Плиты (панели) шириной 1,4 - 1,5 м и длиной 9 - 13,4 м грузят с применением опорно-крепежного устройства исполнения 1, а шириной от 1,5 до 1,6 м включительно и длиной 9 - 13,4 м - исполнения 2 в соответствии со схемой, показанной на рис. 4.19, в два штабеля по ширине, в один штабель по длине и в несколько ярусов по высоте.

Плиты (панели) шириной 2,8 - 3 м и длиной 3 - 4,5 м грузят с использованием опорно-крепежного устройства исполнения 5, а шириной от 3 до 3,2 м и длиной 3 - 4,5 м - исполнения 6 в соответствии со схемой, показанной на рис. 4.20, в один штабель по ширине, в три-четыре штабеля по длине и в несколько ярусов по высоте. При этом изделия двух верхних ярусов увязывают между собой проволочными скрутками 4.

Рис. 4.22:

1 - опорно-крепежное устройство (исполнение 1); 2 - подкладка; 3 - прокладка; 4 - проволочная скрутка; 5 - хомут

Рис. 4.23:

1 - опорно-крепежное устройство (исполнение 1); 2 - подкладка; 3 - прокладка

Плиты (панели) шириной 2,8 - 3 м и длиной 4,5 - 6,7 м грузят с применением опорно-крепежного устройства исполнения 1, а шириной от 3 до 3,2 м включительно и длиной 4,5 - 6,7 м - исполнения 2 в соответствии со схемой, представленной на рис. 4.21, в один штабель по ширине, в два штабеля по длине и в несколько ярусов по высоте. При этом изделия верхнего яруса увязывают между собой проволочными скрутками 4. Эти же изделия с применением опорно-крепежных устройств исполнения 1 и 2 грузят в соответствии со схемой, показанной на рис. 4.22, как указано выше, с размещением в верхнем ярусе каждого штабеля двух Г-образных изделий. При этом изделия верхнего яруса каждого штабеля в одном месте увязывают между собой проволочной скруткой 4 и в трех местах крепят хомутами 5 с накладками, гайками и контргайками или проволочными скрутками через монтажные петли изделий к раме 1.

Плиты (панели) шириной 2,8 - 3 м и длиной 9 - 13,4 м грузят с применением опорно-крепежного устройства исполнения 1, а шириной от 3 до 3,2 м включительно и длиной 9 - 13,4 м - исполнения 2 в соответствии со схемой, показанной на рис. 4.23, в один штабель по ширине и длине платформы и в несколько ярусов по высоте.

Однотипные изделия одинаковой толщины и ширины, но длиной 3 - 10,4 м в соответствии со схемами, показанными на рис. 4.18, 4.20, 4.21, укладывают в несколько (от одного до четырех) штабелей по длине платформы. При этом в каждом штабеле изделия должны быть одной длины. Суммарная длина всех штабелей не должна превышать 13,4 м.

При перевозке корытообразных плит и панелей вначале на пол платформы устанавливают комплектующие детали в ящиках или без них, причем высота деталей и ящиков должна быть меньше глубины «корыта» изделий. Крепление деталей и ящиков осуществляют в соответствии с главой 5 ТУ.

На опорно-крепежных устройствах должны быть нанесены инвентарный номер и дата очередного освидетельствования. Грузоотправитель обязан до установки на платформы опорно-крепежных устройств и перед погрузкой груза проверить соответствие их металлоконструкции проекту и ее исправность, наличие и исправность деревянных подкладок, упоров и их крепления к металлоконструкции, сделать соответствующие записи о результатах осмотра в документации в соответствии с Руководством по эксплуатации опорно-крепежных устройств. Грузоотправитель должен перед погрузкой подготовить платформу согласно требованиям главы 1 ТУ (§ 5 и 7), по окончании погрузки все гайки законтрить контргайками или отгибными шайбами. Скрутки крепления плит и панелей верхнего яруса должны быть выполнены из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити. Длину гвоздей для крепления к рамам деревянных подкладок и упоров необходимо выбрать так, чтобы гвозди не упирались в торцы перевозимых изделий.

Грузоотправитель несет ответственность за прочность и исправность всех строповочных узлов, применяемых для закрепления груза и за прочность опорно-крепежного устройства.

§ 12. Опорно-крепежные устройства конструкции Минэнерго СССР, указанные в § 11, при возврате размещают в количестве трех и более комплектов на четырехосной платформе в соответствии со схемой, показанной на рис. 4.24. При этом после выгрузки плит и панелей оставляют на одной платформе в рабочем положении установленное на ней опорно-крепежное устройство, причем рамы 1 попарно стягивают стяжками 2 с шайбами, гайками и контргайками. Остальные порожние опорно-крепежные устройства, предварительно уложенные пакетами (рис. 4.25), размещают плашмя между упорами на платформе и увязывают между собой скрутками 3 из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити (см. рис. 4.24).

При необходимости возврат одного комплекта опорно-крепежного устройства, собранного в пакет в соответствии с рис. 4.25, осуществляют мелкой отправкой.

§ 13. Прогоны, колонны, подножники и сваи длиной до 6,5 м размещают на платформах следующим образом: изделия длиной до 3,3 м - в четыре штабеля (рис. 4.26), длиной 3,4 - 4,4 м - в три штабеля (рис. 4.27), длиной 4,5 - 6,5 м - в два штабеля (рис. 4.28). В четырехосные полувагоны изделия длиной до 5,9 м грузят с закрытыми дверями, длиной от 5,9 до 6,5 м - с открытыми дверями. При этом изделия длиной до 2,9 м располагают в четыре штабеля, длиной от 3 до 3,9 м - в три штабеля, длиной от 4 до 6,5 м - в два штабеля.

Рис. 4.24:

1 - рама; 2 - стяжки; 3 - проволочные скрутки; 4 - пакеты опорно-крепежных устройств

Рис. 4.25

Изделия размещают в несколько рядов по ширине и в несколько ярусов по высоте до полной загрузки вагонов. В каждом ярусе изделия увязывают между собой за монтажные петли двумя поперечными увязками из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити.

При погрузке на платформы и в полувагоны каждый штабель изделий укладывают на две поперечные подкладки сечением 50×100 мм и длиной, равной внутренней ширине вагона. В случае если в полувагонах по конструктивным особенностям изделий все подкладки при погрузке нельзя расположить по поперечным балкам и нагрузка на одну подкладку превышает 8,3 т, их устанавливают следующим порядком. Вначале укладывают продольные подкладки размерами не менее 50×150×1250 мм, размещая их, как указано в главе 1 ТУ, § 4. Затем на продольные подкладки укладывают поперечные размерами не менее 50×100×2800 мм и скрепляют в каждом пересечении четырьмя гвоздями длиной 100 мм. На платформах каждую подкладку прибивают к полу при погрузке в два, три и четыре штабеля соответственно 15-ю, 12-ю и девятью гвоздями длиной 150 мм. Между соседними ярусами изделий укладывают прокладки сечением 50×100 мм и длиной, равной ширине погрузки.

Изделия закрепляют восемью парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей.

Рис. 4.26:

1 - растяжки; 2 - изделия; 3 - прокладки; 4 - подкладки; 5 - увязки

Рис. 4.27:

1 - растяжки; 2 - изделия; 3 - прокладки; 4 - подкладки; 5 - увязки

Рис. 4.28:

1 - растяжки; 2 - изделия; 3 - прокладки; 4 - подкладки; 5 - увязка

Рис. 4.29:

1 - растяжки; 2 - изделия; 3 - прокладки; 4 - подкладки; 5 - увязки; 6 - упорные бруски

§ 14. Колонны, сваи, ригели и балки прямоугольного сечения длиной от 6,5 до 14,2 м размещают на четырехосной платформе в один штабель по длине, по нескольку штук по ширине и в несколько ярусов по высоте симметрично продольной и поперечной осям вагона, причем изделия длиной от 13,75 до 14,2 м грузят только на платформы с базой 9,72 м. При погрузке свай, ригелей и колонн с применением подкладок последние должны иметь сечение не менее 50×200 мм и длину, равную ширине вагона. Каждую подкладку прибивают к полу платформы 10-ю гвоздями длиной 150 мм. По обе стороны от подкладок укладывают вплотную к ним вдоль платформы на расстоянии 500 м от бортов по два упорных бруска сечением 40×100 мм и длиной 400 мм, всего восемь брусков. Каждый из них прибивают к полу шестью гвоздями длиной 150 мм. При размещении нескольких колонн, свай или ригелей по ширине вагона изделия в каждом ярусе увязывают между собой за монтажные петли двумя поперечными увязками из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити.

Изделия крепят восемью парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей (рис. 4.29). При этом крайние растяжки изделий длиной более 12 м закрепляют за опорные кронштейны у торцовых бортов, которые должны быть откинуты (рис. 4.30).

§ 15. В четырехосные полувагоны грузят железобетонные колонны, сваи, ригели, балки прямоугольного сечения длиной до 11,5 м. При этом изделия длиной от 6,1 до 9,5 м размещают со смещением по длине одних изделий относительно других: длиной от 6,1 до 8,1 м - с опорой на шкворневые и средние балки полувагона (рис. 4.31) с загрузкой не более 66,4 т, длиной от 8,2 до 9,5 м - с опорой на шкворневые и промежуточные балки до максимально возможной загрузки (рис. 4.32). Изделия длиной от 9,6 до 11,5 м размещают с опорой на шкворневые балки без смещения по длине до полной загрузки вагона (рис. 4.33, а).

При погрузке колонн, свай, ригелей и балок со смещением по длине изделия, размещаемые у продольных бортов, укладывают на подкладки сечением 50×100 мм, а размещаемые в средней части вагона - на подкладки сечением 100×100 мм. Изделия длиной от 9,6 до 12 м размещают на подкладках сечением 50×100 мм.

Между ярусами изделий укладывают прокладки сечением 50×100 мм. В каждом ярусе изделия увязывают между собой поперечными увязками из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити.

Колонны, ригели, балки, сваи общим весом штабеля до 66,4 т закрепляют шестью парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей за нижние увязочные устройства и четырьмя парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в пять нитей за средние увязочные устройства. При весе штабеля более 66,4 т его крепят 13-ю парами растяжек: шестью парами из проволоки диаметром 6 мм в пять нитей за средние увязочные устройства и семью парами из проволоки диаметром 6,3 мм в восемь нитей за нижние увязочные устройства полувагонов.

Рис. 4.30:

1 - растяжки; 2 - изделия; 3 - прокладки; 4 - подкладки; 5 - увязки; 6 - упорные бруски

Рис. 4.31:

1 - подкладки; 2 - растяжки; 3 - изделия; 4 - прокладки; 5 - утолщенная подкладка; 6 - увязки

Изделия длиной свыше 9,5 м закрепляют упорными (см. рис. 4.33, а) и распорными брусками сечением 150×100 мм и четырьмя парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей. Распорные бруски скрепляются по концам с обоими упорными брусками скобами с диаметром стержня 10 мм (рис. 4.33, б).

Если в верхнем ярусе укладывается изделий меньше, чем в других ярусах, растяжки крепят за монтажные петли второго сверху яруса. Верхний ярус в этом случае крепят растяжками из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити за средние увязочные устройства.

Рис. 4.32:

1 - изделия; 2 - прокладки; 3, 4 - растяжки, закрепленные соответственно за нижние и средние увязочные устройства полувагона; 5 - утолщенная подкладка; 6 - подкладка; 7 - увязка

§ 16. Погрузку балок пролетных строений Т-образного сечения длиной до 14,5 м и шириной 1,5 - 2,5 м производят в четырехосные полувагоны в два яруса по высоте (рис. 4.34) с односторонним прикрытием полувагоном или платформой, при этом выход груза за лобовой брус со стороны прикрытия не должен превышать 1400 мм. Балку нижнего яруса устанавливают на две спаренные поперечные деревянные подкладки сечением не менее 150×200 мм и закрепляют четырьмя парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей за монтажные петли и нижние увязочные устройства полувагона. Балку укрепляют с каждой стороны одной парой деревянных стоек с подкосами сечением 100×150 мм, нижние концы которых расположены между спаренными подкладками. Каждую пару подкладок, стойки и подкосы соединяют между собой четырьмя болтами М20 длиной 450 мм. Каждую стойку и подкос в верхней части скрепляют болтами М16 длиной 350 мм и шестью гвоздями длиной не менее 150 мм.

Балку верхнего яруса устанавливают на две спаренные прокладки сечением 100×150 мм, длиной, равной ширине полувагона, и закрепляют четырьмя парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей за монтажные петли изделия и нижние увязочные устройства полувагона. Верхнюю балку закрепляют подкосами порядком, предусмотренным для балки нижнего яруса. Зазор между ребром балки и стойками должен быть не более 5 мм.

Рис. 4.33:

1 - прокладки; 2 - растяжки; 3 - изделия; 4 - подкладки; 5 - увязки; 6 - упорный брус; 7 - распорный брус; 8 - растяжка верхнего яруса

Рис. 4.34:

1 - спаренные прокладки; 2 - растяжки; 3 - подкос; 4 - деревянная стойка; 5 - спаренные подкладки

Вагон прикрытия может быть загружен железобетонными или другими изделиями, следующими вместе с балками на одну станцию назначения.

§ 17. Погрузку односкатных балок длиной 12 м на четырехосные платформы производят в два яруса по высоте с размещением семи балок в нижнем ярусе и шести в верхнем (рис. 4.35). Нижний ярус балок размещают на двух поперечных подкладках размерами 50×100×2770 мм, которые прибивают к полу платформы гвоздями длиной 150 мм по 33 шт. на одну подкладку. Между балками первого и второго ярусов укладывают две прокладки сечением 100×100 мм.

Балки в каждом ярусе должны быть соединены в монолитный блок в соответствии с требованиями § 41 главы 1 ТУ.

Каждый ярус балок закрепляют четырьмя парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей за монтажные петли и стоечные скобы платформы.

§ 18. В четырехосные полувагоны односкатные балки длиной 12 м грузят аналогично погрузке на платформы, при этом подкладки сечением 25×100 мм укладывают на шкворневые балки полувагона.

Балки нижнего яруса закрепляют двумя поперечными упорными брусками размерами 100×100×2800 мм, укладываемыми у торцовых порожков полувагона. Балки верхнего яруса закрепляют четырьмя парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей за монтажные петли изделий и нижние увязочные устройства полувагона (рис. 4.36).

Рис. 4.35:

1 - растяжка торцовая; 2 - растяжка боковая; 3 - изделия; 4 - устройство для скрепления балок в монолитный блок; 5 - прокладки; 6 - подкладки

Рис. 4.36:

1 - растяжки; 2 - изделия; 3 - устройство для скрепления балок в монолитный блок; 4 - прокладки; 5 - подкладки; 6 - упорный брус

§ 19. Железобетонные двухветвевые колонны длиной до 15 м грузят на сцеп из двух четырехосных платформ по 2 шт. по ширине и до пяти ярусов по высоте погрузки в зависимости от длины и веса колонн (рис. 4.37). Высота груза над полом платформы не должна превышать 2900 и 3000 мм при суммарной ширине двух колонн соответственно 2800 и 2600 мм и совмещении в одной вертикальной плоскости продольных осей груза и платформы. Общий вес колонн должен быть не более 65 т. При этом общий центр тяжести груза должен находиться на расстоянии не более 150 мм от середины платформы в сторону свеса. Погрузку колонн шириной до 1300 мм производят на платформу с закрытыми продольными бортами. При ширине колонн 1400 мм продольные борта платформы должны быть опущены и закреплены согласно требованиям § 51 главы 1 ТУ.