ГОСТ 12.2.037-78. ССБТ. Техника пожарная. Требования безопасности (42222)

ГОСТ 12.2.037—78

УДК 614.843:658.382.3:006.354 Группа Т58

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Система стандартов безопасности труда

ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ

Требования безопасности

Occupational safety standards system.

Fire engineering. Safety requirements

Дата введения 01.01.80

Настоящий стандарт распространяется на пожарную технику и устанавливает требования безопасности к ней и к контролю их выполнения.

Стандарт не распространяется на:

установки пожаротушения и средства пожарной и охранно-пожарной сигнализации и связи;

средства индивидуальной защиты,

пожарные поезда, суда, вертолеты и самолеты.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. Общие требования

1.1.1. Пожарная техника должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003—91, ГОСТ 12.4.009—83 и настоящего стандарта.

1.1.2. Требования безопасности к пожарной технике конкретного вида должны быть установлены в стандартах или технических условиях, а также в инструкциях по эксплуатации на эти виды пожарной техники.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.1.3. (Исключен, Изм. № 1).

1.1.4. Соответствие пожарной техники требованиям безопасности следует проверять при приемочных и квалификационных испытаниях по ГОСТ 15.001—88.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.15. Методы испытаний—по стандартам или техническим условиям на пожарную технику конкретного вида.

(Измененная редакция, Изм. №1,2).

1.1.6. В местах проведения испытаний должны быть установлены предупреждающие знаки “Осторожно! Прочие опасности” по ГОСТ 124026—76 и поясняющая надпись “Идут испытания”, а на рабочих местах испытателей—вывешены инструкции и пра вила безопасности.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.2. Требования безопасности к пожарным машинам

1.2.1. Конструкция и компоновка пожарных машин, монтируемых на колесном или гусеничном шасси, не должна снижать показателей безопасности базовой машины.

1.2.2. Устройство пожарных машин (размещение агрегатов, си стем управления, пожарно-технического вооружения, боевого расчета и др.) должно обеспечивать безопасность выполнения тактических задач при тушении пожара, а также безопасность во время движения, при техническом обслуживании и ремонте. Схема раз мещения и узлы крепления пожарно-технического вооружения должны обеспечивать надежность его фиксации, оперативность боевого развертывания, удобство и безопасность при съеме и установке.

1.2.3. Число внешних световых приборов общего назначения пожарных автомобилей, тракторов и прицепов, цвет и расположе ние — по ГОСТ 8769—75.

Число и цвет проблесковых маячков пожарных автомобилей— по ГОСТ 21392—90.

Внешние специальные осветительные фонари—по стандартам или техническим условиям на пожарные машины конкретных типов.

1.2.4 Сигнально-информативная окраска пожарных автомоби лей, тракторов и прицепов должна соответствовать требованиям ГОСТ 21392—90 со следующим дополнением: выступающие и перемещающиеся части, представляющие опасность при обслуживании, должны быть окрашены полосами чередующихся красного и белого цветов с соотношением ширины 1:1 и в соответствии с нормативно-технической документацией на цветографические схемы.

Наружная окраска защитных кожухов агрегатов должна соответствовать цвету интерьера мест их установки. Внутренняя окраска кожухов должна иметь сигнальный цвет по ГОСТ 12.4.026—76.

1.2.5. Специальный звуковой сигнал пожарных автомобилей по ГОСТ 21392—90.

1.2.6. Конструкция кабины водителя и салона боевого расчета должна обеспечивать поддержание температуры воздуха внутри кабины и в салоне на уровне требований нормативно-технической документации на конкретные типы пожарных машин.

1.2.7. Кабина водителя пожарных автомобилей, монтируемых на базе грузовых автомобилей,—по ОСТ 37.001.413—86.

1.2.8. Содержание вредных примесей в кабине водителя и салоне боевого расчета не должно превышать предельно допустимых концентраций, установленных ГОСТ 12.1.005—88.

Примечание. Указанное требование должно выполняться при условии, что содержание вредных примесей в окружающей среде не превышает предельно допустимых концентраций.

1.2.9. Выхлоп отработанных газов не должен быть направлен в сторону расположения органов управления насосом, автолестницей и др.

1.2.10. Конкретные числовые значения уровней звукового давления в октавных полосах частот на рабочем месте водителя и в салоне боевого расчета пожарного автомобиля или уровней звуковой мощности в октавных полосах частот, создаваемых другой пожарной техникой, должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на пожарную технику конкретного вида.

1.2.11. Конкретные числовые значения вибрационных характеристик в виде ВХ-1—для водителя и в салоне боевого расчета пожарного автомобиля или в виде ВХ-2—для другой пожарной техники, не имеющей встроенных рабочих мест, должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на пожарную технику конкретного вида в соответствии с ГОСТ 12.1.012—90.

1.2.12. Температура поверхностей работающих агрегатов (механизмов) внутри кабины водителя и салона боевого расчета, подверженных нагреву и доступных для прикасания, не должно превышать 45 °С.

1.2.13. Двери кабины водителя и салона, а также дверцы отсеков кузова пожарных машин должны быть снабжены автоматически запирающимися замками, надежно удерживаться в закрытом и фиксироваться в открытом положениях. Дверцы должны быть оборудованы устройством, подающим сигнал на щит приборов кабины водителя об их открывании. Дверцы, открывающиеся вверх, должны фиксироваться на высоте, обеспечивающей удобство и безопасность обслуживания.

3. Срок первой проверки— . Периодичность проверки — 5 лет

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. ПЕРЕИЗДАНИЕ (февраль .) с Изменениями № 1, 2, утвержденными в октябре ., июне . (ИУС 1—85, 10—89)

6. Снять ограничение срока действия ГОСТ 12.2.037—78 Постановлением Госстандарта СССР № 1784 от 21.06.89