Понимание того, когда следует менять резину на новую, является ключевым аспектом для обеспечения безопасности и производительности вашего автомобиля. Следование рекомендациям и соблюдение определенных правил помогут избежать рисков и обеспечить надежное сцепление с дорогой в любое время года.
Один из ключевых признаков, указывающих на необходимость замены резины, – это износ протектора. По закону минимальная глубина протектора летних шин не должна быть менее 1,6 мм. Однако большинство специалистов, в том числе и https://ascania-shina.com/ – советуют менять резину, когда глубина протектора летних покрышек составляет около 3 мм. Уменьшение глубины протектора ухудшает сцепление с дорогой, особенно в условиях дождя или снега, и увеличивает риск возникновения аварийных ситуаций. Для зимних шин минимально допустимая глубина – 4 мм.
Кроме того, важно обращать внимание на возраст резины. Даже если протектор выглядит пригодным, резина со временем подвергается воздействию различных факторов, таких как ультрафиолетовые лучи, окислительные процессы и температурные колебания. Поэтому эксперты рекомендуют менять резину каждые 10 лет, вне зависимости от состояния протектора. Ведущие производители резины закладывают 5 лет на хранение на складе и 5 лет на эксплуатацию покрышек.
Также стоит обратить внимание на внешние повреждения резины, такие как порезы, вмятины или микротрещины. Даже небольшие повреждения могут привести к серьезным проблемам во время движения, особенно на высоких скоростях или в сложных дорожных условиях. В случае обнаружения таких повреждений, эксперты настоятельно рекомендуют заменить резину на новую, чтобы избежать возможных аварийных ситуаций.
Сезонная замена покрышек с зимних на летние и наоборот производится, когда среднесуточная температура достигает +7 градусов Цельсия.
Имея в виду эти ключевые факторы, вы сможете определить оптимальный момент для замены резины на новую и обеспечить безопасность и комфорт вождения на любом участке дороги.
Неправильное давление в шинах автомобиля может привести к серьезному ухудшению их долговечности и общей производительности.
Исследования показывают, что недостаточное давление в шинах может привести к неравномерному износу протектора и повышенному трению, что, в конечном итоге, снижает общую производительность и безопасность автомобиля.
По данным Совета по безопасности дорожного движения США (NHTSA), недостаточное давление в шинах также может привести к повышенному расходу топлива и увеличению выбросов вредных веществ в окружающую среду. Таким образом, правильное давление в колесах является не только вопросом безопасности, но и экологической ответственности.
Избыточное давление также оказывает негативное влияние на износ шин, а именно может привести к быстрому износу центральной части протектора и снижению сцепных свойств с дорогой. Это может привести к ухудшению управляемости автомобиля и повышению риска возникновения аварийных ситуаций на дороге. Таким образом правильное давление в шинах является ключевым фактором для обеспечения их долговечности и безопасности автомобиля.
