МIНIСТЕРСТВО БУДIВНИЦТВА, АРХIТЕКТУРИ
ТА ЖИТЛОВО-КОМУНАЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА УКРАЇНИ

Н А К А З

19.03.2007 N 89


Про затвердження Примірного положення
про підприємство з експлуатації мостових споруд


З метою розширення нормативно-технічної бази для впровадження
єдиних підходів до організації експлуатації мостових споруд у
містах, селищах та інших населених пунктах Н А К А З У Ю:

1. Затвердити Примірне положення про підприємство з
експлуатації мостових споруд, що додається.

2. Управлінню благоустрою та комунального обслуговування
(Я.А.Стеценко) довести цей наказ до відома місцевих органів
виконавчої влади та органів місцевого самоврядування.

3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника
Міністра Г.М.Семчука.

Перший заступник Міністра А.О.Орлов



ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ Міністерства
будівництва, архітектури
та житлово-комунального
господарства України
19.03.2007 N 89


ПРИМIРНЕ ПОЛОЖЕННЯ
про підприємство з експлуатації мостових споруд


1. Загальні положення

1.1. Підприємство з експлуатації мостових споруд (далі -
Підприємство) утворюється з метою здійснення комплексу заходів,
спрямованих на підтримання споруд у робочому стані.

1.2. Підприємство повинно мати відповідні
матеріально-технічну базу, інженерно-технічний персонал та дозвіл
на проведення робіт з ремонту та експлуатації мостових споруд.

1.3. Підприємство у своїй діяльності керується Конституцією
( 254к/96-ВР ) і законами України, указами і розпорядженнями
Президента України, постановами Верховної Ради України,
постановами і розпорядженнями Кабінету Міністрів України,
розпорядженнями місцевих органів влади та Статутом Підприємства.

1.4. Орієнтовні структура Підприємства та розрахунок
чисельності лінійних працівників Підприємства наведені в додатках
1 та 2.

2. Функції та основні роботи

2.1. Головною функцією Підприємства є виконання
профілактичних робіт та планово-попереджувальних ремонтів для
забезпечення належного стану мостових споруд, який гарантує
безперебійний, безпечний рух транспорту із встановленими
швидкостями та максимальний термін служби елементів споруди.

2.2. Основними роботами з експлуатації та догляду за
мостовими спорудами є:
2.2.1. Роботи з утримання мостових споруд, до складу яких
входять:
а) Технічний облік мостових споруд, необхідний для контролю
їх стану, ступеня зносу, планування ремонтів та реконструкції. Для
кожної споруди обов'язковою є наявність:
- книги (журналу) та паспорта стандартної форми з
характеристиками споруди, які заносяться до комп'ютерного банку
даних місцевого або регіонального рівня;
- первинної документації, до якої входять:
приймальноздавальні акти (в тому числі на приховані роботи),
виконавчі креслення, сертифікати на матеріали та вироби,
використані в роботах.
б) Постійний догляд за мостовими спорудами для забезпечення
та контролю безперервного і безпечного руху автотранспорту та
пішоходів, що включає такі роботи:
- виявлення та усунення дефектів проїзної частини;
- очищення проїзної частини від снігу, криги, пилу;
- підтримання у справному стані бар'єрів безпеки, перил;
- контроль габаритів, ваги та швидкості рухомих навантажень;
- встановлення та підтримування в належному стані дорожніх
знаків;
- нанесення горизонтальної та вертикальної дорожньої
розмітки.
в) Поточний огляд мостових споруд проводиться не менше одного
разу на півріччя з метою:
- регулярного виявлення дефектів та їх фіксації в книзі
(журналі) споруди;
- визначення та здійснення заходів щодо усунення виявлених
дефектів;
- заміру глибин підмостового русла та підтримування в
належному стані оглядових пристосувань.
г) Періодичний огляд мостових споруд проводиться комісією на
чолі з керівництвом Підприємства після виконання ремонтних робіт
великих обсягів (визначення їх повноти та якості), а також щорічно
після пропуску льодоходу та повені, і має за мету виявити:
- розмиви та деформації русла, підмиви опор та регуляційних
споруд;
- розмиви берегів та підходів до споруди;
- зміщення русла та утворення наносів у зоні споруди.
Детальний склад робіт з утримання мостових споруд наведено у
додатку 3.
2.2.2. Спеціальні обстеження мостових споруд виконуються
спеціалізованими організаціями, що мають відповідну ліцензію або
уповноважені власником дороги (вулиці), у випадках:
- після реконструкції або капітального ремонту споруди;
- після аварій та інших факторів, що призвели до пошкодження
споруди та появи в несучих елементах конструкцій наднормативних
залишкових деформацій;
- при необхідності пропуску великовагових навантажень;
- у разі передачі споруди іншому власнику.
2.2.3. Поточний ремонт мостових споруд, який передбачає
нескладні та невеликі за обсягом роботи, що запобігають
передчасному зносу конструктивних елементів споруди і не
потребують розроблення проектно-кошторисної документації, а
виконуються згідно з дефектними відомостями.
Роботи з поточного ремонту виконуються силами Підприємства з
частковим обмеженням руху транспорту і поділяються на:
а) профілактичні, що плануються за терміном виконання,
обсягом та вартістю.
До категорії цих робіт відносяться:
- частковий ремонт деформаційних швів та гідроізоляції;
- ямковий ремонт покриття проїзної частини та тротуарів;
- поверхнева обробка проїзної частини площею до 300 кв. м;
- ремонт перехідних плит, укосів конусів підходів, елементів
огорожі та перил, заміна грат;
- частковий ремонт поперечного з'єднання прогонових будов;
- розчищення та ремонт водовідвідних трубок, вирівнювання
раковин та порожнин, шпарування та ін'єктування тріщин;
- фарбування окремих елементів та їх захист від корозії.
б) непередбачені роботи здійснюються в процесі експлуатації
та полягають у негайному усуненні випадкових дефектів, що виникли
внаслідок стихійних та інших обставин, наприклад:
- ремонт перил, бар'єрів безпеки тощо, відновлення початкових
розмірів балок та опор у шляхопроводах під час ліквідації
наслідків дорожньо-транспортної пригоди;
- ліквідація розмивів, наносів після непередбаченої повені;
- інші пошкодження та дефекти, що не були виявлені у процесі
виконання профілактичних робіт.
Детальний склад робіт з поточного ремонту мостових споруд
наведено у додатку 4.
2.2.4. Капітальний ремонт мостових споруд виконується
спеціалізованими мостобудівельними організаціями відповідно до
проектно-кошторисної документації та передбачає значне обмеження
або закриття руху транспорту.
Капітальний ремонт поділяється навибірковий (відновлюються
або замінюються елементи опор, проїзної частини, тротуарів, перил,
бар'єрів безпеки, сходів, деформаційних швів, водовідвідних
трубок) та комплексний (одночасне виконання усіх видів вибіркового
капітального ремонту із заміною або відновленням балок прогонової
будови, опорних частин, торкретування опор і прогонових будов).
Крім зазначених функцій та робіт, до кола діяльності
Підприємства входять:
2.2.5. Участь у прийманні мостової споруди в експлуатацію.
2.2.6. Оснащення проїзної частини споруди технічними засобами
регулювання дорожнього руху.
2.2.7. Освітлення мостових споруд у населених пунктах.
2.2.8. Утримання суднової сигналізації (на судноплавних
ріках).
2.2.9. Нагляд за збереженням інженерних комунікацій та
узгодження їх прокладання на мостовій споруді з відповідними
організаціями.

3. Права і обов'язки

3.1. Підприємство має право:
3.1.1. планувати свою діяльність і визначати перспективи
розвитку виходячи з укладених договорів на виконання робіт та
послуг на утримання в належному технічному і санітарному стані
мостових споруд за погодженням з місцевим органом влади;
3.1.2. самостійно планувати основні напрями розвитку
відповідно до науково-технічних прогнозів та пріоритетів,
кон'юнктури ринку продукції, товарів, робіт, послуг та виходячи з
поточної економічної ситуації.

3.2. На Підприємство покладаються такі обов'язки:
3.2.1. планування робіт з утримання та ремонту мостових
споруд;
3.2.2. контроль якості виконання робіт відповідно до додатка
5;
3.2.3. планування заходів щодо безаварійного пропуску
льодоходу та повені;
3.2.4. ведення та зберігання технічної документації на
мостові споруди;
3.2.5. забезпечення своєчасної сплати податків та інших
відрахувань до державного та місцевого бюджетів згідно з чинним
законодавством;
3.2.6. розвиток основних фондів, забезпечення своєчасного
введення в дію придбаного обладнання, оперативне
матеріально-технічне постачання засобів виробництва;
3.2.7. створення належних умов для високопродуктивної праці
працівників Підприємства, забезпечення дотримання вимог чинного
законодавства про працю, соціальне страхування, правил і норм
охорони праці та техніки безпеки;
3.2.8. здійснення заходів щодо підвищення матеріальної
зацікавленості працівників, забезпечення економного і
раціонального використання фонду споживання, своєчасних
розрахунків із заробітної плати з працівниками Підприємства.

3.3. Підприємство здійснює бухгалтерський, оперативний облік
та надає статистичну звітність згідно з чинним законодавством.
Керівник Підприємства несе персональну відповідальність за
дотримання порядку ведення і достовірність обліку та статистичної
звітності.


Додаток 1
до Примірного положення
про підприємство
з експлуатації мостових
споруд


ОРIЄНТОВНА СТРУКТУРА
підприємства з експлуатації мостових споруд


----------------------------
¦ Місцевий орган влади ¦
----------------------------

----------------------------
¦ Підприємство ¦
¦ з експлуатації мостових ¦
¦ споруд ¦
----------------------------


Мостові дільниці
(кількість за розрахунком)

------------ ----------- --------------------
¦ Мостова ¦ ¦ Мостова ¦ ¦Виробничо-ремонтна¦
¦ дільниця ¦ ¦ дільниця¦ ¦ база ¦
------------ ----------- --------------------

Мостові бригади Мостові бригади
(кількість за розрахунком) (кількість за розрахунком)


--------- --------- --------- --------- ---------
¦Мостова¦ ¦Мостова¦ ¦Мостова¦ ¦Мостова¦ ¦Мостова¦
¦бригада¦ ¦бригада¦ ¦бригада¦ ¦бригада¦ ¦бригада¦
--------- --------- --------- --------- ---------

До складових структури Підприємства входять:

1. Управління:
- директор Підприємства;
- головний інженер Підприємства;
- заступник директора Підприємства;
- головний механік, у підпорядкуванні якого перебуває
виробничо-ремонтна база;
- інспектор відділу кадрів;
- секретар;
- бухгалтерія;
- планово-виробничо-технічний відділ, у складі якого посада
інженера з охорони праці та техніки безпеки;
- відділ постачання.

2. Основне виробництво Підприємства:
а) мостова дільниця:
- начальник дільниці;
- мостова бригада - 6 од.
б) мостова бригада:
- бригадир;
- кваліфіковані робітники - 4-6 чол.
в) виробничо-ремонтна база:
- робітники (слюсарі, вантажники, водії) - 3-5 чол.
- автокран - 1 од.;
- апарат зварювальний (у т. ч. пересувний) - 2 од.;
- компресор - 2 од.;
- автонавантажувач - 2 од.;
- автосамоскид - 2 од.;
- автовежа - 1 од.


Додаток 2
до Примірного положення
про підприємство
з експлуатації мостових
споруд


РОЗРАХУНОК
чисельності лінійних працівників Підприємства
з експлуатації мостових споруд (орієнтовний)


1. Розрахунок загальних трудовитрат

Загальні трудовитрати визначаються сумою трудовитрат всіх
мостових споруд міста, селища за формулою:

j n
E T = E L * K * K * (0,24 + 1,2 * K ),
1 1 mi 1i 2i 3i

де: L - фактична довжина умовної окремої мостової споруди;
mi
n - кількість мостових споруд у розрахунковій групі;
K - коефіцієнт, що враховує ширину мостової споруди і
1i
визначається відношенням фактичної ширини споруди B (сумарний
i
розмір габариту і ширини тротуарів з урахуванням розділової смуги)
до базової ширини (10 метрів) споруди, тобто:

K = 0,1 B ,
1i i

де: K - коефіцієнт, що враховує умови розташування мостової
2i
споруди у значенні:
1,1 - на державних дорогах;
E - знак суми;
K - коефіцієнт трудомісткості робіт з експлуатації мостових
3i
споруд, що має такі значення:
2,6 - для мостів з металевими і сталезалізобетонними
прогоновими будовами;
1,0 - для залізобетонних мостів;
1,5 - для залізобетонних шляхопроводів через залізницю або
автомобільну дорогу;
2,0 - для залізобетонних шляхопроводів через електрифіковану
залізницю;
0,93 - для кам'яних і бетонних мостів.
2. Розрахунок чисельності лінійних працівників Підприємства
Розрахунок наведений у табличній формі на прикладі мостових споруд
умовного населеного пункту:

Таблиця 1
------------------------------------------------------------------
¦ N ¦ Споруда ¦Довжина,¦ K ¦K ¦K ¦(0,24 + ¦ T ¦
¦з/п¦ ¦ м ¦ 1i ¦ 2i¦ 3i¦1,2 х K ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 3i)¦ ¦
¦---+-------------------+--------+-----+---+---+----------+------¦
¦ 1 ¦З/бетонний міст ¦ 37,1 ¦2,08 ¦1,2¦1,0¦ 1,44 ¦133,35¦
¦ ¦через р. Стрижень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по вул. Перемоги ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+-------------------+--------+-----+---+---+----------+------¦
¦ 2 ¦Сталезалізобетонний¦ 271,58 ¦ 0,6 ¦1,2¦2,6¦ 3,36 ¦657,01¦
¦ ¦пішохідний міст ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦через р. Десна ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+-------------------+--------+-----+---+---+----------+------¦
¦ 3 ¦З/бетонний міст ¦ 37,1 ¦1,575¦1,2¦1,0¦ 1,44 ¦100,97¦
¦ ¦через р. Стрижень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по вул. Гетьмана ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Полуботка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+-------------------+--------+-----+---+---+----------+------¦
¦ 4 ¦З/бетонний ¦ 63,6 ¦2,225¦1,2¦1,5¦ 2,04 ¦346,42¦
¦ ¦шляхопровід через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦залізницю по вул. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Квітневої ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+-------------------+--------+-----+---+---+----------+------¦
¦ 5 ¦З/бетонний міст ¦ 42 ¦1,615¦1,2¦1,0¦ 1,44 ¦117,21¦
¦ ¦через р. Стрижень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по вул. Кільцевий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+-------------------+--------+-----+---+---+----------+------¦
¦ 6 ¦З/бетонний міст ¦ 31,6 ¦0,905¦1,2¦1,0¦ 1,44 ¦49,42 ¦
¦ ¦через р. Стрижень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по вул. Михалевича ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+-------------------+--------+-----+---+---+----------+------¦
¦ 7 ¦З/бетонний міст ¦ 38,5 ¦1,755¦1,2¦1,0¦ 1,44 ¦116,76¦
¦ ¦через р. Стрижень ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦по вул. Шевченко ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+-------------------+--------+-----+---+---+----------+------¦
¦ 8 ¦З/бетонний ¦ 50,4 ¦1,615¦1,2¦2,0¦ 2,64 ¦257,56¦
¦ ¦шляхопровід по вул.¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦Щорса через ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦електрифіковану ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦залізницю ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦---+-------------------+----------------------------------------¦
¦ ¦ ¦ 8 8 ¦
¦ ¦ ¦ E L = 572 п.м E T = 1778,7 ¦
¦ ¦ ¦ 1 1 8 ¦
¦ ¦ ¦ ¦
------------------------------------------------------------------

Чисельність лінійних працівників виробничого підрозділу
Підприємства (бригади) розраховується за формулою:

j
E T
1 j
N = ------,
250

де: N - чисельність працівників у структурному підрозділі;
E - знак суми;
T - сумарні річні трудовитрати для групи мостових споруд;
j

N = 1778,7/250 = 7,1

Таким чином, чисельність лінійних працівників виробничого
підрозділу (бригади) Підприємства прийнята у кількості 7 осіб.


Додаток 3
до Примірного положення
про підприємство
з експлуатації мостових
споруд


СКЛАД
робіт з утримання мостових споруд


1. Мостове полотно і зона сполучення споруди з автодорогою

1.1. Покриття проїзної частини:
а) весняно-осіннє утримання:
- очищення покриття проїзної частини і тротуарів від бруду та
сміття;
- заповнення тріщин та неглибоких вибоїн бітумною мастикою.
б) Зимове утримання:
- очищення покриття проїзної частини і тротуарів від снігу,
криги та їх видалення після проходу снігоприбиральної техніки;
- після закінчення зимового утримання: промивання водою
мостового полотна і його елементів (з метою запобігання шкідливому
впливу хімічних реагентів, залишків протиожеледних сумішей,
занесених колесами транспорту з прилеглих до мостових споруд
ділянок автодоріг).
Періодичність робіт з прибирання проїзної частини
визначається місцевими умовами, але не менше одного разу на десять
днів, а узимку під час випадання снігу - щодня.

1.2. Система водовідводу.
а) Весняно-осіннє утримання:
- очищення водовідвідних трубок від пилу та бруду;
- очищення водовідвідних лотків під деформаційними швами від
наносів пилу та бруду;
- усунення місць утворення калюж шляхом вирівнювання покриття
бітумною мастикою.
б) Зимове утримання:
- очищення водовідвідних трубок та водовідвідних лотків під
деформаційними швами від снігу і криги (ширина очищення - не менше
0,5 м).

1.3. Деформаційні шви.
а) Весняно-осіннє утримання:
- очищення від бруду елементів деформаційних швів з
мастиковим і гумовим заповненням закритого типу;
- змащення елементів та підтягування пружин деформаційних
швів;
- заповнення тріщин покриття в зоні деформаційного шва
бітумною мастикою.

1.4. Тротуари.
а) Весняно-осіннє утримання:
- очищення від бруду, сміття, сторонніх предметів;
- прочищення "вікон" у тротуарних блоках для пропуску води;
- очищення від бруду місць, прилеглих до бар'єрів безпеки та
перил;
- заповнення тріщин і вибоїн в асфальтобетонному покритті
бітумною мастикою;
- замазування тріщин і вибоїн у цементобетонному покритті
розчином.
б) Зимове утримання:
- очищення від снігу та криги;
- прочищення "вікон" у тротуарних блоках для пропуску води;
- протиожеледна обробка тротуарів сухим піском.

1.5. Перильна огорожа.
а) Весняно-осіннє утримання:
- очищення від бруду;
- локальне поновлення пофарбованого шару (підфарбовування).
б) Зимове утримання:
- очищення від снігу, криги та протиожеледних матеріалів.

1.6. Огорожа проїзної частини.
а) Весняно-осіннє утримання:
- очищення (у тому числі вологе) від бруду.
б) Зимове утримання:
- очищення від снігу, криги та протиожеледних матеріалів.

2. Прогонові будови
а) Весняно-осіннє утримання:
- очищення поверхні опорних вузлів балок від бруду, пилових
наносів, рослинності та їх промивання;
- нанесення вертикальної розмітки на низову поверхню фасадних
балок шляхопроводів над автомобільними дорогами та вулицями;
б) Зимове утримання:
- очищення від криги низових поверхонь прогонових будов.

3. Опорні частини
а) Весняно-осіннє утримання:
- очищення від бруду та підфарбовування.
б) Зимове утримання:
- очищення від снігу та криги опорних частин берегових опор.

4. Бетонні, кам'яні, залізобетонні опори
а) Весняно-осіннє утримання:
- очищення верхніх горизонтальних поверхонь опор від сміття,
бруду та їх промивання;
- нанесення вертикальної розмітки на опорах шляхопроводів над
автомобільними дорогами та вулицями.
б) Зимове утримання:
- очищення підфермових поверхонь від снігу і бруду.

5. Регуляційні споруди та русло
а) Весняно-осіннє утримання:
- очищення конусів регуляційних споруд від бруду, рослин,
чагарників.
б) Зимове утримання:
- організація пропуску льодоходу та повені.

6. Підходи
а) Весняно-осіннє утримання:
- очищення огорожі довжиною по 18 метрів з обох боків мосту
від бруду та пилу;
- очищення від бруду та сміття найближчих до мосту
водовідвідних лотків, а також лотків, розташованих на укосах
конусів;
- очищення сходів від бруду і сміття;
- викошування трави, вирубування чагарнику з очищенням
підходів довжиною по 6 метрів з обох боків мосту;
- очищення і миття дорожніх знаків.
б) Зимове утримання:
- очищення від снігу та криги покриття підходів довжиною по
18 метрів від початку і кінця мосту після проходу
снігоприбиральної техніки;
- очищення від снігу та протиожеледних матеріалів огорожі
довжиною по 18 метрів від початку і кінця мосту;
- очищення від снігу найближчих до мосту водовідвідних лотків
та влаштування "вікон" (траншей) у зоні лотків;
- очищення від снігу та криги сходів;
- очищення від снігу дорожніх знаків.


Додаток 4
до Примірного положення
про підприємство
з експлуатації мостових
споруд


ОБСЯГИ I ПЕРIОДИЧНIСТЬ
проведення поточного ремонту мостових споруд


Таблиця 2
------------------------------------------------------------------
¦ Види робіт ¦ Періодичність ¦ Норматив на рік ¦
¦ ¦ проведення робіт в ¦ ¦
¦ ¦ роках ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦ Мостове полотно ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦Ямковий ремонт ¦ 1,0 ¦0,05 х F проїзної ¦
¦покриття проїзної ¦ ¦частини ¦
¦частини ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Усунення хвиль і ¦ 1,0 ¦0,044 х F проїзної ¦
¦напливів на проїзній ¦ ¦частини ¦
¦частині ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Локальний ремонт ¦ У міру наростання ¦0,01 х F проїзної ¦
¦гідроізоляції ¦ дефекту ¦частини ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Закладення тріщин у ¦ 1,0 ¦0,1 х У проїзної ¦
¦покритті грузлим ¦ ¦частини х L моста ¦
¦бітумом ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Відновлення шару ¦ 1,0 ¦0,33 х F проїзної ¦
¦зносу покриття ¦ ¦частини ¦
¦проїзної частини ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Закладення щілин між ¦ 5,0 ¦0,2 х L мосту ¦
¦тротуарними блоками ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Відновлення покриття ¦ У міру наростання ¦0,1 х F тротуару ¦
¦на тротуарах ¦ дефекту ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Фарбування огорожі ¦ 1,0 ¦0,5 х L поручня ¦
¦поручневого типу ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Фарбування огорожі ¦ 1,0 ¦0,5 х L огородження ¦
¦проїзної частини ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Улаштування штраб у ¦ 5,0 ¦0,4 х L мосту ¦
¦місці стикування ¦ ¦ ¦
¦проїзної частини з ¦ ¦ ¦
¦тротуарним блоком із ¦ ¦ ¦
¦заповненням мастикою ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Заміна мастики в ¦ 5,0 ¦0,2 х E L швів ¦
¦деформаційних швах з ¦ ¦ ¦
¦видаленням старої ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Оштукатурювання ¦ 1,0 ¦0,02 х E F фасадів ¦
¦раковин і сколів, ¦ ¦тротуарів ¦
¦відновлення ¦ ¦ ¦
¦захисного шару ¦ ¦ ¦
¦тротуарних блоків ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Відновлення поверхні ¦ 1,0 ¦0,04 х E F парапетів¦
¦парапетів ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Виправлення і ¦ У міру наростання ¦0,05 х L огородження¦
¦часткова заміна ¦ дефекту ¦ ¦
¦металевих бар'єрів ¦ ¦ ¦
¦безпеки ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Профілактичні роботи ¦ 1,0 ¦Визначається ¦
¦системи освітлення ¦ ¦індивідуально для ¦
¦ ¦ ¦кожного моста ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Ремонт або часткова ¦ У міру утворення ¦0,05 L поручня ¦
¦заміна огорожі ¦ дефекту ¦ ¦
¦поручневого типу ¦ ¦ ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦ Залізобетонні прогонові будови ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦Оштукатурювання ¦ У міру наростання ¦0,002 х E F усіх ¦
¦раковин, тріщин і ¦ дефекту ¦балок по розгорненню¦
¦сколів ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Iн'єктування тріщин ¦ У міру наростання ¦0,001 х E F усіх ¦
¦ ¦ дефекту ¦балок по розгорненню¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Фарбування прогонових¦ 5,0 ¦0,2 х F фасаду ¦
¦будов за 2 рази (по ¦ ¦ ¦
¦фасаду) ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Гідрофобізація ¦ 5,0 ¦0,2 х F усіх балок ¦
¦поверхні ¦ ¦по розгорненню ¦
¦залізобетонних ¦ ¦ ¦
¦прогонових будов ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Локальне фарбування ¦ 5,0 ¦Визначається ¦
¦сталевих прогонових ¦ ¦індивідуально для ¦
¦будов (у зоні ¦ ¦кожної прогонової ¦
¦деформаційних швів і ¦ ¦будови ¦
¦нижнього пояса) ¦ ¦ ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦ Сталезалізобетонні прогонові будови ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦Очищення, фарбування ¦ 10,0 ¦0,1 ваги металу ¦
¦металоконструкцій у 2¦ ¦ ¦
¦шари ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Заміна окремих ¦ 10,0 ¦Визначається ¦
¦дефектних заклепок на¦ ¦індивідуально для ¦
¦надміцні болти ¦ ¦кожного мосту ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦ Опори ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦Відновлення зливів ¦ 5,0 ¦0,2 х E F ригелів ¦
¦опор ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Оштукатурювання ¦ 1,0 ¦0,01 х E F опор ¦
¦раковин і сколів ¦ ¦ ¦
¦полімерцементним ¦ ¦ ¦
¦розчином ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Герметизація тріщин з¦ У міру наростання ¦0,01 х E F опор ¦
¦обробкою їх на клин ¦ дефекту ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Iн'єктування тріщин ¦ У міру наростання ¦0,01333 х E F опор ¦
¦ ¦ дефекту ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Розшивка швів ¦ У міру наростання ¦0,0168 х E F опор ¦
¦облицювання ¦ дефекту ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Фарбування поверхні ¦10,0 ¦0,1 х E F опор ¦
¦опор шляхопроводів ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Відновлення футлярів ¦ 5,0 ¦0,2 х N опорних ¦
¦рухомих опорних ¦ ¦частин ¦
¦частин ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Гідрофобізація ¦ 5,0 ¦0,2 х E F ригелів ¦
¦ригелів опор ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Відновлення упору ¦ 10,0 ¦0,03 х E L упорів ¦
¦укріплення конусів ¦ ¦ ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦ Регуляційні споруди, сходинки сходів ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦Відновлення ¦ 10,0 ¦0,03 х E F конусів ¦
¦укріплення укосів ¦ ¦ ¦
¦конусів бетоном на ¦ ¦ ¦
¦шарі щебеню товщиною ¦ ¦ ¦
¦10 см ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Досипання ґрунту ¦ 10,0 ¦0,03 х E F конусів ¦
¦(локальне) з ¦ ¦ ¦
¦ущільненням ¦ ¦ ¦
¦трамбуванням ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Відновлення сходинок ¦ 5,0 ¦0,2 х E N сходів ¦
¦сходів ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Відновлення ¦ 5,0 ¦0,2 х E L, що ¦
¦поручневої огорожі ¦ ¦огороджує сходи ¦
¦сходів ¦ ¦ ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦ Підходи ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦Ямковий ремонт ¦ 1,0 ¦0,05 х F покриття ¦
¦покриття ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Усунення хвиль і ¦ 1,0 ¦0,044 х F покриття ¦
¦напливів на проїзній ¦ ¦ ¦
¦частині ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Заповнення тріщин у ¦ 1,0 ¦0,1 х У проїзної ¦
¦покритті проїзної ¦ ¦частини х L ¦
¦частини бітумом ¦ ¦підходів ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Відновлення шару ¦ 3,0 ¦0,33 х F покриття ¦
¦зносу покриття ¦ ¦ ¦
¦проїзної частини ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Усунення дрібних ¦ 1,0 ¦0,1 х F узбіч ¦
¦дефектів на узбіччях ¦ ¦ ¦
¦шляхом підсипання ¦ ¦ ¦
¦щебеню ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Засипання піском ¦ 1,0 ¦0,02 х F укосів ¦
¦ушкоджених місць на ¦ ¦ ¦
¦схилах земляного ¦ ¦ ¦
¦полотна та їх ¦ ¦ ¦
¦трамбування ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Виправлення і ¦ У міру наростання ¦0,05 х L огорожі ¦
¦часткова заміна ¦ дефекту ¦ ¦
¦металевих бар'єрів ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Фарбування металевих ¦ 1,0 ¦0,5 х L огорожі ¦
¦бар'єрів та перил ¦ ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦Укріплення конусів ¦ 1,0 ¦0,02 х F укосів ¦
¦засівом трав ¦ ¦ ¦
¦----------------------------------------------------------------¦
¦Примітка. У таблиці прийняті такі умовні позначення: ¦
¦L - довжина конструктивного елемента; ¦
¦B - ширина конструктивного елемента; ¦
¦F - площа конструктивного елемента; ¦
¦N - кількість; ¦
¦E - знак суми. ¦
------------------------------------------------------------------


Додаток 5
до Примірного положення
про підприємство
з експлуатації мостових
споруд


ВИМОГИ
до якості робіт з експлуатації мостових споруд


Таблиця 3
------------------------------------------------------------------
¦ Назва елементів ¦ Нормативні вимоги ¦Допустимі відхилення¦
¦ ¦ ¦ від нормативних ¦
¦ ¦ ¦ вимог ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦1. Мостове полотно ¦1.1. Тротуари і ¦У період між ¦
¦ ¦проїзна частина на ¦очищеннями ¦
¦ ¦смузі шириною більш ¦допускається ¦
¦ ¦1 м уздовж тротуарів ¦наявність бруду біля¦
¦ ¦очищені від пилу, ¦огородження ¦
¦ ¦бруду, сторонніх ¦максимальною ¦
¦ ¦предметів ¦товщиною: 0,5 см на ¦
¦ ¦ ¦мостах, що ¦
¦ ¦ ¦розташовані на ¦
¦ ¦ ¦дорогах у населених ¦
¦ ¦ ¦пунктах; 1,0 см на ¦
¦ ¦ ¦інших мостах. Після ¦
¦ ¦ ¦експлуатації в ¦
¦ ¦ ¦зимовий період ¦
¦ ¦ ¦допускається ¦
¦ ¦ ¦наявність бруду біля¦
¦ ¦ ¦огорожі по квітень ¦
¦ ¦ ¦(включно) ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Тріщини між ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦тротуарними блоками і¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦вибоїни в тротуарних ¦замовником ¦
¦ ¦плитах забиті. ¦ ¦
¦ ¦Тротуарні блоки і ¦ ¦
¦ ¦плити справні. ¦ ¦
¦ ¦Покриття тротуарів ¦ ¦
¦ ¦рівне (вода не ¦ ¦
¦ ¦затримується на ¦ ¦
¦ ¦покритті) ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Тріщини і вибоїни в ¦Терміни усунення ¦
¦ ¦покритті проїзної ¦дефектів - травень ¦
¦ ¦частини забиті ¦поточного року ¦
¦ ¦відповідно бітумом і ¦ ¦
¦ ¦асфальтобетоном ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦1.2. Водовідвідні ¦ ¦
¦ ¦трубки і водовідвідні¦ ¦
¦ ¦вікна в тротуарних ¦ ¦
¦ ¦блоках прочищені ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Довжина водовідвідних¦Термін встановлення ¦
¦ ¦трубок виключає ¦дефектних трубок і ¦
¦ ¦попадання з них води ¦закінчення робіт ¦
¦ ¦на балки прогонової ¦нарощування коротких¦
¦ ¦будови. Покриття ¦трубок - жовтень ¦
¦ ¦проїзної частини і ¦поточного року ¦
¦ ¦тротуарів має ¦Термін усунення ¦
¦ ¦відповідні ухили до ¦затримки води - ¦
¦ ¦водовідвідних ¦травень поточного ¦
¦ ¦пристроїв. (Вода не ¦року ¦
¦ ¦затримується та ¦ ¦
¦ ¦скидається ¦ ¦
¦ ¦водовідвідними ¦ ¦
¦ ¦пристроями за межі ¦ ¦
¦ ¦мостової споруди) ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Уздовж краю плити по ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦фасаду влаштовані ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦козирки або сльозники¦замовником ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦1.3. Тріщини у ¦Термін виконання ¦
¦ ¦покритті над ¦робіт - травень ¦
¦ ¦деформаційними швами ¦поточного року ¦
¦ ¦очищені та заповнені ¦ ¦
¦ ¦бітумною мастикою ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Деформаційні шви ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦справні ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦ ¦замовником ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Деформаційні шви ¦Термін виконання: ¦
¦ ¦мастикового типу: ¦травень - червень ¦
¦ ¦проміжок очищений і ¦ ¦
¦ ¦заповнений мастикою ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Деформаційні шви з ¦Термін виконання: ¦
¦ ¦гумовим заповненням: ¦травень - червень ¦
¦ ¦проміжок очищений, ¦ ¦
¦ ¦гума не має розривів ¦ ¦
¦ ¦і інших ушкоджень ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Деформаційні шви ¦Термін виконання: ¦
¦ ¦перекритого типу: ¦травень - червень ¦
¦ ¦сталевий лист ¦ ¦
¦ ¦закріплений ¦ ¦
¦ ¦(відсутній стук при ¦ ¦
¦ ¦наїзді колеса), ¦ ¦
¦ ¦очищений проміжок і ¦ ¦
¦ ¦лист у зоні з'єднання¦ ¦
¦ ¦мостового полотна з ¦ ¦
¦ ¦підходами: ¦ ¦
¦ ¦- відсутні просідання¦ ¦
¦ ¦покриття і поріжка ¦ ¦
¦ ¦перед спорудою; ¦ ¦
¦ ¦- відсутні розмиви ¦ ¦
¦ ¦ґрунту і протікання ¦ ¦
¦ ¦перед перехідними ¦ ¦
¦ ¦плитами ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦1.4. Перила висотою ¦Допустиме відхилення¦
¦ ¦110 см ¦не перевищує 10 см ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Поручні чисті і ¦Термін фарбування: ¦
¦ ¦пофарбовані з обох ¦травень - червень ¦
¦ ¦боків ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Поручні укріплені і ¦Збиті й ушкоджені ¦
¦ ¦мають вертикальне ¦секції ¦
¦ ¦положення, елементи ¦відновлюються: за ¦
¦ ¦поручнів (стояки і ¦тимчасовою схемою ¦
¦ ¦ґрати) не ¦через 3 дні після ¦
¦ ¦деформовані, не мають¦виявлення, за ¦
¦ ¦розривів і інших ¦постійною - протягом¦
¦ ¦ушкоджень ¦місяця ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦1.5. Висота огорожі ¦Терміни встановлення¦
¦ ¦проїзної частини - ¦або заміни огорожі -¦
¦ ¦згідно з чинними ¦згідно з графіком за¦
¦ ¦нормами ¦книгою мостової ¦
¦ ¦ ¦споруди, затверджені¦
¦ ¦ ¦замовником ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Огорожа на споруді та¦Термін фарбування ¦
¦ ¦підходах пофарбована ¦огорожі: травень - ¦
¦ ¦з обох боків (у тому ¦червень ¦
¦ ¦числі залізобетонна);¦ ¦
¦ ¦з лицьової сторони ¦ ¦
¦ ¦нанесена вертикальна ¦ ¦
¦ ¦розмітка згідно з ¦ ¦
¦ ¦ДСТУ 2587 ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Огорожа очищена від ¦ ¦
¦ ¦бруду (узимку від ¦ ¦
¦ ¦снігу, криги і ¦ ¦
¦ ¦протиожеледних ¦ ¦
¦ ¦реагентів) ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Огорожа закріплена і ¦Пошкоджені ділянки ¦
¦ ¦справна, відсутні ¦огорожі ¦
¦ ¦деформації стояків і ¦відновлюються ¦
¦ ¦подовжніх елементів ¦протягом доби ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦2. Прогонові будови ¦2.1. Прогонові будови¦Допускається ¦
¦ ¦та простір під ¦наявність бруду ¦
¦ ¦тротуарними блоками ¦протягом місяця ¦
¦ ¦очищені від бруду і ¦після повені ¦
¦ ¦сміття ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦2.2. На нижній ¦Термін виконання: ¦
¦ ¦частині фасадних ¦травень - червень ¦
¦ ¦балок нанесена ¦ ¦
¦ ¦вертикальна розмітка ¦ ¦
¦ ¦згідно з ДСТУ 2587, ¦ ¦
¦ ¦встановлені ¦ ¦
¦ ¦відповідні дорожні ¦ ¦
¦ ¦знаки ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦2.3. Накладки ¦Термін виконання: ¦
¦ ¦діафрагм та ¦червень ¦
¦ ¦металоконструкції ¦ ¦
¦ ¦посилення пофарбовані¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦2.4. Діафрагми, ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦напівдіафрагми, ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦накладки встановлені ¦замовником ¦
¦ ¦повністю і справні ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦2.5. Тріщини в бетоні¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦розкриттям більше 0,3¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦мм забиті; відколи та¦замовником ¦
¦ ¦інші ушкодження ¦ ¦
¦ ¦бетону захисного шару¦ ¦
¦ ¦відновлені ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦2.6. Фасадні балки ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦залізобетонних ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦конструкцій (арки, ¦замовником ¦
¦ ¦склепіння, ферми) ¦ ¦
¦ ¦пофарбовані; відсутнє¦ ¦
¦ ¦оголення стрижнів у ¦ ¦
¦ ¦залізобетонних ¦ ¦
¦ ¦конструкціях ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦2.7. Залізобетонні ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦елементи балок ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦прогонових будов ¦замовником ¦
¦ ¦оброблені захисними ¦ ¦
¦ ¦розчинами ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦2.8. Усунуті ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦протікання через ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦плиту проїзної ¦замовником ¦
¦ ¦частини (відсутні ¦ ¦
¦ ¦свіжі сліди ¦ ¦
¦ ¦вилуговування) між ¦ ¦
¦ ¦балками та на крайніх¦ ¦
¦ ¦консолях ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦2.9. Металеві ¦Термін: травень - ¦
¦ ¦елементи мостів не ¦червень, згідно з ¦
¦ ¦мають слідів корозії ¦графіком робіт, ¦
¦ ¦на поверхні металу ¦затвердженим ¦
¦ ¦ ¦замовником ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦2.10. Скривлення і ¦ ¦
¦ ¦деформації сталевих ¦ ¦
¦ ¦елементів не ¦ ¦
¦ ¦перевищують ¦ ¦
¦ ¦допустимих величин ¦ ¦
¦ ¦згідно із СНиП ¦ ¦
¦ ¦3.06.04 ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦3. Опори і опорні ¦3.1. Насадки і ригелі¦Допускається ¦
¦частини ¦опор очищені від ¦забруднення насадок ¦
¦ ¦сміття, бруду, ¦середніх опор після ¦
¦ ¦рослинності, а ¦зимової експлуатації¦
¦ ¦узимку - від снігу та¦по травень ¦
¦ ¦криги ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦На горизонтальних ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦поверхнях опор ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦влаштовані зливи ¦замовником ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦3.2. На опорах ¦Термін: травень - ¦
¦ ¦шляхопроводів над ¦червень ¦
¦ ¦автодорогами нанесена¦ ¦
¦ ¦вертикальна розмітка ¦ ¦
¦ ¦згідно ДСТУ 2587 або ¦ ¦
¦ ¦встановлені ¦ ¦
¦ ¦відповідні знаки ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦3.3. На бічних ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦поверхнях опор (тіла ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦насадок, стояків) ¦замовником ¦
¦ ¦відсутні відколи ¦ ¦
¦ ¦бетону й облицювання,¦ ¦
¦ ¦щілини і шви забиті ¦ ¦
¦ ¦або загерметизовані ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦3.4. Металеві, ¦Термін - червень ¦
¦ ¦залізобетонні та ¦ ¦
¦ ¦резинометалеві опорні¦ ¦
¦ ¦частини очищені ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦3.5. Залізобетонні ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦елементи опор ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦оброблені захисними ¦замовником ¦
¦ ¦розчинами ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦3.6. Металеві ¦Термін - червень ¦
¦ ¦елементи опорних ¦ ¦
¦ ¦частин пофарбовані ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦3.7. Опорні частини ¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦справні і не мають ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦помітних відхилень ¦замовником ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦4. Підмостова зона та¦4.1. Конуси берегових¦Термін очищення ¦
¦русло ¦опор очищені від ¦берегових опор від ¦
¦ ¦сміття, наносів і ¦багаторічних ¦
¦ ¦сторонніх предметів ¦нашарувань (для ¦
¦ ¦ ¦мостів на першому ¦
¦ ¦ ¦році утримання) ¦
¦ ¦ ¦згідно з графіком ¦
¦ ¦ ¦робіт у книзі ¦
¦ ¦ ¦мостової споруди ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦4.2. Конуси берегових¦Згідно з графіком ¦
¦ ¦опор не мають ¦робіт, затвердженим ¦
¦ ¦ушкоджень, укріплені ¦замовником ¦
¦ ¦мощенням ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦4.3. Підмостова зона ¦Допускається ¦
¦ ¦і русло очищені від ¦засміченість ¦
¦ ¦наносів, сміття, ¦підмостової зони ¦
¦ ¦сторонніх предметів; ¦після зимової ¦
¦ ¦ґрунт підмостової ¦експлуатації ¦
¦ ¦зони в місцях, ¦протягом квітня - ¦
¦ ¦вільних від води, ¦травня ¦
¦ ¦вирівняний ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦4.4. Дерева і ¦У підмостовій зоні ¦
¦ ¦чагарники вирубані, ¦(крім конусів ¦
¦ ¦залишки вилучені за ¦берегових опор) ¦
¦ ¦межі смуги відводу ¦допускається ¦
¦ ¦ ¦наявність пнів ¦
¦ ¦ ¦висотою, яка ¦
¦ ¦ ¦дорівнює величині ¦
¦ ¦ ¦його діаметра, але ¦
¦ ¦ ¦не більше 20 см ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦4.5. Трава скошена ¦Допускається висота ¦
¦ ¦ ¦трави до 30 см ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦5. Підходи, ¦5.1. Прикрайкові і ¦Допускається ¦
¦регуляційні споруди ¦водовідвідні лотки, ¦засміченість ¦
¦ ¦сходинки сходів ¦сходинок сходів ¦
¦ ¦очищені. Відсутні ¦після зимової ¦
¦ ¦розмиви конусів і ¦експлуатації. ¦
¦ ¦підходів на довжині ¦Усунення протягом ¦
¦ ¦18 м ¦квітня - травня ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.2. Сходи влаштовані¦Відновлення сходів у¦
¦ ¦при насипі висотою ¦термін, встановлений¦
¦ ¦більше 2 м на обох ¦замовником ¦
¦ ¦берегах по обидва ¦ ¦
¦ ¦боки підходів ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Поручні сходів ¦Термін фарбування ¦
¦ ¦укріплені, справні, ¦поручнів сходів: ¦
¦ ¦пофарбовані по ¦травень - червень ¦
¦ ¦обидва боки. Сходи ¦ ¦
¦ ¦справні, очищені від ¦ ¦
¦ ¦сміття і бруду ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.3. Узбіччя та ¦ ¦
¦ ¦огорожа на підходах у¦ ¦
¦ ¦межах 6-метрової зони¦ ¦
¦ ¦з кожного боку мосту ¦ ¦
¦ ¦очищені від бруду і ¦ ¦
¦ ¦сміття ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.4. Узбіччя в межах ¦ ¦
¦ ¦6-метрової зони ¦ ¦
¦ ¦розташовані на рівні ¦ ¦
¦ ¦проїзної частини ¦ ¦
¦ ¦мосту і мають ¦ ¦
¦ ¦поперечний ухил убік ¦ ¦
¦ ¦від осі мосту ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.5. Знаки ¦Загублені знаки ¦
¦ ¦організації руху по ¦відновлюються ¦
¦ ¦мосту (обмеження ¦протягом: за ¦
¦ ¦вантажопідйомності, ¦тимчасовою схемою - ¦
¦ ¦швидкості, ¦2 днів, за постійною¦
¦ ¦визначення ¦схемою - 1 місяця ¦
¦ ¦пріоритетів) ¦ ¦
¦ ¦встановлені згідно з ¦ ¦
¦ ¦паспортом мостової ¦ ¦
¦ ¦споруди ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.6. Наявність ¦ ¦
¦ ¦відповідних ¦ ¦
¦ ¦навігаційних знаків ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.7. Стійки знаків ¦ ¦
¦ ¦надійно закріплені ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.8. Стійки знаків ¦ ¦
¦ ¦вертикальні ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.9. Щитки знаків ¦При встановленні ¦
¦ ¦надійно закріплені ¦вперше конструкція ¦
¦ ¦ ¦кріплення повинна ¦
¦ ¦ ¦виключати випадкову ¦
¦ ¦ ¦деформацію щитків ¦
¦ ¦ ¦знаків вручну та ¦
¦ ¦ ¦зняття без ¦
¦ ¦ ¦застосування різання¦
¦ ¦ ¦металу ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.10. Iнформаційні ¦Термін фарбування - ¦
¦ ¦щити, знаки ¦травень - червень ¦
¦ ¦організації руху по ¦ ¦
¦ ¦мосту очищені, зручно¦ ¦
¦ ¦читаються. ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦Щити знаків виконані ¦Щити знаків з ¦
¦ ¦з оцинкованої сталі ¦чорного металу та з ¦
¦ ¦або алюмінію із ¦зображенням, ¦
¦ ¦застосуванням ¦нанесеним фарбою, ¦
¦ ¦світловідбивної ¦допускаються лише ¦
¦ ¦плівки. Стійки знаків¦для тимчасового ¦
¦ ¦пофарбовані ¦встановлення ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.11. У межах 18- ¦Згідно з договором ¦
¦ ¦метрової зони з обох ¦ ¦
¦ ¦боків мосту на ¦ ¦
¦ ¦узбіччі дерева і ¦ ¦
¦ ¦чагарники вирубані, ¦ ¦
¦ ¦трава викошена. ¦ ¦
¦ ¦Відходи вилучені за ¦ ¦
¦ ¦межі смуги відводу. ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦5.12. Огорожа на ¦Терміни перестановки¦
¦ ¦мостових спорудах ¦огорожі наведені у ¦
¦ ¦встановлена згідно з ¦мостовій книзі та у ¦
¦ ¦п. 1.65 СНиП 2.05.03 ¦графіку додаткових ¦
¦ ¦ ¦робіт ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦6. Зимове утримання ¦6.1. На тротуарах, ¦Допускається ¦
¦ ¦проїзній частині ¦наявність снігу на ¦
¦ ¦(шириною 1 м уздовж ¦мостах: у населених ¦
¦ ¦тротуарів), підходах ¦пунктах протягом ¦
¦ ¦(у межах 18- метрової¦доби після ¦
¦ ¦зони) та на сходах ¦снігопаду; за їх ¦
¦ ¦сніг і лід відсутні ¦межами - протягом 2 ¦
¦ ¦ ¦діб після снігопаду ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦6.2. Тротуари мостів,¦ ¦
¦ ¦розташованих у ¦ ¦
¦ ¦населених пунктах і в¦ ¦
¦ ¦місцях інтенсивного ¦ ¦
¦ ¦руху пішоходів, після¦ ¦
¦ ¦очищення посипані ¦ ¦
¦ ¦піском без ¦ ¦
¦ ¦застосування солі ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦6.3. Огорожа та ¦ ¦
¦ ¦поручні очищені від ¦ ¦
¦ ¦протиожеледних ¦ ¦
¦ ¦матеріалів і снігу ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦6.4. Навесні ¦Термін закінчення ¦
¦ ¦забезпечене стікання ¦робіт: квітень - ¦
¦ ¦води з проїзної ¦травень ¦
¦ ¦частини через ¦ ¦
¦ ¦водовідвідні трубки й¦ ¦
¦ ¦отвори в тротуарних ¦ ¦
¦ ¦блоках, а також ¦ ¦
¦ ¦водовідвідними ¦ ¦
¦ ¦лотками на конусах і ¦ ¦
¦ ¦канавами узбіч на ¦ ¦
¦ ¦підходах ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦7. Догляд ¦7.1. Весняний і ¦Термін складання ¦
¦ ¦осінній огляди ¦попереднього графіка¦
¦ ¦проведено у ¦додаткових робіт з ¦
¦ ¦встановлений термін ¦даних осіннього ¦
¦ ¦ ¦огляду попереднього ¦
¦ ¦ ¦року - грудень. ¦
¦ ¦ ¦Термін проведення ¦
¦ ¦ ¦весняного огляду і ¦
¦ ¦ ¦складання ¦
¦ ¦ ¦скоректованого і ¦
¦ ¦ ¦погодженого графіка ¦
¦ ¦ ¦додаткових робіт - ¦
¦ ¦ ¦червень. Термін ¦
¦ ¦ ¦проведення осіннього¦
¦ ¦ ¦огляду - листопад ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦7.2. Постійно (не ¦ ¦
¦ ¦рідше одного разу на ¦ ¦
¦ ¦10 днів) здійснюється¦ ¦
¦ ¦нагляд за штучною ¦ ¦
¦ ¦спорудою ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦7.3. Мостова книга і ¦ ¦
¦ ¦журнал виконання ¦ ¦
¦ ¦робіт з утримання ¦ ¦
¦ ¦штучної споруди ¦ ¦
¦ ¦заведені ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦8. Огородження місця ¦8.1. Схема огорожі ¦Термін: квітень - ¦
¦робіт ¦місця проведення ¦травень ¦
¦ ¦робіт з утримання ¦ ¦
¦ ¦мостів розроблена і ¦ ¦
¦ ¦затверджена районною ¦ ¦
¦ ¦дільницею ДАI ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦8.2. Місця проведення¦Постійно під час ¦
¦ ¦робіт огороджені ¦проведення робіт ¦
¦ ¦згідно з затвердженою¦ ¦
¦ ¦схемою ¦ ¦
¦---------------------+---------------------+--------------------¦
¦9. Освітлення ¦9.1. Усі світильники ¦Усі несправності ¦
¦мостової споруди ¦справні ¦усуваються протягом ¦
¦ ¦ ¦однієї доби після ¦
¦ ¦ ¦ушкодження ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦9.2. Опори освітлення¦Усі несправності ¦
¦ ¦закріплені в ¦усуваються протягом ¦
¦ ¦проектному положенні,¦однієї доби після ¦
¦ ¦справні та ¦ушкодження ¦
¦ ¦пофарбовані ¦ ¦
¦ ¦---------------------+--------------------¦
¦ ¦9.3. Повітряні та ¦Усі несправності ¦
¦ ¦інші кабельні лінії ¦усуваються протягом ¦
¦ ¦справні; забезпечена ¦однієї доби після ¦
¦ ¦безпека поразки ¦ушкодження ¦
¦ ¦струмом і ¦ ¦
¦ ¦протипожежна безпека ¦ ¦
-----------------------------------------------------------------