Статьи

Поговорка «сколько людей – столько и мнений» отлично подходит водителям, когда не могут достичь компромисса в вопросе, какую резину купить. Но есть и другие нюансы – сегодня рассмотрим пять самых распространенных мифов, которые касаются автошин.

Зимой – только шипованная резина!

Многие водители уверяют, что зимой нужны только шипованные колеса. Они более эффективные на скользких и сильно заснеженных дорогах. Риск заносов практически исключен, тормозной путь намного короче.

Но это – единственные их достоинства. Шиповки подойдут только для езды в суровом зимнем климате. На чистых и мокрых трассах – сплошные минусы:

  • очень высокая шумность;
  • вероятность заносов даже при езде на средних скоростях увеличивается;
  • быстрый износ протектора;
  • шипы часто теряются, приходится их регулярно докупать для сохранения общего баланса;
  • страдает дорожное покрытие;
  • дорогая стоимость на рынке;
  • ресурса хватает на относительно недлинный срок эксплуатации.

Для большинства регионов Украины зимой более характерным является мягкий климат. Для таких условий лучше фрикционные зимние шины купить – они лучше приспособлены под езду по очищенным от снега дорогам. Оптимальный вариант для покупки – интернет-магазин https://goroshina.ua/ru.

Зимние скаты – только для передней оси

Этот миф выдуман экономными водителями, которые не хотят покупать целый комплект зимней резины. Установив на автомобиль покрышки разного типа и сезонности, качество сцепления с заснеженным покрытием будет далеким от идеального. Ухудшится устойчивость и управляемость машиной, тормозной путь намного продлится. Потеря контроля над автомобилем – вопрос времени.

Зачем платить больше – хватит всесезонных шин для езды летом и зимой!

Резиновая смесь демисезонных моделей производится из сырья для зимних и летних шин. Демисезонные модели могут демонстрировать хорошие ездовые показатели в умеренных климатических условиях. Но при жаре выше +250C или на морозе -50C и ниже такие покрышки теряют свою эффективность. Летом они плавятся, зимой – дубеют. В обоих случаях проблематичным становится управление машиной и быстрее стирается поверхность резины.

Оптимальное давление в шинах

Шинные разработчики на боковинах указывают уровень внутреннего давления. Он здесь максимально допустимый, который может отличаться от оптимальной нормы. Более достоверную информацию вместе с подходящим типоразмером под конкретную марку и модификацию машины дает производитель ТС.

Новые шины на складах портиться не могут!

Это мнение – ошибочное. Отсутствие следов эксплуатации на протекторах еще не показатель, что покрышки новые.

Чтобы шины дольше сохраняли свои лучшие качества, в процессе производства их поверхность обрабатывается специальными смазочными материалами. Они защищают резину от механических повреждений, которые могут быть вызваны факторами окружающей среды. Но вечную защиту пленка не гарантирует – со временем и ее влияние снижается.

Прежде чем купить резину, нужно узнать дату ее производства. Новыми шины считаются, если с момента ее изготовления прошло не больше трех лет. Дата нанесена четырехзначным числом в маркировке на боковине, где:

  • две первые цифры – неделя выпуска;
  • третья и четвертая – год.

Заключение

Мифов об автомобильной резине гуляет полно. Если водитель сомневается в каких-либо вопросах, получить ответы на них лучше от экспертов, а не искать на форумах.

Еще один важный момент – покупая шины диски комплектами, езда будет более комфортной и безопасной. Колпаки защитят резину от многих дефектов, сглаживая удары. Купить диски можно литые или стальные – выбор за каждым водителем лично.



До списку