П О С Т А Н О В А
від 12 вересня 1997 р. N 1002
Київ
Про заходи щодо реалізації проекту реконструкції
льотної зони N 1 Державного міжнародного
аеропорту Бориспіль
( Із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ
N 2080 ( 2080-99-п ) від 12.11.99 )
З метою забезпечення реконструкції та розвитку Державного
міжнародного аеропорту Бориспіль Кабінет Міністрів України
п о с т а н о в л я є:
1. Затвердити проект реконструкції льотної зони N 1
Державного міжнародного аеропорту Бориспіль (далі - аеропорт
Бориспіль) як такий, що необхідний для задоволення державних
потреб, але не забезпечує самоокупності, з основними
техніко-економічними показниками, зазначеними у додатку.
2. У зв'язку з обмеженими бюджетними фінансовими ресурсами
здійснити подальше фінансування проекту реконструкції льотної зони
N 1 аеропорту Бориспіль за рахунок залучення кредитів іноземних
банків і кредитної лінії ФРН за умови їх погашення, сплати
відсотків та витрат, пов'язаних з обслуговуванням цих кредитів, за
рахунок коштів державного бюджету.
3. Визначити:
аеропорт Бориспіль позичальником кредитів іноземних банків
для фінансування реконструкції льотної зони N 1;
Державний експортно-імпортний банк банком-агентом Кабінету
Міністрів України із залучення та обслуговування кредитів
іноземних банків, що використовуються для реконструкції льотної
зони N 1 аеропорту Бориспіль.
4. Міністерству транспорту і Міністерству фінансів
забезпечити залучення кредитів іноземних банків для часткового
фінансування проекту реконструкції льотної зони N 1 аеропорту
Бориспіль.
5. Міністерству фінансів надати гарантії на користь іноземних
банків, кредити яких залучаються для часткового фінансування
проекту реконструкції льотної зони N 1 аеропорту Бориспіль.
6. Міністерству фінансів і Міністерству економіки передбачати
починаючи з 1998 року протягом усього терміну у проектах
державного бюджету як бюджетну субсидію кошти для здійснення
погашення, сплати відсотків та витрат, пов'язаних з
обслуговуванням кредитів іноземних банків та кредитної лінії ФРН,
що залучаються для фінансування проекту реконструкції льотної зони
N 1 аеропорту Бориспіль, а також для сплати податків і зборів на
товари та послуги, що мають бути придбані за рахунок цих кредитів.
( Пункт 6 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 2080
( 2080-99-п ) від 12.11.99 )
7. Міністерству фінансів, Державному експортно-імпортному
банку та аеропорту Бориспіль провести переговори з іноземними
банками і укласти тристоронню угоду про використання кредитів цих
банків, реалізацію проекту реконструкції льотної зони N 1
аеропорту Бориспіль, обслуговування та подальше погашення кредитів
іноземних банків, що залучаються для фінансування проекту
реконструкції зазначеної льотної зони.
8. Погодитися з пропозицією Міністерства транспорту щодо
визначення компанії Даймлер-Бенц Аероспейс АГ (Німеччина)
генеральним підрядчиком та постачальником за всім комплексом
проекту реконструкції льотної зони N 1 аеропорту Бориспіль.
9. Для термінового розгортання будівельних робіт, пов'язаних
з реалізацією проекту реконструкції льотної зони N 1 аеропорту
Бориспіль, дозволити аеропорту Бориспіль використати з цією метою
частину коштів із 4,65 млн. німецьких марок, перерахованих
компанії Даймлер-Бенц Аероспейс АГ як аванс за контрактом
N 2.6.41-22(2) від 30 квітня 1996 року.
10. Визнати таким, що втратив чинність, пункт 6 постанови
Кабінету Міністрів України від 10 вересня 1993 р. N 721
( 721-93-п ) "Про заходи щодо розширення та реконструкції
Міжнародного аеропорту Бориспіль".
11. Контроль за виконанням цієї постанови покласти на
Віце-прем'єр-міністра України Тігіпка С.Л.
Прем'єр-міністр України В. ПУСТОВОЙТЕНКО
Інд.34
Додаток
до постанови Кабінету Міністрів України
від 12 вересня 1997 р. N 1002
Основні техніко-економічні показники проекту
реконструкції льотної зони N 1 Державного
міжнародного аеропорту Бориспіль
Загальна площа аеродромного покриття 518 тис.кв.метрів
в тому числі штучна злітно-посадочна 240 тис.кв.метрів
смуга N 1
Загальна розрахункова кошторисна вартість
реконструкції за зведенням витрат
(у базисних цінах 1997 року з урахуванням
ринкових умов) 297768,40 тис.гривень
із них будівельно-монтажні роботи 59533,21 тис.гривень
Загальна тривалість реконструкції 39 місяців
Міністр
Кабінету Міністрів України А. ТОЛСТОУХОВ
