Сонячна портативна електростанція вимагає мінімального обслуговування, особливо, якщо в якості накопичувача енергії використовується акумуляторна батарея, що не обслуговується, в герметичному корпусі. Інший вид батареї — обслуговується з рідким електролітом, вимагає щомісячного контролю рівня електроліту. Основна турбота в експлуатації системи енергопостачання на сонячних батареях – необхідність очищення фотоелектричних панелей від пилу та забруднень різного походження, а в зимовий час – можливе очищення від снігу.
Чи можна збільшити потужність сонячної електростанції?
На відміну від комп'ютера, пристрої та системи якого можна нарощувати поступово, для комплектації сонячної станції необхідно одразу придбати два прилади гідної якості з необхідними параметрами – контролер заряду сонячних панелей та інвертор напруги. Навіть якщо ви плануєте спочатку підключати один фотоелектричний модуль, контролер краще вибрати із запасом – на 20 А або 30 А, щоб у перспективі він зміг обслуговувати кілька сонячних панелей. Контролер, розрахований на більший заряд, коштує дешевше, ніж два з меншими можливостями, тому придбання пристрою з підвищеною продуктивністю дозволить заощадити кошти в майбутньому.
Аналогічні аргументи можна привести на користь придбання потужнішого інвертора напруги — з урахуванням можливого збільшення навантаження на систему автономного енергопостачання. Припустимо, ви встановили 12-вольтовий інвертор потужністю 2.5 кВт та використовуєте 80% його номінальної потужності. Це говорить про те, що запасу потужності практично немає. При цьому режимі експлуатації сонячної електростанції краще взяти 24- або 48-вольтовий перетворювач напруги потужністю 4 кВт. Так ви заощадите на підключенні, але кількість сонячних панелей доведеться збільшити.
Який акумулятор мені потрібний?
Як правило, в системі електропостачання на базі сонячної енергії застосовуються свинцево-кислотні акумуляторні батареї, що відрізняє невисоку вартість. Накопичувач енергії для сонячної електростанції повинен мати високий циклічний ресурс, адже він повинен витримати численні цикли зарядки/розрядки день за днем протягом багатьох років. Автомобільні акумулятори та батареї з низьким циклічним ресурсом погано пристосовані для цих цілей. Найбільш відповідними є тягові акумулятори глибокого розряду, призначені спеціально для частих та довгих циклів розряду.
Також необхідно визначитися, якого типу буде акумуляторний блок – герметичний або з рідким електролітом. Герметична батарея, що не обслуговується, не вимагає контролю рівня і щільності електроліту і не вимагають виконання зрівнюючого заряду. Її можна транспортувати та встановлювати у довільному положенні. Однак такий вид акумуляторів не можна перевантажувати надмірно глибокими розрядами.
Акумулятори з рідким електролітом, наприклад тягові глибокого розряду, потребують більш ретельного обслуговування. Потрібно постійно перевіряти рівень електроліту і доливати дистильовану воду при необхідності. Крім того, існує необхідність у зрівнювальному заряді для вирівнювання щільності електроліту та приведення пластин акумулятора до робочого стану. Хоча цей захід відновлює заряд батареї, існує ризик деформації пластин і скорочення терміну служби, якщо в процесі експлуатації акумулятора не дотримувалися режими заряду.
