УДК 725

Page 1 of 81

Государственные нормативы в области архитектуры, градостроительства и строительства РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

СБОРНИК ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Раздел 38. ЖЕЛЕЗНЫЕ И АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ. МОСТЫ. ТОННЕЛИ. МЕТРОПОЛИТЕНЫ. ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ РДС РК 8.02-03-2002 Издание официальное

Комитет по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан Астана, 2003

  1. Разработаны:
  2. Представлены:

ПРЕДИСЛОВИЕ

ЗАО Проектная академия «KAZGOR»

Управлением экономического анализа и планирования Комитета по делам строительства Министерства индустрии и торговли Республики Казахстан (МИТ РК).

3 Приняты и введены в действие:

Приказом Комитета по делам строительства МИТ РК от 30.06.2003 г. № 260 с 01.07.2003 г.

Настоящий государственный норматив не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Уполномоченного государственного органа по делам архитектуры, градостроительства и строительства РК.

ISBN 9965-647-94-1

СОДЕРЖАНИЕ

07.06.2012

file://D:Program FilesDEREK-INFO. Cтроительство8297c854-7a41-4ea4-94b4-ca.

Указания по применению цен

5

ГЛАВА 1.

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ОБЩЕЙ СЕТИ

5

НОВЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ И ВТОРЫЕ ПУТИ

5

Таблица 38-1.

Новые железные дороги

7

Таблица 38-2.

Вторые пути

13

СТАНЦИИ И УЗЛЫ

20

Таблица 38-3.

Станции

21

ПАССАЖИРСКИЕ ЗДАНИЯ

25

Таблица 38-4.

Пассажирские здания

25

ЛОКОМОТИВНОЕ И ВАГОННОЕ ХОЗЯЙСТВО

26

Таблица 38-5.

Локомотивное и вагонное хозяйство

26

ГРУЗОВОЕ ХОЗЯЙСТВО

36

Таблица 38-6.

Грузовое хозяйство

36

УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ И СВЯЗИ

41

Таблица 38-7.

Устройства автоматики, телемеханики и связи

44

Таблица 38-8.

Отдельные объекты

51

ЭЛЕКТРИФИКАЦИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

53

Таблица 38-9.

Электрификация железных дорог

53

Таблица 38-10.

Контактная сеть

54

ГЛАВА 2.

МЕТРОПОЛИТЕНЫ

55

Таблица 38-11.

Метрополитены

58

Таблица 38-12.

Отдельные сооружения метрополитенов

63

ГЛАВА 3.

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ И АВТОДОРОЖНЫЕ ТОННЕЛИ

71

Таблица 38-13.

Тоннели

71

ГЛАВА 4.

ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ

74

Указания по применению цен

74

Таблица 38-14.

Железнодорожные мосты, путепроводы, эстакады, водопропускные трубы

76

Таблица 38-15.

Автодорожные городские, пешеходные мосты, путепроводы, эстакады

78

Таблица 38-16.

Индивидуальное проектирование пролетных строений железнодорожных однопутных мостов, путепроводов и эстакад

80

Таблица 38-17.

Индивидуальное проектирование пролетных строений и опор автодорожных и городских мостов, путепроводов и эстакад

82

Таблица 38-18.

Специальные вспомогательные сооружения и устройства (СВСиУ) для возведения мостов, путепроводов и пешеходных мостов

86

Таблица 38-19.

Отдельные виды специальных вспомогательных сооружений и устройств. Сооружения и устройства для возведения опор

87

Таблица 38-20.

Сооружения и устройства для возведения пролетных строений

88

Таблица 38-21.

Разные сооружения и устройства для возведения искусственных сооружений

89

Таблица 38-22.

Подъемно-транспортные сооружения и устройства

89

Таблица 38-23.

Регуляционные сооружения

90

Противодеформационные мероприятия и противообвальные сооружения

91

Таблица 38-24.

Противодеформационные мероприятия и противообвальные сооружения

92

ГЛАВА 5.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

92

Указания по применению цен

95

Таблица 38-25.

Автомобильные дороги общего пользования

98

Таблица 38-26.

Транспортные развязки

100

Таблица 38-27.

Разработка технико-экономической характеристики автомобильной дороги в составе проекта (рабочего проекта) при протяженности дорог до 50 км.

100

Таблица 38-27а.

Стоимость проведения экономических изысканий при протяженности автомобильной дороги свыше 200 км

100

Таблица 38-28.

Сооружения дорожной службы

101

103

ГЛАВА 6.

ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАНСПОРТ (железнодорожный и автомобильный).

Указания по применению цен

103

Железнодорожный транспорт

103

Таблица 38-29.

Внешние и внутренние железнодорожные пути

105

Станции

107

Таблица 38-30.

Станции

107

Ремонтное хозяйство

109

Таблица 38-31.

Ремонтное хозяйство и экипировочные устройства

109

Сооружения для приема, складирования и отправления грузов. Отдельные объекты автоматики и телемеханики (СЦБ)

111

Таблица 38-32.

Сооружения для приема, складирования и отправления грузов

111

Таблица 38-33.

Отдельные объекты автоматики и телемеханики

(СЦБ)

114

Автомобильный транспорт

114

Подъездные и внутренние автомобильные дороги

117

Таблица 38-34.

Подъездные и внутренние автомобильные дороги

117

Приемный пункт для сыпучих грузов

119

Таблица 38-35.

Механизированный автомобильный приемный пункт

119

ГЛАВА 7.

ПОДВЕСНЫЕ КАНАТНЫЕ ДОРОГИ

121

07.06.2012

УДК 725

Page 2 of 81

file://D:Program FilesDEREK-INFO. Cтроительство8297c854-7a41-4ea4-94b4-ca.

Таблица 38-36.

Линии канатной дороги

121

Таблица 38-37.

Станции канатной дороги

122

Маятниковые пассажирские канатные дороги

122

Таблица 38-38.

Линия канатной дороги

122

Таблица 38-39.

Станции канатной дороги

123

Одноканатные пассажирские дороги с неотцепляемыми креслами или кабинами

123

Таблица 38-40.

Линия канатной дороги

123

Таблица 38-41.

Станции канатной дороги

123

ГЛАВА 8.

КАНАТНЫЕ КРАНЫ (кабельные краны)

125

Таблица 38-42.

Подвесные канатные краны (кабельные краны)

125

ГЛАВА 9.

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

127

Таблица 38-43.

Автоматизированная система управления дорожным движением

128

07.06.2012

УДК 725

Page 3 of 81

file://D:Program FilesDEREK-INFO. Cтроительство8297c854-7a41-4ea4-94b4-ca.

УДК 725

Page 4 of 81

СБОРНИК ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Раздел 38. Железные и автомобильные дороги. Мосты. Тоннели. Метрополитены. Промышленный транспорт

Дата введения - 01. 07. 2003 г.

Указания по применению цен

  1. В настоящем разделе Сборника приведены цены на разработку проектно-сметной документации для строительства объектов и отдельных сооружений и устройств железных дорог колеи 1520 мм общей сети республики, мостов и других искусственных сооружений, метрополитенов, железнодорожных и автодорожных тоннелей, автомобильных дорог общего пользования, транспортных развязок, подвесных канатных дорог, канатных кранов (кабельных кранов) и автоматизированных систем автодорожного транспорта.
  2. При пользовании настоящим разделом необходимо руководствоваться Указаниями по применению цен таблиц и глав раздела, а также ’’Общими положениями по определению стоимости проектных работ для строительства в Республике Казахстан”

Глава 1. Железные дороги общей сети

  1. Ценами настоящей главы не предусмотрены затраты на проведение технико-экономических обследований районов тяготения, определение размеров грузооборота и пассажирских перевозок на расчетные годы по линии и раздельным пунктам, местоположение станций с большой грузовой и пассажирской работой, способы усиления пропускной и провозной способности дороги, основные технические параметры для проектирования железной дороги.
  2. Цены таблиц по станциям, пассажирским зданиям, локомотивному, вагонному и грузовому хозяйствам, устройствам автоматики, телемеханики и связи, искусственным сооружениям приведены для случаев проектирования этих объектов и сооружений по отдельным зданиям вне комплекса новых линий, вторых путей, станций и для случаев, когда проектирование этих объектов и сооружений не учтено ценами на проектирование комплекса.
  3. Ценами настоящей главы не учтены затраты на проектирование АТС более 1000 номеров, электростанций, мощностью более 1000 кВт, линий электроснабжения, напряжением 35 кВ и более, передающих связных радиоцентров, промышленного телевидения, мостов, длиной свыше 25 м, путепроводов и пешеходных мостов, тоннелей и подземных переходов, независимо от протяженности, рекультивации земель, жилых поселков.

Новые железные дороги и вторые пути

  1. Ценами на проектирование новых железных дорог и вторых путей не учтены следующие проектные работы: сложные регуляционные и противообвальные сооружения, мероприятия против оползней, карстов, селей и противодеформационные, водозаборные и очистные сооружения, источники тепла и электроэнергии, станции примыкания и конечные, станции, с объемом грузовых операций более 50 вагонов в сутки, участковые и специализированные (сортировочные, пассажирские, пассажирские технические, портовые, дезопромстанции и т. п.), локомотивные и вагонные депо, дистанционное управление, тяговые подстанции, подготовка территории строительства.
  2. Цены на проектирование новых железных дорог предусмотрены по четырем техническим категориям норм проектирования, в зависимости от их значения в общей сети дорог, грузонапряженности и размеров пассажирского движения, а также по четырем категориям сложности строительства.
  3. Ценами на проектирование новых железных дорог учтено переустройство инженерных коммуникаций, пересекающих ее в пределах полосы отвода.
  4. Цены на проектирование вторых путей железных дорог даны в зависимости от расчетной грузонапряженности на 10-й год эксплуатации в млн. ткм/км и по трем категориям сложности строительства.
  5. Ценами на проектирование вторых путей не учтено переустройство существующих инженерных коммуникаций и замена устройств СЦБ на новые.

Издание официальное

Техническая категория новых железных дорог

желез-

дорог

Общее народно-хозяйственное значение железных дорог

Расчетная годовая грузонапряженность нетто в грузовом направлении, млн.ткм/км

Размеры движения пассажирских поездов на 5-й год эксплуатации, пар в

Максимальная скорость движения поездов, км/час

на 5-й год эксплуатации

на 10-й год эксплуатации

1

Железнодорожные магистрали (линии) или их составные участки, обеспечивающие основные общегосударственные связи внутри страны или в сообщениях с другими странами

свыше 12

свыше 20

свыше 12, кроме пригородных или свыше 50 пригородных

свыше 120 (для пассажирских поездов)

2

Железнодорожные магистрали (линии) или составные участки, обеспечивающие преиму- шественно межрайонные грузовые и пассажирские перевозки внутри страны или в сообщениях с другими странами

свыше 7 до 12

свыше 10 до 20

5 - 12, кроме пригородных поездов

-

3

Железнодорожные линии, обеспечивающие преимущественно грузовые и пассажирские перевозки местного значения

3 - 7

5 - 10

не свыше 4, к^оме пригородных поездов

-

4

Железнодорожные линии местного значения, не имеющие перспективы роста грузонапряженности до 10-го года эксплуатации

независимо от грузонапряженности

-

-