Страница 2: ГОСТ 25651-83. Приборы автомобилей контрольно-измерительные. Общие технические требования. Методы испытаний (74540)

Проверка требований к конструкции

1. Направление и плавность перемещения стрелки прибора (п. 1.3.1) следует проверять при определении основной погрешности.

2. Проверку виброустойчивости (п. 1.3.2) следует проводить на приборе, закрепленном на вибростенде в положении, заданном предприятием-изготовителем, на отметке, указанной в стан­дартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

Положение стрелки механического прибора (п. 1.3.3) в режиме без нагрузки и стрелки электрического прибора при включенном состоянии без нагрузки следует проверять перед опреде­лением основной погрешности.

Контрастность отметок шкалы и стрелки на фоне шкалы (п. 1.3.4), цветные диапазоны шкалы (п. 1.3.5) и освещение шкалы (п. 1.3.6) следует проверять визуально.

Взаимозаменяемость электрических приборов по электрическим параметрам (п. 1.3.7) следует проверять по стандартам и техническим условиям на приборы конкретных видов.

Испытание на воздействие перегрузок (п. 1.4.1) следует проводить выдержкой приборов в течение 15 мин под нагрузкой, а затем в течение 30 мин в ненагруженном состоянии. После испытания приборы должны соответствовать требованиям п. 1.2.1.

Испытания на воздействие окружающей среды

1. Для проверки соответствия прибора или датчика требованиям к холодостойкости (п. 1.5.1) его следует поместить в испытательную камеру в соответствии с условиями испытания с последующим постепенным снижением температуры внутри камеры до температуры, указанной в п. 1.5.1. Скорость изменения температуры не должна превышать 1 °С в 1 мин.

Температуру в испытательной камере при испытании согласно п. 1.5.2 необходимо снижать до испытательного значения постепенно со скоростью изменения температуры не более 1 °С в1 мин. Допускается не регламентировать скорость изменения температуры в испытательной камере. Прибор или датчик следует поместить в испытательную камеру до начала испытания. Продолжительность выдержки после достижения температуры, указанной в п. 1.5.2, — 3 ч.

Для проверки теплостойкости прибора (п. 1.5.3) его следует поместить в испытательную камеру в соответствии с условиями испытания с последующим постепенным повышением темпе­ратуры внутри камеры до (60 ± 3) °С. Скорость изменения температуры не должна превышать 1 °С в 1 мин. Допускается не регламентировать скорость изменения температуры в испытательной камере, если это не влияет на оценивание измеряемых величин. По истечении 3 ч после достижения температуры, указанной выше, необходимо определить дополнительную погрешность.

Температуру в камере при испытаниях по п. 1.5.4 необходимо повышать постепенно, со скоростью изменения не более 1 °С в 1 мин до указанной температуры испытания*. Допускается не регламентировать скорость изменения температуры в испытательной камере. Прибор и датчик следует поместить в испытательную камеру до начала испытания. Продолжительность выдержки после достижения температуры, указанной в п. 1.5.4, — 3 ч.

Теплостойкость датчиков электрических приборов (п. 1.5.5) следует проверять при температуре, соответствующей классу нагрузки. Прочие условия испытания должны соответствовать требованиям к испытаниям приборов на теплостойкость, приведенным в п. 2.4.3.

Для проверки соответствия приборов на воздействие повышенной влажности (и. 1.5.6) их следует поместить в испытательную камеру в монтажном положении в неработающем состоянии и обеспечить защиту от прямого попадания воды. Неуплотненные части прибора, закрываемые при его монтаже в автомобиле соединительными элементами (например патрубками, осветительными элементами и т. д.), должны быть надежно уплотнены во время испытания.

Испытания на вибропрочность (п. 1.5.7) следует проводить на вибростенде, создающем практически синусоидальные колебания вертикального направления частотой 50 Гц с отклонением ± 5 %. Ускорение вибрации следует поддерживать с погрешностью не более ±20%.

Проверка степени защищенности прибора и датчика от проникания пыли и воды (п. 1.5.8) - по ГОСТ 14254.

2.4.8. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).

Лакокрасочные и гальванические покрытия (п. 1.5.9) следует проверять визуально после окончания испытаний на воздействие окружающей среды.

Воздействие топливно-смазочных материалов (п. 1.5.10) следует проверять с помощью испытательной жидкости, состоящей из 90 частей бензина и 10 частей бензола по массе. Детали с испытуемым защитным покрытием следует поместить в испытательную жидкость. После выдержки в течение 1 ч растворение, отлипание или прочие повреждения не допускаются.

Проверка требований к электрическим параметрам

1. Сопротивление изоляции (п. 1.6.1) следует проверять при значении испытательного напряжения, устанавливаемом в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов.

2. Испытание на электрическую прочность изоляции (п. 1.6.2) следует проводить с помо­щью трансформатора плавным повышением напряжения до значения, указанного в п. 1.6.2, с выдержкой в течение 1 мин и затем плавного понижения. Время повышения и понижения напряжения следует устанавливать в стандартах или технических условиях на приборы конкретных видов. Если в конструкцию приборов входят электронные элементы, то они должны быть отсоеди­нены.

3. 2.5.2. (Измененная редакция, Изм. № 1).

4. Воздействие внутреннего нагрева (п. 1.6.3) следует проверять в заданных условиях при отсутствии воздушного потока следующим образом.

Качество маркировки проверяют внешним осмотром. Несмываемость обозначений кон­тролируют при проверке приборов на соответствие требованиям к защитным покрытиям (п. 2.4.9).

Испытание механической прочности выводных резьбовых зажимов — по ГОСТ 3940. (Введен дополнительно, Изм. № 1).