---

Наименование организации

ИНСТРУКЦИИЯ №

ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТА,

МОЕЧНОЙ УСТАНОВКИ КОЛЕСНЫХ ПАР ТЕЛЕЖЕК

г

2002 г

СОГЛАСОВАНО: УТВЕРЖДАЮ:

Председатель комитета профсоюза Руководитель организации

«____»________________ 2002г. «____»______________ 2002г.

протокол №__________________

ИНСТРУКЦИЯ №

ПО ОХРАНЕ ТРУДА

ДЛЯ МАШИНИСТА МОЕЧНОЙ УСТАНОВКИ КОЛЕСНЫХ ПАР ТЕЛЕЖЕК.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

-повторный инструктаж;

-инструктаж по пожарной безопасности;

-внеплановый и целевой инструктажи;

-стажировку

1.2. Машинист моечной установки должен знать и соблюдать:

• устройство, принцип действия и правила технической эксплуатации моечного оборудования;

• основные виды и принципы неполадок этого оборудования;

• безопасные приемы при выполнении операций по мойке колесных пар тележек;

• правила внутреннего трудового распорядка;

• правила пожарной безопасности.

1.3.Машинист моечной установки не должен прикасаться к электрооборудованию, не устранять самому неисправности электрооборудования.

1.4.Управление моечной установкой осуществляется с пульта управления.

1.5.Для обеспечения безопасности моечная установка колесных пар тележек размещаются в автономном помещении.

1.6.Все вращающиеся и токоведущие оборудования электродвигателей и вспомогательных механизмов должны быть ограждены.

-настоящей инструкции;

-положением о дисциплине работников железнодорожного транспорта Р.Ф.

-инструкцией по сигнализации на железных дорогах Р Ф;

-правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов.

1.12.В своей работе машинист должен использовать следующие СИЗ:

-костюм хлопчатобумажный;

-ботинки кожаные;

-рукавицы комбинированные;

-очки защитные,

-фартук прорезиненный

1.13.При нахождении на железнодорожных путях машинист моечной установки обязан соблюдать следующие требования:

-железнодорожные пути проходить только в установленных местах, обозначенными указателям «Служебный проход»;

-переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося локомотива на опасном расстоянии.

-переходить путь, занятый подвижным составом, только пользуясь переходными площадками вагонов;

• -проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между ними не менее 10 м;

-обращать внимание на показания ограждающих светофоров

-не перебегать пути перед движущимся составом;

• не подлезать под вагоны.

• .

2.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1.До включения моечной установки машинист обязан:

• надеть спецодежду, спецобувь;

• очистить рабочее место и проходы вокруг установки.

2.2.Проверить:

• исправность привода, исполнительных механизмов установки и ее пусковые приспособления;

• исправность чалочных приспособлений и наличие схемы строповки;

• наличие, исправность и надежность закрепления защитных ограждений;

• наличие и надежность заземления корпусов электродвигателей и пусковой аппаратуры;

• исправность изоляции электросиловой проводки;

• достаточность освещения рабочих мест.

2.4.Подготовить моечный раствор согласно технологической карты.

2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1..При обвязке и зацепке колесных пар машинист должен руководствоваться следующими указаниями:

-обвязку и зацепку колесных пар проводить согласно схеме строповки

-обвязывать колесную пару таким образом, чтобы во время перемещения искключалось падение отдельных частей и обеспечивалось устойчивое положение груза

перед каждым подъемом колесной пары машинист должен лично подать сигнал машинисту мостового крана о начале подъема и перемещения;

-перед горизонтальном перемещении груза убедиться, что колесная пара поднята на высоту не менее 0,5 м выше встречающихся на пути предметов;

-укладку колесной пары проводить равномерно на рельсы.

3.2.При установке колесной пары на автоматическую мойку, машинист обязан проверить отсутствие посторонних предметов в моечной установке.

3.3..Мойка колесных пар проводится по установленной программе.в течение 7-10 мин

3.4.Следить за температурой моющего раствора по термометру, которая должна быть в пределах 75-85 град.

3.5. При мойке колесных пар в растворе каустической соды пользоваться защитными очками.

3.6. При механизированной мойке колесных пар источники освещения, проводка и силовые двигатели должны быть герметически изолированными.

3.7.Питание магнитных пускателей и кнопок управлений моечной установки при напряжении 220В допускается при соблюдении следующих условий: устройство механической и электрической блокировки при открывании дверей шкафов магнитных пускателей, гидроизоляции пусковых устройств и проводки, заземления корпусов, кабины и аппаратуры.

3.8.Пригодность моющего раствора определяется анализом в лаборатории.

4.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

5.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ

Инструкцию составил:

Руководитель участка

Согласовано:

Инженер по ОТ