Инструкция по охране труда для машинистов (крановщиков) стреловых самоходных кранов (железнодорожных, автомобильных, гусеничных, пневмоколесных на специальном шасси)

между габаритами кранов и габаритами подвешенных грузов не менее 5 м. Машинисты кранов должны друг друга предупреждать сигналами о приближении крана.

При производстве работ железнодорожными кранами и при их передвижении на электрифицированных железнодорожных путях промышленных предприятий, строительстве и т. д. для соблюдения безопасности следует руководствоваться Правилами безопасности для работников железнодорожного транспорта на электрифицированных линиях.
Выполнение работ на территории, опасной во взрыво - и пожарном отношении или ядовитыми грузами, машинист может производить только после получения специального указания от лица, ответственного за безопасное производство работ кранами.
При работе стрелового самоходного крана (автомобильного, гусеничного, пневмоколесного, железнодорожного) расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и габаритами строения, штабелями грузов или другими предметами должно быть не менее 1 м.
При подъеме и перемещении грузов машинисту запрещается:
1. допускать к обвязке или зацепке грузов случайных лиц, не имеющих удостоверения стропальщика, а также применять грузозахватные приспособления без клейм или бирок; машинист в этих случаях должен прекратить работу краном и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами;
2. производить погрузку и разгрузку грузов краном при отсутствии схем их правильной обвязки и зацепки;
3. поднимать или кантовать груз, масса которого превышает грузоподъемность крана или данного вылета стрелы; если машинист не знает массы груза, то он должен получить письменно сведения о массе груза у лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
4. производить резкое торможение при повороте стрелы с грузом;
5. подтаскивать груз по земле, рельсам и лагам крюком крана при косом натяжении канатов, а также передвигать железнодорожные вагоны, платформы, вагонетки или тележки при помощи крюка;
6. поднимать крюком или грейфером груз, засыпанный землей или примерзший к земле, заложенный другими грузами, закрепленный болтами или залитый бетоном, а также раскачивать груз с целью отрыва;
7. освобождать краном защемленные грузом съемные грузозахватные приспособления (стропы, клещи и т. п.);
8. поднимать железобетонные и бетонные изделия, не имеющие маркировки массы;
9. поднимать железобетонные изделия с поврежденными петлями, груз, неправильно обвязанный, находящийся в неустойчивом положении, а также в таре, заполненной выше бортов;
10. поднимать кирпич, плитку и другие материалы, уложенные на поддонах без ограждения; это разрешается только при погрузке и разгрузке (на землю) автомашин, их прицепов, железнодорожных полувагонов и платформ;
11. подавать материалы в оконные и дверные проемы, если они не имеют приемных площадок;
12. укладывать груз на электрические кабели и трубопроводы, а также на краю откоса или траншеи;
13. укладывать груз на леса или перекрытия без письменного разрешения лица, ответственного за безопасное производство работ кранами;
14. поднимать груз с находящимися на нем людьми, а также груз, выравниваемый массой людей или поддерживаемый руками;
15. передавать управление краном лицам, не имеющим удостоверений на управление краном, а также допускать к самостоятельному управлению учеников и стажеров без наблюдения за ними;
16. производить погрузку грузов в автомашины и разгрузку их при нахождении водителя или других лиц в кабине;
17. производить регулировку тормоза подъема при поднятом грузе;
18. опускать стрелу с грузом до вылета, при котором грузоподъемность крана будет меньше массы поднимаемого груза;
19. поднимать баллоны со сжатым и сжиженным газами, не уложенными в специальные контейнеры;
20. опускать груз на места при отсутствии соответствующей прочности прокладок и подкладок.
Машинист обязан опустить груз, прекратить работу крана и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ кранами, в случае возникновения неисправностей, указанных в п. 2.7. настоящей инструкции, а также:

если произойдет поломка механизмов или металлоконструкций крана;

при недостаточном освещении места работы крана, сильном снегопаде или тумане, а также в других случаях, когда машинист плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз;

при температуре воздуха ниже минусовой, указанной в паспорте крана;

при приближении грозы, при сильном ветре, скорость которого превышает допустимую при работе данного крана, указанную в его паспорте; при этом машинист должен выполнить указание инструкции завода - изготовителя против угона крана ветром.

1. Если во время действия крана произойдет авария или несчастный случай, машинист обязан немедленно остановить кран и поставить в известность лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами и за исправное состояние крана.
2. При возникновении на кране пожара машинист должен немедленно обесточить кран и приступить к тушению пожара, вызвав через одного из членов бригады, обслуживающей кран, пожарную охрану.
3. Машинисту запрещается оставлять на площадках и механизмах крана инструмент, детали, посторонние предметы и т. п.
Требования безопасности в аварийных ситуациях

При авариях и несчастных случаях машинист должен остановить кран, немедленно принять меры по оказанию потерпевшему (потерпевшим) доврачебной медицинской помощи и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, а в его отсутствие - бригадира, а также сохранить обстановку до прибытия комиссии по расследованию, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.

Требования безопасности по окончании работы крана
1. По окончании работы крана машинист обязан опустить груз на землю, снять стропы и поднять крюк в верхнее положение.
2. Установить стрелу в положение, определяемое инструкцией завода - изготовителя по монтажу и эксплуатации крана.
3. Поставить кран в предназначенное для стоянки место, застопорить его, а под колеса железнодорожного крана, кроме того, подложить тормозные башмаки.
4. Остановить двигатель, у электрических кранов отключить рубильник в кабине, если кран питается от внешнего источника. Рубильник, питающий гибкий кабель, должен быть отключен и заперт на замок.
5. Не оставлять железнодорожный кран на участке пути, имеющем уклон.
6. При работе крана в несколько смен машинист, сдающий смену, должен сообщить своему сменщику о всех неполадках, выявленных при работе крана, и сдать смену, сделав в вахтенном журнале соответствующую запись.
7. Выполнить гигиенические процедуры.
Обслуживание крана и уход за ним
1. Машинист крана отвечает за правильное обслуживание его. При этом он должен:
  1. содержать механизмы и оборудование крана в чистоте и исправности;
  2. своевременно производить смазку всех трущихся деталей, механизмов крана и канатов согласно требованиям инструкции завода - изготовителя;
  3. хранить смазочные и обтирочные материалы в закрытых металлических ящиках, удалять с крана использованный обтирочный материал;
  4. знать сроки и результаты проведения слесарями и электромонтерами профилактических периодических осмотров крана, его отдельных механизмов и узлов по записи в журнале периодических осмотров.
2. Устранение неисправностей, возникших во время работы крана, производится по заявке машиниста. Другие виды ремонта крана осуществляются в установленные нанимателем сроки.