Для организации местного освещения в гаражах должны быть предусмотрены переносные источники местного освещения.
Уровни искусственной освещенности на постоянных рабочих местах, территории вновь строящихся и реконструируемых РСП должны соответствовать установленным требованиям.
В светильниках с разрядными источниками света следует использовать лампы типа ДРЛ, ДРИ, ДНаТ и люминесцентные лампы.
4.7. В темное время суток проведение погрузо-разгрузочных работ с рельсами на РСП допускается при обеспечении освещенности в зоне проведения работ не менее 20 лк.
4.8. Освещенность на рабочем месте наладчика путевых машин и механизмов (по дефектоскопии) в помещении для ремонта и наладки дефектоскопов при системе общего освещения должна быть не ниже 200 лк, при системе комбинированного освещения - не ниже 500 лк.
4.9. Административные, производственные и бытовые помещения должны быть оборудованы системой вентиляции и отопления.
4.10. В производственном помещении, где оборудуется сварочный пост, должна быть предусмотрена механическая приточно-вытяжная система вентиляции.
4.11. Рабочее место наладчика путевых машин и механизмов (по дефектоскопии) в помещении для ремонта и наладки дефектоскопов должно быть оборудовано местным отсосом для удаления вредных веществ из зоны дыхания работающего при выполнении паяльных работ.
4.12. Аккумуляторное отделение должно быть оборудовано механической приточно-вытяжной системой вентиляции, а зарядка аккумуляторов должна производиться в специально оборудованном шкафу с механической вытяжной системой вентиляции.
4.13. Рабочие места по обработке торцевых поверхностей (шлифовка) рельсов, изготовлению и обработке сварных стыков на РСП должны оборудоваться системами механической вытяжной вентиляции.
4.14. Рабочее место дефектоскописта РСП, осуществляющего контроль сварных рельсов, должно быть оборудовано устройством местной вытяжной вентиляции в зоне нанесения на готовую продукцию маркировки (масляная краска).
4.15. Станочное оборудование, установленное в мастерских, при работе на котором возможно образование пыли, должно оборудоваться местными вентиляционными отсосами.
Включение оборудования должно быть сблокировано с включением местных вентиляционных отсосов.
4.16. При проведении ремонтных работ в гараже на автомобилях с включенным двигателем должно осуществляться удаление отработавших газов (посредством переходной трубы или шланга) за пределы помещения гаража.
4.17. Комната приема пищи должна быть оборудована системой механической вытяжной вентиляции от плиты.
5. ТРЕБОВАНИЯ К ВОДОСНАБЖЕНИЮ И КАНАЛИЗАЦИИ СТАЦИОНАРНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ
5.1. Стационарные объекты вновь строящихся и реконструируемых предприятий должны быть оборудованы централизованным холодным и горячим водоснабжением.
5.2. Системы хозяйственно-питьевого водоснабжения предприятия должны соответствовать санитарным требованиям. При этом должен быть обеспечен достаточный объем воды для питья, приготовления пищи, личной гигиены, а также воды, необходимой для поддержания надлежащей чистоты в помещениях.
5.3. Качество питьевой воды должно отвечать требованиям санитарных норм и правил для питьевой воды.
5.4. С целью обеспечения санитарного благополучия территории предприятий должна быть организована централизованная система сбора и удаления мусора, а в помещениях - использоваться мусоросборники (в т.ч. в столовой, комнатах приема пищи - сборники пищевых отходов).
5.5. Стационарные объекты предприятий должны быть оборудованы системой централизованного сбора канализируемых стоков.
5.6. На территории расположения пожарного поезда допускается устройство наружных уборных с бетонированным выгребом по согласованию с органами госсанэпиднадзора на железнодорожном транспорте. Опорожнение уборных должно производиться не реже одного раза в год.
6. ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ, ПЛАНИРОВКЕ СЛУЖЕБНО-БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ, ОБОРУДОВАНИЮ И ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧИХ МЕСТ ПРОЕКТИРУЕМОГО И МОДЕРНИЗИРУЕМОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
6.1. Конструкция подвижного состава должна отвечать эргономическим требованиям и обеспечивать удобный и безопасный доступ к расположенным внутри вагонов, под кузовом вагонов агрегатам и механизмам при их техническом обслуживании и ремонте.
6.2. При планировке вагонов-дефектоскопов (далее - ВД) и вагонов-путеизмерителей (далее - ВПИ) должны быть предусмотрены следующие отдельные служебно-бытовые помещения:
рабочий тамбур;
кухня;
салон для отдыха и приема пищи;
спальные купе;
туалет;
душевая с раздевалкой.
6.3. При планировке пассажирских цельнометаллических вагонов (ЦМВ) для перевозки крановых бригад и дополнительной рабочей силы восстановительных поездов, а также пассажирских ЦМВ для перевозки и размещения обслуживающей бригады и дополнительно привлекаемой рабочей силы рельсосварочных поездов должны предусматриваться следующие отдельные служебно-бытовые помещения:
спальные купе 2-4-местные;
салон для отдыха и приема пищи;
кухня;
туалет;
душевая;
помещение для хранения спецодежды и средств индивидуальной защиты (далее - СИЗ);
помещение для сушки спецодежды и обуви;
котельное отделение.
Допускается переоборудовать одно спальное купе под штабное купе.
6.4. При планировке пассажирского ЦМВ, переоборудованного под санитарно-штабной вагон или столовую с санитарным отсеком для нужд ВП, должны предусматриваться следующие отдельные служебно-бытовые помещения:
санитарный отсек;
кухня;
салон для отдыха и приема пищи;
спальные купе;
купе для хранения спецодежды и СИЗ;
туалет.
6.5. При планировке вагонов-водонасосных станций ПП должны предусматриваться следующие отдельные служебно-бытовые помещения:
помещение дежурного караула;
купе для отдыха личного состава (спальные купе 2-4-местные);
кухня;
салон для отдыха и приема пищи;
туалет с душевой установкой;
помещение для хранения спецодежды и СИЗ;
помещение (шкаф) для сушки спецодежды и обуви.
6.6. Технологическое оборудование в операторских ВД и ВПИ должно располагаться с учетом эргономических требований и обеспечивать легкую досягаемость органов ручного управления аппаратуры постоянного использования в зоне моторного поля работника.
6.7. Организация рабочих мест в операторской, оборудованной видеодисплейными терминалами (ВДТ) и персональными электронно-вычислительными машинами (ПЭВМ) должна быть осуществлена в строгом соответствии с требованиями санитарных правил и норм для работы на видеодисплейных терминалах.
6.8. Дизель-генераторное отделение ВД и ВПИ должно быть отгорожено от других помещений вагона тамбуром с двумя внутренними дверями. Дверь дизель-генераторного отделения должна иметь по периметру резиновые уплотнения.
Ширина проходов в дизель-генераторном отделении не должна быть менее 500 мм. Поверхность стен и агрегатов в местах прохода не должна иметь острых частей и выступов. Конструкция настила пола должна обеспечивать безопасность проходов, а поверхность настила должна препятствовать скольжению.
6.9. Операторская, спальные купе и салон для отдыха и приема пищи не должны примыкать к дизель-генераторному отделению.
6.10. В кухне должно быть установлено следующее оборудование: газовая или электрическая плиты, СВЧ-печь, раковина для мойки посуды с подводкой горячей и холодной воды, стол, шкафы навесные и напольные для хранения посуды и продуктов питания, сборник пищевых отходов и мусора (педальное ведро), холодильник.
Для размещения баллонов для газовой плиты в тамбуре вагона (с котловой стороны) следует предусматривать специальный металлический шкаф.
6.11. Допускается совмещение кухни с салоном для отдыха и приема пищи (кухня-салон).
6.12. Спальные купе должны быть оборудованными полумягкими диванами в один или два яруса, столиком, встроенными шкафами для документов и технической литературы, а также антресолями.
6.13. Спальные места должны быть удобными для работника и иметь следующие минимальные размеры: ширину не менее 600 мм для купе с 4 спальными местами и не менее 700 мм для купе с 2 спальными местами, длину - не менее 1840 мм.
6.14. Расстояние от пола до нижнего места должно быть не менее 400 мм, а расстояние по высоте между спальными местами - не менее 1000 мм.
6.15. Конструкция спальных мест должна исключать сползание матраса, иметь приспособление для удобного размещения подушки и откидывания нижней полки к стене.
6.16. Санитарный отсек следует оборудовать в спальных купе.
6.17. В помещении для хранения спецодежды и СИЗ должны быть установлены шкафы для рабочей одежды из расчета один шкаф на каждого члена бригады, а также отдельные шкафы или закрытые полки, предусмотренные только для хранения СИЗ.
6.18. Туалет должен располагаться в торцевой части вагона и иметь площадь не менее 2,4 м2. Оснащение туалета должно включать: унитаз с откидным сидением, держатель для туалетной бумаги, емкость с дезинфицирующим средством и ершом для обработки туалета, умывальник, зеркало, крючки для полотенец и одежды, полочки для мыла и держатель для туалетной бумаги.
6.19. Душевую в пассажирских ЦМВ для перевозки крановых бригад и дополнительной рабочей силы следует обустраивать вместо туалета котловой стороны.
6.20. Душевую и туалет в вагонах-водонасосных станциях ПП следует располагать либо в отдельных помещениях, либо объединять в санузел.
6.21. Пол в душевой и туалете должен быть водонепроницаемым, иметь уклон к сливному отверстию, закрытому пробкой.
6.22. В вагонах должно быть предусмотрено холодное и горячее водоснабжение кухни, туалета и душевой на основе штатной системы водоснабжения.
Объем бака для воды должен составлять не менее 800 л.
6.23. Санузел вагонов рекомендуется оборудовать замкнутой системой сбора канализационных стоков.
7. ТРЕБОВАНИЯ К САНИТАРНО-БЫТОВОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ
7.1. Планировка санитарно-бытового блока должна предусматривать следующие отдельные помещения:
комнату для приема пищи (столовую);
комнату отдыха;
туалеты;
душевую;
помещение для сушки специальной одежды и обуви;
прачечную (для РСП и ВП);
кладовая для хранения инвентарной и дежурной спецодежды;
помещение для хранения уборочного инвентаря.
Для работников, характер трудовой деятельности которых связан с работой на улице, должны предусматриваться помещения для обогрева.
7.2. Комната отдыха для работников должна иметь общую площадь не менее 15-20 м2 с учетом одновременного пребывания в ней не более 5 человек.
7.3. Помещение гардеробной должно быть оборудовано системой приточно-вытяжной вентиляции. Шкафы для специальной одежды оборудуются устройствами для естественной вытяжной вентиляции.
7.4. Помещение для сушки специальной одежды и обуви организуется из расчета 0,15 м2 на одного работающего. Общая площадь помещения должна быть не менее 4 м2.
7.5. Кладовая для хранения инвентарной и дежурной спецодежды должна быть рассчитана для хранения чистой и грязной спецодежды, инвентарной спецодежды и спецобуви, а также выдаваемой теплой спецодежды и обуви.
7.6. Помещения для обогрева должны быть отапливаемыми, иметь искусственное освещение, а также оборудованы сушильным шкафом для быстрого просушивания рукавиц (10-15 минут), обуви, устройством для быстрого согревания рабочих (установки местного контактного, конвекционного или лучистого обогрева), умывальником с подводкой горячей или холодной воды.
7.7. Помещение для обогрева может быть использовано как помещение для кратковременного отдыха в рабочее время. Помещение для отдыха и обогрева допускается объединять с помещением для приема пищи. В этом случае помещение дополнительно оборудуется холодильником и электроплиткой для подогрева пищи, шкафом для посуды и раковиной для ее мытья, при этом площадь комнаты приема пищи следует увеличивать, определяя дополнительную площадь из расчета 0,1 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене, пользующегося устройствами для обогревания.
7.8. Помещения для обогрева необходимо размещать через 3-5 км в зависимости от местных условий.
7.9. Помещения для обогрева допускается использовать как пункт для временного хранения дефектоскопных тележек. Перед постановкой на хранение тележка должна быть очищена от загрязнений и освобождена от контактирующей жидкости.
7.10. Вагоны-дефектоскопы, вагоны-путеизмерители, вагоны-водонасосные станции ПП, а также пассажирские ЦМВ, переоборудованные для нужд РСП и ВП, в рейс должны экипироваться постельными принадлежностями: матрацами, чехлами на матрацы, одеялами зимними, одеялами летними, подушками (из расчета одного комплекта на каждого члена бригады).
На рейс проводники вагонов или работники предприятий должны получать: наволочки на подушки, простыни, полотенца из расчета одного комплекта на каждого члена бригады. После каждого рейса наволочки, простыни и полотенца сдаются в стирку.
Матрацы, подушки, одеяла зимние (шерстяные или полушерстяные) сдаются в камерную дезинфекцию не реже 2-х раз в год. Одеяла зимние подвергаются обеспыливанию после каждого рейса, одеяла летние (пикейные) сдаются в стирку не реже 2-х раз в месяц. Чехлы матрацные по мере загрязнения, но не реже 1 раза в месяц сдаются в стирку.
7.11. В каждом восстановительном и пожарном поезде должен быть постоянный неснижаемый запас продуктов питания.
При отсутствии по местным условиям приведенного наименования продуктов допускается их замена другими продуктами без снижения питательной ценности всего набора.
7.12. Неснижаемый запас продуктов питания должен комплектоваться из расчета трехразового питания на штатный личный состав, а для пожарного поезда с учетом установленной численности работников, прибывающих на усиление караула в течение трех суток.
