ЕДИНЫЕ НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ, МОНТАЖНЫЕ И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Сборник Е1
ВНУТРИПОСТРОЕЧНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ
РАЗРАБОТАНЫ отделом нормативов Кустового информационно-вычислительного центра (КИВЦ) Главприокскстроя Министерства строительства в северных и западных районах СССР с использованием нормативных материалов других министерств и ведомств под методическим руководством и при участии Центрального бюро нормативов по труду в строительстве (ЦБНТС) при Всесоюзном научно-исследовательском и проектном институте (ВНИПИ) труда в строительстве Госстроя СССР.
УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Государственного строительного комитета СССР, Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов от 5 декабря 1986 года № 43/512/29-50 для обязательного применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах.
Технология производства работ, предусмотренная в сборнике, согласована с отделом разработки технологии промышленного строительства и специальных строительных работ Конструкторско-технологического института (КТИ) Министерства строительства в южных районах страны.
ВВОДНАЯ ЧАСТЬ
1. Нормами настоящего сборника предусмотрен горизонтальный и вертикальный транспорт строительных конструкций, материалов, полуфабрикатов и деталей, а также погрузка, выгрузка и штабелирование их на строительных площадках.
2. Складские работы, а также погрузка и выгрузка железнодорожных вагонов нормируются по "Единым нормам выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы", утвержденным Государственным комитетом по труду и социальным вопросам СССР и Секретариатом Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов.
3. Тарификация работ произведена в соответствии с ЕТКС работ и профессий рабочих, вып. 1, разд. "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", вып. 3, разд. "Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы".
4. Предусмотренный в сборнике составом звеньев "Машинист крана (крановщик)", "Машинист крана автомобильного" именуются в параграфах для краткости "машинист".
5. Расчетный вес строительных материалов и грузов, которым следует пользоваться в тех случаях, когда Н.вр. и Расц. даны на 1 т, приведен в приложениях 1, 2, 3.
Глава 1. МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ
Техническая часть
1. Нормами гл. 1, кроме работ, перечисленных в тексте параграфов, предусмотрены и не подлежат дополнительной оплате затраты времени на выполнение следующих операций: заправка горючим и водой, смазка, крепление и устранение мелких неисправностей машин в течение рабочей смены, осмотр, опробование и передача машин при смене бригад.
2. Подготовка материалов (грузов) к подъему или спуску (пакетирование, увязка, укладка) и доставка (подвозка, подноска) их в зону действия кранов, автопогрузчиков, транспортеров и т.п. нормируются и оплачиваются по соответствующим параграфам настоящего сборника.
3. Нормами времени и расценками с § Е1-4 по § Е1-10, с § Е1-14 по § Е1-17 предусмотрена зацепка грузов готовыми стропами за петли, крюки, скобы и т.п.
§ Е1-1. Погрузка материалов погрузчиками на гусеничном и пневмоколесном ходу
Техническая характеристика
Таблица 1
|
Марка погрузчиков |
Вместимость ковша, м3 (для одноковшовых), дм3 (для многоковшовых) |
Грузоподъемность ковша, т |
Число ковшей |
Скорость ковшей цепи при номинальных оборотах двигателя, м/сек |
Производительность (техническая), м3/час |
Наибольшая высота погрузки (разгрузки), м |
|
Одноковшовые ТО-6А |
1 |
2 |
- |
- |
- |
2,76 |
|
ТО-18, ТО-18А |
1,5 |
3 |
- |
- |
- |
2,75 |
|
Многоковшовые ТМ-1А |
30 |
- |
20 |
0,76 |
160 |
3,5 |
Состав работ
Для одноковшовых погрузчиков
1. Наполнение ковша. 2. Подъем груженого ковша. 3. Перемещение погрузчика с материалами на расстояние до 10 м. 4. Разгрузка материалов. 5. Опускание порожнего ковша. 6. Возвращение погрузчика.
Для многоковшовых погрузчиков непрерывного действия
1. Установка погрузчика в рабочее положение. 2. Погрузка материалов с перемещением погрузчика по ходу работ.
Водитель погрузчика 4 разр.
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 100 м3
|
Вид погрузчика |
Вместимость ковша, м3, для одноковшовых, дм3 - для многоковшовых |
Материалы* |
Добавлять для одноковшовых погрузчиков на каждые следующие 10 м перемещения сверх первых 10 м для всех видов материалов |
|
||
|
|
|
шлак, каменная мелочь, сухой песок, сухие разрыхленные грунты |
щебень, гравий, глинистые и песчаные грунты естественной влажности |
глина и глинистые грунты в мокром состоянии |
|
|
|
Одноковшовые |
1 |
2,7 2-13 |
3,4 2-69 |
4,1 3-24 |
0,98 0-77,4 |
1 |
|
|
1,5 |
2,2 1-74 |
3 2-37 |
3,6 2-84 |
0,9 0-71,1 |
2 |
|
Многоковшовые |
30 |
1 0-79 |
1,2 0-94,8 |
- |
- |
3 |
|
|
|
а |
б |
в |
г |
№ |
§ Е1-2. Погрузка, выгрузка и штабелирование материалов (грузов) погрузчиками автомобильными
Таблица 1
|
Техническая характеристика автопогрузчиков 4045, 4045М, 4045МЛ |
|
|
Грузоподъемность на вилах, т |
5,00 |
|
Наибольшая высота подъема вилочного подхвата или ковша, м |
4,00 |
|
Наибольшая высота подъема крюка, м |
5,15 |
|
Вместимость ковша, м3 |
0,57 |
|
Наибольшая скорость перемещения с грузом, км/час |
15,00 |
|
Наибольшая скорость перемещения без груза, км/час |
25,00 |
|
Скорость подъема груза на вилах, крюке и ковше, м/мин |
10,00 |
Указания по применению норм
Нормами предусмотрена работа погрузчиков автомобильных, оборудованных вилочным подхватом, ковшом, безблочной стрелой, грейферным захватом.
При работе погрузчиков автомобильных с вилочным подхватом штучные и длинномерные материалы (грузы) укладываются в пакеты или на поддоны. Сыпучие материалы (песок, шлак, уголь и т.п.), погружаемые ковшом, предварительно окучиваются.
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 100 м3
|
Расстояние перемещения груженого погрузчика автомобильного |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
|
До 10 м |
6 |
4-74 |
1 |
|
Добавлять на каждые следующие 10 м |
1 |
0-79 |
2 |
Состав работ
При погрузке сыпучих материалов
1. Наполнение ковша. 2. Подъем груженого ковша (до 2 м). 3. Перемещение погрузчика с грузом. 4. Выгрузка ковша. 5. Опускание порожнего ковша. 6. Возвращение погрузчика.
При погрузке, выгрузке или укладке в штабель материалов (грузов) в таре и пакетах
1. Зацепка или взятие вилочными подхватами пакета или груженой тары. 2. Перемещение погрузчика с грузом. 3. Установка груза с подъемом до 2 м. 4. Возвращение погрузчика.
Погрузка сыпучих материалов
Машинист погрузчика автомобильного 4 разр.
Погрузка, выгрузка или укладка в штабель материалов в таре и пакетах
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 100 т
|
Состав звена |
Расстояние перемещения груженого погрузчика автомобильного |
Машинист |
Такелажник |
|
|
Машинист погрузчика автомобильного 4 разр. - 1 |
до 20 м |
1,8 1-42 |
1,8 1-15 |
1 |
|
Такелажник на монтаже 2 разр. - 1 |
Добавлять на каждые следующие 20 м |
0,63 0-49,8 |
0,63 0-40,3 |
2 |
|
|
|
а |
б |
№ |
Примечание. При подъеме материалов (грузов) на высоту св. 2 м добавлять: для машиниста погрузчика автомобильного Н.вр. 1,2 чел.-ч, Расц. 0-94,8 (ПР-1), для такелажника на монтаже Н.вр. 1,2 чел.-ч, Расц. 0-76,8 (ПР-2).
§ Е1-3. Погрузка в транспортные средства сыпучих материалов (песка, щебня, гравийной смеси, шлака) экскаваторами одноковшовыми, оборудованными прямой и обратной лопатами
Состав работы
1. Постановка экскаватора в рабочее положение. 2. Погрузка сыпучих материалов в транспортные средства с очисткой ковша. 3. Отодвигание ковшом негабаритных глыб в сторону при погрузке мерзлых материалов. 4. Передвижка экскаватора в пределах рабочего места. 5. Очистка погрузочного пути.
Таблица 1
|
Состав звена |
Емкость ковша экскаватора, м3 |
||
|
|
0,25; 0,4 |
0,5; 0,65 |
1; 1,25 |
|
Машинист экскаватора одноковшового 5 разр. |
- |
1 |
1 |
|
То же, 4 разр. |
1 |
- |
- |
|
Помощник машиниста экскаватора одноковшового 4 разр. |
- |
- |
1 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 100 м3 сыпучих материалов по обмеру в разрыхленном состоянии
|
Емкость ковша, м3 |
Н.вр. |
Расц. |
№ |
|
0,25 |
3,6 (3,6) |
2-84 |
1 |
|
0,4 |
2,7 (2,7) |
2-13 |
2 |
|
0,5 |
2,5 (2,5) |
2-28 |
3 |
|
0,65 |
1,8 (1,8) |
1-64 |
4 |
|
1 |
2 (1) |
1-70 |
5 |
|
1,25 |
1,4 (0,7) |
1-19 |
6 |
§ Е1-4. Погрузка железобетонных изделий на автомашины тельферами грузоподъемностью до 2 т единичными изделиями
Состав работы
1. Зацепка груза. 2. Перемещение изделий на расстояние до 15 м. 3. Погрузка на автомашину. 4. Расстроповка (отцепка) груза. 5. Возвращение тельфера.
Состав звена
Машинист 3 разр. - 1
Такелажники на монтаже 2 разр. - 2
Нормы времени и расценки на 1 т
|
Масса груза, т, до |
Машинист |
Такелажники |
|
||
|
|
Н.вр. |
Расц. |
Н.вр. |
Расц. |
|
|
1 |
0,08 |
0-05,6 |
0,16 |
0-10,2 |
1 |
|
2 |
0,06 |
0-04,2 |
0,12 |
0-07,7 |
2 |
|
|
а |
б |
№ |
§ Е1-5. Погрузка или выгрузка материалов (грузов) стреловыми самоходными кранами грузоподъемностью до 25 т
Указания по применению норм
Нормами предусмотрена погрузка и выгрузка автомобильными стреловыми кранами и стреловыми кранами на пневмоколесном и гусеничном ходу строительных материалов и грузов (конструкции, детали и т.п.) в автомобили, прицепы, полуприцепы и трайлеры. Строительные материалы (грузы) могут быть как штучными, так и в пакетах или контейнерах.
Состав работы
1. Перемещение крана и установка его в рабочее положение. 2. Зацепка груза. 3. Погрузка или выгрузка груза с подъемом или опусканием до 4 м и поворотом стрелы крана. 4. Укладка подкладок под конструкции и детали. 5. Отцепка груза. 6. Крепление или раскрепление груза при необходимости. 7. Подача сигналов машинисту крана.
Таблица 1
|
Состав звена |
Грузоподъемность стреловых кранов, т |
|||||
|
|
автомобильных |
гусеничных, на пневмоколесном ходу |
||||
|
|
до 6,3 т исключительно |
от 6,3 т до 10 т исключительно |
10 т и более |
до 5 |
до 10 |
св. 10 |
|
Машинист 6 разр. |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
|
То же 5 " |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
|
" 4 " |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
|
Такелажники на монтаже 2 разр. |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
