---

3.13. За необхідності виконання робіт під автомобілем, що знаходиться поза межами оглядової канави, підйомника, естакади, автослюсар повинен використовувати лежаки.

3.14. Під час роботи попереду та позаду автомобіля і для переходу через оглядову канаву автослюсар повинен використовувати перехідні містки.

3.15. Усі регулювальні роботи на двигуні, за виключенням регулювання карбюратора та кута випередження запалювання, повинні проводитися при непрацюючому двигуні.

3.16. Перед зняттям вузлів та агрегатів, які пов'язані із системами живлення, охолодження, змащування автомобіля (паливні баки, двигуни, коробки передач, задні мости тощо), необхідно спочатку злити із них паливо, масло та охолоджувальну рідину у спеціальну тару, не допускаючи їх проливання.

3.17. Під час проведення ремонту паливних баків, а також паливопроводів, через які може витікати паливо із баків, останні перед ремонтом повинні бути повністю звільнені від нього. Зливання палива повинно здійснюватися у місцях, що виключають можливість його загорання.

3.18. Важкодоступні точки мащення необхідно змащувати за допомогою наконечників із гнучким шлангом або наконечників із шарніром.

3.19. Для подання мастила у високо розміщені маслянки необхідно в оглядовій канаві користуватись підставкою під ноги.

3.20. Під час профілактичного обслуговування та ремонту транспортних засобів необхідно дотримуватись наступних вимог безпеки:

підкладати під вивішені частини автомобіля (причепа, напівпричепа) тільки на

спеціальні металеві козелки;

домкрат виставляти тільки на рівну неслизьку поверхню або на міцну дерев'яну

підставку площею не менше 0,1 кв.м (дошку);

знімати і ставити ресори на транспортні засоби усіх конструкцій і типів необхідно

за умови їх попереднього розвантаження від маси кузова шляхом вивішування

кузова з установленням підставок (козелків) під нього або раму автомобіля;

проводити обслуговування та ремонт автомобілів при непрацюючому двигуні, за

винятком окремих робіт, технологія яких вимагає запуску двигуна;

підіймати тільки ті вантажі, вага яких не перевищує вагу, вказану на табличці

даного підйомного механізму;

знімати, установлювати та транспортувати агрегати слід за умови запалювання їх

тросами або канатами із спеціальними захоплювачами;

перед кожним підійманням вантажу перевірити натяг троса або ланцюга, для

виключення їх косого натягу;

з метою виключення падіння не залишати інструмент і деталі на автомобілі (рамі,

агрегатах, підніжках, капоті тощо), краях оглядової канави;

під час розбирання і ремонту деталей та вузлів двигуна і систем живлення

автомобілів, що працюють на етильованому бензині, необхідно попередньо

нейтралізувати відкладення тетраетилсвинцю;

транспортувати агрегати на візках, які обладнані пристроями, що запобігають їх

падінню.

3.21. Ремонт, заміна підйомного механізму кузова автомобіля-самоскида, самоскидного причепа або доливання у нього масла повинні проводитись після установлення під піднятий кузов спеціального додаткового упору, що виключає можливість падіння або довільне опускання кузова. Під час виконання цих робіт необхідно виконувати наступні вимоги безпеки:

під піднятим кузовом автомобіля-самоскида, самоскидного причепа працювати за умови наявності надійного упору;

використовувати тільки табельні стопорні пальці, які застосовуються на автомобілях певного типу;

працювати тільки зі справними і правильно установленими упорами; запускати двигун та переміщати автомобіль тільки при опущеному кузові; проводити ремонтні роботи автомобіля-самоскида, самоскидного причепа за умови його попереднього звільнення від вантажу. 3.22. Виконання працюючими робіт у місткостях з-під небезпечних вантажів

дозволяється тільки після проведення цільового інструктажу і оформлення наряд-допуску.

3.23. Для збирання та зливання відпрацьованих мастил необхідно користуватись спеціальними пристроями або візками, що запобігають їх розливанню при заміні в агрегатах і підвищують зручність у роботі.

3.24. Зняті з автомобіля вузли та агрегати слід установлювати на спеціальні стійкі підставки , а довгі деталі - тільки на горизонтальні стелажі.

3.25. Якщо зняття агрегатів і деталей пов'язане з великою фізичною напругою, а також створює незручності у роботі (гальмівні та клапанні пружини, барабани, ресорні пальці тощо), необхідно застосовувати відповідні пристосування (знімачі), що забезпечують безпеку при виконанні цих робіт.

3.26. Перевіряти співвісність отворів дозволяється тільки за допомогою конусної оправки.

3.27. Випресовування втулок, півосей, підшипників та інших деталей проводиться за допомогою знімачів і пресів.

3.28. При запресовуванні та випресовуванні деталей на пресі не дозволяється підтримувати деталі рукою.

3.29. При роботі гайковими ключами необхідно підбирати їх відповідно до розмірів гайок, правильно накладати ключ на гайку; не можна підтискувати гайку ривком, а також подовжувати рукоятку ключа шляхом приєднання іншого ключа або труби.

3.30. Під час роботи зубилом або іншим інструментом для рубки металу необхідно користуватися захисними окулярами для запобігання ураженню очей металевими частинками.

3.31. Під час обрубування кінця заготовки стояти необхідно збоку.

3.32. Розбирання і складання коліс необхідно виконувати на стенді чи рівному чистому майданчику. Накачувати шини коліс слід у запобіжному пристрої. Осаджувати стопорне кільце в цей час молотком чи кувалдою не дозволяється.

3.33. Під час роботи з пневматичним інструментом подавати повітря дозволяється тільки після установлення інструмента у робоче положення.

3.34. Під час роботи пневматичним інструментом необхідно:

- працювати лише справним інструментом. Клапани відрегулювати так, щоб вони легко відкривались при припиненні натиску на керуючу рукоятку, швидко закривались і не пропускали повітря в закритому положенні;

приєднання шлангів до інструменту і роз'єднання їх з інструментом виконувати після вимкнення подачі повітря. Перед приєднанням до інструменту шланг ретельно продути;

- працювати лише у захисних окулярах;

- користуватися лише абразивними кругами, отриманими в інструментальній коморі і спеціально призначеними для пневмомашинки.

3.35. Потік повітря необхідно направляти безпосередньо на місце роботи, ні в якому разі на себе або оточуючих.

3.36. Під час експлуатації електроінструмента необхідно додержуватись усіх вимог безпеки згідно з інструкціями з експлуатації.

3.37. Перед початком роботи електроінструментом необхідно перевірити його справність.

3.38. Електричний та пневматичний інструмент, паяльні лампи дозволяється використовувати особам, які пройшли інструктаж та знають правила поводження з ними.

3.39. Перед тим, як користуватися переносними світильниками, необхідно візуально перевірити наявність на лампі захисного скляного ковпака, захисної сітки і справність кабелю.

3.40. Під час роботи у зоні профілактичного обслуговування та ремонту транспортних засобів необхідно додержувати наступні вимоги безпеки:

виконувати роботи на робочих місцях, які відповідають вимогам безпеки;

мити деталі, агрегати, руки і т.п. спеціальними миючими розчинами, не

застосовуючи при цьому легкозаймисті рідини (бензин, дизпаливо, розчинники

тощо);

зберігати легкозаймисті та горючі рідини, злите паливо, кислоти, карбід кальцію,

порожню тару з-під палива та мастильних матеріалів тільки у спеціально виділених

для цього місцях;

роботи з відкритим вогнем проводити за спеціальним дозволом і за умови вжиття

заходів протипожежної безпеки;

не заправляти автомобілі паливом;

проходи між стелажами і виходи з приміщень повинні бути вільними;

під час постановки автомобіля на оглядову яму залишати вільними основний та

запасний виходи;

горловини паливних баків установлених автомобілів повинні бути закритими,

паливна система повинна бути герметичною.

3.41. Профілактичне обслуговування та ремонт автомобілів, що працюють на газовому паливі, повинно здійснюватися згідно з вимогами Керівництва (інструкції) заводу-виготовлювача з експлуатації і обслуговування газобалонних автомобілів.

3.42. Під час роботи на заточувальному верстаті необхідно стояти збоку від заточувального кругу; користуватися захисним екраном чи надівати захисні окуляри. Необхідно слідкувати, щоб підручник був міцно закріплений, а круг огороджений захисним кожухом.

3.43. Під час роботи на свердлильному верстаті необхідно: привести у порядок спецодяг, щільно надягнути головний убір та підібрати під нього волосся;

не працювати у рукавичках чи з пов'язками на пальцях;

перевірити наявність огорожі на частинах верстата, що рухаються, та справність електропускового пристрою;

точно встановити та надійно закріпити свердло. Не проводити заміну свердла під час роботи верстата;

закріпити деталі верстатними та ручними лещатами. Не тримати деталі руками та не свердлити їх при перекосі;

не заміряти деталі та не змащувати верстат на ходу, а також не гальмувати його торкаючись рукою паска, патрона чи втулки для свердла.

4. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІСЛЯ ЗАКІНЧЕННЯ РОБОТИ

4.1. Привести в порядок робоче місце. Інструмент і пристосування протерти і скласти на відведене для них місце.

4.2. Перевірити надійність встановлення автомобіля на підставках. Не залишати автомобіль, піднятий домкратом.

4.3. Повідомити керівника робіт про всі порушення та недоліки, які були виявлені у процесі роботи.

4.4. Зняти спецодяг і спецвзуття, вимити руки та обличчя. Для миття застосовувати мило та спеціальні миючі розчини.

5. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ В АВАРІЙНИХ СИТУАЦІЯХ

5.1. Автослюсар повинен знати свої обов'язки згідно з Планом локалізації та ліквідації аварійних ситуацій і аварій, в якому розроблені заходи щодо сповіщення про виникнення аварійних ситуацій та аварій і про першочергові дії у разі їх виникнення.

5.2. При роботі автослюсаря можливі наступні аварійні ситуації: а) слюсарний інструмент має тріщини, сколи, інші дефекти;

б) підставки, на які встановлено автомобіль, мають дефекти (вигини, тріщини);

в) вантаж ненадійно закріплений у вантажозахоплювальних пристосуваннях;

г) ручний електроінструмент, яким працює автослюсар, має оголений кабель, тріщини вилки, тріщини в корпусі, стук при роботі.

У цих випадках автослюсар повинен припинити роботу, доповісти майстру, несправний інструмент необхідно здати в інструментальний цех.

5.3. При виникненні пожежі слід діяти відповідно до інструкції з пожежної безпеки. 5.4.Послідовність надання першої допомоги:

• припинити дію на організм факторів, що спричинили нещасний випадок, які загрожують здоров'ю чи життю потерпілого (звільнити від дії електричного струму, винести з ураженої зони, загасити одяг, що спалахнув, витягти з води) і оцінити його стан;

• визначити характер і важкість травми, найбільшу загрозу для життя потерпілого, послідовність заходів щодо його рятування;

• вжити необхідних заходів щодо рятування потерпілого у порядку першочерговості (відновити прохідність дихальних шляхів, провести штучне дихання, зовнішній масаж серця, зупинити кровотечу, накласти пов'язку тощо);

• викликати швидку допомогу чи лікаря або вжити заходів для відправки потерпілого у найближчий медичний заклад;

• підтримувати основні життєві функції потерпілого до прибуття медичної допомоги.