Ми живемо в непростий час. Постійно змінюється нормативно-правова база з охорони праці, тому вчитися самому і підвищувати кваліфікацію працюючих на підконтрольних суб'єктах господарювання — вимоги часу, так вважає головний державний інспектор управління Держпраці у Кіровоградській області В. Євтушенко.
29 липня поточного року ним було організовано та проведено тематичну нараду на відокремленому підрозділі Кременчуцькому судноплавному шлюзі Державного підприємства водних шляхів «Укрводшлях».
У тематичній нараді, тема якої була «Організація безпечного виконання робіт в електроустановках». Прийняли участь керівник, адміністративно-технічні та електро-технічні працівники, що обслуговують та експлуатують електрообладнання та електроустановки Кременчуцького судноплавного шлюзу. Учасникам заходу було надано інформацію щодо стану охорони праці і електротравматизму у регіоні, озвучено основні причини нещасних випадків. При спілкуванні обговорювались питання організації безпечного виконання робіт в електроустановках, дотримання працівниками при експлуатації електрообладнання та електроустановок вимог чинних нормативних документів і виробничої дисципліни. Проаналізовано найбільш характерні помилки, що допускаються при експлуатації електроустановок.
Наведенні практичні приклади підготовки робочих місць та забезпечення точних дій з боку допускаючого під час допуску до робіт персоналу в діючих електроустановках. Звернуто увагу більш суворого нагляду з боку керівника робіт по застосуванню як електрозахисних так і індивідуальних засобів захисту, згідно вимог правил «Експлуатації електрозахисних засобів». Працівники отримати різноманітні консультації з електробезпеки та роз'яснення по практичному застосуванню деяких питань у виробничих процесах.
Кременчуцький судноплавний шлюз працює з 6 вересня 1959 року на обладнанні, більшість якого встановлено при будівництві. Оновлення силового електрообладнання за цей період не проводилось. Для утримання електроустановок в належному (роботоспроможньому) стані своєчасно проводяться обстеження та профілактичні роботи і у встановлені терміни складається Акт опосвідчення стану безпеки електроустановок.
Один цикл шлюзування на Кременчуцькому судноплавному шлюзу займає біля 20 хвилин. Найбільша кількість шлюзувань у період навігації в кінці 60-х та початку 70-х років минулого століття була до 25 тисяч, а в теперішній час за період навігації шлюзується не більше 700 суден.
На Кременчуцькому судноплавному шлюзі більш ніж двадцять років нещасних випадків, пов'язаних з виробництвом не було.
