5. Элетротехнические устройства
5.1. При проектировании электротехнических устройств предприятий по обслуживанию автомобилей должны соблюдаться требования Правил устройства электроустановок (ПУЭ) и настоящих ВСН.
5.2. По обеспечению надежности электроснабжения потребителей предприятий следует относить к следующим категориям:
1 категория - электроприемники систем автоматического контроля воздушной среды, аварийного эвакуационного освещения, сигнализации и вытяжной вентиляции во взрывозащищенном исполнении, приточной вентиляции, указанных в п.п. 2.20; 4.15; 7.9; 7.10; 7.13; 7.14 и 7.17.
Примечания. 1. Категорирование надежности электроснабжения систем
инженерного оборудования зданий и сооружений (автоматическая сигнализация,
автоматическое пожаротушение, дымоудаление и пр.) определяется требованиями
соответствующих глав СНиПов.
2. При документальном подтверждении электроснабжающей организации о
невозможности обеспечения электроснабжения по I категории надежности
допускается осуществлять питание указанных потребителей от одного источника:
от разных трансформаторов двухтрансформаторной подстанции или от двух
близлежащих однотрансформаторных подстанций, подключенных к разным питающим
линиям, проложенным по разным трассам с устройством автоматического ввода
резерва (АВР) на стороне низкого напряжения.
2 категория - электроприводы лифтов для перемещения автомобилей, осуществляемого только с помощью лифтов;
- электроприводы механизмов открывания ворот без ручного привода и аварийное освещение стоянок автомобилей, постоянно готовых к выезду;
3 категория - все остальные электропотребители технологического оборудования.
5.3. Освещение осмотровых канав следует предусматривать светильниками с люминесцентными лампами со степенью защиты не ниже УР5 Х по ГОСТ 17677-82Е и ГОСТ 14254-80. Ниши для установки указанных светильников должны быть защищены от механических повреждений.
6. Автоматическое пожаротушение и автоматическая
пожарная сигнализация
6.1. Установками автоматического пожаротушения должны быть оборудованы помещения хранения, постов ТО и ТР (кроме постов мойки), диагностирования и регулировочных работ подвижного состава, размещаемых:
а) в одноэтажных зданиях I и II степени огнестойкости при общей площади помещений 7000 м и более;
б) то же 3600 м для помещений хранения автобусов II и III категорий, а также при смешанном хранении более 50% автобусов;
в) в зданиях IIIа и IIIб степени огнестойкости при общей площади этих помещений 3600 м и более;
г) в зданиях III, IV и IVа степени огнестойкости при общей площади этих помещений 2000 м и более;
д) в зданиях для подвижного состава, перевозящего горюче-смазочные материалы, оговоренного в п. 2.22, независимо от площади;
е) в зданиях в два и более этажей независимо от площади.
Допускается не предусматривать автоматического пожаротушения для 2 этажных гаражей-стоянок боксового типа для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам.
ж) в подвальных и цокольных этажах зданий, а также под мостами независимо от площади.
6.2. Автоматическим пожаротушением должны быть обеспечены также складские помещения для хранения автомобильных шин площадью 750 м и более, смазочных материалов площадью 500 м и более, складские помещения хранения смазочных материалов в подвальных и цокольных этажах площадью более 200 м. Площадь помещения следует определять между противопожарными перегородками 1-го типа.
Примечания. 1. Автоматическое пожаротушение помещений окрасочных работ,
краскоприготовительной и хранения лакокрасочных материалов следует
предусматривать в соответствии с "Правилами и нормами техники безопасности,
пожарной безопасности и производственной санитарии для окрасочных цехов",
утвержденными Минхимнефтемашем.
2. Выбор средств автоматического пожаротушения (водяное, пенное, газовое,
порошковое и т.п.) определяется требованиями технологии производства и
технико-экономическим обоснованием.
3. Складские помещения для хранения химикатов и сгораемых материалов, а
также агрегатов и деталей в сгораемой таре (упаковке) должны оборудоваться
установками автоматического пожаротушения в соответствии с СНиП 2.11.01-85.
6.3. Автоматической пожарной сигнализацией должны быть оборудованы производственные и складские помещения, не подлежащие оборудованию автоматическими установками пожаротушения, согласно п.п. 6.1 и 6.2, за исключением производственных помещений категорий "Г" и "Д".
Примечания. 1. При необходимости устройства охранной сигнализации
указанные помещения должны быть оборудованы автоматической охранно-пожарной
сигнализацией.
2. Складские помещения для хранения химикатов и сгораемых материалов, а
также агрегатов и деталей в сгораемой таре (упаковке) должны оборудоваться
автоматической пожарной сигнализацией в соответствии с СНиП 2.11.01-85.
7. Дополнительные требования для предприятий по
обслуживанию газобаллонных автомобилей
7.1. При проектировании предприятий, зданий и сооружений по обслуживанию автомобилей с двигателями, работающими на СПГ и СНГ, а также при совместном обслуживании этих автомобилей с автомобилями, работающими на бензине и дизельном топливе, должны соблюдаться требования разделов 1-6 норм и настоящего раздела.
Требования настоящего раздела не распространяются на помещения хранения, постов ТО и ТР подвижного состава при поступлении в эти помещения газобаллонных автомобилей с порожними дегазированными баллонами.
7.2. На территории предприятий по обслуживанию газобаллонных автомобилей следует предусматривать площадку под навесом из несгораемых материалов для поста слива СНГ или выпуска СПГ с последующей дегазацией (продувкой) баллонов негорючим (инертным) газом. Площадку следует размещать с подветренной стороны по отношению к производственным и вспомогательным зданиям предприятия.
При совместной эксплуатации в предприятии автомобилей с двигателями, работающими на СПГ и СНГ, посты выпуска и слива газа могут размещаться на одной площадке. В целях обеспечения безопасности работы посты разделяются глухой несгораемой перегородкой высотой, превышающей наибольшую высоту обслуживаемого подвижного состава не менее, чем на 0,5 м.
Навес для постов слива СНГ и выпуска СПГ должен быть без ограждающих конструкций не менее, чем с 2-х сторон.
7.3. Газопровод для сброса давления газов в баллонах на посту выпуска СПГ и дегазации баллонов после выпуска СПГ и слива СНГ должен предусматриваться диаметром не менее 50 мм и выводиться на 6 м от уровня пола, но не менее, чем на 1 м выше кровли близлежащих зданий, указанных в п. 7.4 в радиусе до 20 м.
7.4. Расстояние от площадок поста слива СНГ или поста выпуска СПГ до зданий и сооружений следует принимать по табл. 8; от передвижных газозаправщиков - по СНиП 2.04.08-87.
Таблица 8
|
Здания и сооружения
|
Расстояния от площадок поста слива СНГ или выпуска СПГ, не менее, м
|
||
|
|
Навес поста слива СНГ или выпуска СПГ
|
Подземные резервуары СПГ при единичной емкости 25 м и общей емкости до 50 м
|
Подземные резервуары СНГ при единичной емкости до 5 м и общей емкости до 10 м
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
Общественные здания и сооружения
|
30
|
40
|
15
|
|
Жилые дома
|
20
|
40
|
10
|
|
Производственные, административные и бытовые здания
|
20
|
40
|
8
|
|
Навес поста слива СНГ или выпуска СПГ
|
-
|
10
|
10
|
|
Открытая стоянка автомобилей
|
20
|
20
|
8
|
7.5. На предприятиях по обслуживанию газобаллонных автомобилей должна предусматриваться площадка под навесом из несгораемых материалов для складирования автомобильных порожних дегазированных баллонов, а также металлические шкафы или несгораемые навесы для хранения наполненных баллонов с негорючим (инертным) газом в количестве до 10 сорокалитровых баллонов включительно.
Расстояние от указанных площадок площадью до 200 м до глухой стены зданий и сооружений предприятий I, II и III степени огнестойкости не нормируется; до зданий предприятий I и II степени с проемами, а также до других зданий расстояния следует принимать в соответствии с п. 8.117 СНиП 2.04.08-87.
7.6. Металлические шкафы для хранения не более 10 наполненных баллонов с негорючим (инертным) газом при глубине шкафа не более 1 м разрешается располагать непосредственно у потребителя этого газа - поста слива СНГ или выпуска СПГ.
7.7. Помещения хранения и постов ТО и ТР газобаллонных автомобилей могут размещаться в многоэтажных зданиях I и II степени огнестойкости с количеством этажей не более семи.
Хранение газобаллонных автомобилей в подземных гаражах-стоянках не допускается.
7.8. Помещения постов регулировки приборов газовой системы питания непосредственно на автомобилей следует отделять от других производственных помещений противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа. Допускается не предусматривать отдельных постов для регулировки приборов газовой системы питания на автомобилях при наличии на предприятии отдельного изолированного помещения для углубленного диагностирования (Д-2) автомобилей, отвечающего указанным требованиям.
7.9. В помещениях хранения, постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ газобаллонных автомобилей при аварийной ситуации, связанной с утечкой СПГ или СНГ в количестве, превышающем значения, приведенные в "Перечне категорий помещений и сооружений автотранспортных и авторемонтных предприятий по взрывопожарной и пожарной опасности и классов взрывоопасных и пожароопасных зон по правилам устройства электроустановок", утвержденном Минавтотрансом РСФСР, 1989 г., должны предусматриваться следующие мероприятия:
- устройство системы автоматического контроля газовой среды;
- устройство аварийного освещения помещений и всех путей эвакуации из них;
- создание условий постоянного естественного проветривания.
Примечания: 1. В многоэтажных зданиях указанные помещения должны быть
оборудованы вышеперечисленными системами независимо от количества
возможного поступления сжиженного нефтяного и сжатого природного газа в
эти помещения.
2. Размещение датчиков контроля газовой среды в помещениях и
сооружениях следует предусматривать в соответствии с "Требованиями
установки сигнализаторов и газоанализаторов" ТУ-ГАЗ-86 Миннефтехимпрома
СССР.
7.10. В помещениях хранения и постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ газобаллонных автомобилей в нормальном режиме следует предусматривать механическую общеобменную приточно-вытяжную вентиляцию, рассчитанную из условия работы двигателей автомобилей на бензине или дизельном топливе с учетом постоянно действующей естественной вентиляции в объеме однократного воздухообмена.
При нецелесообразности выполнений однократного воздухообмена за счет естественного проветривания (применение СНГ) и для многоэтажных зданий однократный воздухообмен должен быть обеспечен постоянно действующей вытяжной вентиляцией с механическим побуждением во взрывозащищенном исполнении с резервной вытяжной системой и автоматическим вводом резерва.
При проектировании помещений, где возможна аварийная ситуация (внезапная разгерметизация баллонов) следует предусматривать поверочный расчет на растворение в помещении СПГ или СНГ до 0,1 НКПРП. При невозможности растворения газа до 0,1 НКПРП за счет основных вентиляционных систем аварийные вентсистемы должны быть выполнены в соответствии с СНиП 2.04.05-86. Все системы вытяжной вентиляции должны быть выполнены во взрывозащищенном исполнении.
7.11. Не допускается проектировать системы приточной вентиляции с рециркуляцией воздуха.
7.12. В помещениях вытяжных венткамер следует предусматривать естественную вентиляцию.
На воздуховодах приточных систем в пределах венткамер, обслуживающих помещения хранения и постов ТО и ТР, диагностирования и регулировочных работ газобаллонных автомобилей, следует предусматривать устройство обратных клапанов.
7.13. В предприятиях, эксплуатирующих автомобили с двигателями, работающими на СНГ, системой автоматического контроля газовой среды должны оборудоваться также заглубленные помещения насосных станций водоснабжения и канализации, размещаемые на территории предприятия, приемные резервуары в помещениях очистки сточных вод от мойки автомобилей, с выполнением мероприятий по автоматическому включению вентсистем для проветривания.
