Об электронных паспортах автомобильных дорог и автоматических счетчиках транспортных средств

ДЕРЖАВНА СЛУЖБА АВТОМОБIЛЬНИХ ДОРIГ УКРАЇНИ

Н А К А З

08.05.2007 N 199

{ Наказ втратив чинність на підставі Наказу Державної
служби автомобільних доріг
N 95 ( v0095466-08 ) від 12.03.2008 }

Про електронні паспорти автомобільних
доріг та автоматичні лічильники
транспортних засобів

Для створення єдиної бази даних електронних паспортів та систематизації виконання робіт із встановлення і дооблаштування автоматичних лічильників транспортних засобів Н А К А З У Ю:

1. Начальникам Служб автомобільних доріг в АР Крим, областях та м. Севастополі:

1.1. Забезпечити виконання робіт із встановлення та
дооблаштування автоматичних лічильників транспортних засобів (АЛ)
згідно з планом (додаток 1).

1.2. Розробити пропозиції щодо розташування пунктів обліку візуального визначення інтенсивності руху транспортних засобів на автомобільних дорогах державного значення згідно з рекомендаціями та за формою, наведеною у додатку 2, та подати на затвердження Департаменту автомобільних доріг.

1.3. Подавати до ДП "Укрдіпродор" щокварталу до 10 числа
місяця, наступного за звітним періодом, інформацію про
інтенсивність руху транспортних засобів на затверджених пунктах
обліку автомобільних доріг державного значення.

1.4. Надати ДП "Укрдіпродор" до 30 травня 2007 р. копії
дисків існуючих електронних паспортів автомобільних доріг
державного значення, які відповідають новій класифікації
автомобільних доріг.

1.5. Забезпечити надання ДП "Укрдіпродор" копій нових
електронних паспортів автомобільних доріг державного значення
протягом 14 календарних днів після розробки або коригування.

2. ДП "Укрдіпродор" (Сизоненко В.В.):

2.1. Щокварталу аналізувати отриману від Служб автомобільних доріг інформацію про інтенсивність дорожнього руху та подавати результати Департаменту автомобільних доріг до 25 числа місяця, наступного за звітним періодом.

2.2. Створити та підтримувати архів електронних паспортів автомобільних доріг державного значення.

3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Голови Прусенка Є.Д.

Голова В.Ф.Демішкан

Додаток 1
до наказу Державної служби
автомобільних доріг України
08.05.2007 N 199

ПЛАН
виконання робіт з дооблаштування
та встановлення автоматичних
лічильників обліку руху

------------------------------------------------------------------
¦ Найменування ¦Дооблашту- ¦ План встановлення автоматичних ¦
¦ областей ¦вання (пот-¦ лічильників на 2007 р. на ¦
¦ ¦ ребують ¦-----------------------------------¦
¦ ¦встановле- ¦міжнарод-¦національ-¦регіона-¦Разом¦
¦ ¦ння модемів¦ них ¦ них ¦ льних ¦ ¦
¦ ¦АЛ 2005 р.)¦ дорогах ¦ дорогах ¦дорогах ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦АР Крим ¦ 3 ¦ ¦ 1 (Н-05) ¦4 (Р-23,¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-29, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-34, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-35) ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Вінницька ¦ 1 ¦1 (М-12) ¦ ¦3 (Р-08,¦ 4 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-17, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-36) ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Волинська ¦ 3 ¦1 (М-19) ¦ ¦2 (Р-14,¦ 3 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-15) ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Дніпропетровська¦ 3 ¦1 (М-04) ¦ 1 (Н-23) ¦ ¦ 2 ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Донецька ¦ 0 ¦ ¦ 2 (Н-20, ¦ ¦ 2 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ Н-21) ¦ ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Житомирська ¦ 4 ¦2 (М-06) ¦ ¦3 (Р-18,¦ 5 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-32, ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-49) ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Закарпатська ¦ 1 ¦2 (М-08, ¦ ¦1 (Р-54)¦ 3 ¦
¦ ¦ ¦ М-23) ¦ ¦ ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Запорізька ¦ 1 ¦1 (М-14) ¦ ¦1 (Р-37)¦ 2 ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Iв.-Франківська ¦ 0 ¦ ¦ 1 (Н-18) ¦2 (Р-20,¦ 3 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-39) ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Київська ¦ 2 ¦3 (М-05, ¦ 1 (Н-01) ¦ ¦ 4 ¦
¦ ¦ ¦ М-06, ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ М-07) ¦ ¦ ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Кіровоградська ¦ 1 ¦1 (М-04) ¦ 2 (Н-01, ¦ ¦ 3 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ Н-14) ¦ ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Луганська ¦ 1 ¦ ¦ 1 (Н-21) ¦1 (Р-07)¦ 2 ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Львівська ¦ 3 ¦ ¦ 2 (Н-13, ¦1 (Р-15)¦ 3 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ Н-17) ¦ ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Миколаївська ¦ 1 ¦1 (М-13) ¦ ¦1 (Р-06)¦ 2 ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Одеська ¦ 5 ¦ ¦ ¦1 (Р-33)¦ 1 ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Полтавська ¦ 1 ¦1 (М-03) ¦ ¦2 (Р-42,¦ 3 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-60) ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Рівненська ¦ 6 ¦1 (М-19) ¦ ¦1 (Р-05)¦ 2 ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Сумська ¦ 2 ¦ ¦ ¦2 (Р-44,¦ 2 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-61) ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Тернопільська ¦ 2 ¦ ¦ 1 (Н-18) ¦1 (Р-39)¦ 2 ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Харківська ¦ 3 ¦ ¦ ¦2 (Р-11,¦ 2 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-51) ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Херсонська ¦ 3 ¦ ¦ ¦1 (Р-47)¦ 1 ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Хмельницька ¦ 1 ¦ ¦ ¦2 (Р-48,¦ 2 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-50) ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Черкаська ¦ 1 ¦ ¦ ¦2 (Р-09,¦ 2 ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ Р-10) ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Чернівецька ¦ 1 ¦ ¦ ¦1 (Р-62)¦ 1 ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Чернігівська ¦ 3 ¦1 (М-01) ¦ ¦1 (Р-56)¦ 2 ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦м. Севастополь ¦ 0 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦----------------+-----------+---------+----------+--------+-----¦
¦Всього ¦ 50 ¦ ¦ ¦ ¦ 63 ¦
------------------------------------------------------------------

Додаток 2
до наказу Державної служби
автомобільних доріг України
08.05.2007 N 199

ЗРАЗОК

ЗАТВЕРДЖУЮ
Директор департаменту
автомобільних доріг
О.В.Сухоносов

МIСЦЯ РОЗМIЩЕННЯ ПУНКТIВ
обліку візуального визначення
інтенсивності руху транспортних засобів
на автомобільних дорогах державного значення

-----------------------------------------------------------------
¦Пункт визначення¦ Від ¦ До ¦Довжина¦Катего-¦Кількість¦
¦ інтенсивності ¦-----------+--------¦ділян- ¦ рія ¦ смуг ¦
¦ руху, км ¦ км ¦ +(м) ¦км ¦+(м)¦ ки, км¦ дороги¦ руху ¦
¦----------------+----+------+---+----+-------+-------+---------¦
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦
¦---------------------------------------------------------------¦
¦М-06 - Київ - Чоп (на Будапешт через Львів, Мукачеве, Ужгород) ¦
¦---------------------------------------------------------------¦
¦ 16 ¦ 0 ¦ 0 ¦18 ¦689 ¦18,689 ¦ 1 ¦ 4 ¦
¦----------------+----+------+---+----+-------+-------+---------¦
¦ 24 ¦ 18 ¦ 689 ¦30 ¦740 ¦24,651 ¦ 1 ¦ 4 ¦
¦---------------------------------------------------------------¦
¦ М-07 - Київ - Ковель - Ягодин (на Люблін) ¦
¦---------------------------------------------------------------¦
¦ 54 ¦ 45 ¦ 200 ¦65 ¦500 ¦ 20,3 ¦ 2 ¦ 2 ¦
-----------------------------------------------------------------

Начальник Служби автомобільних
доріг ____________
(підпис)

Примітка. Рекомендації щодо призначення основних пунктів та
ділянок візуального визначення інтенсивності руху транспортних
засобів на автомобільних дорогах державного значення.
1. Ділянка повинна вибиратися таким чином, щоб інтенсивність
руху була приблизно однакова на всій протяжності. Оскільки
інтенсивність руху має тенденцію до швидкого збільшення у великих
населених пунктах і навколо них, необхідно вибирати пункти обліку
на ділянках в сільських районах, віддалених від міських зон.
Пункти обліку в міських зонах визначаються окремо, якщо на
відповідній дорозі є не менше чотирьох смуг руху.
2. На всій протяжності автомобільної дороги повинна бути
вказана достатня кількість відібраних пунктів обліку, щоб можна
було виявити значні коливання в розподілі інтенсивності руху.
3. Пункти обліку необхідно розташувати в місцях чітко
вираженої зміни інтенсивності руху: на під'їздах до населених
пунктів з кількістю мешканців більше 20 тис, на перехрестях та
примиканнях доріг.
4. Довжина ділянок не повинна перевищувати 60 км (при зміні
інтенсивності менш ніж на 20%).