проведение нивелирования с выдачей рекомендаций по рихтовке при несоответствии отклонений путей нормативам, установленным эксплуатационной документацией или Правилами;
выполнение работ по оценке состояния верхнего и нижнего строения рельсовых путей;
выполнение работ по оценке общего состояния подкрановых балок и несущих строительных конструкций (для грузоподъемных машин, передвигающихся по надземным рельсовым путям).
3.9.2. Низкое качество рельсовых путей и отсутствие надлежащего ухода за ними может служить одним из оснований для снижения срока, назначаемого комиссией до следующего обследования крана, или отказа в продлении срока службы.
3.10. Проверка химического состава и механических свойств металла несущих элементов металлических конструкций
3.10.1. Необходимость определения химического состава и (или) механических свойств металла возникает в следующих случаях:
в паспорте грузоподъемной машины отсутствуют данные о металле, из которого изготовлены несущие элементы металлических конструкций при ремонте крана;
работа грузоподъемной машины в условиях агрессивной среды;
внеочередное обследование (при необходимости);
сомнения в выбранных материалах, если грузоподъемная машина подвергалась ремонтам и (или) реконструкции, при которых были заменены элементы, марка стали которых указана в паспорте грузоподъемной машины.
3.10.2. В случае утери паспорта необходимость и порядок отбора проб для проверки химсостава и анализа механических свойств металла следует осуществлять в соответствии с требованиями, приведенными в других частях настоящего нормативного документа.
3.11. Составление ведомости дефектов
3.11.1. Дефекты, выявленные по результатам обследования грузоподъемных машин, их металлических конструкций, механизмов и отдельных узлов, должны быть занесены в ведомость дефектов, форма которой приведена в приложении Г.
Ведомость дефектов передается владельцу крана.
3.11.2. Ведомость дефектов является официальным документом для направления грузоподъемной машины в ремонт.
3.12. Проведение статических и динамических испытаний
3.12.1. Статические и динамические испытания должны выполняться в соответствии с указаниями, записанными в эксплуатационной документации, а при отсутствии этих указаний, в соответствии с правилами - комиссией с участием инженерно-технических работников по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин предприятия-владельца.
3.12.2. Величины перегрузок и методические указания по проведению испытаний приведены в других частях настоящего нормативного документа.
3.12.3. Грузоподъемная машина может быть подвергнута статическим и динамическим испытаниям только после устранения дефектов, обнаруженных комиссией, и перевода ее в работоспособное состояние.
3.13. Оценка остаточного ресурса
3.13.1. Оценку остаточного ресурса металлических конструкций грузоподъемных машин рекомендуется выполнять в следующих случаях:
при высокой степени коррозии (предельной или близкой к предельной) для несущих элементов металлических конструкций грузоподъемных машин данного типа (указанной в других частях настоящего нормативного документа);
при обнаружении многочисленных трещин, особенно в узлах, которые ранее подвергались ремонтам;
в соответствии с дополнительными рекомендациями головных организаций, относящимися к обследованию грузоподъемных машин данной конструкции;
по просьбе владельца для оценки предполагаемого срока до замены (списания) грузоподъемной машины.
3.13.2. Оценка остаточного ресурса грузоподъемных машин конкретного типа должна проводиться по методикам головных организаций.
В качестве базовой концепции оценки используется подход, основанный на принципе "безопасной эксплуатации по техническому состоянию", согласно которому оценка технического состояния грузоподъемной машины осуществляется по параметрам технического состояния, обеспечивающим ее надежную и безопасную эксплуатацию согласно нормативной и конструкторской документации, а остаточный ресурс - по параметрам технического состояния.
В качестве определяющих параметров технического состояния принимаются параметры, изменение которых (в отдельности или некоторой совокупности) может привести грузоподъемную машину в неработоспособное, неисправное или предельное состояние.
3.13.3. Исходными данными для выполнения оценки остаточного ресурса являются:
результаты обследования грузоподъемной машины в соответствии с настоящим нормативным документом;
данные, характеризующие использование грузоподъемной машины за весь срок ее эксплуатации (число циклов, распределение транспортируемых грузов по массам, степень агрессивности среды и т. п.);
данные о химическом составе и механических свойствах металла расчетных элементов металлических конструкций в момент выполнения оценки остаточного ресурса;
расчет металлической конструкции грузоподъемной машины (если он сохранился);
данные о геометрии расчетных элементов металлической конструкции с учетом фактической коррозии;
руководящие документы и стандарты по оценке остаточного ресурса, по расчету металлических конструкций данного типа, в том числе на усталостную прочность (при наличии);
результаты тензометрирования оцениваемых металлических конструкций (при необходимости).
3.13.4. Результаты оценки остаточного ресурса следует оформлять в виде расчета, передаваемого владельцу грузоподъемной машины.
Расчет должен содержать заключение о возможности и условиях дальнейшей эксплуатации (с указанием перечня выполнения необходимых ремонтно-восстановительных работ).
3.14. Оформление результатов обследования
3.14.1. По результатам обследования грузоподъемной машины после проведения испытаний должен быть оформлен акт, форма которого приведена в приложении Д. В случае проведения внеочередного обследования форма акта не регламентируется.
3.14.2. Акт, после его подписания всеми членами комиссии, должен утверждаться руководителем организации, проводившей обследование.
3.14.3. Для грузоподъемных машин, находящихся при завершении работ по обследованию в работоспособном состоянии, комиссия устанавливает в акте срок, на время которого рекомендуется продление их дальнейшей эксплуатации.
Заключение о возможности продления срока эксплуатации должно учитывать эффективность действующей у владельца системы технического обслуживания и ремонта (ТО и Р). Неудовлетворительное функционирование системы ТО и Р может служить одним из оснований для снижения срока продления эксплуатации, особенно для грузоподъемных машин, находящихся на грани перехода из работоспособного в неработоспособное или неисправное состояние (например, элементов, имеющих дефекты, близкие к предельно допустимым).
3.14.4. Один экземпляр акта (по приложению Д) с ведомостью дефектов (по приложению Г) передается владельцу крана и служит основанием для получения разрешения в органах госгортехнадзора на дальнейшую эксплуатацию грузоподъемной машины, проведение ее ремонта или списание.
Второй экземпляр акта с ведомостью дефектов, необходимыми справками и приложениями остается в архиве организации, выполнявшей обследование.
Третий экземпляр акта, без приложений, но с ведомостью дефектов, направляется в ИКЦ "Инжтехкран" для создания банка данных.
3.14.5. Одновременно с актом может оформляться отчет о проведенном обследовании (в произвольной форме). Допускается отчет о проведенном обследовании делать сводным на группу обследованных грузоподъемных машин одной организации (участка, цеха и т. п.).
Отчет является внутренним документом организации, выполнявшей обследование, и владельцу грузоподъемной машины не передается.
3.14.6. После окончания работ по обследованию инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией данной грузоподъемной машины должен внести в раздел паспорта "Запись результатов технического освидетельствования" запись следующего содержания: "Организация ______________ (имеющая лицензию № _________ от _________19___ года, выданную __________________ Госгортехнадзора России) провела _________________ обследование данной грузоподъемной машины. Акт обследования от ___________ и ведомость дефектов прилагаются". Дата и Ф.И.О. сделавшего запись.
3.15. Требования к организации, проводящей обследование, и к ее персоналу
3.15.1. Организация, проводящая обследование кранов, должна:
быть независимой, чтобы ее персонал не подвергался какому-либо административному, финансовому или другому виду давления со стороны владельца грузоподъемной машины или контролирующих органов, способного повлиять на технические решения;
иметь полномочия, включающие наличие лицензии Госгортехнадзора России;
обладать квалифицированным кадровым персоналом, способным оценить работоспособность грузоподъемной машины, качество выполненного ремонта и уровень безопасности работ при ее дальнейшей эксплуатации;
обладать необходимыми техническими средствами для проведения обследования и оценки технического состояния грузоподъемной машины до и после ремонта;
иметь в пользовании учтенные РД и другие нормативные документы, относящиеся к обследованию конкретных типов грузоподъемных машин.
3.15.2. Организация, проводящая обследование, издает приказ, в котором назначается председатель комиссии - ответственный за технику безопасности, и члены комиссии, принимающие участие в работах по обследованию на конкретном объекте. Форма приказа приведена в приложении Б.
3.15.3. Председателя комиссии рекомендуется назначать из лиц, имеющих высшее техническое образование, знания и практический опыт работы с грузоподъемными машинами не менее 5 лет, опыт работы по обследованию не менее 1 года, знающих возможные места повреждений и умеющих оценивать последствия этих повреждений, аттестованных как специалисты по обследованию 2-го уровня, имеющих право на принятие решения по вопросам, связанным с продлением срока службы, а также имеющих удостоверение о сдаче правил как лиц, ответственных за безопасное производство работ грузоподъемными машинами.
3.15.4. Все сотрудники - члены комиссии, принимающие участие в обследовании, должны пройти проверку знаний с участием инспектора Госгортехнадзора России и иметь на руках удостоверение специалиста по обследованию 1-го уровня, выданное инженерно-консультационным центром (ИКЦ) или головной организацией.
Выдача удостоверений специалистам Головных организаций и ИКЦ проводится Управлением по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями Госгортехнадзора России.
3.15.5. Оценка остаточного ресурса может проводиться только специалистом-обследователем 3-го уровня.
Аттестация специалистов-обследователей 3-го уровня выполняется головными организациями по краностроению совместно с ИКЦ "Инжтехкран" и Госгортехнадзором России.
К аттестации допускаются специалисты-обследователи 2-го уровня из числа организаций, имеющих лицензии Госгортехнадзора России на проектирование и обследование кранов соответствующего типа.
3.15.6. Организация, проводящая обследование, должна критически подходить к оценке данных, предоставляемых владельцем крана.
3.15.7. По результатам обследования организация, проводившая обследование, представляет в региональные органы госгортехнадзора и ИКЦ "Инжтехкран" справку по форме, приведенной в приложении Е.
3.16. Требования безопасности при проведении обследований
3.16.1. При обследовании грузоподъемных машин должны соблюдаться требования безопасности в полном соответствии с требованиями правил и нормативными документами по безопасности предприятия, на котором эксплуатируется обследуемая грузоподъемная машина.
3.16.2. Для обеспечения безопасности труда при подготовке и проведении обследований администрация предприятия-владельца грузоподъемной машины, при необходимости, обязана разработать в каждом конкретном случае указания (мероприятия, инструкции) по безопасности труда при обследовании кранов с учетом конкретного объема работ, специфики грузоподъемной машины и ее рабочей зоны, а также определить порядок привлекаемых к участию в организации проведения обследования своих специалистов.
3.16.3. Запрещается работа по обследованию грузоподъемной машины в грозу, снегопад, гололед, туман, сильный дождь, темное время суток на открытом воздухе, а также проведение работ по обследованию на высоте - при скорости ветра более 10 м/с.
Приложение А
Рекомендуемое
(Форма приказа по организации-владельцу грузоподъемной машины)
Приказ № _______
по _______________________________________________________________
(Наименование организации-владельца грузоподъемной машины)
________________ ____________
(Город) (Дата)
С целью определения возможности дальнейшего использования ___________________________
__________________________________________________________________________________
(Наименование организации, проводящей обследование)
в период с _____________ по _____________ проводится обследование грузоподъемных машин нашего предприятия. Для обеспечения указанного обследования приказываю:
1. Вывести из эксплуатации в период обследования следующие грузоподъемные машины:
|
Тип грузоподъемной машины |
Марка |
Зав. № |
Рег. № |
Срок проведения обследования |
Ответственный |
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
2. Возложить на ____________________________________________________________________
(Должность, Ф.И.О.)
обязанности по подготовке технической документации и необходимых справок для работы комиссии, обеспечению условий проведения обследования, обеспечению обследуемых кранов обслуживающим персоналом, испытательными грузами, оказанию помощи комиссии в ее работе, выделению помещения для комиссии и обеспечению охраны имущества комиссии.
