Покупные изделия и узлы, изготавливаемые по кооперации, прошедшие испытания и обкатку на предприятиях-изготовителях, устанавливаются без дополнительных испытаний.
При необходимости допускается введение входного контроля покупных изделий и узлов, изготавливаемых по кооперации.
Приемка деталей и узлов должна оформляться приеыохдаыми документами (актом).
Контроль качества швов сварных соединений металлоконструкций должен производиться следующими методами:
технический осмотр;
контроль механических свойств контрольных образцов;
просвечивание стыковых швов проникающими излучениями; ультразвуковая дефектоскопия.
Технический осмотр.
Производится остуживание сварных швов молотком массой от 0,5 до 1,0 кг включительно. Сварные соединения осматриваются о применением дупы 10-кратного увеличения и измердатся размеры шва. Этому методу контроля подвергаются все швы сварных соединений.
Швы сварных соединений должны удовлетворять следующим требованиям:
иметь гладкую или мелкочешуйчатую поверхность и плавный переход к основному металлу.
‘ Неровность поверхности шва не должна превышать 0,5 мм для легкодоступных швов и I мм - для труднодоступных;
иметь форму и размеры в соответствии с указаниями рабочих чертежей и соответствухйцих государственных стандартов на сварку;
наплавленный металл должен быть плотным по всей длине шва, не иметь скоплений и цепочек поверхностных пор и шлаковых включений.
Допускаются отдельно расположенные поверхностные поры и шлаковые включения размером не более 2 мм при толщине свариваемого металла не более 20 мм и не более 3 мм при толщине свариваемого металла 20 мм и более (по одному на каждом участке шва длиной не менее 200 мм).
Глубина вдавливания электрода точечной машины в основной металл в сварной точке не должна превыаать 20 % от толщины наиболее тонкой из свариваемых деталей, но быть не более 0,4 м, а увеличение диаметра контактной поверхности электрода в процессе сварки не должно превышать 20 % от первоначально установленного размера.
В сварных соединениях не допускаются следующие дефекты*
трецины всех вадов и направлений, расположенные в швах и около- WiMWfr зонт;
неафевшра, расположенные на поверхности, и по сечению сварного а также в вершине угловых и тавровых сварных соедине- Нйй* шзздывнных без разделки кромок;
поры, расположенные в виде сплошной сетки;
подрезы и наплывы;
наэ&варенные кратеры;прожоги, СВИЩИ!
смещение кромок свариваемых листов более величин, указанных в чертежах и технических условиях.
Контроль механических свсЛств контрольных образцов, -
Сварные соединения несущих элементов металлоконструкций и узлов лесов и их отдельные участки должны подвергаться контролю механических свойств контрольных образцов.
Перечень узлов, подвергающихся контроле этим методом, устанавливается предприятием-изготовителем.
Период проведения контроля в процессе изготовления серийных изделий устанавливается предприятием-изготовителем через определенное количество узлов (изделий) или через определенное количество дней, но не реже одного раза в месяц,
Контроль механических свойств сварного соединения на контрольных образцах производится независимо от вада сварного соединения изделий путем испытаний на статическое растяжение и статический изгиб образцов, сваренвдх встык. Образцы изготавливаются по ГОСТ 6096-66. Образцы испытываются после снятия усиления ‘ сварного ива.
Контрольные образцы д олжен сваривать тот же сварщик, который сваривал основные металлоконструкции.
Плаетшш необходимо сваривать в тех же положениях, в которых сварщики выполняют ивы при изготовлении изделий.
2.5. Результаты контроля считаются удовлетворительными, если: . . . . . . . . ' ;
предел прочности металла ива не менее .малмего яредаяд прочности основного металла, установленного го<ударствежш <ггаедартом илятехническими условиями для данной марки материала;
угол загиба для углеродистой стали не менее 100°, для низколегированных сталей толщиной не более 20 мм - не менее 75° и - 20 мм и более - не менее 55°.
Указанные показатели механических свойств принимаются средними. Для отдельных образцов допускается снижение механических свойств, но не более чем на 10 %.
2.6. Количество образцов для проверки на растяжение и изгиб устанавливается предприятием-изготовителем, но должно быть не менее двух для каждого веда испытаний.
5.4.3. Просвечивание стыковых швов сварных соединений проникающими излучениями.
Контроль качества сварных соединений методом просвечивания проникающими излучениями (рентгеновскими или гамма-лучами) применяется для ответственных стыковых швов.
Контроль просвечиванием должен осуществляться в соответствии с требованиями ГОСТ 7512-75.
Длина просвечиваемого участка должна быть не менее
25 % длины каждого ответственного стыкового шва контролируемого соединения. Результаты контроля должны фиксироваться на рентгеновс- : ком снимке. .
Схема расположения контролируемых ответственных стыковых швов узла с их обозначением должна быть приложена к технологической документации.
Места просвечивания стыковых швов должны устанавливать ся службой технического контроля предприятия-изготовителя.
* 5.4.4, Ультразвуковая дефектоскопия швов сварных срединений.
Контроль швов сварных соединений методом ультразвуковой дефектоскопии рекомендуется для проверки:
проверки 100%ответственных стыковых швов с целью выявления дефектных мест;
проверки швов металлоконструкций при неудовлетворительных результатах механических испытаний контрольных образцов;
проверки ответственных угловых, тавровых и нахлесточных швов в случаях, предусмотренных технологической документацией.
Контроль методом ультразвуковой дефектоскопии должен производиться на основании инструкций по проверка качества швов сварных соединений с помощью ультразвука и технологической документации, разработанной предприятием-изготовителем.
Приемка металлоконструкций производится в законченном виде до их загрунтовки,
Остаточные деформации в сварных соединениях не должны превьгаать величин, указанных в табл.32.
Отклонения от геометрических размеров металлоконструкций не должны превылать величин, указанных в табл.33.
Приемка металлоконструкций оформляется приемочным актом, после чего производится их грунтовка и окраска.
Узды, имеющие зубчатые или червячные передачи, а также лебедки принимаются после обкатки без нагрузки в течение одного часа (для реверсивных механизмов в течение одного часа в каждом направлении) на максимальной рабочей частоте вращения обкатываемого механизма.
В процессе обкатки проверяется отсутствие:
течи масла, нагрева подшипников, шума и стука, а также надежность креплений.и соединений.
Узлы и трубопроводы гидросистем и системы в целом прини
маются после испытаний.
| 
  ! 1  | 
 
  OOT 3.9О&-<34 Стр. 9ff  | 
 ||
| 
  Таблица S3  | 
 |||
| 
  1 ПарОМО/ПР  | 
 
  Эскиз  | 
 
  РрЄдЄл£іНб/Є отменена.', размеров  | 
 |
| 
  Отклонение базы агрегата ІА в, /Ў/7 Отклонение колеи atpe- 'іата △ к, мкг  | 
 
  | 
 
  “ <230 + “ /ООО  | 
 |
| 
  | 
 
  ж ■ ф  | 
 ||
| 
  Разность диагоналей Ъ. Д базы и колец (Ді -Да}, мм  | 
 
  Д /обо  | 
 ||
| 
  | 
 
  ч 1 >ич -Л ,  | 
 ||
| 
  Лере кос осей 1н трансмиссионных валов меланоз на передвижений рад ( градус)  | 
 
  | 
 
  1 /ООО СО&ж?  | 
 |
| 
  Кривизна башни мм  | 
 
  *  | 
 
  j і Г  | 
 
  /ООО  | 
 
| 
  Меперлендакулярность оса башни к плоскости ее основание рад. (градус;  | 
 
  / 500 (ОаЄ‘ЛЗУ  | 
 ||
| 
  Кривизна стрелы №. мм  | 
 
  | 
 
  | 
 
  1 f ■^иі.Д инны 11 ,іи 10OQ  | 
 
| 
  ■в  | 
 
  | 
 ||
| 
  Неперпендикззлзрность оси стрелы к оси ее шарнира ip рад (градус;  | 
 
  . ■  | 
 
  'г/  | 
 
  ' 1_ 500 роЬ'взУ  | 
 
| 
  К&герлгндйліь арность тор цовой ласадоуноипаверхное/ь (5*3 посадки стули у ы ши зубчатого колеса; ло отношению* е^р геометриурскои оси і БИбл/г-^а.пс7 ,  | 
 
  Л  | 
 
  | 
 
  9500 .P^/d/^S?)  | 
 
| 
  ц  | 
 
  ——J  | 
 ||
| 
  Cmf-SlS ОСТ^ОіЭ^І „ = - —' Продол о/гение /пасл  | 
 ||||
| 
  Параметр  | 
 
  Эскиз  | 
 
  Предельны отклонена размеров  | 
 ||
| 
  Отклонение ло Высоте оголей ча лоВоротной башни ьУнн  | 
 
  | 
 
  ЬХі  | 
 
  *4“ ® - “<?50  | 
 |
| 
  Отклонение вер*а огалоВка поВоротной башни по горизонтали △ Л мм '  | 
 
  Но J “<?5О j  | 
 |||
| 
  Отклонение расстояния недс- ?у осями поВоротной башни и упорного шарнира рань/ Ptnn  | 
 
  | 
 
  + _«_ і ~5ОО 1  | 
 ||
| 
  Разность диагоналей поперечного сечения башни dr dz В месте стыка △ d, мн  | 
 
  | 
 
  | 
 
  -  | 
 
  -і- 5 ~/ООО  | 
 
| 
  В другая сЄчениЯХ △ d, ММ  | 
 
  _ eta ь 1 »1  | 
 
  | 
 
  + в_ -Й5ОІ  | 
 |
| 
  Отклонение Высоты и ширин., поперечного сечения башни&В, мм  | 
 
  ■ *>—■'-». ■.  | 
 
  ” SOO  | 
 ||
| 
  Отклонение осе Вы к линий ЗлементоВ решетки от проектной геометрической схемы Д, мм  | 
 
  | 
 
  > х 2Г  | 
 
  ±5 1 1 ... . 1 1  | 
 |
| 
  Допустимый зазор а между поясным Уголком и раскосом, мн  | 
 
  о ■■.. д  | 
 
  о| м у  | 
 
  1  | 
 |
| 
  асгзуая-м с^о.нз /favda/iM&we /паЗл. зз  | 
 |||
| 
  /7a/uysf&qo  | 
 
  ^СХ</3  | 
 
  /реЗе/7М6/е <М>ЛеМ//е/г/^ /ММ/Ж/ХЮ  | 
 |
| 
  /fa/A/ЗМ 3/7ЄМЄЯ/Л0# fl#U/Є/Л*С/ Я&гдуy&70WU д£, /млі  | 
 
  | 
 
  | 
 
  /У -С 730. ' •  | 
 
| 
  і W/n&/w# хедя^/х лаеес ая &£/р<) а/юр///х/ /месюс/ш/ (///Є//7ррХЄЯ//0// ССЫ7ОЖ/Ц> с, ЯМ,  | 
 
  | 
 
  *Х<  | 
 
  ■ 1 ~7iw і  | 
 
| 
  //&уора^7&^^се?б лмжж лалам/я /м&рымег# /рум е/юря/ш /масл&сях/ xeifo/fa/x лмес і* /мі? ' Т&оЗўсі  | 
 
  ^*1  | 
 
  • / HW ^З'ЗЗ^ 1  | 
 |
| 
  //ЄЛЮСХ/МХ№0СЛМ /М&рХ- //ОС/77Є0 /7£ЛММ0*0//М> - рущмр Si, сзлрхё^/уях- ся с слсряс-ле&рам- ///>/// *ру<20/7 діММЗЛр#/-/ rft, ям  | 
 
  г.' г - Ч**!  | 
 
  і  | 
 |
| 
  | 
 
  | 
 ||
| 
  /7ер&&с зсеа/сажэЬге х&~ dafoe# /собеса £fepxwxan- М(Х/ С/ />70СМ0С0>^Х іхлp&dfpotyc)  | 
 
  4? ц.  | 
 
  *  | 
 
  / ^30 toKWj  | 
 
| 
  0/мм/у/ЄА'(/г /ю ///&гу слу- ЯЄ//ЄС/ Me<M)/////,ft^я: ^Яре^ЄМ0'Х0^//0</СЄЯу&//  | 
 
  | 
 
  ±3 1  | 
 |
| 
  о c/vt/xw  | 
 
  | 
 
  ±/ 1 .  | 
 |
При испытании узлов необход.мо проверить их прочность, герметичность, отсутствие внутренних утечек, плавность перемещения под вижных частей и другие параметры, оговоренные конструкторской документацией .