Статьи

Дизель-генераторное оборудование подвергается повышенным нагрузкам, которые негативно влияют на износостойкость рабочих узлов. Продление эксплуатационного периода комплектующих достигается своевременной проверкой уровня и качества горюче-смазочных материалов. Если используется низкокачественное сырье, повышается риск выхода из строя всей системы, что приводит к дорогостоящему ремонту. Например, электростанция дизельная 200 квт https://www.brizmotors.ru/equipment/diesel/generator-200kvt/ характеризуется повышенной износостойкостью при условии соблюдения правил технического обслуживания. Нарушение рекомендаций способствует преждевременному снижению производительности оборудования.

Когда менять масло

Периодичность замены ГСМ указывается в инструкции. Однако интенсивное применение в экстремальных условиях требует проведения промежуточных внеплановых проверок.

Несмотря на конструктивные особенности каждой модели, разработана общая методика, совместимая со всеми вариантами:

  1. Окончание периода обкатки. Предусмотрено для новых дизель-генераторных установок. Средняя продолжительность после первого до момента замены масла составляет порядка 50 моточасов.
  2. Во время планового ТО. Интервал определяется системой охлаждения. Жидкостные обновляются каждые 200 отработанных часов. Воздушные через 250 ч.
  3. Частичный или капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания. Причина обновления – возможность попадания осколков в масло или картер.
  4. Присутствие в ГСМ посторонних примесей, включая бытовую и промышленную грязь, металлические фрагменты.

Обратить внимание! Изменение цвета ГСМ не является причиной обновления.

Как определить нужную марку масла

Ассортимент разделяется на продукцию, предназначенную для дизельных и бензиновых двигателей. Различия определяются составом горючего. Состав примесей (включая серу) в бензине не превышает 0,03%. Показатель дизеля существенно выше. От него зависит воздействие на металлические элементы ДВС.

Также дизельным генераторам характерна высокая степень сжатия. Из-за интенсивной компрессии узлы работают в условиях повышенной нагрузки. Для обеспечения заявленной производительности подбирается определенная степень вязкости масел.

В дизель-генераторной установке используются следующие виды смазочных материалов:

  • минеральные;
  • полусинтетические;
  • синтетические.

Разница заключается в составе и количестве присадок, улучшающих эксплуатационные свойства. Для дизельных агрегатов имеет значение сезонность. В умеренном региональном климате без резких перепадов температур уместны всесезонные варианты. В экстремальных погодных условиях рекомендовано заливать зимние сорта.

Для справки! Чтобы не ошибиться с выбором, рекомендовано перед покупкой изучить паспорт изделия. Производитель указывает совместимые с данным генератором виды масел.

Сопутствующие детали

Параллельно с заливкой нового состава меняется масляный фильтр. Если степень износа позволяет дальнейшую эксплуатацию, допустима промывка. Однако предпочтительней установка обновленной детали.

Второй по важности вопрос – необходимость промывки системы после слива отработка. Согласно инструкции – процедура обязательно. На практике этот пункт упускается техником.

После замены может срабатывать датчик давления. В нормальных условиях он гаснет после первого запуска. Реже требуется многократная прокрутка стартера. Если по истечении нескольких попыток лампочка горит, проверить правильность выполнения работ.



До списку