Інструкція з охорони праці для машиніста пересувного компресора (57947)

Дія інструкції поширюється на всі підрозділи підприємства.

По даній інструкції машиніст пересувного компресора, (далі машиніст) інструктується перед початком роботи (первинний інструктаж), а потім через кожні 3 місяці (повторний інструктаж).

Власник повинен застрахувати машиніста від нещасних випадків та професійних захворювань.

3а невиконання даної інструкції машиніст несе дисціплінарну, матеріальну, адміністративну та кримінальну відповідальність.

Робоче місце машиніста змінюється в залежності від виробничої потреби.

До самостійного обслуговування пересувних компресорів допускаються чоловіки, що досягли 18-річного віку, мають посвідчення на право управління компресором та визнані медичною комісією придатними до даної роботи. До роботи на самохідних автомобільних компресорах допускаються особи, що мають, крім того, посвідчення на право управління автомобілем.

Машиніст компресора повинен знати:

1. Будову, принцип дії компресора, вимірювальних приладів та апаратури, порядок і строки їх перевірки, експлуатаційні вимоги до них.

2. Схему трубопроводів стисненого повітря, води, мастила, місця встановлення проміжних і кінцевих холодильників, повітрозбірників, водомасловідділювачів та інших пристроїв.

3. Місця встановлення і схему контрольно-вимірювальних приладів.

4. Інструкцію по експлуатації компресора.

5. Способи знаходження та усунення несправностей в роботі компресора.

6. Схему монтажу.

Основні небезпечні та шкідливі виробничі фактори, які діють на машиніста.

1. Підвищена температура поверхні обладнання.

2. Підвищені рівні шуму, вібрації на робочому місці.

3. Недостатня освітленість робочої зони.

4. Підвищена загазованість робочої зони.

5. Незадовільні метрологічні умови.

6. Ураження електрострумом.

Машиніст забезпечується спецодягом та спецвзуттям: комбінезон бавовняний, черевики шкіряні, рукавиці комбіновані; на зовнішніх роботах взимку додатково: куртка, брюки бавовняні на теплій підкладці, валянці.

Машиніст повинен:

1. Виконувати правила внутрішнього трудового розпорядку.

2. Користуватися спецодягом та засобами індивідуального захисту.

3. Пам'ятати про особисту відповідальність за виконання правил охорони праці та відповідальність за товаришів по роботі.

4. Не допускати сторонніх осіб на своє робоче місце.

5. Не виконувати вказівок, які суперечать правилам охорони праці.

6. Вміти подавати першу медичну допомогу потерпілим при нещасних випадках.

7. Вміти користуватись первинними засобами пожежогасіння.

Компресор повинен бути забезпеченим запобіжними клапанами і манометрами.

Запобіжні клапани і манометри мають бути опломбовані і щороку перевірятись за контрольним еталоном.

Забороняється застосовувати манометри, в яких:

1. Відсутні пломби або клеймо.

2. Прострочений строк перевірки.

3. Стрілка при виключенні не повертається до нульової позначки шкали на величину, що перевищує половину допустимої похибки для даного манометра.

4. Розбите скло, відсутня позначка оптимально допустимого робочого тиску або є інші пошкодження, які можуть позначитись на правильності показань манометра.

Манометри повинні бути установлені так, щоб їх показання були чітко видно машиністу, при цьому шкала його повинна знаходитися у вертикальній площині або з нахилом вперед до 30°. Манометр повинен бути захищений від променевої теплоти та від холоду.

На кожному ступені стиснення повітря та на повітрозбірнику повинні бути встановлені незалежні автоматично діючі запобіжні клапани, кожний з яких відрегульований на граничний тиск та опломбований.

Пересувні повітряні компресори повинні мати справні повітряні фільтри на всмоктуючих патрубках першого ступеня та водомасловідділювачі на наступному ступені стиснення.

Температура спалаху компресорних масел, що застосовуються, повинна бути не нижче +240°С.

Запивання мастила повинне проводитися машиністом тільки через воронки з фільтром. Масляні фільтри в системі примусового мащення повинні систематично очищатися у строки, зазначені в інструкції заводу-виробника, але не рідше одного разу в місяць.

Повітропроводи, запобіжні клапани та водомасловідділювачі, внутрішні поверхні циліндрів і клапанні коробки необхідно своєчасно очищати від конденсату, забруднення, масляних відкладень, нагару тощо згідно з інструкцією по експлуатації компресора.

Буксирувати пересувний компресор дозволяється тільки за допомогою жорсткого буксира.

Забороняється приєднувати дишла до причіпного пристосування автомобіля за допомогою дроту, ланцюгів тощо.

На кожному компресорі повинні бути порошкові або вуглекислотні вогнегасники, лопати, відра.

Забороняється встановлювати компресор:

1. Біля резервуарів з пальним на відстані менше 30 м. Ацетиленові генератори повинні знаходитися від працюючого компресора на відстані не ближче 10 м.

2. Безпосередньо під проводами діючих ліній електропередач будь-якої напруги.

3. Ближче ніж за 3 м від підошви уступів у кар'єрах чи схилах та в інших місцях, де можливі обвали.

4. У закритих приміщеннях, що не мають припливно-витяжної вентиляції.

Для полегшення запуску двигуна в зимовий період в системі охолодження слід використовувати рідини з низькою температурою замерзання (антифриз), який треба заправляти з використанням відра з носиком, бачка, воронки.

Перед заправкою системи охолодження антифризом необхідно:

1. Перевірити чи нема в системі охолодження течі, а при наявності - необхідно її ліквідувати.

2. Промити систему охолодження чистою гарячою водою.

Після роботи з антифризом необхідно старанно вимити руки водою з милом.

Пересувні компресорні станції необхідно розташовувати на горизонтальних площадках в затемнених та сухих місцях з найменшою наявністю пилу.

На відкритому повітрі компресорна станція повинна бути огороджена бар'єром, тросом чи мотузкою.

Пересувні компресорні станції продуктивністю 15 м3/хв і тиском повітря більше 10 кг/см2 повинні мати манометри на кожній ступені тиску і на повітрозбірнику.

В компресорах ступеневого стиснення манометри, які встановлюються на першій ступені, повинні мати шкали з градуюванням не менше ніж 4 кг/см , а на другій ступені та на повітрозбірнику градуювання не менше ніж 12 кг/см2.

Упорядкувати спецодяг, заправивши вільні кінці, застібнути або зав'язати рукава, надіти головний убір, забравши під нього волосся.

Перевірити наявність інструменту, запасних частин, пальних, мастильних і обтиральних матеріалів, а також вжити заходів до усунення неполадок.

Якщо виявлено несправності, які не можна усунути власними силами, необхідно повідомити про це відповідального інженерно-технічного працівника.

Встановити компресор у місці, вказаному керівником робіт.

Перевірити стан та закріплення повітроводів.

Перед пуском компресора необхідно:

1. Відкрити-вентилі та засувки між компресором і резервуарами, а також вентилі для продування ресивера, холодильника і водомасловідділювача.

2. Відкрити крани водяного охолодження і перевірити надходження води до компресора і циліндра.

3. Випустити воду, що залишилась у резервуарі для стисненого повітря.

4. Продути фільтри.

5. Перевірити в маслянках наявність масла для змащування циліндрів, підшипників, колінчастого вала та інших вузлів, а також переконатись у надходженні його до місць мащення.

6. Перевірити якість і рівень масла в картері компресора і приводного двигуна.

Відкривати засувку на всмоктуючому трубопроводі або переводити регулятор тиску в робоче положення слід поступово, після досягнення компресором нормального числа обертів.

Компресорні станції з електроприводом повинні бути заземленими.

Для улаштування заземлення необхідно в першу чергу використовувати природні заземлювачі (прокладені під землею водопроводи та інші металеві трубопроводи, металеві конструкції, шпунти гідротехнічних споруд та інше).

Природні заземлювачі повинні бути зв'язані з заземлюючою магістраллю компресорної станції не менше ніж двома провідниками, приєднаними к заземлювачу в різних місцях.

Включати в мережу електродвигун компресорної станції слід тільки при допомозі пускових приладів та пристроїв заводського виготовлення.

При запуску охолодженого пускового двигуна пересувної компресорної станції забороняється підогрівати картер та блок двигуна відкритим вогнем паяльної лампи чи факелом.

Забороняється працювати в одязі, просоченому пально-мастильними матеріалами.

ПІД час роботи компресора машиністові забороняється виконувати будь-яку іншу

Машиніст компресора повинен постійно стежити за нормальною роботою всіх агрегатів, за показаннями манометрів та інших приладів.

Під час роботи компресора забороняється чистити й обтирати обертові або рухові частини, а також будь-які ремонтні роботи.

Забороняється очищення повітряного фільтру при працюючому компресорі.

При роботі компресора необхідно продути запобіжний клапан і манометр.

Відігрівати конденсат, що замерз в трубопроводах, необхідно парою або гарячою водою, застосовуючи запобіжні заходи проти опіків.

Стежити за станом шківів, ремінних передач та інших приводних механізмів, а також за огорожуючими їх пристроями.

При продуванні стисненим повітрям необхідно стежити, щоб шланг повітропроводу був міцно приєднаний до штуцера стяжними хомутами.

Забороняється класти на компресор або біля рухомих його частин інструмент та інші предмети, а також ремонтувати, чистити і обтирати рухомі частини компресора, кріплення з'єднань агрегатів компресорної установки, огорожуючих пристроїв під час роботи компресора.

Своє робоче місце слід тримати в чистоті і порядку. Пролиті воду, масло або пальне необхідно негайно витерти.

Забороняється:

1. Включати компресор при наявності стисненого повітря в повітрозбірнику.

2. Використовувати як обтиральний матеріал шерстяні ганчірки.

3. Обслуговувати компресорну установку в нічний час без освітлення, яке повинно бути не менше 50 лк.

4. Торкати на ходу рукою рухомі частини компресора, знімати і надівати на ходу приводні ремні.

5. При відсутності автоматики пуску залишати працюючий компресор без нагляду.

6. Допускати до компресора сторонніх осіб.

При технічному обслуговуванні для запобігання опіків (обмороження) рук парою або гарячою водою (антіфризом), що викидається з радіатора при перегріві двигуна, кришку радіатора слід знімати в рукавицях, стоячи з навітряного боку.

3абороняється:

1. Торкатись оголених проводів електричної мережі, контактів електродвигуна та пускової апаратури.

2. Багаторазово вмикати і вимикати електродвигун для пуску компресора або випробування його.

3. Пуск компресора при несправності електрообладнання, заземлюючих пристроїв і трубопроводів.

4. 3асмоктувати антифриз ротом при переливанні.

5. Нагрівати антифриз на відкритому вогні.

Для очищення пристроїв від масляних забруднень рекомендується застосовувати 5%-ний розчин каустичної соди. Після очищення промивати пристрої до повної нейтралізації лугу та продувати стисненим повітрям протягом не менше як півгодини.

Промиваючи каустичною содою, необхідно дотримуватися таких заходів:

1. Надіти захисні окуляри.

2. Розкупорюючи барабан з твердим лугом, стерегтися відпадаючих кусків.

3. Брати куски лугу тільки в гумових рукавицях.

4. При попаданні лужного розчину на шкіру його необхідно зразу змити струменем холодної води протягом 10-15 хв.

3абороняється очищати холодильники, водомасловідділювачі, а також повітропроводи шляхом випалювання їх і застосовувати бензин або гас для очищення повітрозбірників або картера компресора, фільтрів та інших пристроїв, у яких проходитиме стиснене повітря.

Ремонтувати і чистити компресорну установку з електроприводом слід після відключення його від електричної мережі.