Всего за 29 лет компания BYD стала одним из крупнейших игроков на мировой автомобильной арене и ведущим китайским производителем электромобилей. Рост BYD был ошеломляюще стремительным, о чем мы расскажем в этой статье.
Не только автомобили
Вначале компания специализировалась на производстве аккумуляторов. На сегодня успехи на этом поприще не менее впечатляющи: ее батареи покупает даже Tesla. BYD изучает также возможности применения своих аккумуляторов в системах накопления энергии, что вносит дополнительный вклад в устойчивое управление энергопотреблением и снижение зависимости от ископаемого топлива.
Но главным направлением деятельности компании все же стало производство электромобилей. Продукция бренда поставляется на все континенты, а в Украине купить BYD на электротяге предлагает известный маркетплейс Алло.
История BYD: шаг за шагом
Штаб-квартира BYD находится в городе Шэньчжэнь провинции Гуандун, где и была основана компания в 1995 году 29-летним химиком Ван Чуаньфу. Основные вехи истории становления бренда:
- 1996: старт производства аккумуляторов с использованием литий-ионной технологии.
- 1998: открывается первый филиал за пределами Китая в Нидерландах.
- 2000: открытие первого промышленного парка в Куйчонге (Шэньчжэнь), заключение контракта на поставку аккумуляторов для Motorola.
- 2002: выход на Гонконгскую фондовую биржу с рекордной ценой предложения за акцию. Среди клиентов литий-ионных аккумуляторов BYD появляется Nokia. Начало производства полупроводников.
- 2005: выпуск первого автомобиля F3, классического компактного седана.
- 2008: BYD привлекает внимание крупных инвестиционных групп, включая Berkshire Hathaway Уоррена Баффета. В этом же году был выпущен F3DM, первый серийный подключаемый гибридный автомобиль. Диверсификация привела компанию к освоению новых источников энергии и развитию экосистемы с нулевым уровнем выбросов, оснащенной солнечными батареями, накопителями энергии и электромобилями.
- 2009 год: бренд начинает выпуск автобусов, вагонов для метрополитена и вилочных погрузчиков, работающих на альтернативной энергии.
- 2010: BYD и Daimler создают предприятие для разработки автомобилей с нулевым уровнем выбросов: так рождается суббренд Denza. Создается первый парк электрических такси с моделью e6, начинается производство первого электрического автобуса K9.
- 2016: с проектом SkyRail компания выходит на рынок железнодорожного транспорта.
- 2019: ввод в эксплуатацию первой линии беспилотного электрического метро SkyShuttle. Создание FinDreams — крупного подразделения по производству аккумуляторов.
- 2020: начало серийного производства лезвийных аккумуляторов. Выпуск электромобиля Han.
- 2021: представлена технология подключаемого гибрида DM-i, а также новая платформа для электромобилей под названием e-platform 3.0.
- 2022: с конвейера сходит трехмиллионный электромобиль, одновременно прекращается производство транспортных средств с ДВС.
- 2023: создание суббренда YangWang, производящего высокопроизводительные автомобили класса люкс, и Fang Cheng Bao, предлагающего универсальные автомобили топовой комплектации.
Видение будущего BYD выходит за рамки производства электромобилей. Компания стремится играть ключевую роль в развитии умных городов и устойчивой городской инфраструктуры.
До списку
