ЕДИНЫЕ НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ, МОНТАЖНЫЕ И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Сборник Е1

ВНУТРИПОСТРОЕЧНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

РАЗРАБОТАНЫ отделом нормативов Кустового информационно-вычислительного центра (КИВЦ) Главприокскстроя Министерства строительства в северных и западных районах СССР с использованием нормативных материалов других министерств и ведомств под методическим руководством и при участии Центрального бюро нормативов по труду в строительстве (ЦБНТС) при Всесоюзном научно-исследовательском и проектном институте (ВНИПИ) труда в строительстве Госстроя СССР.

УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Государственного строительного комитета СССР, Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов от 5 декабря 1986 года № 43/512/29-50 для обязательного применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах.

Технология производства работ, предусмотренная в сборнике, согласована с отделом разработки технологии промышленного строительства и специальных строительных работ Конструкторско-технологического института (КТИ) Министерства строительства в южных районах страны.

ВВОДНАЯ ЧАСТЬ

1. Нормами настоящего сборника предусмотрен горизонтальный и вертикальный транспорт строительных конструкций, материалов, полуфабрикатов и деталей, а также погрузка, выгрузка и штабелирование их на строительных площадках.

2. Складские работы, а также погрузка и выгрузка железнодорожных вагонов нормируются по "Единым нормам выработки и времени на вагонные, автотранспортные и складские погрузочно-разгрузочные работы", утвержденным Государственным комитетом по труду и социальным вопросам СССР и Секретариатом Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов.

3. Тарификация работ произведена в соответствии с ЕТКС работ и профессий рабочих, вып. 1, разд. "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", вып. 3, разд. "Строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы".

4. Предусмотренный в сборнике составом звеньев "Машинист крана (крановщик)", "Машинист крана автомобильного" именуются в параграфах для краткости "машинист".

5. Расчетный вес строительных материалов и грузов, которым следует пользоваться в тех случаях, когда Н.вр. и Расц. даны на 1 т, приведен в приложениях 1, 2, 3.

Глава 1. МЕХАНИЗИРОВАННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

Техническая часть

1. Нормами гл. 1, кроме работ, перечисленных в тексте параграфов, предусмотрены и не подлежат дополнительной оплате затраты времени на выполнение следующих операций: заправка горючим и водой, смазка, крепление и устранение мелких неисправностей машин в течение рабочей смены, осмотр, опробование и передача машин при смене бригад.

2. Подготовка материалов (грузов) к подъему или спуску (пакетирование, увязка, укладка) и доставка (подвозка, подноска) их в зону действия кранов, автопогрузчиков, транспортеров и т.п. нормируются и оплачиваются по соответствующим параграфам настоящего сборника.

3. Нормами времени и расценками с § Е1-4 по § Е1-10, с § Е1-14 по § Е1-17 предусмотрена зацепка грузов готовыми стропами за петли, крюки, скобы и т.п.

§ Е1-1. Погрузка материалов погрузчиками на гусеничном и пневмоколесном ходу

Техническая характеристика

Таблица 1

Марка погрузчиков

Вместимость ковша, м3 (для одноковшовых), дм3 (для многоковшовых)

Грузоподъемность ковша, т

Число ковшей

Скорость ковшей цепи при номинальных оборотах двигателя, м/сек

Производительность (техническая), м3/час

Наибольшая высота погрузки (разгрузки), м

Одноковшовые ТО-6А

1

2

-

-

-

2,76

ТО-18,

ТО-18А

1,5

3

-

-

-

2,75

Многоковшовые ТМ-1А

30

-

20

0,76

160

3,5

Состав работ

Для одноковшовых погрузчиков

1. Наполнение ковша. 2. Подъем груженого ковша. 3. Перемещение погрузчика с материалами на расстояние до 10 м. 4. Разгрузка материалов. 5. Опускание порожнего ковша. 6. Возвращение погрузчика.

Для многоковшовых погрузчиков непрерывного действия

1. Установка погрузчика в рабочее положение. 2. Погрузка материалов с перемещением погрузчика по ходу работ.

Водитель погрузчика 4 разр.

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 100 м3

Вид погрузчика

Вместимость ковша, м3, для одноковшовых, дм3 - для многоковшовых

Материалы*

Добавлять для одноковшовых погрузчиков на каждые следующие 10 м перемещения сверх первых 10 м для всех видов материалов

шлак, каменная мелочь, сухой песок, сухие разрыхленные грунты

щебень, гравий, глинистые и песчаные грунты естественной влажности

глина и глинистые грунты в мокром состоянии

Одноковшовые

1

2,7

2-13

3,4

2-69

4,1

3-24

0,98

0-77,4

1

1,5

2,2

1-74

3

2-37

3,6

2-84

0,9

0-71,1

2

Многоковшовые

30

1

0-79

1,2

0-94,8

-

-

3

а

б

в

г

§ Е1-2. Погрузка, выгрузка и штабелирование материалов (грузов) погрузчиками автомобильными

Таблица 1

Техническая характеристика автопогрузчиков 4045, 4045М, 4045МЛ

Грузоподъемность на вилах, т

5,00

Наибольшая высота подъема вилочного подхвата или ковша, м

4,00

Наибольшая высота подъема крюка, м

5,15

Вместимость ковша, м3

0,57

Наибольшая скорость перемещения с грузом, км/час

15,00

Наибольшая скорость перемещения без груза, км/час

25,00

Скорость подъема груза на вилах, крюке и ковше, м/мин

10,00

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена работа погрузчиков автомобильных, оборудованных вилочным подхватом, ковшом, безблочной стрелой, грейферным захватом.

При работе погрузчиков автомобильных с вилочным подхватом штучные и длинномерные материалы (грузы) укладываются в пакеты или на поддоны. Сыпучие материалы (песок, шлак, уголь и т.п.), погружаемые ковшом, предварительно окучиваются.

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 100 м3

Расстояние перемещения груженого погрузчика автомобильного

Н. вр.

Расц.

До 10 м

6

4-74

1

Добавлять на каждые следующие 10 м

1

0-79

2

Состав работ

При погрузке сыпучих материалов

1. Наполнение ковша. 2. Подъем груженого ковша (до 2 м). 3. Перемещение погрузчика с грузом. 4. Выгрузка ковша. 5. Опускание порожнего ковша. 6. Возвращение погрузчика.

При погрузке, выгрузке или укладке в штабель материалов (грузов) в таре и пакетах

1. Зацепка или взятие вилочными подхватами пакета или груженой тары. 2. Перемещение погрузчика с грузом. 3. Установка груза с подъемом до 2 м. 4. Возвращение погрузчика.

Погрузка сыпучих материалов

Машинист погрузчика автомобильного 4 разр.

Погрузка, выгрузка или укладка в штабель материалов в таре и пакетах

Таблица 3

Нормы времени и расценки на 100 т

Состав звена

Расстояние перемещения груженого погрузчика автомобильного

Машинист

Такелажник

Машинист погрузчика автомобильного 4 разр. - 1

до 20 м

1,8

1-42

1,8

1-15

1

Такелажник на монтаже 2 разр. - 1

Добавлять на каждые следующие 20 м

0,63

0-49,8

0,63

0-40,3

2

а

б

Примечание. При подъеме материалов (грузов) на высоту св. 2 м добавлять: для машиниста погрузчика автомобильного Н.вр. 1,2 чел.-ч, Расц. 0-94,8 (ПР-1), для такелажника на монтаже Н.вр. 1,2 чел.-ч, Расц. 0-76,8 (ПР-2).

§ Е1-3. Погрузка в транспортные средства сыпучих материалов (песка, щебня, гравийной смеси, шлака) экскаваторами одноковшовыми, оборудованными прямой и обратной лопатами

Состав работы

1. Постановка экскаватора в рабочее положение. 2. Погрузка сыпучих материалов в транспортные средства с очисткой ковша. 3. Отодвигание ковшом негабаритных глыб в сторону при погрузке мерзлых материалов. 4. Передвижка экскаватора в пределах рабочего места. 5. Очистка погрузочного пути.

Таблица 1

Состав звена

Емкость ковша экскаватора, м3

0,25; 0,4

0,5; 0,65

1; 1,25

Машинист экскаватора одноковшового 5 разр.

-

1

1

То же, 4 разр.

1

-

-

Помощник машиниста экскаватора одноковшового 4 разр.

-

-

1

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 100 м3 сыпучих материалов по обмеру в разрыхленном состоянии

Емкость ковша, м3

Н.вр.

Расц.

0,25

3,6

(3,6)

2-84

1

0,4

2,7

(2,7)

2-13

2

0,5

2,5

(2,5)

2-28

3

0,65

1,8

(1,8)

1-64

4

1

2

(1)

1-70

5

1,25

1,4

(0,7)

1-19

6

§ Е1-4. Погрузка железобетонных изделий на автомашины тельферами грузоподъемностью до 2 т единичными изделиями

Состав работы

1. Зацепка груза. 2. Перемещение изделий на расстояние до 15 м. 3. Погрузка на автомашину. 4. Расстроповка (отцепка) груза. 5. Возвращение тельфера.

Состав звена

Машинист 3 разр. - 1

Такелажники на монтаже 2 разр. - 2

Нормы времени и расценки на 1 т

Масса груза, т, до

Машинист

Такелажники

Н.вр.

Расц.

Н.вр.

Расц.

1

0,08

0-05,6

0,16

0-10,2

1

2

0,06

0-04,2

0,12

0-07,7

2

а

б

§ Е1-5. Погрузка или выгрузка материалов (грузов) стреловыми самоходными кранами грузоподъемностью до 25 т

Указания по применению норм

Нормами предусмотрена погрузка и выгрузка автомобильными стреловыми кранами и стреловыми кранами на пневмоколесном и гусеничном ходу строительных материалов и грузов (конструкции, детали и т.п.) в автомобили, прицепы, полуприцепы и трайлеры. Строительные материалы (грузы) могут быть как штучными, так и в пакетах или контейнерах.

Состав работы

1. Перемещение крана и установка его в рабочее положение. 2. Зацепка груза. 3. Погрузка или выгрузка груза с подъемом или опусканием до 4 м и поворотом стрелы крана. 4. Укладка подкладок под конструкции и детали. 5. Отцепка груза. 6. Крепление или раскрепление груза при необходимости. 7. Подача сигналов машинисту крана.

Таблица 1

Состав звена

Грузоподъемность стреловых кранов, т

автомобильных

гусеничных, на пневмоколесном ходу

до 6,3 т исключительно

от 6,3 т до 10 т исключительно

10 т и более

до 5

до 10

св. 10

Машинист 6 разр.

-

-

1

-

-

1

То же 5 "

-

1

-

-

1

-

" 4 "

1

-

-

1

-

-

Такелажники на монтаже 2 разр.

2

2

2

2

2

2