ГОСТ 23466-79*

УДК 614.847.1:006.354 Группа Г88

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

АВТОЛЕСТНИЦЫ ПОЖАРНЫЕ

Общие технические условия

Fire aerial ladder. General technical requirements

ОКП 48 5415

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 31 января . № 375 срок действия установлен

с 01.01.82

до 01.01.87

в части автолестницы ти-

па АЛ-30— с 01.01.83

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Внесены Изменения № 1 (ИУС № 10 .), № 2 (ИУС № 12 .)

Настоящий стандарт распространяется на пожарные автомобили, оборудованные стационарными раздвижными лестницами — автолестницы, предназначенные для проведения спасательных работ при тушении пожаров в многоэтажных зданиях и выполнения других вспомогательных операций.

Дополнительные требования, относящиеся к конкретным моделям автолестниц, должны быть указаны в технических условиях на эти автолестницы.

1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

1.1. Автолестницы в зависимости от высоты полностью выдвинутой лестницы должны изготовляться следующих типов:

АЛ-30 — с высотой лестницы ;

АЛ-45 — с высотой лестницы .

По заказу потребителя допускается изготовление автолестниц с высотой лестницы более с параметрами по техническим условиям на конкретную модель.

1.2. Исполнения автолестниц в зависимости от вида дополнительного навесного оборудования должны соответствовать указанным в табл. 1.

Таблица 1

Исполнения

Определение исполнений

Схема

1

Автолестница без дополнительного навесного оборудова ния на шасси высокой проходимости

2

Автолестница, оборудованная съемной люлькой на вершине лестницы

3

Автолестница, оборудованная подъемником с подвесной люлькой

Примечание. Автолестницы типа АЛ-45 должны изготовляться только в исполнении 3.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

1.3. Основные параметры автолестниц должны соответствовать указанным в табл. 2.

Нормы для типов

АЛ 30

АЛ 45

Наименования параметров

и исполнений

1

2

3

3

Высота полностью выдвинутой лестницы при угле подъема 75°, м

30

45

Рабочая нагрузка на вершину неприслоненной лестницы при максимальном вылете*, кг, не менее

160

350

Грузоподъемность лестницы при использовании автолестницы в качестве крана* (при сдвинутой лестнице), кг, не менее

1000

2000

3000

Грузоподъемность люльки подъемника* (при неприслоненной вершине), кг, не менее

240

Грузоподъемность съемной люльки (при неприслоненной вершине)*, кг, не менее

200

Рабочий диапазон подъема лестницы в вертикальной плоскости

0-плюс 75°

Минус 7° — плюс 75°

Угол поворота лестницы (вправо и влево) при угле подъема не менее 10°, не менее

360°

Рабочий вылет вершины лестницы от оси вращения поворотного основания с рабочей нагрузкой на вершине*, м, не менее

16

18

Время маневров лестницы при максимальной скорости движения без нагрузки, с, при:

подъеме от 0 до 75°

25??5

опускании с 75 до 0°

25??5

выдвигании на полную длину при угле подъема лестницы 75°

20??5

25??5

40??5

сдвигании (полном) при угле подъема лестницы 75°

20??5

25??5

40??5

повороте на 360° вправо или влево при сдвинутой лестнице, поднятой на 75°

45??15

Время маневров лестницы при максимальной скорости движения с рабочей нагрузкой, с, при:

подъеме от 0 до 75°

40??5

опускании с 75 до 0°

35??5

выдвигании па полную длину при угле подъема лестницы 75°

40??5

сдвигании (полном) при угле подъ ема лестницы 75°

35??5

повороте на 360° вправо или влево

55?? 5

подъеме (опускании) люльки подъ емника при угле подъема лестницы 75°

40?? 5

одновременном маневре:

подъем от 0 до 75°, полное выдви

гание и поворот на 90°

120

подъеме от 0 до 75° и поворот

на 90°

60

60

блокировку рессор;

опускание опор;

подъем лестницы на 75°;

выдвигание лестницы на полную длину;

поворот на 90°;

нагрузка неприслоненной вершины лестницы грузом,равным номинальной

рабочей нагрузке, выдержка в течение 50 мин и снятие груза;

поворот в исходное положение;

сдвигание лестницы;

опускание лестницы;

подъем опор;

разблокировка рессор;

выключение коробки отбора мощности;

для автолестниц исполнения 2:

включение коробки отбора мощности;

блокировка рессор,

опускание опор;

подъем лестницы на 15—20°, поворот на 90° и полное опускание;

установка съемной люльки на вершине лестницы и нагрузка ее грузом, равным грузоподъемности люльки;

подъем лестницы на 75°;

выдвигание лестницы на полную длину;

выдержка в течение 45 мин,

сдвигание лестницы,

опускание лестницы;

снятие груза, открепление люльки и укладка ее на место;

подъем лестницы на 15—20°;

поворот в исходное положение;

опускание лестницы в исходное положение;

подъем опор;

разблокировка рессор;

выключение коробки отбора мощности;

для автолестниц исполнения 3:

включения коробки отбора мощности;

блокировку рессор;

опускание опор;

подъем лестницы на 75°;

выдвигание лестницы на полную длину;

поворот на 90°;

опускание люльки подъемника на уровень грунта, нагрузка ее грузом, равным подъемности люльки:

подъем люльки подъемника, на полную высоту;

выдержка в течение 45 мин;

опускание люльки подъемника на уровень грунта;

поднятие груза и укладка люльки подъемника в транспортное положение;

поворот лестницы в исходное положение;

сдвигание лестницы, опускание лестницы;

подъем опор;

разблокировка рессор;

выключение коробки отбора мощности,

Испытаниям следует подвергать любое количество автолестниц при условия общей наработки 149 циклов (331 цикл с 01.01.90).

(Измененная редакция, Изм. № 2).

6.3.23.1. В процессе проведения испытаний должен вестись учет неисправностей, наработки до каждой неисправности и времени устранения неисправности. Кроме того, необходимо выяснять причины неисправностей.

6.3.23.2. Оценку результатов испытаний проводят при следующих исходных данных:

приемочном уровне Р?? (Т=1 ч) =0,996 (0,998 с 01.01.90);

браковочном уровне Р?? (Т=1ч) =0,98 (0,991 с 01.01.90);

риске изготовителя ??=0,1;

риске потребителя ??=0,2;

приемочном числе отказов С=1.

Результаты испытаний следует считать положительными, если фактическое число отказов единица.

Отказом следует считать невыполнение любой из операций цикла.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

6.3.23.3. Коэффициент оперативной готовности (Kог) определяют по формуле

Kог = Kr ?? P(t)

где Кr - коэффициент готовности (установлен для пожарных автолестниц Kr = 0,988);

P(t =1ч) = 0,99 - заданный показатель вероятности безотказной работы автолестницы.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

6.3.23.4. Показатели надежности по пп. 2.11.2; 2.11.3 и 2.11.4 определяют расчетами по результатам наблюдений за объектами в условиях эксплуатации по ГОСТ 27.503-81.

Порядок проведения испытаний на надежность должен соответствовать требованиям ГОСТ 27.502-83, ГОСТ 27.410-83 и ГОСТ 27.401-84.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

7. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

7.1. На каждой автолестнице должна быть прикреплена пластинка по ГОСТ 12969—67, содержащая следующие данные:

наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;

индекс автолестницы;

номер автолестницы по системе нумерации предприятия-изготовителя;

год и месяц выпуска;

обозначение ТУ (на конкретную модель.автолестницы)

(Измененная редакция, Изм. № 2).

7.2. Запасные части и принадлежности должны иметь маркировку.

7.3. Наружные, неокрашенные металлические поверхности автолестниц должны быть подвергнуты консервации по ГОСТ 9.014—78, группа II, условия хранения Ж. Длительность хранения автолестниц, съемного оборудования, запасных частей и инструмента — 1 год.

7.4. Пульт управления и сиденье оператора должны быть закрыты чехлами из полиэтиленовой пленки марки Тс по ГОСТ 10354—82 толщиной не менее 100 мкм и обвязаны шпагатом.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

7.5. Запасные части и инструмент должны быть законсервированы пушечной смазкой ПВК, по ГОСТ 19537—83, завернуты в парафинированную бумагу по ГОСТ 9569—79 и уложены в ящик, кабину или в отсек платформы.

Резиновые запасные детали должны быть пересыпаны тальком марки ТРПВ по ГОСТ 19729—74, завернуты в парафинированную бумагу по ГОСТ 9569—79 и уложены в ящик, кабину или в отсек платформы.

(Измененная редакция, Изм. № 2).

7.6. Дата и срок консервации должны быть указаны в формуляре.

7.7. При транспортировании автолестницы своим ходом консервацию допускается не производить.

7.8. После консервации автолестницы должны быть опломбированы. Пломбированию подлежат: капот двигателя, двери кабины, двери платформы.

8. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

8.1. Автолестницы до пуска в эксплуатацию должны быть зарегистрированы в ГАИ.

8.2. Автолестницы должны эксплуатироваться в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации предприятия-изготовителя и «Правилами устройства и безопасной эксплуатации автолестниц», утвержденными МВД СССР.

8.3. Хранение автолестниц в условиях эксплуатации — гаражное при температуре не ниже 5°С.

9. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

9.1. Изготовитель должен гарантировать соответствие автолестниц требованиям настоящего стандарта и технических условий на конкретные модели автолестниц при соблюдении условий эксплуатации и хранения, установленных в инструкции по эксплуатации.

9.2. Гарантийный срок эксплуатации автолестниц—12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию при гарантийной наработке не более 200 ч или пробега.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Обязательное

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЭФФИЦИЕНТА ГРУЗОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОЛЕСТНИЦЫ

Коэффициент грузовой устойчивости К автолестниц с учетом дополнитель ных нагрузок и угла наклона рабочей площадки определяют в соответствии с чертежом, по формуле

,

где G — масса автолестницы, кг,

Q — масса наибольшего рабочего груза, кг,

l— расстояние от оси вращения лестницы до центра массы подвешенного наибольшего рабочего груза при установке автолестницы на горизонтальной плоскости, м;

а — расстояние от плоскости, проходящей через ось вращения лестницы параллельно ребру опрокидывания, до центра массы подвешенного наибольшего рабочего груза при установке автолестницы на горизонтальной плоскости, м. При расположении лестницы перпендикулярно к ребру опрокидывания а=l;

b — расстояние от оси вращения лестницы до ребра опрокидывания, м;

с — расстояние от плоскости, проходящей через ось вращения лестницы параллельно ребру опрокидывания, до центра массы автолестницы, м;

Н — расстояние от вершины лестницы до центра массы подвешенного груза (принимая во внимание, что центр массы расположен на уровне земли), м;

h — расстояние от вершины лестницы до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м;

h1 — расстояние от центра массы автолестницы до плоскости, проходящей через точки опорного контура, м;

?? — скорость подъема груза, м/с;

п — число оборотов лестницы в минуту;

t — время неустановившегося режима работы механизма подъема (пуск, торможение), с;

W — сила давления ветра, действующего перпендикулярно ребру опрокиды вания и параллельно плоскости, на которой установлена автолестница, кгс. Сила давления ветра на подветренную площадь принимается по ГОСТ 1451—77.