Типовая технологическая карта. Сборка унифицированных железобетонных опор ВЛ 35 кВ с вибрированными стойками длиной 16,4 м (54177)

МИНИСТЕРСТВО ЭНЕРГЕТИКИ И ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ СССР

ГЛАВНОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ

ВСЕСОЮЗНЫЙ ИНСТИТУТ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

«ОРГЭНЕРГОСТРОЙ»

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ НА СООРУЖЕНИЕ ВЛ 35-500 кВ

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К-4-10

СБОРКА И УСТАНОВКА (С ЗЕМЛЯНЫМИ РАБОТАМИ)УНИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПОР С ВИБРИРОВАННЫМИ СТОЙКАМИ ДЛИНОЙ 16,4 м ВЛ 35 кВ

Москва

1976

ТИПОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ К-IV-10 (СБОРНИК) РАЗРАБОТАНЫ ОТДЕЛОМ ОРГАНИЗАЦИИ И МЕХАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ ИНСТИТУТА «ОРГЭНЕРГОСТРОЙ»

Составители: Б.И. РАВИН, Е.И. КОГАН, П.И. БЕРМАН, А.В. ЦИТОВИЧ, А.Ф. КУЗЬМИНА, Н.И. БАЛАБАНОВА

СБОРНИК ТИПОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ СОСТАВЛЕН НА СБОРКУ И УСТАНОВКУ (С ЗЕМЛЯНЫМИ РАБОТАМИ) УНИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПОР С ВИБРИРОВАННЫМИ СТОЙКАМИ ДЛИНОЙ 16,4 м ВЛ 35 кВ.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ СОСТАВЛЕНЫ СОГЛАСНО МЕТОДИЧЕСКИМ УКАЗАНИЯМ ПО РАЗРАБОТКЕ ТИПОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ КАРТ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ, УТВЕРЖДЕННЫМ ГОССТРОЕМ СССР 2 ИЮЛЯ 1964 ГОДА, И СЛУЖАТ РУКОВОДСТВОМ ПРИ СООРУЖЕНИИ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 35 - 500 кВ НА УНИФИЦИРОВАННЫХ ОПОРАХ.

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая карта служит руководством при сборке железобетонных опор ПБ35-1В, ПБ35-3В, УБ35-1В, УБ35-3В, ПУСБ35-1В и УСБ35-1В на строительстве линий электропередачи, а также пособием для проектирования производства работ.

2. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА СБОРКУ ОДНОЙ ОПОРЫ

3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СБОРКИ

3.1. Сборка опор производится звеном рабочих и механизмами в составе комплексной бригады по монтажу этих опор.

3.2. До начала сборки должны быть выполнены:

а) подготовительные работы, указанные в п. 2 Общей части;

б) разбивка котлованов (карта К-4-10-1);

в) разработка котлованов (карта К-4-10-2);

г) установка подножников и анкерных плит (карта К-4-10-3).

3.3. Сборка опор выполняется по рабочим чертежам опор в последовательности:

а) проверка качества стойки, соответствие её нормам и допускам (рис. 4-2), с устранением дефектов или заменой отбракованной стойки;

б) выкладка стойки на деревянных подкладках (рис. 4-1);

в) установка траверс и тросостойки (если последняя предусмотрена проектом рис. 4-3 и 4-1);

г) закрепление оттяжек к стойке (опора ПУСБ35-1В) или к траверсам (опоры УБ35-1В и УСБ35-1В);

д) монтаж опорного узла (опоры УСБ35-1В);

е) проверка собранной опоры согласно нормам и допускам (рис. 4-2);

ж) затяжка гаек с раскерниванием резьб;

з) нанесение несмываемой краской на стойке номера опоры, года её установки и предупредительного плаката.

Рис. 4-1. Схемы выкладки и сборки опор

1. Железобетонная стойка. 2. Металлические детали. 3. Деревянные подкладки. 4. Центр пикета (стоек).

Рис. 4-2. Нормы и допуски на сборку опор.

А - искривление стойки опоры;

Б - смещение закладных деталей против проектного положения их по горизонтали и вертикали;

В - отклонение от проектных размеров между закладными деталями;

Г - отклонение траверсы от горизонтали не более 10 мм (траверсы В-1 и В-3), 13 мм (В-2), 17 мм (В-4), 16 мм (В-5) и 20 мм (В-6).

Рис. 4-3. Узлы крепления траверс В-1, В-2, В-3, В-4, В-6 к опорам

Рис. 4-4. Узлы крепления траверсы В-5 к опорам типов УБ35-1В и УСБ35-1В.

4. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ТРУДА РАБОЧИХ

4.1. Опоры собираются звеном рабочих в следующем составе:

4.2. Последовательность и способы выполнения основных операций:

а) машинист и электролинейщик производят выкладку стойки опоры на деревянные подкладки в положение, определяемое типом механизма, используемого для подъёма опоры (рис. 4-1)

б) звеньевой проверяет состояние выполненной на подкладках стойки, расположение на ней закладных деталей согласно нормам и допускам (рис. 4-1), остальные электролинейщики производят сборку траверс;

в) звеньевой и электролинейщик 3 разряда, согласно рабочему чертежу опоры, устанавливают хомуты, траверсы и тросостойку (если она предусмотрена проектом), при этом траверсы В-1, В-2, В-3, В-4, В-6 (рис. 4-3) устанавливают вручную, а траверсу В-5 (рис. 4-4) с помощью крана;

г) электролинейщик 6 разряда закрепляет оттяжки (опоры УБ35-1В, УСБ35-1В, ПУСБ35-1В) на стойке или траверсе, а электролинейщики 3 разряда раскладывают их вдоль опоры;

д) звеньевой проверяет соответствие нормам узлов собранной опоры (рис. 4-2) и затяжку болтов. Электролинейщики 3 разряда раскернивают резьбу и наносят по трафарету на стойку (на высоте 5,5 - 6 м от комля) номер опоры, год установки и предупредительный плакат.

4.3. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ТРУДОВЫХ ЗАТРАТ

5. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ

(ДЛЯ ОДНОГО ЗВЕНА)

А. Механизмы

Примечание: Тип монтажного крана принят с целью обеспечения поточного строительства, с применением единых механизмов. В зависимости от условий строительства на сборке могут быть использованы любые краны г/п 5 тс и вылетом стрелы не менее 6 м.

Б. Инструменты и материалы