Таблица 2

Поверхность плиты

Предельные размеры, мм


Раковины

Местные

Околы бетона


глубина

диаметр

наплывы (высота) и впадины (глубина)

глубина

суммарная длина на

1 м ребра

Рабочая

3

4

2

5

50

Нерабочая и боковые грани

5

10

3

8

80


1.12.4. Исправление дефектов на рабочей поверхности и заделка околов ребер плит не допускается.

1.12.5. Боковые грани у нижней и верхней поверхностей плит, а также открытые поверхности монтажно-стыковых изделий должны быть очищены от наплывов бетона.

1.13. Маркировка

1.13.1. Маркировка плит должна соответствовать требованиям ГОСТ 13015.2 и настоящего стандарта.

1.13.2. Маркировочные надписи наносят на боковой продольной грани плиты.

Маркировочные надписи должны содержать:

марку плиты (п. 1.3.8);

товарный знак или краткое наименование предприятия-изготовителя;

штамп технического контроля;

дату изготовления плиты.

1.13.3. На продольных гранях плиты на расстоянии 1 м от ее торца наносят монтажный знак «Место опирания».

1.13.4. На рабочей поверхности плиты должен быть нанесен знак предприятия-изготовителя, обозначение и метод нанесения которого согласовывается с заказчиком и указывается в договоре на поставку плит.


2. ПРИЕМКА

2.1. Приемку плит осуществляют партиями в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.1 и настоящего стандарта.

В партию включают плиты одного типа, изготовленные предприятием по одной технологии из материалов одного вида и качества в течение не более одних суток.

Объем партии не должен превышать 200 шт.

2.2. Приемку плит производят по результатам:

приемосдаточных испытаний—по показателям прочности бетона (классам по прочности на растяжение при изгибе и по прочности на сжатие, передаточной и отпускной прочности), водоцементному отношению бетонной смеси, соответствию арматурных и монтажно-стыковых изделий, толщины защитного слоя бетона до арматуры, точности геометрических параметров, качества поверхности и внешнего вида плит, по трещиностойкости нижней и верхней зон плиты;

периодических испытаний — по показателям морозостойкости бетона, по объему вовлеченного воздуха в уплотненной бетонной смеси.

2.3. Партию плит по показателям их прочности и жесткости принимают, если удовлетворяются установленные настоящим стандартом требования по комплексу нормируемых и проектных показателей, характеризующих прочность бетона, толщину плиты диаметр и расположение арматуры, толщину защитного слоя бетона до арматуры, основные параметры арматурных и монтажно-стыковых изделий, натяжение напрягаемой арматуры, физико-механические свойства арматурной стали, которые проверяются в процессе входного, операционного и приемочного контроля в соответствии с ГОСТ 13015.1.

2.4. Приемочный контроль прочности бетона (на основе результатов испытаний образцов бетона либо неразрушающих методов) осуществляют в соответствии с ГОСТ 18105.

Определение прочности бетона на растяжение при изгибе, а также прочности бетона на сжатие в проектном возрасте (п. 1.4.3) производят только по образцам.

2.4.1. Для контроля передаточной и отпускной прочности бетона на сжатие неразрушающими методами от партии отбирают три плиты.

Контроль прочности бетона проводят по пяти участкам любой поверхности плиты — по одному в середине плиты и в каждом углу на расстоянии 30—40 см от его вершины по биссектрисе.

2.4.2. В случаях, если при контроле будет установлено, что отпускная прочность бетона плит не удовлетворяет требованиям, указанным в п. 1.4.5, поставка таких плит потребителю должна производиться только после достижения, бетоном плит прочности, соответствующей классам по прочности на растяжение при изгибе и по прочности на сжатие (п. 1.4.3).

2.5. Периодические испытания по показателям морозостойкости бетона плит, а также по объему вовлеченного воздуха в уплотненной бетонной смеси проводят не реже одного раз в 6 мес, а также при изменении технологии изготовления плит, изменении исходных материалов и состава бетонной смеси, используемых для приготовления бетона.

2.6. Контроль водоцементного отношения в бетонной смеси осуществляют для каждой партии бетона плит.

2.7. Приемку арматурных и монтажно-стыковых изделий проводят до установки их в форму в соответствии с ГОСТ 10922 и ГОСТ 23858.

2.8. Приемку плит по показателям точности геометрических параметров, толщины защитного слоя бетона до арматуры, качества поверхности, контролируемых путем измерений, следует осуществлять по результатам выборочного одноступенчатого контроля.

Приемку плит по наличию монтажно-стыковых изделий, по очистке их открытых поверхностей и ребер плит от наплывов бетона, наличию шелушения бетона и жировых пятен на рабочей поверхности плиты, правильности нанесения маркировочных надписей и знаков осуществляют по результатам сплошного контроля.

2.9. При приемке плит по показателям трещиностойкости их нижней и верхней зон от каждой партии плит отбирают для испытаний одну плиту, удовлетворяющую по другим показателям требованиям настоящего стандарта.

Допускается использовать для испытаний плиту, имеющую раковины, местные наплывы и околы бетона, размеры которых превышают допускаемые настоящим стандартом (п. 1.12.3) не более чем в два раза, и другие дефекты, не влияющие на прочность плит.

Плита считается выдержавшей испытание, если при контрольной нагрузке, указанной в п. 3.8.4, на поверхности испытуемой зоны и боковых гранях не будут обнаружены трещины при тщательном осмотре через лупу с четырехкратным увеличением.

При неудовлетворительных результатах испытания на трещиностойкость хотя бы по одной зоне производится дополнительное испытание двух плит данной партии. Если из двух плит хотя бы одна не выдерживает испытания, то все плиты этой партии подвергают испытанию.

По согласованию с потребителем испытание плит на трещиностойкость допускается проводить не от каждой партии, а от большего числа плит и в другие сроки в зависимости от объема их выпуска, но не реже одного раза в месяц.

2.10. По результатам приемки составляют документ о качестве поставляемых плит в соответствии с ГОСТ 13015.3.

Дополнительно в документе о качестве должны быть приведены:

марка бетона по морозостойкости;

класс арматурной стали, примененной в качестве продольной напрягаемой арматуры (Ат-V, А-V, Ат-IVС, Ат-IV, А-IV);

марки арматурной стали классов А-I — А-III и марки углеродистой стали обыкновенного качества, из которой изготовлены монтажно-стыковые изделия плит.

3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Прочность бетона при ее контроле по образцам определяют по ГОСТ 10180 на серии образцов, изготовленных из бетонной смеси рабочего состава и хранившихся в условиях согласно ГОСТ 10105.

Определение фактической передаточной и отпускной прочности бетона на сжатие при их контроле неразрушающими методами в плитах (п. 2.4.) производят ультразвуковым методом по ГОСТ 17624, приборами механического действия или методом отрыва со скалыванием по ГОСТ 22690.

3.2. Морозостойкость бетона плит следует определять в соответствии с ГОСТ 10060 для бетона аэродромных покрытий.

3.3. Проверку нормируемых показателей качества бетонной смеси производят по ГОСТ 10181.0¾ГОСТ 10181.4.

3.4. Методы контроля арматурных и монтажно-стыковых изделий ¾ по ГОСТ 10922 и ГОСТ 23858.

3.5. Методы контроля исходных сырьевых материалов, применяемых для изготовления плит, должны соответствовать установленным стандартами или техническими условиями на эти материалы.

3.6. Измерение контролируемого напряжения в напрягаемой продольной арматуре — по ГОСТ 22362.

3.7. Размеры, отклонения от прямолинейности профиля от плоскостности плиты, от перпендикулярности смежных граней, толщину защитного слоя бетона до арматуры, положение монтажно-стыковых изделий, а также качество бетонных поверхностей и внешний вид плит проверяют методами, установленными ГОСТ 26433.0 и ГОСТ 26433.1.

3.8. Контроль трещиностойкости плит

Схема А

Схема Б

1 — испытуемая плита; 2 — нагрузка на всю ширину плиты; 3 — деревянные брусья сечением 10Х10 см; 4 пригрузочный балласт

Примечание. Размеры в скобках относятся к схемам испытания плит ПАГ-18 и ПАГ-20.

Черт. 6


3.8.1. Испытание плит по трещиностойкости нижней зоны следует проводить по схеме А, приведенной на черт. 6. Испытание плит по трещиностойкости верхней зоны проводят по схеме А или Б, приведенным на черт. 6.

3.8.2. Испытание плит после термообработки (с отпускной прочностью бетона) следует проводить не ранее 4 ч и не позднее 2 сут.

3.8.3. Вначале проводят испытание плиты по трещиностойкости нижней зоны, а затем испытание этой же плиты по трещиностойкости верхней зоны. При испытании плиты по трещиностойкости верхней зоны по схеме А, приведенной на черт. 6, плиту после испытания нижней зоны кантуют.

Загружение плиты при испытании проводят ступенями. Доля нагрузки каждой ступени должна составлять не более 10 % контрольной нагрузки, а двух последних ступеней — не более 5 %.

После приложения каждой ступени контрольной нагрузки плиту выдерживают под нагрузкой не менее 10 мин, а после приложения полной контрольной нагрузки — не менее 30 мин.

3.8.4. Значения контрольной нагрузки по испытанию трещиностойкости плиты приведены в табл. 3.


Таблица 3


Контрольная нагрузка, кН (кгс), по испытанию трещиностойкости плиты с прочностью бетона, соответствующей

Марка плиты

отпускной прочности (п. 1.4.5), при испытании по схеме

классам бетона по прочности на растяжение при изгибе и по прочности на сжатие, при испытании по схеме


А

Б

А

Б

ПАГ-20V

64,8 (6600)

37,3 (3800)

86,3 (8800)

50,0 (5100)

ПАГ-20IV

62,6 (6300)

35,3 (3600)

83,4 (8500)

48,0 (4900)

ПАГ-18V

53,0 (5400)

30,4 (3100)

69,6 (7100)

41,2 (4200)

ПАГ-18IV

50,0 (5100)

28,4 (2900)

67,6 (6900)

39,2 (4000)

ПАГ-14V

33,3 (3400)

27,4 (2800)

46,1 (4700)

36,3 (3700)

ПАГ-14IV

35,4 (3300)

26,5 (2700)

44,1 (4500)

35,3 (3600)

ПАГ-14V—1

31,4 (3200)

25,5 (2600)

44,1 (4500)

34,3 (3500)

ПАГ-14IV-1

30,4 (3100)

24,5 (2500)

42,2 (4300)

33,5 (3400)


4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. Транспортирование и хранение плит следует производить в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4 и настоящего стандарта.

4.2. Транспортировать и хранить плиты следует в горизонтальном положении.

4.3. Высоту штабеля плит при их транспортировании устанавливают в зависимости от грузоподъемности транспортных средств и допускаемых габаритов погрузки, но не более высоты штабеля плит при их хранении (п. 4.8).

4.4. Погрузку плит и их крепление при транспортировании на открытом железнодорожном подвижном составе (полувагоны, платформы) следует осуществлять в соответствии с требованиями Правил перевозки грузов и Технических условий погрузки и крепления грузов, утвержденных Министерством путей сообщения СССР.

Ориентировочный расход проволоки диаметром 6 мм для крепления плит на железнодорожном составе составляет 1,2 кг на 1 м3 перевозимых плит.

Транспортная маркировка — по ГОСТ 14192.

4.5. Погрузку, транспортирование, разгрузку и хранение плит следует производить с соблюдением мер, исключающих возможность повреждения плит.

Плиты следует транспортировать с надежным закреплением на транспортных средствах, исключающим продольное и поперечное смещение плит, а также их взаимное столкновение и трение в процессе перевозки.

4.6. При транспортировании и хранении нижние плиты следует опирать на деревянные подкладки, а между плитами по высоте штабеля необходимо укладывать прокладки. Подкладки и прокладки следует располагать на расстоянии 1 м от торца плиты перпендикулярно к ее длинной стороне и по вертикали одна над другой.

Толщина деревянных подкладок при жестком основании должна быть не менее 50 мм, а при грунтовом основании — не менее 100 мм. Толщина прокладок — не менее 20 мм.

4.7. Погрузочно-разгрузочные операции с захватом за монтажно-стыковые изделия следует производить по одной плите. Запрещается подъем двух и более плит с захватом за монтажно-стыковые изделия нижней плиты.

При использовании специальных такелажных устройств, работающих без захвата за монтажно-стыковые изделия, число плит в поднимаемом пакете не должно превышать трех.

4.8. Плиты следует хранить на складах в штабелях рассортированными по маркам и партиям. В штабеле допускается укладывать по высоте не более 10 плит.


ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ


1. РАЗРАБОТАН

Министерством обороны СССР

Научно-исследовательским, проектно-конструкторским и технологическим институтом бетона и железобетона (НИИЖБ) Госстроя СССР

Министерством транспортного строительства СССР РАЗРАБОТЧИКИ

Б.И. Демин, канд. техн. наук (руководитель темы); К.Д. Жуков; В.А. Долинченко, канд. техн. наук; В.Е. Анисимов, канд. техн. наук; Н.Б. Васильев, канд. техн. наук; В.А. Кульчицкий, , канд. техн. наук; В.В. Вахрушев; С.Л. Нерубенко, канд. техн. наук; Л.Б. Пчелкина; Н.И. Шкинин; А.А. Гальченко; И.А. Вавилов; Г.И. Бердичевский, д-р техн. наук; Н.А. Маркаров, д-р техн. наук; В.Я. Якушин, канд. техн. наук; А.М. Шейнин, канд. техн. наук; Э.Р. Пинус, канд. техн. наук; В.М. Скубко; В.И. Деньщиков