Специалисты Котовского отдела по надзору за промышленной безопасностью и охраной труда теруправления Госгорпромнадзора в Одесской области организовали в актовом зале Котовского локомотивного депо практический семинар на тему: «Безопасная эксплуатация грузоподъёмных кранов мостового типа». На семинар были приглашены представители предприятий всех форм собственности 10-ти северных районов области: руководители и инженерно-технические работники, осуществляющие надзор за исправным состоянием, безопасной эксплуатацией грузоподъемных кранов, производством работ по безопасному перемещению грузов, инженеры и специалисты по охране труда.
По данным Госгорпромнадзора, в течение 2014 года по Украине при эксплуатации объектов котлонадзора и подъёмных сооружений было травмировано 20 работников, из них 6 — смертельно. Поэтому для недопущения подобных случаев тяжелого травмирования организаторы семинара еще раз решили напомнить его участникам необходимость соблюдения работниками предприятий требований Закона Украины «Об охране труда» и «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов».
С Законом Украины «Об охране труда» присутствующих ознакомила начальник сектора охраны труда локомотивного депо Ж. Дидык. Главный государственный инспектор Котовского отдела по надзору за промышленной безопасностью и охраной труда Д. Глазырин, и.о. главного механика Котовского локомотивного депо А. Баталов посвятили свои выступления безопасной эксплуатации мостовых, козловых кранов и кран-балок, управляемых с пола, а также порядку получения разрешений на эксплуатацию оборудования и производство работ повышенной опасности в соответствии с требованиями Постановления Кабинета Министров Украины № 1107 от 26.10.2011 г. Следует отметить, что это разрешение получили практически все предприятия района. Осталось только выполнять требования «Правил устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов», нормативно-правовых актов по охране труда и промышленной безопасности.
Острота и особая ответственность, связанная с выполнением этих Правил, состоит в эксплуатации старой и изношенной техники. Анализ производственного травматизма при выполнении грузоподъемных работ показывает, что в основе 70-80% несчастных случаев лежат причины организации производства работ, соблюдения инструкций и правил эксплуатации кранов, особенно уже отслуживших свой срок. А ведь для устранения всех этих причин вовсе не требуется значительных материальных средств. Поэтому главной темой прошедшего семинара была мысль о том, что необходимо в корне менять отношение владельцев кранов к безопасности труда как со стороны работодателя, так и конкретных работников на этой технике.
К сожалению, в большинстве случаев на предприятиях, использующих грузоподъемное оборудование, происходит сплошное нарушение правил, требований и норм. Представители теруправления обратили внимание присутствующих на то, что органами государственного надзора постоянно подчеркивается необходимость соблюдения требований нормативно-правовых актов по охране труда и промышленной безопасности работодателями, должностными лицами и работниками предприятий, а проведение профилактической и информационно-разъяснительной работы и вот таких практических семинаров по улучшению состояния охраны труда и уменьшению случаев травмирования работников должно стать нормой нашей жизни.
В ходе семинара были рассмотрены вопросы порядка организации надзора и периодичности проведения экспертных обследований (технической диагностики) и технических освидетельствований как регистрируемых, так и не регистрируемых в органах Госгорпромнадзора грузоподъёмных кранов, реформирования системы социального страхования, а также необходимости качественного проведения обучения и проверки знаний по вопросам охраны труда.
Специалисты Котовского отдела по надзору за промышленной безопасностью и охраной труда напомнили присутствующим о дисциплинарной, административной, материальной и уголовной ответственности за нарушение законов и других нормативно-правовых актов по охране труда.
В ходе семинара было уделено внимание его практической стороне: участники познакомились с производством работ посредством козлового крана, проведенном в колесном цехе Котовского локомотивного депо.
На большинство проблемных вопросов по безопасной эксплуатации кранов, которые возникли в ходе обсуждения основных вопросов повестки дня, специалисты теруправления дали исчерпывающие ответы.
Подытоживая семинар, его организаторы еще раз напомнили участникам о том, что в вопросах безопасности труда в ходе производства работ кранами огромную роль играет так называемый человеческий фактор. А это обязывает воспитать у каждого работающего с этими механизмами повышенной опасности понимание того, что значительно легче и дешевле предупреждать несчастные случаи, чем ликвидировать их последствия.
Теруправление напоминает:
— мостовые краны должны быть оборудованы «ключ-маркой»;
-в местах постоянной погрузки и выгрузки железнодорожных полувагонов должны быть оборудованы эстакады или навесные площадки для безопасного входа и выхода стропальщиков полувагонов.
Пресс-служба теруправления
