6.3.4 Вартість матеріальних ресурсів уточнюється відповідно до умов, передбачених договором підряду.




Додаток А

(довідковий)

Міжрозрядні коефіцієнти по розрядах робіт у будівництві

Таблиця А.1

Розряд робіт,
що виконуються

Коефіцієнт

Розряд робіт,
що виконуються

Коефіцієнт

Розряд робіт,
що виконуються

Коефіцієнт

1,0

1,0

3,4

1,247

5,8

1,746

1,1

1,008

3,5

1,263

5,9

1,772

1,2

1,016

3,6

1,278

6,0

1,797

1,3

1,024

3,7

1,293

6,1

1,825

1,4

1,032

3,8

1,308

6,2

1,853

1,5

1,040

3,9

1,324

6,3

1,880

1,6

1,048

4,0

1,339

6,4

1,908

1,7

1,056

4,1

1,359

6,5

1,936

1,8

1,064

4,2

1,380

6,6

1,964

1,9

1,072

4,3

1,400

6,7

1,992

2,0

1,080

4,4

1,420

6,8

2,019

2,1

1,091

4,5

1,441

6,9

2,047

2,2

1,101

4,6

1,461

7,0

2,075

2,3

1,112

4,7

1,481

7,1

2,107

2,4

1,122

4,8

1,501

7,2

2,139

2,5

1,133

4,9

1,522

7,3

2,171

2,6

1,144

5,0

1,542

7,4

2,203

2,7

1,154

5,1

1,568

7,5

2,235

2,8

1,165

5,2

1,593

7,6

2,266

2,9

1,175

5,3

1,619

7,7

2,298

3,0

1,186

5,4

1,644

7,8

2,330

3,1

1,201

5,5

1,670

7,9

2,362

3,2

1,217

5,6

1,695

8,0

2,394

3,3

1,232

5,7

1,721







Додаток Б

(довідковий)

КОЕФІЦІЄНТИ ДО ВАРТОСТІ ЛЮДИНО-ГОДИНИ ЗАЛЕЖНО ВІД ТРИВАЛОСТІ РОБОЧОГО ТИЖНЯ ТА УМОВ ВИКОНАННЯ БУДІВЕЛЬНИХ РОБІТ


Б.1 Коефіцієнт, що враховує відношення тривалості робочого часу на рік при 40-годинному робочому тижні до тривалості робочого часу на рік при скороченій тривалості робочого тижня (Б.1):

П40-год. трив.

Кі-трив.= –––––––––––––– , (Б.1)

Пі-трив.

де Кі-трив. – коефіцієнт, що враховує відношення тривалості робочого часу на рік при 40-годинному робочому тижні до тривалості робочого часу на рік при
скороченій тривалості робочого тижня;

П40-трив. – норма тривалості робочого часу на відповідний рік при 40-годинному робочому тижні, згідно з даними центрального органу виконавчої влади з формування та забезпечення реалізації державної політики у сферах зайнятості населення та трудової міграції, трудових відносин, соціального захисту, соціального обслуговування населення;

Пі-трив. – норма тривалості робочого часу на відповідний рік при скороченій тривалості робочого тижня, згідно з даними центрального органу виконавчої влади з формування та забезпечення реалізації державної політики у сферах зайнятості населення та трудової міграції, трудових відносин, соціального захисту, соціального обслуговування населення.

Б.2 Для розрахунку заробітної плати на будівництві тунелів та метрополітенів до вартості людино-години відповідного розряду ланки робітників-будівельників і монтажників та ланки робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні будівельних машин і механізмів при звичайних умовах виконання робіт, застосовуються коефіцієнти:

а) при закритому способі робіт, включаючи улаштування колії

в тунелях, а також всі роботи після влаштування перекриття

тунелів, станцій і вестибюлів метрополітену, що будуються

відкритим способом, – 1,80;

б) при відкритому способі робіт, включаючи улаштування

колії на поверхні, – 1,35;

в) при виконанні робіт на шахтній поверхні – 1,23.

Б.3 Для розрахунку заробітної плати на будівництві великих мостів (мости довжиною понад 100 м та автодорожні мости довжиною менше 100 м, але з прогонами понад 60 м), шляхопроводів та естакад довжиною понад 600 м, складність яких обґрунтовується проектною документацією, до вартості людино-години відповідного розряду ланки робітників-будівельників і монтажників та ланки робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні будівельних машин і механізмів при звичайних умовах виконання робіт, застосовується коефіцієнт – 1,62

Цей коефіцієнт застосовується при визначенні вартості робіт, виконання яких безпосередньо пов’язане зі зведенням конструкцій мостів і не застосовується при визначенні вартості робіт будівництва допоміжних об’єктів, що можуть входити до складу проектної документації на будівництво мостів, зокрема, перенесення існуючих комунікацій, спорудження тимчасового насипу, спорудження технологічних доріг, виготовлення залізобетонних та сталевих конструкцій на виробничих базах підрядної організації тощо.



Додаток В

(довідковий)


Середні відстані перевезень

будівельних матеріалів, виробів і конструкцій


Таблиця В.1

Місце розташування будови

Середня відстань,
км

Міста

30

Сільська місцевість, селища міського типу

80







Додаток Г

(довідковий)

Усереднені показники трудомісткості при перевезенні 1 тонни ҐРУНТУ та будівельного сміття автомобілями-самоскидами

Таблиця Г.1

Відстань, км

Трудомісткість,
люд.год/т

Відстань, км

Трудомісткість,
люд.год/т

Відстань, км

Трудомісткість,
люд.год/т

1

0,048

18

0,263

35

0,379

2

0,061

19

0,275

36

0,385

3

0,074

20

0,287

37

0,392

4

0,086

21

0,299

38

0,398

5

0,099

22

0,311

39

0,405

6

0,111

23

0,328

40

0,411

7

0,124

24

0,340

41

0,418

8

0,136

25

0,352

42

0,425

9

0,149

26

0,363

43

0,432

10

0,161

27

0,375

44

0,439

11

0,174

28

0,387

45

0,446

12

0,186

29

0,399

46

0,453

13

0,200

30

0,411

47

0,460

14

0,212

31

0,356

48

0,467

15

0,224

32

0,362

49

0,474

16

0,236

33

0,367

50

0,481

17

0,251

34

0,373



Примітки:

1. Наведені в додатку показники трудовитрат при перевезенні ґрунту та будівельного сміття автомобілями-самоскидами використовуються при складанні інвесторської кошторисної документації

2. Вартість людино-години приймається за 3 розрядом.

______________________________________________________________


Ключові слова: кошторисна документація, прямі витрати, заробітна плата, договірна ціна, взаєморозрахунки за обсяги виконаних робіт

11