Страница 9: ВСН 332-74. Инструкция по монтажу электрооборудования, силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон (29771)

Рис. 62. Расположение вводного устройства электродвигателей серии ВАО 0 ?? 3-го габаритов.

Рис. 63. Расположение вводного устройства электродвигателей серии ВАО 9-го габарита.

Рис. 64. Расположение вводного устройства электродвигателей серии ВАО 4 ?? 8-го габаритов.

9-15. У электродвигателей 4 ?? 8-го габаритов вводное устройство установлено сверху (рис. 64) и может быть также повернуто на фланце электродвигателя на 90°, что позволяет выполнять ввод питания с любой стороны, кроме рабочего конца вала электродвигателя. Для поворота вводного устройства необходимо отвернуть торцовым ключом четыре болта, крепящих корпус к фланцу электродвигателя.

Рис. 65. Расположение вводного устройства электродвигателей серии ВАО 315 ?? 450-го габаритов.

При подводе питания сбоку электродвигателя ось вводного устройства должна быть расположено под углом 90?? по отношению к оси электродвигателя, а кабельная муфта, имеющая косой разъем с корпусом вводного устройства (рис. 64, а), обращена вводным отверстием вниз под углом 45°, что достигается поворотом кабельной муфты на 180°. При подводе питания со стороны вентиляторов электродвигателя вводное устройство должно быть установлено вдоль оси электродвигателя, при этом кабельная муфта должна быть установлено в горизонтальное положение (рис. 61, б).

9-16. Для поворота вводных устройств электродвигателей всех габаритов необходимо отвернуть торцевым ключом четыре болта, крепящих вводное устройство к фланцу электродвигателя.

9-17. У электродвигателей 0 — 9-го габаритов внутри корпусов вводных устройств установлено по три силовых проходных контактных зажима и один заземляющий зажим (рис. 66, 67).

Рис. 66. Общий вид смонтированного вводного устройства (без крышки) электродвигателей ВАО до 3-го габарита.

1 ?? заземляющий зажим; 2 ?? силовой зажим; 3 ?? контактная колодка; 4 ?? корпус;

5 ?? уплотнительное кольцо; 6 ?? нажимная муфта.

Рис. 67. Общий вид смонтированного вводного устройства (без крышки) электродвигателей ВАО 4 — 9-го габаритов.

1 — заземляющий зажим; 2 — силовой зажим; 3 — корпус; 4 — кабельная муфта;

5 — уплотнительное кольцо; 6 — нажимная муфта.

9-18. У электродвигателей 315 — 450-го габаритов установлено шесть и два заземляющих зажима (рис. 68). Силовые зажимы соединены попарно контактными пластинами с отверстиями диаметром 10 мм, что позволяет присоединять к одной фазе по одной жиле каждого из двух вводимых кабелей. При этом контактные плоскости наконечников фазных жил одного кабеля должны быть повернуты на 180° по отношению к контактным плоскостям наконечников другого кабеля для присоединения наконечников одной фазы с двух сторон контактной пластины. Электродвигатели выпускаются на рабочее напряжение, указанное в заказе, и контактные пластины не предназначены для пересоединения обмоток со звезды на треугольник как перемычки.

Рис. 68. Общий вид смонтированного вводного устройства электродвигателей ВАО 315 ?? 450-го габаритов.

1 ?? заземляющий зажим; 2 ?? силовой зажим; 3 ?? контактная пластина; 4 ?? кабельная муфта; 5 ?? уплотнительное кольцо; 6 ?? нажимная муфта; 7 ?? упорная шайба; 8 ?? нажимная шайба.

9-19. Вводные устройства электродвигателей серии МА36 4 — 7-го габаритов расположены также с правой стороны электродвигателей и аналогичны соответственно вводным устройствам электродвигателей серии ВАО 9 и 315 — 450-го габаритов.

9-20. При вводе в электродвигатели серии ВАО 315 — 450-го габаритов и МА36 6-го габарита одного кабеля, достаточного по номинальному току электродвигателя, категорически запрещается вынимать из второго вводного отверстия заводскую заглушку, установленную в резиновое уплотнительное кольцо, во избежание нарушения взрывозащитных свойств вводного устройства.

9-21. Вводные устройства электродвигателей серии ВАО с маркировкой В4Г и В4Д с 0-го по 9-й габарит — стальные сварные, расположены сверху электродвигателей и могут быть повернуты на 90°. Для электродвигателей 0 — 5-го габаритов использован один тип вводного устройства (по типу К1). Для электродвигателей 6 — 9-го габаритов вводное устройство соответствует вводному устройству К3.

Размеры трубных резьб в нажимных муфтах вводных устройств для различных габаритов электродвигателей с маркировкой В4Г и В4Д приведены ниже:

Габариты

электродвигателя 0 ?? 1 2 ?? 5 6 — 7 8 — 9

Размеры трубной

резьбы ввода, дюйм 3/4 1 2 2 1/2

9-22. Основные технические характеристики электродвигателей серии ВАО всех частот вращения для взрывоопасных средств четвертой категории и групп А, Б и Г (маркировка В4Г) и электродвигателей с частотой вращения 3000 об/мин для группы Д (маркировка В4Д) совпадают с техническими характеристиками электродвигателей серии ВАО основного исполнения (маркировка В3Г).

9-23. Мощности некоторых электродвигателей серии ВАО с маркировкой В4Д на 1000 и 750 об/мин снижены по сравнению с мощностями электродвигателей основного исполнения и соответствуют предыдущему меньшему габариту с маркировкой В4Г.

9-24. На проходных силовых зажимах электродвигателей серии ВАО 450 — 630-го габаритов на напряжение 6000 В установлены контактные переходные пластины с отверстиями диаметром 9 мм, которые используются для присоединения жил кабелей сечениями 25 и 35 мм2, оконцованных наконечниками с контактными отверстиями 8,5 мм.

Для присоединения однопроволочных жил сечением 16 мм2 и наконечников с отверстиями 12,5 мм (сечение жил кабелей 50 мм2 и более) контактные пластины должны быть сняты. Вводное устройство расположено вертикально и позволяет вводить кабели с бумажной изоляцией с выполнением заделки липкой поливинилхлоридной лентой или заливки битумной массой конца кабеля. Заливку кабельной массой следует выполнять только во взрывоопасных зонах класса В-1.

9-25. До ввода проводов и кабелей в электродвигатели необходимо выполнить следующие операции:

а) снять с корпуса вводного устройства нажимную муфту;

б) вынуть из гнезда кабельной муфты нажимную шайбу, резиновое уплотнительное кольцо и упорную шайбу (рис. 67, 68) (в вводных устройствах электродвигателей серии ВАО до 3-го габарита нажимная и упорная шайбы заводом могут не поставляться); вынуть из отверстия резинового кольца транспортную заглушку;

в) удалить надрезанные слои резинового кольца или просверлить в кольце отверстие по диаметру оболочки кабеля. Диаметр отверстия не должен превышать диаметр оболочки кабеля более чем на 1 — 1,5 мм (кольцо надевается на наружную оболочку кабелей марок ВБВ и АВБВ): при вводе проводов в резиновом кольце просверлить по меткам четыре отверстия диаметром, равным диаметру вводимого провода;

г) снять крышку, отвернув торцовым ключом болты, крепящие ее к корпусу вводного устройства.

9-26. После выполнения ввода и присоединения кабелей или проводов во вводных устройствах прилегающие взрывозащитные поверхности в соединениях корпус — крышка, корпус — фланец электродвигателя, корпус — кабельная муфта (у электродвигателей 4-го габарита ин выше) должны быть протерты и покрыты тонким слоем консистентной смазки, а после затягивания болтов до отказа проверены щупом зазоры по всему периметру прилегания. Смазка и величина зазоров должны выбираться в соответствии с заводской инструкцией по монтажу и эксплуатации.

9-27. При сборке вводного устройства следует обратить особое внимание на недопустимость нанесения повреждений (царапин, забоин и т.п.) на взрывозащитных поверхностях сопрягаемых деталей, на тщательность уплотнения ввода кабеля и состояние резиновых уплотнительных прокладок крышки и кабельной муфты, так как это .связано с обеспечением взрывонепроницаемости вводного устройства.

Подвод и присоединение к электродвигателям кабелей, проложенных открыто

9-28. При подводе к электродвигателям кабелей марок ВБВ и АВБВ от основной трассы их следует прокладывать открыто на перфорированных лотках или монтажных профилях без дополнительной защиты от возможных механических воздействий (рис. 69) независимо от высоты прокладки. Если расстояние от нажимной муфты вводного устройства электродвигателя до места крепления кабеля на лотке не более 0,7 м, то дополнительных креплений кабеля не требуется, а при больших расстояниях необходима установка перфорированного лотка с прокладкой по нему кабеля.

Рис. 69. Подвод питания к двум рядом стоящим электродвигателям кабелей марки ВБВ (АВБВ).

1 ?? лоток перфорированный.

Варианты подвода кабелей марок ВБВ и АВБВ к электродвигателям приведены на рис. 70.

Рис. 70. Варианты подводов к электродвигателям кабелей марок ВБВ и АВБВ.

а ?? подвод сверху; б ?? подвод сверху по стене; в ?? подвод снизу сверх перекрытия;

г ?? подвод к пускателю снизу и к электродвигателю; д ?? подвод кабеля в электродвигатель;

1 ?? конструкция кабельная; 2 ?? лоток перфорированный; 3 ?? электродвигатель; 4 ?? сальник ввертный; 5 ?? сальник трубный; 6 ?? кабель ВБВ (АВБВ); 7 ?? проходной отрезок трубы.

9-20. При подводе к электродвигателям открыто прокладываемых бронированных и небронированных кабелей других марок (с учетом класса взрывоопасной зоны) с поливинилхлоридной, резиновой и бумажной изоляцией (например, ВВБГ, ВРБГ, СБГ и т. п.) они должны быть защищены от возможных механических воздействий на высоте не ниже 2 м от пола или площадки обслуживания. Защита кабелей может осуществляться монтажными профилями, швеллерами, стальными коробами или водогазопроводными трубами. При защите трубами кабелей с бумажной изоляцией и небронированных кабелей с поливинилхлоридной и резиновой оболочкой рекомендуется трубы соединить на резьбе с нажимными муфтами вводных устройств электродвигателей.

9-30. При защите трубами бронированных кабелей допускается не вводить трубу во вводное устройство. Между вводным устройством и концом трубы или другими защитными ограждениями должен быть разрыв до 100 мм. Проводник заземления припаянный к броне кабеля с резиновой или поливинилхлоридной оболочкой должен быть заключен в поливинилхлоридную трубку и присоединен к наружному заземляющему зажиму на вводном устройстве электродвигателя.

9-31. Для ввода кабелей марок ВБВ и АВБВ необходимо выполнить следующие операции:

а) надеть на кабель нажимную муфту, нажимную шайбу, резиновое уплотнительное кольцо и упорную шайбу;

б) выполнить заделку кабеля (в соответствии с указаниями, приведенными в разд. 8 настоящей инструкции;

в) установить на ранее отмеченное место на оболочке кабеля резиновое уплотнительное кольцо;

г) ввести конец кабеля во вводное устройство до упора резинового кольца;

д) закрепить болтами нажимную муфту к корпусу вводного устройства и затягиванием болтов уплотнить место ввода кабеля резиновым кольцом;

е) присоединить нулевую жилу и проводник заземления к заземляющему зажиму внутри коробки, а жилы кабеля — к контактным зажимам;

ж) закрыть крышкой корпус вводного устройства и затянуть крепящие болты.

Ввод и присоединение кабеля марки ВБВ (АВБВ) во вводном устройстве электродвигателя приведены на рис. 71.

Рис. 71. Ввод и присоединение кабеля марки ВБВ (АВБВ) во вводном устройстве электродвигателя серии ВАО 4 ?? 8-го габаритов.

9-32. Для ввода открыто проложенных бронированных кабелей с бумажной изоляцией выполнить следующие операции:

а) припаять заземляющий проводник к броне и оболочке кабеля и снять броню с конца кабеля (см. разд. 8 настоящей Инструкции);

б) надеть на кабель нажимную муфту, нажимную шайбу, резиновое уплотнительное кольцо и упорную шайбу. При этом резиновое кольцо должно упираться в срез брони;

и) выполнить концевую заделку кабеля липкой поливинилхлоридной лентой в соответствии с указаниями разд. 8 настоящей Инструкции;

г) для круглых однопроволочных жил кабелей сечением до 16 мм2 (для присоединения без наконечников) должна соответствовать размерам, указанным в табл. 9 и на рис. 45, считая от первого кольцевого надреза на оболочке, а секторных однопроволочных и многопроволочных жил кабелей сечением от 25 до 150 мм2 (при оконцевании их наконечниками для опрессовки) должна соотвествовать размерам, указанным в табл. 10;

Таблица 9

Длина круглых однопроволочных жил для присоединения к электродвигателям серии ВАО 0 ?? 9-го габаритов

Таблица 10

Длина секторных жил для присоединения к электродвигателям серии ВАО 7 ?? 9-го габаритов