Осмотр сосудов производится во время работ этих сосудов.
183. Работа сосуда должна быть запрещена, если истек срок очередного освидетельствования или выявлены дефекты, угрожающие надежной и безопасной его работе, о чем должна быть произведена запись в паспорте сосуда с указанием причины запрещения.
184. При выявлении среди обслуживающего персонала лиц, не прошедших произвоцственного обучения соответственно занимаемой ими должности и обладающих неудовлетворительными знаниями, инженер-контролер (инспектор) должен потребовать отстранения их от работы.
185. Обследование должно производиться в присутствии представителя технической администрации и лица, ответственного за исправное состояние и безопасное действие сосудов.
Результаты обследования каждого сосуда должны быть записаны в его паспорт.
Помимо этого составляется в трех экземплярах общий акт обследования объектом котлонадзора на данном предприятии согласно "Указаниям по проведению периодических обследований объектов котлонадзора".
Один экземпляр акта передается директору или главному инженеру предприятия.
Х. Дополнительные требования к цистернам и бочкам для перевозки сжиженных газов
186. Цистерны и бочки могут изготавливаться сварными и бесшовными.
При изготовлении корпусов цистерн и бочек из цветных металлов помимо сварки допускается применение клепки с припайкой. Соединения штуцеров для арматуры и коммуникаций, а также крышек люков с корпусом допускается выполнять на пайке в соответствии с ТУ.
187. Железнодорожные цистерны, у которых давление паров сжиженных газов при температуре +50° равно или больше 8 ати, за исключеньем цистерн для сжиженного кислорода» должны изготовляться из листовой стали марок 15K, 20K и 25К по ГОСТ 5520-50 или из другой качественной стали, ей равноценной.
Железнодорожные цистерны, у которых давление паров сжиженных газов при температуре +50° меньше 8 aти, а также автоцистерны, независимо от давления, разрешается изготовлять из листовой стали в соответствие с табл.1 настоящих Правил.
Цистерны для сжиженного кислорода должны изготовляться из листовой стали или цветных металлов, предусмотренных настоящими Правилами для соответствующих температур стенки.
188. У каждой железнодорожной цистерны в верхней ее части должен быть устроен лаз диаметром не менее 450 мм и помост около лаза с металлическими лестницами, снабженными поручнями по обе стороны цистерны.
188. У каждой автоцистерны в верхней ее части или на днище должен быть устроен лаз овальной формы с
размерами по осям не менее 400x450 мм или круглый диаметром не менее 450 мм. Для автоцистерн емкостью до 3000 л лазы овальной формы разрешается выполнять с размерами по осям не менее 300 и 400 мм, круглые диаметром не менее 400 мм.
У цистерн емкостью до 1000 л вместо лаза допускается устройство смотровых люков овальной формы с размером меньшей оси не менее 80 мм или круглых диаметром не менее 80 мм.
191. В целях предупреждения нагревания газа в цистерне свыше расчетной температуры, цистерны должны иметь термоизоляцию или металлический защитный теневой кожух, расположенный над верхней половиной цистерны. Толщина кожуха должна быть не менее 1,5мм для железнодорожных цистерн и не менее 1 мм для автоцистерн.
Термоизоляция должна быть выполнена из несгораемого материала.
192. При выпуске цистерны и бочек с заводов-изготовителей на них доы быть выбиты следующие клейма:
а) наименование завода—изготовителя;
б) номер цистерны или бочки по списку завода-изготовителя;
в) год постройки и дата освидетельствования;
г) общий вес цистерны в тоннах, бочки в килограммах;
д) емкость (для цистерны в куб. метрах и для бочек в литрах);
е) величина рабочего и пробного давления;
ж) клеймо ОТК завода-изготовителя.
На цистернах клейма должны выбиваться по окружности фланца для лаза, а на бочках - на днищах, где располагается арматура.
На цистернах к бочках, предназначенных для перевозки сжиженных газов, вызывающих коррозию, места клеймения после нанесения клейм цолжны быть покрыты антикоррозийным бесцветным лаком.
Для тонкостенных бочек с толщиной стенки до 6 мм включительно указанный в настоящей статье паспорт-
ные данные могут быть выбиты на металлической пластинке, припаянной или приваренной к днищу, где располагается арматура.
Дата освидетельствования цистерн и бочек указывается согласно следующему примеру:
цистерна или бочка изготовлена и освидетельствована в феврале 1956 г. После освидетельствования ее в соответствии со ст.221 настоящих Правил на ней должна быть выбита клеймением дата 2-56-59, указывающая, что освидетельствование произведено в феврале 1956 г. и срок следующего освидетельствования — февраль 1959 г.
193. На цистернах, кроме указанного в ст. 192 клеймения, на швеллерном брусе должна быть прикреплена металлическая табличка с выбитыми на ней обозначениями:
а) наименования завода-изготовителя;
б) номера цистерны по списку завода-изготовителя;
в) года изготовления цистерны;
г) общего веса цистерны в тоннах и емкости в куб. метрах;
д) величины рабочего и пробного давления;
е) регистрационного номера цистерны (выбивается владельцем цистерны после его регистрации в местных органах Госгортехнадзора СССР ила соответствующих республиканских и ведомственных органах котлонадзора),
ж) срока следующего освидетельствования цистерны.
194. Для цистерн с толщиной стенки до 6 мм паспортные данные, предусмотренные ст. 192 настоящих Правил, могут быть выбиты на металлической пластинке, прикрепленной к корпусу около лаза.
На автоцистернах табличка с паспортными данными, предусмотренными ст.193 Правил, должка быть прикреплена к термоизоляционному кожуху цистерны вместе расположения арматуры.
195. Элементы подвески или съемных опор для крепления корпуса цистерны допускается располагать с пересечением сварных швов корпуса.
196. На цистернах должна быть установлена следуюшая арматура:
а) вентиль для слива и налива сжиженного газа;
б) вентиль для выпуска паров из верхней части цистерны;
в) пружинный предохранительный клапан;
г) манометр;
д) приспособление для контроля уровня жидкости.
197. Если вследствие действия содержащегося в цистерне газа предохранительный клапан не может надежно работать, кроме предохранительного клапана, должна устанавливаться перед ним предохранительная пластина, разрывающаяся при повышении давления в цистерне не более чем на 25% рабочего давления.
198. Арматура на цистернах должна располагаться на крышке лаза или в другом месте, удобном для обслуживания, и иметь предохранительный колпак с отверстиями для выпуска гaзa в случае открытия предохранительного клапана. Площадь отверстий в предохранительном колпаке должна быть не менее полуторной площади рабочего сечения установленного предохранительного клапана.
201. Каждый вентиль цистерны, предназначенный для слива и налива сжиженного газа, должен быть снабжен заглушкой.
Боковые штуцеры вентилей для слива и налива горючих газов должны иметь левую резьбу.
202. Вентили и краны цистерны должны иметь специальную окраску и надписи, указывающие их назначение.
Жидкостные вентили должны окрашиваться в цвет, присвоенный данному сжиженному газу (см. табл. 14). Газовые вентили окрашиваются для горючего газа в темно-коричневый цвет, для негорючего - в черный.
На штуцерах должны быть нанесены надписи идя выбиты буквы: для жидкостного вентиля надпись "Жидкость" или буква "Ж", для газового вентиля надпись "Газ" или буква "Т".
203. Размеры предохранительных клапанов, устанавливаемых на цистернах, должны быть выбраны согласно требованиям, указанным в ст. 122 настоящих Правил. Предохранительные клапаны должны соединяться с верхней (паровой) частью цистерны.
204. Расчет пропускной способности предохранительных клапанов цистерн производится по формуле, указанной в ст. 123 настоящих Правил, исходя из условий наибольшого обогрева цистерны в процессе ее эксплуатации.
206. Манометры, устанавливаемые на цистернах (за исключением цистерн для сжиженного кислорода),должны быть снабжены приспособлением для установки контрольного манометра - трехходовым краном или устройством его заменяющим. Отверстие во фланце трехходового крана с внешней стороны для цистерн с ядовитыми газами должно быть заглушено пробкой на резьбе.
211. Наружная поверхность цистерн и бочек должна окрашиваться эмалевой, масляной или алюминиевой краской в светло—серый цвет и иметь надписи и отличительные полосы в соответствии с табл.14.
Таблица 14 (извлечение)
|
Назначение цистерн и бочек |
Надписи |
Цвет надписи |
Цвет полос |
|
Для аммиака |
"Аммиак", "ядовито", "сжиженный газ" |
черный |
желтый |
|
Для всех остальных негорючих газов |
Наименование газа и слово "опасно" |
желтый |
черный |
212. Днища (или торцевые стенки) цистерн, принадлежащих министерствам и ведомствам, за исключением МПС, и предназначенных для перевозки по железнодорожным путям общего пользования, в соответствии с порядком, установленным на железнодорожном транспорте, должны окрашиваться в зеленый цвет с окаймлением полосой белого цвета в виде кольца шириной в 350 мм. Рамы таких цистерн окрашиваются в зеленый цвет.
213. Цвет полос, окраска корпуса и текст надписей для цистерн и бочек специального назначения, предназначенных к использованию в пределах одного министерства, устанавливаются Техническими условиями, утвержденными этим министерством.
214. Отличительные полосы на цистернах должны наноситься на корпус с обеих сторон по средней линии цистерны на всю длину цилиндрической части. Ширина полосы на железнодорожных цистернах должна быть 300 мы и на автомобильных цистернах 200 мм.
215. Надписи на цистернах, указанные в ст.211 настоящих Правил, должны наноситься с каждой стороны корпуса над полосой, причем с левой стороны указывается наименование газа, а с правой стороны остальные надписи.
Высота букв указанных надписей на железнодорожных цистернах должна быть не менее 125 мм, а на автотранспортных цистернах не менее 100 мм.
217. Окраска цистерн и бочек, а также нанесение полос и надписей на них должны производиться для новых цистерн и бочек заводом-изготовителем, а при эксплуатации заводом-наполнителем.
218. Все цистерны, на которые распространяются настоящие Правила, должны быть до пуска в работу зарегистрированы в органах Госгортехнадзора СССР или в соответствующих республиканских или ведомственных органах котлонадзора по принадлежности.
219. Техническое освидетельствование цистерн и бочек должно производиться в соответствии с требова—
ниями, изложенными в разделе УП настоящих Правил, со следующими изменениями и дополнениями:
а) Освидетельствование цистерн и бочек должно производиться на заводе-наполнителе или наполнительной станции, а железнодорожных пропано-бутановых цистерн - также и на ремонтных базах их владельцев.
Цистерны и бочки, находящиеся в эксплуатации и предназначенные для наполнения сжиженными газами, вызывающими коррозию (хлор, сероводород и т.п.), должны подвергаться инженером—контролером (инспектором) внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию пробным давлением, равным полуторному от рабочего, не реже чем через каждые два года, а цистерны и бочки для остальных газов, за исключением предусмотренных пунктом "б" и железнодорожных пропано-бутановых цистерн - не реже чем через каждые 3 года.
Предприятия - владельцы цистерн обязаны производить их осмотр в рабочем состоянии не реже одного раза в 3 месяца с записью результатов в паспорт.
При внутреннем осмотре и гидравлическом испытании цистерн без снятия наружной изоляции администрация предприятия до проведения освидетельствования должна произвести проверку толщины их стенок с применением толщиномера или другим эффективным способом и результаты проверки предъявить инженеру-контролеру.
в) Цистерны и бочки, находящиеся в бездействии свыше трех лет, подлежат до пуска в работу техническому освидетельствованию в соответствии с требованиями настоящих Правил.
г) На цистернах и бочках, признанных при техническом освидетельствовании инженером-контролером (инспектором) годными к эксплуатации, на заводе-наполнителе (наполнительной станции) или на ремонтной базе должна ставиться дата произведенного и следующего освидетельствования, а также выбиваться клеймо икженера-контролера (инспектора), имеющее форму равностороннего треугольника, сторона которого равна 12 мм, с указанием внутри него шифра местного органа Госгортехнадзора РСФСР. Кроме указанного клейма,на бочках должно выбиваться клеймо завода, на котором произведено освидетельствование (круглой формы диаметром 12 мм).
При изменении инженером-контролером (инспектором) рабочего давления для цистерн или бочек на них должно быть сделано новое клеймение установленного рабочего давления.
д) Результаты освидетельствования цистерн должны записываться лицами, производившими освидетельствование, в соответствующие паспорта цистерн, а результаты освидетельствования бочек - в журнал испытания бочек, который должен быть пронумерован, прошнурован, скреплен печатью завода-наполнителя или наполнительной станции и иметь следующие графы:
1) номер по порядку; 2) завод-изготовитель; 3) заводской номер; 4) дата изготовления (меесяц и год); 5) назначение; 6) дата произведенного и следующего освидетельствования;7) емкость (л),8) вес (кг); 9) рабочее давление (кгс/см2); 10) пробное гидравлическое давление (кгс/см2); 11) отметка о пригодности бочки; 12) заключение и подпись лица, производившего освидетельствование.
е) Администрация заводов-наполнителей (наполнительных станций) или ремонтных баз обязана не позднее чем за 10 дней предупредить инженера-контролера (инспектора) о необходимости проведения освидетельствования иистерн или бочек и согласовать с ним день проведения освидетельствования.
