После набора прочности нижнего стыка стойки с карнизным камнем фаркопфы снимают и все сопряжения омоноличивают цементным раствором.
Состав работ
При устройстве чугунного перильного ограждения из элементов
1. Подноска элементов на расстояние до 20 м.
2. Установка цоколя тумб.
3. Установка тумб с заполнением цементным раствором.
4. Установка решетки.
5. Установка и крепление трубок.
6. Установка капители с креплением.
При устройстве железобетонного перильного ограждения из элементов массой св. 70 кг
1. Установка стоек перил на арматурные выпуски в карнизных блоках.
2. Выверка стоек по шнуру и отвесу.
3. Омоноличивание стоек.
4. Установка крышек стоек с омоноличиванием.
5. Строповка и установка панелей заполнения.
6. Выверка и расстроповка панелей.
7. Установка поручней с омоноличиванием.
При устройстве железобетонного перильного ограждения из секций
1. Предварительная установка секций со строповкой и расстроповкой.
2. Крепление секций фаркопфами.
3. Окончательная установка секций с выверкой.
4. Установка деревянной щитовой опалубки на стыки с карнизным камнем.
5. Заделка цементным раствором сердечника стойки, гнезд, щелей в опалубке.
6. Снятие фаркопфов.
7. Установка поручней со строповкой и расстроповкой.
8. Установка крышек стоек с омоноличиванием.
9. Снятие опалубки.
При установке железобетонной концевой тумбы
1. Установка тумбы на выпуски арматуры в карнизных блоках.
2. Выверка тумбы по шнуру и отвесу.
3. Омоноличивание стыков тумб.
4. Установка крышек на тумбе с омоноличиванием.
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
|
Наименование работ |
Состав звена |
Измеритель |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
|
Устройство чугунного перильного ограждения из элементов |
Монтажники конструкций 4 разр. - 1 3 « - 2 |
1 м перил |
0,82 0-59,9 |
- |
1 |
|
Устройство железобетонного перильного ограждения из элементов массой свыше 70 кг |
Монтажники конструкций 4 разр. - 1 3 « - 2 Машинист крана 6 разр. - 1 |
То же |
1,35 0-98,6 |
0,45 (0,45) 0-47,7 |
2 |
|
Устройство железобетонного перильного ограждения из секций |
Монтажники конструкций 4 разр. - 1 3 « - 2 Машинист крана 6 разр. - 1 |
« |
0,66 0-8,2 |
0,22 (0,22) 0-23,3 |
3 |
|
Установка сборных железобетонных концевых тумб |
То же |
1 тумба |
2,88 2-10 |
0,96 (0,96) 1-02 |
4 |
|
|
|
|
а |
б |
№ |
§ Е4-3-112. Устройство гидроизоляции
Указания по применению норм
Нормами предусмотрено устройство гидроизоляции из рулонного материала на битумной мастике на проезжей части автодорожных мостов и путепроводов.
Бетонную смесь на проезжую часть доставляют автомобилями-самосвалами или подают в бадьях краном. Бадьи доставляют на автомашинах.
Гидроизоляционный слой состоит из одного слоя рулонного материала и двух слоев мастики (однослойная изоляция) или из двух слоев рулонного материала и трех слоев мастики (двухслойная изоляция).
Разравнивание мастики до получения слоя толщиной до 4 мм производят деревянными гребками.
Рулонный материал наклеивают по битумной мастике, разглаживая шпателем или ручным катком. Последний слой рулонного материала покрывают слоем мастики толщиной до 5 мм.
Бетонный защитный слой устраивают толщиной 4 см.
Таблица 1
Состав звена
|
Наименование работы |
Профессия |
Разряд |
||
|
|
|
4 |
3 |
2 |
|
Устройство подготовительного слоя |
Бетонщики |
1 |
1 |
2 |
|
Устройство гидроизоляции |
Изолировщики |
1 |
1 |
2 |
|
Устройство защитного слоя |
Бетонщики |
1 |
4 |
3 |
УСТРОЙСТВО ПОДГОТОВИТЕЛЬНОГО СЛОЯ
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 100 м2 подготовительного слоя
|
Состав работы |
Толщина слоя, см, до |
Н. Вр. Расц. |
№ |
|
1. Очистка поверхности. 2. Промывка поверхности водой. 3. Устройство маяков (при выравнивающем слое). 4. Прием бетонной смеси. 5. Укладка бетонной смеси вручную. 6. Уплотнение бетонной смеси виброрейкой и заглаживание поверхности бетона |
4 |
12 8-31 |
1 |
|
|
6 |
18,5 12-81 |
2 |
|
|
8 |
23 15-93 |
3 |
|
|
11 |
30 20-78 |
4 |
УСТРОЙСТВО ГИДРОИЗОЛЯЦИИ
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 100 м2 гидроизоляции
|
Состав работы |
Вид рулонного материала |
Способ подачи битумной мастики |
Вид гидроизоляции |
|
|
|
|
|
|
однослойная |
двухслойная |
|
|
1. Очистка поверхности. 2. Подноска битумного лака. 3. Огрунтовка лаком. 4. Подноска битумной мастики (при подаче вручную). 5. Нанесение мастики вручную или автогудронатором. 6. Наклейка рулонного материала. 7. Очистка и промывка инструмента и приспособлений |
Стеклоткань |
Вручную |
12,5 8-66 |
19 13-16 |
1 |
|
|
|
Автогудронатором |
7 4-85 |
10,5 7-27 |
2 |
|
|
Ткань льноджутокенафная |
Вручную |
16,5 11-43 |
26 18-01 |
3 |
|
|
|
Автогудронатором |
10 6-93 |
17 11-77 |
4 |
|
|
|
|
а |
б |
№ |
УСТРОЙСТВО ЗАЩИТНОГО СЛОЯ
Таблица 4
Норма времени и расценка на 100 м2 защитного слоя
|
Состав работы |
Н. Вр. Расц. |
|
1. Укладка под сетку бетонных кубиков. 2. Промывка стальной сетки в бензине. 3. Укладка сетки. 4. Связывание сеток проволокой. 5. Прием бетонной смеси из автомобиля-самосвала или бадьи. 6. Укладка и разравнивание бетонной смеси вручную. 7. Уплотнение бетонной смеси виброрейкой и заглаживание поверхности. 8. Покрытие бетона рогожей. |
18 12-40 |
§ Е4-3-113. Устройство проезжей части автодорожных мостов без оклеечной гидроизоляции
Указания по применению норм
Нормами предусмотрено устройство проезжей части автодорожных мостов из гидрофобного бетона. Толщина слоя бетона 10 см.
Стальную сетку укладывают внахлест по «сухарикам» на высоте 3 см от поверхности и закрепляют ее к монтажным петлям плит.
Бетонную смесь доставляют автомобилями-самосвалами.
Нормы времени и расценки на 100 м2 проезжей части
|
Состав работы |
Состав звена бетонщиков |
Н. Вр. Расц. |
|
1. Очистка и промывка изолируемой поверхности. 2. Раскладка сетки с креплением. 3. Укладка бетонной смеси с перекидкой вручную. 4. Уплотнение бетонной смеси виброрейкой. 5. Покрытие бетона мокрой мешковиной |
4 разр. - 2 3 « - 3 |
27 19-87 |
Глава 13. СБОРКА, РАЗБОРКА И ПЕРЕДВИЖКА КРАНОВ
§ Е4-3-114. Устройство подкрановых путей
Указания по применению норм
Нормами предусмотрено устройство рельсовых путей для перемещения кранов при установке балок пролетных строений и при навесном монтаже.
Рельсы, шпалы и звенья подают козловым краном.
Состав работ
При укладке пути на ранее уложенные шпалы
1. Разборка пути со снятием костылей и накладок.
2. Сдвижка рельсов по шпалам.
3. Укладка рельсовых рубок (при необходимости).
4. Установка болтов рельсовых стыков.
5. Крепление рельсов к шпалам костылями.
6. Выверка и рихтовка пути.
При укладке пути с подачей краном шпал и рельсов
1. Подача шпал и рельсов краном на расстояние до 100 м со строповкой и расстроповкой.
2. Раскладка полушпал и шпал на проезжей части.
3. Укладка рельсов на шпалы.
4. Установка болтов рельсовых стыков.
5. Крепление рельсов костылями.
6. Выверка и рихтовка пути.
7. Крепление пути к балкам пролетного строения тяжами или лапчатыми болтами.
При укладке пути звеньями
1. Подача звеньев на расстояние до 100 м со строповкой и расстроповкой.
2. Укладка звеньев.
3. Выверка и рихтовка пути.
4. Крепление пути к балкам пролетного строения тяжами или лапчатыми болтами.
При укладке пути для перемещения кранов при навесном монтаже
1. Подноска рельсовых рубок и полушпал.
2. Раскладка полушпал, подкладок и рубок.
3. Установка болтов рельсовых стыков.
4. Крепление рельсов костылями.
5. Заготовка и укладка дощатых подкладок (для СПК-65).
6. Балластировка пути (для СПК-65).
7. Выверка и рихтовка пути.
8. Снятие и установка упоров для крана (для СПК-65).
УСТРОЙСТВО ПОДКРАНОВЫХ ПУТЕЙ ПРИ УСТАНОВКЕ БАЛОК ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 м пути
|
Наименование работ |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
|
Укладка пути на ранее уложенные шпалы |
Монтажники конструкций 5 разр. - 1 4 « - 2 3 « - 5 |
0,42 0-31,4 |
- |
1 |
|
Укладка пути с подачей шпал и рельсов краном |
Монтажники конструкций 5 разр. - 1 4 « - 2 3 « - 5 Машинист крана 6 разр. - 1 |
1,12 0-83,9 |
0,14 (0,14 0-12,7 |
2 |
|
Укладка пути звеньями |
|
0,88 0-65,9 |
0,11 (0,11) 0-10 |
3 |
|
Добавлять к строкам № 2 и 3 на подачу шпал и рельсов краном на каждые следующие 100 м сверх указанных в нормах |
|
0,24 0-18 |
0,03 (0,03) 0-03,2 |
4 |
|
|
|
а |
б |
№ |
Таблица 1 Поправка. БСТ 11-88 г.
УСТРОЙСТВО ПОДКРАНОВЫХ ПУТЕЙ ПРИ НАВЕСНОМ МОНТАЖЕ
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 м пути
|
Тип крана |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. Вр. Расц. |
№ |
|
Одноконсольный |
5 разр. - 1 4 « - 1 3 « - 2 |
1,9 1-47 |
1 |
|
Консольный СПК-65 |
|
2,5 1-94 |
2 |
§ Е4-3-115. Перемещение кранов при навесном монтаже
Указания по применению норм
Нормами предусмотрено перемещение консольных кранов на длину одного блока в процессе навесного монтажа.
Одноконсольный кран перемещают по рельсовым путям на салазках с помощью приводной лебедки. Лебедку устанавливают на ближайшей к монтируемому пролету опоре и используют при передвижке крана для монтажа всей консоли. Переброшенный через пролет трос от лебедки закреплен по оси крана, его натяжение ослабляется после передвижки крана.
Кран в рабочем положении закреплен хомутом, охватывающим монтируемую консоль пролетного строения снизу. При передвижке крана натяжение хомута ослабляют с помощью винтов.
Консольный кран СПК-65 в рабочем положении опирают на винтовые упоры (аутригеры) и закрепляют рельсовыми захватами. Винтовые упоры закреплены на кране. Кран снимают и устанавливают на аутригеры с помощью переносных гидравлических домкратов грузоподъемностью 100 т.
Состав работ
При перемещении одноконсольного крана
1. Ослабление хомута.
2. Смазка рельсов.
3. Передвижка крана.
4. Крепление хомута.
5. Ослабление тягового троса лебедки.
При перемещении консольного крана СПК-65
1. Снятие крана с аутригеров.
2. Снятие рельсовых захватов.
3. Перемещение крана.
4. Установка крана на аутригеры.
5. Крепление рельсовых захватов.
Нормы времени и расценки на 1 перемещение
