Перевозка строительных материалов — важнейший этап в процессе строительства и ремонта. От того, насколько качественно и своевременно будут доставлены стройматериалы, зависят сроки и качество выполнения работ. Однако процесс транспортировки сопряжен с рядом сложностей и потенциальных проблем, которые необходимо учитывать.
Какие ошибки часто допускают при доставке строительных материалов?
- Неправильная погрузка и упаковка. Например, хрупкие материалы (стекло, керамическая плитка, сантехника) требуют особо бережного обращения, специальной упаковки и размещения в транспорте. Пиломатериалы, гипсокартон, утеплители нужно защищать от влаги, а неверное размещение тяжелых материалов (кирпич, блоки, металлопрокат) может привести к их повреждению или порче других грузов.
- Выбор неправильной машины. Из-за того, что автопарк служб грузового такси обычно может насчитывать десятки разнотипных автомобилей — davay-pereedem.com/gruzovoe-taksi-kiev, клиенту часто бывает сложно определиться с выбором. Например, для транспортировки габаритных стройматериалов (плит перекрытий, металлоконструкций, оконных блоков) нужен транспорт со специальным кузовом, креплениями и достаточной длиной. Для рыхлых материалов (песок, щебень, грунт) нужны самосвалы. Бетонные смеси перевозят в миксерах с функцией перемешивания, а при погрузке и закреплении длинномеров (трубы, арматура, пиломатериалы) нужно исключать раскачивание.
- Игнорирование погодных условий и факторов окружающей среды. Строительные смеси, гипс, цемент, утеплители крайне чувствительны к влаге, поэтому их погрузка и перевозка в дождь без должной защиты приводит к порче материала. ДСП, фанера, пиломатериалы могут деформироваться от резких перепадов влажности и температуры. Поэтому важно учитывать прогноз погоды, использовать тенты, укрывать материалы пленкой и выбирать оптимальное время перевозки.
Почему лучше доверить перевозку стройматериалов профессионалам?
- В арсенале профессиональных перевозчиков — широкий выбор современной техники, адаптированной под специфику стройматериалов. Это бортовые длинномеры с кониками и стойками для габаритных грузов, самосвалы со сдвижными тентами для сыпучих материалов, панелевозы для стекла и хрупких изделий и автобетоносмесители для жидких смесей. Такой транспорт оснащен профильными системами крепления, амортизации и регулировки температуры.
- По статистике, до 70% повреждений грузов происходит из-за ошибок при погрузке, размещении и фиксации. Опытные экспедиторы и водители, специализирующиеся на перевозке стройматериалов, знают все нюансы обращения с ними. Как укладывать ровно пиломатериалы, арматуру, металлопрокат, чтобы не было прогибов и выступов? Под каким углом ставить листы гипсокартона, стекла, чтобы не было сколов от вибрации? Профессионалы учтут все эти моменты, применят оптимальные схемы крепления, используют современные упаковочные материалы.
- Если груз будет поврежден или опоздает по вине исполнителя, он обязан возместить ущерб. Для транспортных компаний репутация — превыше всего, и они сделают все возможное, чтобы доставить груз в целости и в срок. У них для этого есть отработанные технологии погрузки и крепления, оптимальные маршруты с учетом пробок и дорожных работ, система мониторинга и охраны грузов, резервные экипажи и техника на случай форс-мажоров.
До списку
