Данная инструкция разработана на основе Типовой инструкции для лица, ответственного за содержание грузоподъемных машин (кранов) в исправном состоянии, утвержденной протоколом N 9 Прэматомнадзора при Министерстве по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 27 декабря 1996 года.
ИНСТРУКЦИЯ № 62 *
для лица, ответственного за содержание грузоподъемных машин (кранов) в исправном состоянии
Общие положения
В соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (в дальнейшем - Правил) руководители предприятий (организаций) и граждане (предприниматели), занимающиеся эксплуатацией грузоподъемных машин, обязаны обеспечить лично или организовать содержание машин, а также подкрановых путей, съемных грузозахватных приспособлений и тары (если содержание последних не возложено на других лиц) в исправном состоянии. Для выполнения указанных обязанностей приказом по предприятию (организации) должны быть назначены лица (лицо) из числа инженерно - технических работников соответствующей квалификации.
Лицом, ответственным за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, может быть назначен инженерно - технический работник или другой специалист, соответствующей квалификации после проверки его знаний Правил комиссией с участием представителя органа технадзора, вручения ему удостоверения и должностной инструкции. Один раз в 5 лет это лицо должно проходить повышение квалификации в специальных учебных заведениях.
Номер и дата приказа о назначении ответственного лица, а также должность, фамилия, имя, отчество и его роспись должны содержаться в паспорте грузоподъемной машины.
Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, должно быть подчинено руководителю предприятия (организации) или его заместителю (главному инженеру). Этому лицу должен быть подчинен персонал, обслуживающий грузоподъемные машины.
На время отпуска, командировки, болезни или в других случаях отсутствия ответственного лица выполнение его обязанностей должно быть возложено на другого работника в порядке, предусмотренном настоящей инструкцией.
Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, должно знать:
устройство грузоподъемных машин;
Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов;
инструкцию для лиц, ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии;
инструкции завода - изготовителя по монтажу и эксплуатации машин;
производственные инструкции для обслуживающего персонала и руководствоваться при работе содержащимися в них указаниями, а также требованиями других НТД, касающихся грузоподъемных машин.
Руководство предприятия (организации) - владельца грузоподъемной машины, обязано создать условия для выполнения ответственным лицом возложенных на него обязанностей.
Гражданин (предприниматель), занимающийся эксплуатацией грузоподъемных машин, может в соответствии с законодательством и по согласованию с местным органом технадзора заключить договоры по обеспечению их исправности, технического обслуживания и ремонта с соответствующими предприятиями, нанимать квалифицированных специалистов и обслуживающий персонал
Обязанности
9. Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, обязано обеспечить:
содержание грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары, подкрановых путей (если содержание последних не возложено на другие службы) в исправном состоянии путем проведения регулярных осмотров и ремонтов в установленные графиком сроки, систематического контроля за правильным ведением журнала периодических осмотров и своевременного устранения выявленных неисправностей, а также регулярного личного осмотра грузоподъемных машин, подкрановых путей, съемных грузозахватных приспособлений и тары;
обслуживание и ремонт грузоподъемных машин обученным и аттестованным персоналом, имеющим необходимые знания и достаточные навыки по выполнению возложенных на них работ, а также периодическую проверку знаний обслуживающего персонала не реже, чем через 12 месяцев и систематический его инструктаж, своевременное прохождение медицинского обследования;
обслуживающий персонал производственными инструкциями и выполнение этим персоналом содержащихся в инструкциях указаний по обслуживанию грузоподъемных машин;
своевременную остановку и подготовку к техническому освидетельствованию грузоподъемных машин;
вывод грузоподъемных машин в ремонт в соответствии с графиком;
личное участие в проведении периодического и внеочередного полного технического освидетельствования грузоподъемных машин, которое должно проводиться предприятием, имеющим раз решение Проматомнадзора, а также при частичном освидетельствовании, проводимом лицом по надзору предприятия (организации);
прием по акту от исполнителя площадки под установку машин, устройства рельсовых путей;
выполнение предписаний местных органов Проматомнадзора и лица, осуществляющего надзор за грузоподъемными машинами на данном предприятии (организации);
хранение паспортов и технической документации на грузоподъемные машины.
10. Лицо, ответственное за содержание мостовых кранов в исправном состоянии, должно установить порядок, при котором крановщик может приступить к работе на кране только после получения ключа или марки на право управления краном, и следить за тем, чтобы при осмотре кранов слесарями, электромонтерами и другими лицами они забирали у крановщика ключ или марку на период пребывания на кране.
При эксплуатации мостовых и передвижных консольных кранов:
принять меры по предупреждению самовольного или случайного выхода крановщиков, слесарей и других лиц на подкрановый путь во время работы крана (если вдоль подкранового пути не устроены проходные галереи, то все выходы на подкрановый путь должны быть заперты);
убедиться, что на всем пути движения крана крановщик, высунувшийся из кабины, не будет зажат между кабиной и предметами, вдоль которых перемещается кран (колонна, детали ограждения, посадочные площадки, кронштейны и т. п.);
проверить надежность ограждения главных троллейных проводов от случайного прикосновения к ним из кабины, моста крана, лестниц и площадок.
11. Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, должно подготавливать грузоподъемные машины к техническому освидетельствованию и испытанию их грузом, а также подтверждать актом, что:
металлоконструкции машин не имеют трещин и других повреждений;
хвостовик крюка, блоки, оси и детали их крепления, грузовой и стреловой полиспат и подвеска стрелы (у стреловых кранов), ходовые колеса, барабаны, элементы тормозов не имеют повреждений;
результаты замера сопротивления заземления электрического крана не превышают установленной нормы;
ограничитель грузоподъемности и другие приборы безопасности исправны;
масса противовеса и балласта стрелового крана соответствует указанной в паспорте;
устройство кранового пути башенного крана выполнено в соответствии с проектом и СНиП.
12. Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, может допустить в работу вновь установленную машину или машину, смонтированную на новом месте работ и подлежащую регистрации в органах технадзора, только после проведения освидетельствования
ее и разрешения, выданного государственным инспектором технадзора, с записью в паспорт крана.
13. Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, должно:
установить порядок приемки и сдачи смены машинистами, выделить необходимое время машинистам для осмотра машины и смазки механизмов;
закрепить за машинами слесарей и электромонтеров для производства осмотра и текущего ремонта;
разработать график периодических осмотров машин и подкрановых путей;
обеспечить периодический осмотр машин слесарями, электромонтерами в соответствии с графиком;
обеспечить слесарей и электромонтеров журналом для записи результатов осмотра машин (журнал периодических осмотров), а машинистов - вахтенными журналами;
обеспечить наличие на машине плаката (надписей) с указанием регистрационного номера, грузоподъемности и даты следующего испытания, а также предупредительных надписей и плакатов
контролировать проведение осмотра и нивелировки подкрановых путей в соответствии с графиком и СНиП или проектов;
не допускать без разрешения перестановки тупиковых упоров, концевых выключателей и их линеек (упоров), а также перестановку на другое место специальных стреловых самоходных кранов на объекте;
производить периодическую проверку контрольным грузом ограничителей грузоподъемности машин с записью результатов проверки в журнал периодических осмотров;
13.10. обеспечить машины приспособлениями для запирания дверей кабин и контролировать запирание их персоналом;
не допускать без своего разрешения установку в кабинах машин, работающих на открытом воздухе, электропечей и других отопительных приборов;
направлять стреловые самоходные краны на участок производства работ только при наличии проекта (технологии) производства работ и по заявке, в которой должны быть указаны: фамилия лица, ответственного за безопасное производство работ кранами, фамилии стропальщиков и номера их удостоверений, напряжение линии электропередачи и расстояние места производства работ от линии при необходимости выполнения работ вблизи линии электропередачи.
Указанные данные должны быть вписаны в путевой лист, а при необходимости работы вблизи линии электропередачи эти данные должны быть записаны в наряде - допуске, в путевом листе должно быть также указано, что кран находится в исправном состоянии;
13.13. обеспечить наличие на стреловых самоходных кранах предупредительных надписей:
«Установка и работа крана ближе 30 м от ЛЭП без наряда - допуска и заземления запрещена»;
«Установка кран под ЛЭП запрещена»;
«Работа крана ближе 1 м от строений запрещена»;
«Берегись поворота платформы»
«Не стой под грузом и стрелой».
производить осмотр кранов перед выпуском их из гаража и обеспечить устранение обнаруженных неисправностей, при этом должно быть обращено особое внимание на состояние постоянно замкнутых ленточных тормозов механизмов подъема и изменения вылета стрелы (отсутствие трещин в ленте и собачках, исправность и надежность креплений, отсутствие масла на шкиве и т. п.), осмотр которых с разборкой и с помощью лупы должен производиться не реже одного раза в 10 дней с от меткой в журнале осмотра;
присутствовать при контрольных проверках машин, проводимых инспектором Проматомнадзора;
систематически проводить инструктаж слесарей и электромонтеров по вопросу содержания машин, а машинисту, кроме того, - по правильной установке машин и безопасному производству работ, разбирая случаи допущенных ими нарушений, аварий и травматизма.
Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, должно контролировать выполнение установленного правилами порядка допуска обслуживающего машины персонала и других рабочих на подкрановые пути мостовых кранов для производства ремонтных и других работ только по наряду - допуску, определяющему условия безопасного производства работ.
При эксплуатации башенных, козловых и других кранов, работающих на строительстве, лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, должно потребовать:
наличие проекта (технологии) производства работ;
наличие на кранах или на участке работ таблицы массы строительных и других грузов, схем способов зацепки и обвязки (строповки) грузов и предупредительных надписей и плакатов;
наличие в местах производства работ плакатов с указанием фамилий лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами.
16. Лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, должно:
не допускать к работе и обслуживанию машин необученных машинистов, помощников, слесарей и электромонтеров и работу машин при отсутствии обученных стропальщиков (зацепщиков) и ли при отсутствии лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
не допускать выполнение ремонта кранов с применением сварки и проведение технического диагностирования организациями, не имеющими соответствующей лицензии.
17. При инструктаже крановщиков мостовых кранов, а также слесарей и электромонтеров, обслуживающих мостовые краны, должно быть обращено их внимание на:
необходимость строгого выполнения установленного на данном предприятии порядка по применению «марочной системы» обслуживания кранов;
опасность выхода и хождения по подкрановым путям, посадки на кран не через посадочную площадку;
недопустимость работы крана при неисправном ограничителе высоты подъема крюка.
18. При инструктаже крановщиков автомобильных, гусеничных и пневмоколесных кранов должно быть обращено внимание их на:
недопустимость установки крана для работы ближе 30 м от линии электропередачи без наряда - допуска, определяющего условия безопасного выполнения работы;
порядок установки крана на дополнительных опорах, уклонах, откосах, на краю траншеи и котлованов;
порядок проверки тормозов механизма подъема груза и изменения вылета стрелы и возможные их неисправности;
опасность нахождения людей вблизи работающего крана из - за возможности зажатия между неповоротной и поворотной частями крана.
