном испытаниях проволок в канате, а для канатов одинарной свивки количество проволок, не удовлетворяющих требованиям стандарта, не должно превышать 5 % испытанных проволок из каната. При этом фактическое значение диаметров этих проволок не должно превышать ближайшего смежного диаметра по ГОСТ 7372 по отношению к диаметрам, указанным в стандартах на сортамент или уточненным в соответствии с п. 2.1.6. Допускается в канатах грузового назначения наличие проволок, отличающихся диаметрами от указанных в стандартах на сортамент на 0,2 мм, для проволок диаметром св. 1,20 мм в количестве, установленном выше.

При несоответствии результатов испытаний требованиям настоящего стандарта проводится повторное испытание каната. Результаты повторных испытаний распространяют на всю партию.

4. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Для проверки механических свойств, размера проволок каната, наличия смазки в канате и сердечнике, качества цинкового покрытия от каждого каната отбирают отрезок длиной не менее:

1,0 м - для канатов из проволоки без покрытия,

1,5 м - для канатов из оцинкованной проволоки.

От отрезка каната отбирают проволоки в количестве, указанном в табл. 4.

Таблица 4

Количество проволок, полученное расчетом, округляется до целого числа в сторону увеличения.

При повторном испытании каната количество испытываемых проволок должно соответствовать нормам для грузолюдского каната.

4.2. Определение разрывного усилия каната в целом приведено в приложении 3.

Для канатов марок ВК, В и 1 грузового назначения при испытании каната на разрывное усилие в целом допускается оценивать марку каната по результатам испытания механических свойств 10 % проволок каждого диаметра в канате, но не менее трех.

4.3. Осмотр поверхности каната, наличия смазки в канате и сердечнике проводится визуально без увеличительных приборов.

4.4. Диаметр каната должен проверяться, как показано на черт. 1, штангенциркулем по ГОСТ 166 с ценой деления 0,1 мм или микрометром по ГОСТ 6507 с ценой деления 0,01 мм на расстоянии не менее 5 м от конца каната в ненагруженном состоянии.

Черт 1.

Ширина и толщина плоского каната должна проверяться линейкой по ГОСТ 427 с ценой деления 1 мм. Ширина плоского каната измеряется без учета толщины ушивальника.

4.5 Шаг свивки каната должен проверяться линейкой по ГОСТ 427 с ценой деления 1 мм на расстоянии не менее 5 м от конца каната. За длину шага свивки принимается среднее арифметическое не менее, чем трех измерений.

4.6. Длина каната определяется по счетчику при его изготовлении.

4.7. Проверка нераскручиваемости каната должна осуществляться удалением перевязок и мест заварки. В нераскручивающихся канатах пряди в канатах двойной и тройной свивки, наружные пряди в многопрядных канатах, проволоки в канатах одинарной свивки могут раскручиваться на расстоянии не более одного шага свивки от конца каната или могут раскручиваться на расстоянии не более пяти шагов свивки таким образом, чтобы их можно было легко возвратить в прежнее положение. Металлическим сердечники при этом могут быть раскручивающимися.

4.8. Для проверки степени уравновешенности канат длиной, равной 50 его диаметров, свободно располагают на горизонтальной поверхности и измеряют максимальное отклонение оси каната от прямой, проведенной между его концами.

4.9. Диаметры проволок должны проверяться микрометром по ГОСТ 6507 с ценой деления 0,01 мм в двух взаимно перпендикулярных направлениях в одном поперечном сечении проволоки на прямолинейном участке.

4.10. Испытание проволок на растяжение проводят по ГОСТ 10446.

4.11. Испытание проволок на скручивание проводят по ГОСТ 1545.

4.12. Испытание проволок на перегиб проводят по ГОСТ 1579.

4.13. Качество цинкового покрытия должно проверяться по ГОСТ 7372.

4.14. Суммарное разрывное усилие всех проволок в канате (Р) в ньютонах вычисляют по результатам испытания проволок на растяжение по формуле

где i - число групп проволок одинакового диаметра;

z - количество испытанных проволок каждой группы по диаметру;

Р_z - разрывное усилие одной проволоки данной группы по диаметру, Н;

п - количество проволок каждой группы по диаметру.

4.15. Проверка разрывного усилия каната в целом должна проводиться на разрывной машине с максимальным усилием, не превышающим предполагаемое разрывное усилие каната более чем в пять раз, и в соответствии с приложением 3.

Испытание считают действительным, если разрывное усилие каната соответствует требованиям стандарта на сортамент. В случае несоответствия разрывного усилия стандартным значениям проводится повторное испытание, результаты которого являются окончательными, если разрыв образца произошел не ближе 50 мм от места закрепления концов каната.

4.16. По согласованию с потребителем допускается использовать для контроля механических свойств проволок в канате и подразделения канатов по маркам и маркировочным группам методы статистической обработки результатов, изложенные в приложении 4. Для канатов грузового назначения допускается применение других статических методов контроля механических свойств.

5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

5.1 Канаты транспортируют транспортом всех видов в крытых и открытых транспортных средствах в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида. Размещение и крепление грузов при железнодорожных перевозках осуществляется в соответствии с Правилами погрузки и крепления грузов, действующими в установленном порядке.

Транспортирование канатов по железной дороге проводится повагонными, малотоннажными или мелкими отправками.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

5.2. Хранение канатов - по условиям 5 ГОСТ 15150

При хранении у потребителя каната, намотанного на барабан, ось барабана должна быть параллельна полу, на котором барабан установлен.

Поступившие на хранение канаты подлежат немедленному осмотру и смазке канатной смазкой оголенных при транспортировании и погрузочно-разгрузочных работах участков каната.

При длительном хранении канаты должны периодически не реже, чем через 6 месяцев, осматриваться по наружному слою и смазываться канатной смазкой.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Рекомендуемое

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ СТАЛЬНЫХ КАНАТОВ

1. По маркам

Для подъема (перемещения) людей или людей и груза применяются канаты марок ВК и В.

Для подъема (перемещения) груза, в качестве растяжек, несущих конструкций и др. применяются канаты марок В и 1.

2. По маркировочным группам

Таблица 5

3. По виду покрытия проволок

Таблица 6

4. По виду смазки

Таблица 7

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Рекомендуемое

МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ И УСТАНОВЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ЗНАЧЕНИЙ ШАГОВ СВИВКИ

Оптимальные значения шагов свивки каната и прядей выбирают в пределах, установленных п. 2.1.8 настоящего стандарта (шаг свивки каната - не более семи значений его диаметра и наружного слоя проволок в прядь - не более 11), и из условия равенства целому характеристического числа λ, определяемого по формуле

₍₁₎

где Н - шаг свивки прядей в канат;

h - шаг свивки проволок в прядь;

z - коэффициент настройки механизма открутки рам зарядных катушек канатовьющих машин;

+ - для крестовой свивки каната;

- - для односторонней свивки каната.

Угол свивки прядей в канат р, градус, вычисляют по формуле

₍₂₎

где d_к и d_пр - диаметры каната и пряди, мм.

Отклонение λ не должно превышать ±0,15.

В качестве примера приводится расчет оптимальных параметров свивки шестипрядного каната крестовой свивки диаметром 32 мм (диаметр пряди равен 10 мм).

Максимальный расчетный шаг свивки прядей в канат должен быть не более 7 × 32 = 224 мм.

Технические характеристики канатовьющей машины позволяют установить технологический шаг Н_т = 203,5 мм, угол β при этом будет равен 18°10' по формуле (2).

Принимая значение характеристического числа λ = 6 ± 0,15, устанавливаем диапазон шагов свивки проволок в прядь по формуле (1)

h = 103 - 109 мм.

По параметрам прядевьющей машины в указанном диапазоне выбираем технологический шаг h_т = 106 мм. Значение технологического шага h_т не должно превышать оптимальных значений шагов свивки, а именно h_т ≤ 110 мм.

В случае несоответствия шагов свивки требованиям, изложенным выше, проводится их пересчет.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Обязательное

КАНАТЫ СТАЛЬНЫЕ ПРОВОЛОЧНЫЕ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ, ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФАКТИЧЕСКОЙ РАЗРЫВНОЙ НАГРУЗКИ (ИСО 3108-74)

1. Назначение и область применения.

Настоящий международный стандарт устанавливает метод испытания на растяжение до разрыва для определения фактической разрывной нагрузки стальных проволочных канатов общего назначения.