III. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВЕННЫМ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫМ ПОМЕЩЕНИЯМ ЛЕТНО-ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ СТАНЦИЙ
1. Здания и сооружения
52. Производственные и вспомогательные помещения проектируемых, строящихся, реконструируемых и действующих летно-испытательных станций должны удовлетворять требованиям:
а) строительных норм и правил:
— Производственные здания промышленных предприятий. Нормы проектирования. СНиП П-М. 2—72;
— Вспомогательные здания и помещения промышленных предприятий. Нормы проектирования. СНиП П-М. 3—68;
— Противопожарные нормы проектирования зданий и сооружений. СНиП П-А. 5—70;
б) санитарных норм и правил:
— Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий». СН 245—71;
— Инструкция по санитарному содержанию промышленных предприятий. № 658—66;
— Санитарные правила организации технологических процессов и гигиенические требования к производственному оборудованию. № 1042—73.
53. Полы в помещениях должны быть не пылящими, нескользкими, прочными и удобными для механизированной уборки моющими средствами.
54. Полы на участках выполнения работ с герметиками, клеями и гидросмесью должны быть выполнены из несгораемых материалов, устойчивыми к химическому воздействию, не допускающими сорбции применяемых веществ и не дающими искр при ударе.
55. Уборка бытовых и производственных помещений должна производиться ежедневно в соответствии с «Инструкцией по санитарному содержанию промышленных предприятий» № 658—66.
56. Стены и потолки производственных, подсобных, служебных и бытовых помещений по мере надобности, но не реже одного раза в два года, а металлические строительные конструкции не реже одного раза в четыре года должны окрашиваться в светлые тона в соответствии с требованиями «Указания по проектированию цветовой отделки интерьеров производственных зданий промышленных предприятий». СП 181—70.
57. В проектах зданий должны предусматриваться спецустройства (в виде монорельс) для выполнения работ по окраске стен, перекрытий и элементов конструкций зданий и сооружений, а также по уходу за остеклением световых проемов.
58. Проходы и проезды в помещениях не должны быть загромождены материалами, изделиями, приспособлениями, испытательными стендами и др. Они всегда должны быть свободны и содержаться в чистоте. Ширина проездов для электрокаров должна быть в соответствии с «Нормами технологического проектирования цехов», разработанных ГИПРОНИИавиапромом, где минимальная ширина проездов должна быть не менее 2,5 м, максимальная — по расчету. Минимальная ширина проходов должна быть не менее одного метра, максимальная — по расчету. Границы проходов и проездов должны быть обозначены белой краской шириной линии не менее 50 мм.
59. Световые и аэрационные фонари должны быть остеклены армированным стеклом. При остеклении фонарей простым стеклом под остеклением с внутренней стороны должно быть установлено ограждение из металлической сетки
60. Для открывающихся оконных и фонарных переплетов или других открывающихся устройств в помещениях должны быть предусмотрены легко управляемые с пола или рабочих площадок приспособления для открывания, установки в требуемом положении и закрывания створок.
61. Ворота для поступления и эвакуации изделия из ангара или бокса должны открываться и закрываться автоматически. При этом электродвигатели, установленные в створах ворот, должны быть во взрывобезопасном исполнении. При открывании и закрывании ворот должен подаваться звуковой или световой сигнал.
62. Воздухопроводы к участкам отработки и устранения дефектов на изделии должны быть проложены в подпольных каналах. Размеры каналов должны учитывать возможность выполнения монтажа, осмотра и ремонта трубопроводов. На воздухопроводе должны быть предусмотрены масло - водоотделители и фильтры.
63. Забор воздуха для технических целей должен производиться от гребенок, устроенных в каналах воздухопровода. Устройство воздухопровода и каналов должно отвечать требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок воздухопроводов и газопроводов», утвержденных Госгортехнадзором СССР, «Правил устройства и безопасной эксплуатации воздухопроводов и азотопроводов высокого давления (100—1000 кг/см2)».
64. Все помещения и участки летно-испытательной станции должны быть обеспечены средствами тушения пожара в соответствии с действующими «Нормами первичных средств пожаротушения для производственных, складских, общественных и жилых зданий», утвержденными ГУПО МВД СССР.
2. Отопление и вентиляция
65. Производственные и вспомогательные помещения должны быть оборудованы вентиляцией и отоплением, обеспечивающими в помещениях метеорологические условия и состояние воздушной среды в соответствии с требованиями санитарных норм СН 245—71.
66. Устройство вентиляции в помещениях должно отвечать требованиям «Правил проектирования, монтажа, приемки и эксплуатации вентиляционных установок», утвержденных ЦК профсоюза 27 января 1969 г., строительных норм и правил СНиП П-Г. 7—71 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Нормы проектирования» 1
67. В местах выделения паров, газов и других вредных веществ должна быть местная вентиляция, обеспечивающая состояние воздушной среды в пределах санитарных норм.
68. Воздухоприемники местных отсосов вредных выделений должны располагаться таким образом, чтобы удаляемый загрязненный воздух не проходил через зону дыхания рабочего.
69. Запыленный и загрязненный парами и газами воздух перед выбросом его в атмосферу должен быть очищен в специальных фильтрах.
70 Вентиляционные установки должны быть оборудованы устройствами для шумоглушения и звукоизоляции, обеспечивающими предельно допустимые уровни звукового давления в помещениях в соответствии с действующими нормами.
1 Заменены СНиП II-33—75
71. При работе в малых замкнутых объемах (отсеках крыла, кабине и др.) должна быть предусмотрена местная приточно-вытяжная вентиляция, обеспечивающая нормальные условия на рабочем месте в соответствии с СН 245—71.
3. Освещение и электрооборудование
72. Естественное и искусственное освещение в помещениях должно удовлетворять требованиям СН 245—71, «Естественное освещение. Нормы проектирования» СНиП и П-А. 8—72, «Искусственное освещение. Нормы проектирования» СНиП П-А.9—71, «Нормы искусственного освещения» № ЦП—102 Министерства от 22 мая 1974 г.
73. В каждом производственном помещении должна быть разработана схема освещенности, а также техническая документация по электрооборудованию, которая должна находиться у ответственного лица.
74. Очистка окон и световых фонарей должна производиться по мере надобности, но не реже двух раз в год, а очистка арматуры искусственного освещения — не реже одного раза в три месяца.
75. Для питания светильников местного стационарного освещения грузовых отсеков, пассажирских салонов, кабин управления, при отработке и устранении дефектов должны применяться лампы накаливания напряжением 36 В, защищенные от случайного прикосновения. Электропроводка к светильникам местного стационарного освещения должна быть выполнена шланговым проводом, защищенным от механических повреждений.
76. На случай внезапного прекращения подачи электрической энергии в помещениях должно быть предусмотрено аварийное освещение в соответствии со СНиП II-A.9—71 «Искусственное освещение. Нормы проектирования». Аварийное освещение должно составлять не менее 5% от норм, установленных для рабочего освещения.
77. Переносные лампы, применяемые для освещения, при выполнении работ должны иметь защитную сетку, крючок для подвески, шланговый провод достаточной длины с исправной изоляцией, исправную штепсельную вилку и щиток, защищающий глаза от прямого света. Напряжение для питания переносных ламп должно применяться не выше 36 В, а при работе в замкнутых металлических емкостях — не выше 12 В.
78. Установка и эксплуатация электродвигателей, электроаппаратуры переносных трансформаторов и осветительной арматуры должны отвечать требованиям «Правил устройства электротехнических установок — ПУЭ» и «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденных Госэнергонадзором СССР.
79. Все электрооборудование (электродвигатели, трансформаторы, стенды для испытания на электропрочность узлов, детали и агрегаты испытательных установок, находящихся под током при испытании) должно быть подключено к защитному заземляющему устройству.
80. Трансформаторы, к которым подключаются переносные лампы или электроинструмент, вносить внутрь изделия запрещается.
81. При разработке проектов зданий, сооружений должны предусматриваться устройства для безопасного обслуживания светильников.
4. Водоснабжение и канализация
82. Водоснабжение и канализация производственных и других помещений летно-испытательной станции должны быть выполнены в соответствии с требованиями санитарных норм СН 245—71, строительных норм и правил: «Водоснабжение. Наружные сети и сооружения» СНиП П-31—74, «Внутренняя канализация и водостоки зданий. Нормы проектирования» СНиП П-Г.—70, «Канализация. Наружные сети и сооружения» СНиП П-32—74.
Все помещения и участки летно-испытательной станции должны быть обеспечены водой для производственных и хозяйственных нужд, для питья, а также для тушения пожаров.
5. Подъемно-транспортное оборудование
83. Мостовые краны, кран-балки и другие подъемные механизмы и грузозахватные приспособления должны удовлетворять требованиям «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», утвержденных Госгортехнадзором СССР.
84. Подъемно-транспортное оборудование, вспомогательные приспособления и инструмент для стропальных работ должны иметь клеймо, марки, таблички с ясно указанной на них датой испытания, грузоподъемностью и инвентарным номером.
85. Краны и подъемные механизмы должны подвергаться периодическому техническому полному и частичному освидетельствованию технической инспекцией предприятия, в ведении которой они находятся.
86. При транспортировке кранами длинномерных и крупногабаритных узлов, панелей и агрегатов должны применяться специальные грузозахватные приспособления.
87. Транспортировка мелких грузов должна осуществляться в унифицированной таре. Тара, применяемая для подъема и переноски подъемными механизмами, должна быть прочной и иметь скобы, крючки или другие приспособления для зачаливания, а также сплошною зашивку дна и боковых стенок.
88. Все грузозахватные приспособления (система строп, захваты и др.), а также тара (ящики, поддоны и т. д.) должны быть выполнены по типовым чертежам.
89. Чертежи на изготовление специальных грузозахватных приспособлений и тары для перемещения грузов должны согласовываться с ОТБ и утверждаться главным инженером завода.
90. На месте производства работ по подъему и перемещению грузов, а также на грузоподъемных машинах не должны находиться лица, не имеющие прямого отношения к выполняемой работе.
91. Тару и грузозахватные приспособления необходимо подвергать периодическому осмотру в установленные сроки с занесением результатов осмотра в специальный журнал.
92. Электрокары, кран-балки и другое подъемно-транспортное оборудование должно окрашиваться в яркие контрастные цвета (оранжевый с черным).
93. Внутризаводской транспорт, эксплуатируемый на летно-испытательной станции, должен удовлетворять требованиям «Правил по технике безопасности и промсанитарии при эксплуатации внутризаводского транспорта», утвержденных ЦК профсоюза 27 декабря 1960 г.
94. Скорость перемещения в помещениях должна быть для рулевого транспорта по главным проездам не более 5 км/ч, при въезде в узкие места не более 3 км/ч.
95. На летно-испытательной станции должны быть разработаны схемы движения спецавтотранспорта и средств механизации. На схемах движения должны быть указаны:
— маршруты и скорости движения спецавтотранспорта;
— границы, за которые запрещается въезд спецавтотранспорта;
— места установки дорожных знаков.
96. Схемы расстановки и движения машин, механизмов на летно-испытательной станции и основные правила движения и обязанности водителей должны быть вывешены в местах стоянки наземной техники, в комнатах отдыха водителей, непосредственно связанных с выполнением установленных правил движения на летно-испытательной станции, а также в кабинах спецавтомашин.
97. Автомобили всех типов и аэродромные механизмы, выделяемые для работы на летно-испытательной станции, должны быть технически исправны.
98. На всех спецмашинах и механизмах, подъезжающих к изделиям для их технического обслуживания, должны быть упорные колодки.
В случаях отсутствия упорных колодок спецмашины должны быть заторможены ручнымтормозом. Установку колодок под колеса, их уборку при отъезде спецмашины (механизма) должны производить лица, обслуживающие эти машины. Когда на спецмашине (механизме) находится только водитель, установку (уборку) колодок должен производить представитель той службы, по заявке которой вызвана спецмашина (механизм).
IV. ТРЕБОВАНИЯ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ НА ЛЕТНО-ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ СТАНЦИИ
1. Общие требования
99. К выполнению работ на летно-испытательной станции допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие предварительный медицинский осмотр (приказ Минздрава СССР № 400 от 30 мая 1969 г.), курсовое обучение по видам работ, аттестацию в квалификационной комиссии и усвоившие инструктаж по правилам безопасного ведения работ.
100. К работам на высоте, герметизации изделия под избыточным давлением, на установках для испытания систем с применением высоких давлений, на подъемно-транспортном оборудовании, на электро-радионавигационном оборудовании и на заправке систем изделия компонентами допускаются рабочие, имеющие удостоверения на право производства работ.
