Технічні параметри вулиць населених пунктів
Таблиця 7.2
№ |
Найменування по |
Магістральні вулиці |
|
|
|
казника елементу |
населених пунктів |
|
|
|
плану та профіля |
|
|
|
|
вулиць |
Найзначніших, значних і великих міст |
середніх та малих |
|
|
|
|
міст |
|
|
|
Загальноміського значення |
районного значення |
Магістральні в |
||||||||||
|
|
А1 |
А2 |
А3 |
Б1 |
Б2 |
Б3 |
В1 |
В2 |
В3 |
Г1 |
Г2 |
Г3 |
Д |
1 |
Розрахункова |
70 |
80 |
90 |
60 |
60 |
60 |
50 |
60 |
60 |
50 |
60 |
60 |
4. |
|
швидкість руху |
50 |
70 |
80 |
40 |
50 |
- |
40 |
40 |
50 |
40 |
50 |
50 |
3 |
|
(км/год) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Кількість смуг руху |
4-6 |
4-6 |
6-8 |
4 |
4-6 |
6-8 |
2-4 |
4 |
4-6 |
4 |
2-4 |
4 |
2- |
3 |
Ширина смуги руху (м) |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
3,5 3,0 |
3,75 3,5 |
3,75 3.0 |
3,5 3.0 |
3,5 3,0 |
3,75 3,0 |
3,5 3.0 |
3,5 3,0 |
3,75 |
3, 3. |
4 |
Ширина крайньої запобіжної смуги (м) |
0,75 |
0,75 |
1.0 |
|
0,5 |
0,5 |
|
|
0,5 |
|
|
|
|
5 |
Ширина центральної розділювальної смуги (м) |
3,0 |
3,0 |
5,0 |
|
3.0 |
3,0 |
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Найменший радіус |
250 |
300 |
400 |
125 |
200 |
250 |
100 |
125 |
125 |
100 |
125 |
200 |
6. |
|
кривої у плані (м) |
125 |
125 |
250 |
60 |
100 |
125 |
60 |
100 |
100 |
60 |
100 |
100 |
30 |
7 |
Найбільший поз- |
50 |
50 |
40 |
70 |
65 |
60 |
70 |
70 |
60 |
70 |
70 |
60 |
7. |
|
довжній ухил(0/00) |
70 |
70 |
60 |
80 |
80 |
70 |
80 |
80 |
70 |
80 |
80 |
70 |
8 |
8 |
Алгебраїчна різністьухилів у поздовжнім профілі, при якій улаштовується центральна крива (у 0/00) |
7 |
7 |
7 |
10 |
10 |
7-10 |
10 |
10 |
10 |
15 |
15 |
10 15 |
2 |
9 |
Найменші радіуси |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
вертикальних кривих (м): |
4000 2500 |
6000 2500 |
60004000 2500 |
2500 1000 |
3500 1500 |
4000 2000 |
1500 1000 |
2500 1000 |
2500 1500 |
1500 1000 |
2500 1500 |
2500 1500 |
10 75 |
|
-випуклих |
2000 |
2000 |
2000 |
1000 |
1500 |
2000 |
500 |
1000 |
1000 |
500 |
1000 |
1500 |
40 |
|
-увігнутих |
1500 |
1500 |
|
400 |
500 |
1000 |
400 |
400 |
500 |
400 |
500 |
500 |
30 |
10 |
Відстань між пересіканнями (м) для звичайних умов для складних умов |
600 400 |
600 400 |
800 600 |
400 |
500 |
600 |
300 |
400 |
400 |
300 |
300 |
300 |
20 |
11 |
Ширина тротуарів: -у _ багатоповерховій забудові, -у малоповерховій забудові |
4,5 2,25 |
4,5 2,25 |
7,5-4,5 3,0 |
3,0 2,25 |
4,5 2,25 |
4,5 2,25 |
3,0 2,25 |
3,0 2,25 |
4,5 3,0 |
2.25 2.25 |
3,0 2,25 2,25 |
4,5 3,0 2,25 |
2,2 1, 1, |
12 |
Наявність та ширина місцевих проїздів (м) |
7 та > |
7та> |
7 та > |
|
6 |
6-7 |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Мінімальна ширина вулиць у червоних лініях |
55-65 |
55 65 |
75-90 (100) |
45 |
45 60 |
60 80 |
35 40 |
40 45 |
45- (50) |
30 35 |
35 40 |
35 45 |
15 2 |
Примітка:
Вони враховують наявність усіх елементів поперечного профілю вулиці, а також розташування підземних інженерних
мереж поза межами проїзної частини.
Найбільший показник ширини магістральної вулиці безперервного руху у червоних лініях (100 м) стосується випадку,
коли окрім восьмисмугової проїзної частини розміщуються місцеві проїзди з обох боків, а також ізольована лінія
швидкісного трамваю.
районах міст з історичною забудовою, коли розташування підземних інженерних мереж поза межами проїзної частини
неможливе, а також розташування інших елементів поперечного профілю вулиці (тротуарів, дерев тощо) з розривами
між ними не може бути витримано згідно з вимогами діючих норм, ширина вулиць у червоних лініях встановлюється
індивідуально. При цьому червоні лінії проектуються по лінії існуючої забудови.
з пропуском автобуса - 7 м.
Місцеві проїзди для двостороннього руху без пропуску громадського пасажирського транспорту - 7 м,
з пропуском автобуса - 9 м,
з пропуском тролейбуса-10.5-12.0 м.
Продуктивність функціонуючих систем водопровідно-каналізаційного господарства повинна бути перевірена на відповідність нормативному водоспоживанню і водовідведенню існуючих водокористувачів. При відсутності вільних потужностей головних споруд та інших основних елементів водопроводів та каналізацій розміщення нових або збільшення водоспоживання (водовідведення) існуючих водокористувачів не допускається.
За відсутності відповідно затверджених показників допускається приймати питоме водоспоживання за додатком 8.1, табл. 1.
При неможливості або економічній недоцільності улаштування окремих поливальних водопроводів потребу у воді на поливання-миття територій із міських госппитних водопроводів допускається приймати за додатком 8.1, табл..2.