Утверждаю:
Руководитель Департамента капитального строительства и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта
С.Н. Новицкий
«19» декабря 2002 г.
Министерство путей сообщения Российской Федерации
Департамент капитального строительства и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта
Дополнительные расценки к разделу 38 «Железные и автомобильные дороги» Сборника цен на проектные работы для строительства
Глава 1Ж «Электрификация железных дорог»
Москва
2002 год
ВВЕДЕНИЕ
Дополнительные расценки к Сборнику цен на проектные работы для строительства (Раздел 38, «Железные дороги общей колеи». Глава 1 «Ж». Электрификация железных дорог) предназначены для определения стоимости разработки проектной документации по тяговым подстанциям, контактной сети, а также по проведению электрических расчетов.
Дополнительные расценки учитывают применение при проектировании и строительстве новых технологий, оборудования, защитных устройств и т.д., обеспечивающих безлюдную технологию обслуживания тяговых подстанций и резкое снижение эксплуатационных расходов на обслуживание устройств контактной сети.
Дополнительные расценки состоят из:
- указаний по их применению;
- таблицы 38-44 стоимости проектных работ электроснабжения тяги;
- дополнения к таблице 38-10, «Контактная сеть».
Дополнительные расценки не учитывают проектирование:
- автоматической системы контроля и учета электроэнергии (АСКУЭ) в системе тягового электроснабжения;
- постов секционирования;
- устройств ввода электровозов на пониженном напряжении в здания производственного участка ТО-2 и экипировки;
- двухтарифного учета электроэнергии и автоматики отключения электроотопления в часы максимума и отключения вентсистем при пожаре;
- воздушных переходов 6 - 10 кВ через электрифицируемые пути с использованием опор 35 кВ и выше;
- электрообогрев стрелочных переводов;
- устройств для плавки гололеда на ВЛ ПЭ и ВЛ СЦБ.
Таблицей 38-10д (дополнение к существующей таблице 38-10) следует пользоваться при проектировании отдельных объектов контактной сети и дополнительных проводов вне комплекса электрификации участков.
Указания по применению «Дополнительных расценок»
Применение «Дополнительных расценок» уменьшает пункт 5 «Относительной стоимости разработки проектно-сметной документации» к таблице 38-9, который принимается в следующей редакции.
Таблица 38-9
|
№№ пп |
Наименование раздела проекта и видов проектных работ |
Относительная стоимость, % разделов проектов и видов проектных работ на стадиях |
|||||
|
|
|
проект |
рабочая документация |
рабочий проект |
|||
|
|
|
переменный ток |
постоянный ток |
переменный ток |
постоянный ток |
переменный ток |
постоянный ток |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
п. 5 |
Электроснабжение нетяговых потребителей и защита от коррозии |
7,9 |
10,2 |
10,7 |
12,5 |
9,9 |
12,9 |
Таблица 38-44
Электроснабжение тяги
|
№№ пп |
Наименование объекта |
Основной показатель |
Постоянные величины стоимости разработки рабочей документации, тыс. руб. |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации |
||
|
|
|
|
а |
в |
проекта К1 |
рабочего проекта К2 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Электрические расчеты |
||||||
|
1 |
Электрические расчеты системы тягового электроснабжения участков переменного тока |
км |
0,41 |
0,022 |
10 |
10 |
|
2 |
Электрические расчеты системы тягового электроснабжения участков постоянного тока |
км |
0,49 |
0,027 |
10 |
10 |
|
3 |
Электрические расчеты системы тягового электроснабжения при электрификации участков по системе 2×25 кВ |
км |
0,53 |
0,029 |
10 |
10 |
|
4 |
Электрические расчеты системы тягового электроснабжения при внедрении на участках тяжеловесных или ускоренных грузовых поездов |
км |
0,45 |
0,023 |
10 |
10 |
|
5 |
Электрические расчеты системы тягового электроснабжения при организации скоростного пассажирского движения |
км |
0,48 |
0,026 |
10 |
10 |
|
6 |
То же, участков переменного тока с отсасывающими трансформаторами |
км |
0,426 |
0,025 |
10 |
10 |
|
7 |
То же, при питании железнодорожного узла от трех и более тяговых подстанций |
км |
0,55 |
0,03 |
10 |
10 |
|
8 |
Расчеты, определяющие электрические способы борьбы с гололедом |
км |
0,035 |
0,002 |
10 |
10 |
|
Тяговые подстанции |
||||||
|
9 |
Открытое распределительное устройство 110 кВ со сборными шинами с числом присоединений от 5 до 15 включительно |
1 присоединение |
3,4 |
0,7 |
0,12 |
1,03 |
|
10 |
Открытое распределительное устройство 110 кВ по мостиковым схемам с количеством присоединений от 3 до 5 включительно |
1 присоединение |
0,4 |
0,84 |
0,12 |
1,03 |
|
11 |
Открытое распределительное устройство 220 кВ по схемам со сборными шинами с числом присоединений от 5 до 12 (для 220 кВ) |
То же |
5,15 |
0,83 |
0,15 |
1,03 |
|
12 |
Открытое распределительное устройство 220 кВ по мостиковым схемам или схемам четырехугольников с числом присоединений от 3 до 8 включительно |
То же |
5,1 |
1,19 |
0,15 |
1,03 |
|
13 |
Установка оборудования в.ч. обработки линии при числе заградителей до 3-х включительно |
То же |
0,3 |
0,06 |
0,15 |
1,03 |
|
14 |
Открытая установка силовых трансформаторов 110/27,5/11 кВ, мощностью до 40 МВ · А (включительно) |
-«- |
0,48 |
0,36 |
0,12 |
1,03 |
|
15 |
Открытая установка трансформаторов собственных нужд 27,5 кВ |
1 трансформатор |
0,35 |
0,03 |
0,25 |
1,12 |
|
16 |
Закрытая установка трансформатора СЦБ |
То же |
0,35 |
0,03 |
0,25 |
1,12 |
|
17 |
Открытое распределительное устройство 25 кВ по схеме со сборными шинами с количеством присоединений от 4 до 10 включительно |
1 присоединение |
1,9 |
0,1 |
0,25 |
1,03 |
|
18 |
Устройство поперечной компенсации 27,5 кВ |
1 устройство |
1,34 |
0,25 |
0,17 |
1,03 |
|
19 |
Закрытое РУ 10 кВ и РУ СЦБ с установкой функциональных блоков заводского изготовления |
1 блок |
6,33 |
0,9 |
0,15 |
1,03 |
|
20 |
РУ 6 - 10 кВ с установкой шкафов заводского изготовления наружной установки с числом шкафов от 1 до 25 включительно |
1 шкаф |
0,36 |
0,02 |
0,15 |
1,03 |
|
21 |
Закрытая установка токоограничивающих реакторов 3 ÷ 10 кВ |
Трехфазный комплект |
0,07 |
0,32 |
0,15 |
1,03 |
|
22 |
Общеподстанционный пункт управления с одной аккумуляторной батареей |
1 панель (шкаф) |
0,78 |
0,04 |
0,15 |
1,03 |
|
23 |
Расчеты токов КЗ для проверки и выбора оборудования |
1 подстанция |
0,081 |
- |
- |
- |
|
25 |
То же, уставок защит и т.д. |
Межподстанционная зона |
0,136 |
- |
- |
- |
|
Телемеханика |
||||||
|
26 |
Телемеханизация устройств электроснабжения в распределительной сети (контролируемые пункты) |
1 энергодиспетчерский круг |
11,9 |
- |
0,3 |
1,1 |
|
27 |
Диспетчерское управление устройствами электроснабжения (диспетчерский пункт) |
То же |
13,6 |
- |
0,41 |
1,17 |
|
Контактная сеть |
||||||
|
28 |
Контактная сеть по нормам КС-160 при эксплуатационной длине электрифицируемой линии до 100 км |
км |
12 |
0,4 |
0,34 |
1,2 |
|
29 |
То же, свыше 100 до 200 км |
км |
14 |
0,39 |
0,34 |
1,2 |
|
30 |
То же, свыше 200 до 400 км |
км |
20 |
0,37 |
0,34 |
1,2 |
|
31 |
То же, по нормам КС-200 при длине электрифицируемой линии до 100 км |
км |
15 |
0,48 |
0,34 |
1,2 |
|
32 |
То же, свыше 100 до 200 км |
км |
16 |
0,47 |
0,34 |
1,2 |
|
33 |
То же, свыше 200 до 400 км |
км |
22 |
0,45 |
0,34 |
1,2 |
|
34 |
То же, по нормам КС-250 при длине электрифицируемой линии до 100 км |
км |
16 |
0,52 |
0,34 |
1,2 |
|
35 |
То же, свыше 100 до 200 км |
км |
17 |
0,51 |
0,34 |
1,2 |
|
36 |
То же, свыше 200 до 400 км |
км |
19 |
0,5 |
0,34 |
1,2 |
|
37 |
Проход контактной подвески и дополнительных проводов на мостах с ездой «поверху» и «понизу» |
10 м |
1,8 |
0,05 |
0,34 |
1,2 |
|
38 |
Проход контактной подвески и дополнительных проводов в тоннеле |
10 м |
0,9 |
0,04 |
0,34 |
1,2 |
Таблица 38-10Д
Контактная сеть
|
№№ пп |
Наименование объекта |
Основной показатель |
Постоянные величины стоимости разработки рабочей документации, тыс. руб. |
Отношение к стоимости разработки рабочей документации |
||
|
|
|
|
а |
в |
проекта К1 |
рабочего проекта К2 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
1 |
Дополнительные провода по опорам контактной сети |
км линии |
0,35 |
0,09 |
0,3 |
1,2 |
|
2 |
То же, на отдельно стоящих опорах |
км линии |
1,0 |
0,2 |
0,3 |
1,2 |
|
3 |
Расчет жестких поперечин балочного типа |
1 поперечина |
0,7 |
0,08 |
0,3 |
1,2 |
|
4 |
То же, рамного типа |
1 поперечина |
0,9 |
0,15 |
0,3 |
1,2 |
|
5 |
Расчет мерных струн компенсированной цепной подвески |
1 анкерный участок |
1,0 |
- |
0,3 |
1,2 |
|
6 |
Репеллентная защита, на жестких поперечинах |
10 поперечин |
0,4 |
0,04 |
0,3 |
1,2 |
|
7 |
Устройства плавки гололеда и профилактического подогрева контактной сети и дополнительных проводов |
межподстанционная зона |
5,0 |
1,1 |
0,3 |
1,2 |
|
8 |
Схема питания и секционирования участка длиной до 50 км |
1 участок |
4,0 |
- |
0,3 |
1,2 |
|
9 |
Мероприятия по замене и повышению уровня изоляции на контактной сети и дополнительных проводах |
1 км контактной сети, линии |
0,25 |
0,06 |
0,3 |
1,2 |
|
10 |
План подключения поста секционирования или АТП к контактной сети |
1 пост, пункт |
1,6 |
- |
0,3 |
1,2 |
|
11 |
То же, ППС |
1 пункт |
0,85 |
- |
0,3 |
1,2 |
|
12 |
План подключения тяговой подстанции к контактной сети |
1 тяговая подстанция |
5,0 |
- |
0,3 |
1,2 |
|
13 |
Проход контактной подвески под пешеходным мостом |
1 путь |
0,9 |
0,1 |
0,3 |
1,2 |
|
14 |
То же, под прямым путепроводом шириной до 14 м |
То же |
1,0 |
0,12 |
0,3 |
1,2 |
|
15 |
То же, шириной свыше 14 м или под косым путепроводом шириной до 14 м |
То же |
1,35 |
0,17 |
0,3 |
1,2 |
|
16 |
То же, под косым путепроводом шириной до 14 м |
То же |
1,6 |
0,27 |
0,3 |
1,2 |
|
17 |
Проход дополнительных проводов под пешеходным мостом, акведуком, теплотрассой |
1 проход |
0,4 |
0,04 |
0,3 |
1,2 |
|
18 |
То же, под путепроводом |
То же |
0,7 |
0,08 |
0,3 |
1,2 |
