НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Споруди транспорту

ПРИСТРОЇ ДОРОЖНІ НАПРЯМНІ

ЗАГАЛЬНІ ТЕХНІЧНІ УМОВИ

ДСТУ Б В.2.3-9-2003

Державний комітет України з будівництва та архітектури

Київ 2003

ПЕРЕДМОВА

1РОЗРОБЛЕНО

Українським державним виробничо-технологічним підприємством "Укрдортехнологія"

ВНЕСЕНО

Державною службою автомобільних доріг України (Укравтодор)

2ЗАТВЕРДЖЕНО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ

наказом Державного комітету України з будівництва та архітектури

від 30.12.2003 р № 227

  1. ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ

  1. РОЗРОБНИКИ

В. М. Резник канд. техн. наук (керівник теми), Є. Л. Столбов, Г. С. Мельничук, Г. П. Жучко, Т. В. Хрипушина

ПРИ УЧАСТІ

О. Є. Крижанівського, Б. П. Овсієнко, С. В. Вернусь

ЗМІСТ

1ГАЛУЗЬ ВИКОРИСТАННЯ4

2НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ4

3ВИЗНАЧЕННЯ ТА ПОЗНАЧЕННЯ5

4КЛАСИФІКАЦІЯ НАПРЯМНИХ ПРИСТРОЇВ5

5ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ6

6КОМПЛЕКТНІСТЬ НАПРЯМНИХ ПРИСТРОЇВ, МАРКУВАННЯ, ТРАНСПОРТУВАННЯ ТА ЗБЕРІГАННЯ8

7ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ТА ОХОРОНИ НАВКОЛИШНЬОГО ПРИРОДНОГО СЕРЕДОВИЩА9

8ПРАВИЛА ПРИЙМАННЯ, МЕТОДИ КОНТРОЛЮ9

9ВИМОГИ ДО ЕКСПЛУАТАЦІЇ10

10ГАРАНТІЇ ВИРОБНИКА11

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Споруди транспорту

ПРИСТРОЇ ДОРОЖНІ НАПРЯМНІ

Загальні технічні умови

Сооружения транспорта

УСТРОЙСТВА ДОРОЖНЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ

Общие технические условия

Transport constructions

ROAD GUIDING ARRANGEMENTS

General specifications

Чинний від 2004-07-01

1ГАЛУЗЬ ВИКОРИСТАННЯ

1.1Цей стандарт поширюється на стаціонарні дорожні напрямні пристрої (стовпчики напрямні, тумби сигнальні, острівці напрямні та безпеки), що призначені для орієнтування учасників дорожнього руху відносно меж смуг руху, проїзної частини, позначення перешкод та зовнішнього краю узбіч автомобільних доріг.

1.2Вимоги щодо умов використання напрямних пристроїв наведені в ДСТУ 2735.

1.3Стандарт відповідає вимогам Конвенції про дорожні знаки і сигнали (Відень, 1968 р.) та Європейській угоді, що доповнює Конвенцію (Женева, 1971 р.).

1.4Вимоги цього стандарту є обов'язковими при проектуванні будівництві, реконструкції, ремонті та утриманні автомобільних доріг, вулиць і залізничних переїздів.

1.5Стандарт придатний для сертифікації стовпчика напрямного та тумби сигнальної.

2НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цьому стандарті наведені посилання на такі документи:

ДСТУ 2587-94

Розмітка дорожня. Технічні вимоги. Методи контролю. Правила застосування.

ДСТУ 2735-94

Огородження дорожні і напрямні пристрої. Правила використання. Вимоги безпеки дорожнього руху.

ДСТУ 3587-97

Безпека дорожньою руху. Автомобільні дороги, вулиці та залізничні переїзди. Вимоги до експлуатаційного стану.

ДСТУ 4100-2002

Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування.

ДСТУ Б В.2.7-43-96

Будівельні матеріали. Бетони важкі. Технічні умови.

ДСТУ Б В.2.7-49-96

(ГОСТ 10060.2-95)

Будівельні матеріали. Бетони. Прискорені методи визначення морозостійкості при багаторазовому заморожуванні і відтаванні.

ДСТУ Б В.2.7-74-98

Будівельні матеріали. Крупні заповнювачі природні, із відходів промисловості, штучні для будівельних матеріалів, виробів, конструкцій та робіт. Класифікація.

ДСТУ Б В.2.7-75-98

Будівельні матеріали. Щебінь та гравій щільні природні для будівельних матеріалів, виробів, конструкцій та робіт. Технічні умови.

ДСТУ Б В.2.7-96-2000 (ГОСТ 7473-94)

Будівельні матеріали. Суміші бетонні. Технічні умови.

ГОСТ 9.032-74

ЕСЗКС. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения.

ГОСТ 12.1.004-91

ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.

ГОСТ 12.3.002-75

ССБТ. Процессы производственные. Общие требования безопасности.

ГОСТ 12.3.009-76

ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности.

ГОСТ 427-75

Линейки измерительные металлические. Технические условия.

ГОСТ 8486-86

Пиломатериалы хвойных пород. Технические условия.

ГОСТ 9109-81

Грунтовки ФЛ-03К и ФЛ-03Ж.. Технические условия.

ГОСТ 10180-90

Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам.

ГОСТ 13837-79

Динамометры общего назначения. Технические условия.

ГОСТ 15150-69

Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды.

ГОСТ 16337-77

Полиэтилен высокого давления. Технические условия.

ГОСТ 16338-85

Полиэтилен низкого давления. Технические условия.

ГОСТ 18105-86

Бетоны. Правила контроля точности.

ГОС Т 19903-74

Прокат листовой горячекатаный. Сортамент.

ГОСТ 19904-90

Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент.

ГОСТ 25458-82

Опоры деревянные дорожных знаков. Технические условия.

ДБН В.2.3-4-2000

Споруди транспорту. Автомобільні дороги.

ДНАОП-5.1.14-1.1-96

Правила охорони праці при будівництві, ремонті та утриманні автомобільних доріг та на інших об'єктах дорожнього господарства.

СНиП 2.03.11-85

Защита строительных конструкций от коррозии.

ІНУВ.3.2-218-051-95

Інструкція по забезпеченню безпеки дорожнього руху в місцях проведення дорожніх робіт на автомобільних дорогах.

3ВИЗНАЧЕННЯ ТА ПОЗНАЧЕННЯ

У цьому стандарті подані такі визначення та позначення:

Острівець безпеки (ОБ) — острівець, обрамлений блоками (ОБЛ) або бордюрами (ОББ), призначений для позначення місць перебування пішоходів на проїзній частині, розділювальній смузі.

Острівець напрямний (ОН) — острівець, обрамлений на проїзній частині, узбіччі, розділювальній смузі блоками (ОНЛ) або бордюрами (ОНБ), призначений для позначення меж смуг руху.

Стовпчик напрямний (СН) — визначеної форми і габаритів стовпчик, призначений для забезпечення видимості зовнішнього краю узбіччя.

Тумба сигнальна (ТС) — тумба циліндричної форми з внутрішнім освітленням (ТСО) або без внутрішнього освітлення (ТСБ), призначена для позначення небезпечних перешкод, розташованих на розділювальній смузі, проїзній частині, острівці безпеки, напрямному острівці, узбіччі.

4КЛАСИФІКАЦІЯ НАПРЯМНИХ ПРИСТРОЇВ

4.1Напрямні пристрої класифікуються за марками. Марка пристрою складається з літерного його позначення (розділ 3), позначення матеріалу виготовлення, цифрового позначення висоти (для тумби сигнальної — діаметр) де у дужках — висота надземної частини та позначення цього стандарту. При необхідності, в позначенні марки пристрою допускається вводити адресу його встановлення (назву дороги, кілометр плюс метри).

4.1.1Матеріал, з якою виготоплений пристрій позначається: "М" — метал, "З" ("Б") — залізобетон (бетон), "П" — пластмаса, "Д" — дерево.

4.1.2Приклади позначення марки пристрою:

-стовпчика напрямного з залізобетону висотою з надземною частиною 0,8 м: СН — З — 1,7(0,8) ДСТУ…;

-стовпчика напрямного з пластмаси висотою з надземною частиною 1,0 м: СН — II — 1,6(1,0) ДСТУ…;

-тумби сигнальної з пластмаси та внутрішнім освітленням діаметром , висотою 0,8 м:ТСО — П — 0,3(0,8) ДСТУ…;

-тумби сигнальної з металу без внутрішнього освітлення діаметром , висотою 0,8 м:ТСБ — М — 0,4(0,8) ДСТУ…;

  • острівця напрямного, обрамленого залізобетонними блоками висотою 0,15 м:ОНЛ — З — 0,15(0,15) ДСТУ…;
  • острівця напрямного, обрамленого залізобетонними бордюрами висотою , з надземною частиною 0,15 м:

ОНБ — З — 0,25 (0,15) ДСТУ…;

-острівця безпеки, обрамленого дерев'яними блоками висотою 0,15 м:

ОБЛ — Д — 0,15(0,15) ДСТУ…

5ТЕХНІЧНІ ВИМОГИ

5.1Стовпчик напрямний (далі — стовпчик).

5.1.1Конструкція стовпчика повинна забезпечувати його видимість з місця водія транспортного засобу на відстані не менше у світлу і темну пору доби та за несприятливих метеорологічних умов.

5.1.2У разі наїзду транспортного засобу на стовпчик, він повинен зламатись, зігнутись або нахилитись, не завдавши значних пошкоджень транспортному засобу.

5.1.3Стовпчик повинен мати конструкцію, яка робить неможливим його вилучення вручну з грунту узбіччя.

5.1.4Надземна лицьова частина стовпчика повинна мати ширину (0,12…0,15) м та висоту, залежно від місця встановлення, або . Верхня площина стовпчика повинна бути горизонтальною або нахиленою в бік проїзної частини дороги під кутом від 20° до 30°.

5.1.5Надземна лицьова частина стовпчика повинна мати білий колір з коефіцієнтом білизни не менше 0,7 умовних одиниць та вертикальну розмітку 2.4 згідно з ДСТУ 2587. Координати кольоровості в колориметричній системі МКО наведені в ДСТУ 2587 (п. 1.2.8, таблиця 2).

5.1.6Міцність стовпчика при навантаженні в напрямку паралельному осі дороги, виражена згинальним моментом (М), повинна бути в межах 100 Нм<М<500 Нм.

При навантаженні (100…150) Нм незворотна деформація верхньої частини стовпчика не повинна перевищувати , при навантаженні (450…500) Нм горизонтальне переміщення його верхньої частини повинне бути не менше , при цьому стовпчик може бути зламаний, зігнутий або нахилений.

5.1.7Для виготовлення стовпчиків слід використовувати бетон класу B10…B20 морозостійкістю не менше F200 згідно з ДСТУ Б В.2.7-43, поліетилен згідно з ГОСТ 16337, ГОСТ 16338 або прокат листовий згідно з ГОСТ 19903, ГОС Т 19904.

5.1.8Вимоги щодо застосування порід дерев для виготовлення стовпчиків, захисту від біологічного руйнування та додаткового захисту підземної частини дерев'яних стовпчиків згідно з ГОСТ 25458 (пп. 2.2, 2.5, 2.6).

5.1.9Нижня частина металевого стовпчика повинна мати захисне покриття згідно з СНиП 2.03-11.

5.1.10Непрямолінійність надземної лицьової поверхні стовпчика не повинна перевищувати 5 мм/м.

5.1.11Загальна висота стовпчика визначаться умовами забезпечення нижньої межі міцності згідно з 5.1.6 залежно від характеристик грунту де він встановлюється. Нижня частина стовпчика може бути закріплена щебенем, гравієм згідно з ДСТУ Б В.2.7-74 та ДСТУ Б В.2.7-75 або рухомою бетонною сумішшю згідно з ДСТУ Б В.2.7-96.

5.2Тумба сигнальна (далі — тумба).

5.2.1Конструкція тумби з внутрішнім освітленням повинна забезпечувати можливість безперервного подання сигналів учасникам дорожнього руху у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості.

5.2.2Конструкція тумби з внутрішнім освітленням повинна забезпечувати:

-легкий доступ до елементів, що підлягають чищенню або заміні, місць електричних з'єднань;

-щільність з'єднань пластмаси з корпусом та корпусу з основою, необхідну для запобігання пошкодження і попадання води від дощу.

5.2.3Тумба повинна мати форму прямого колового циліндра діаметром (0,3…0,4) м і висотою (0,75…0,80) м без освітлення — виготовлена з прокату листового згідно з ГОСТ 19903, ГОСТ 19904, з освітленням — з поліетилену згідно з ГОСТ 16337, ГОСТ 16338 або прокату листового (корпус) та поліетилену (білі смуги).

5.2.4Деталі та складові частини тумби повинні бути виготовлені з антикорозійних матеріалів або мати захисне покриття. Покриття металевих деталей повинно відповідати вимогам ГОСТ 9.032, СНиП 2.03.11, ґрунтовка — ГОСТ 9109.

5.2.5Електротехнічні вимоги до тумби з внутрішнім освітленням повинні відповідати вимогам ДСТУ 4100.

Частота миготіння сигналів (f) повинна бути (0,5…1,0) Гц, тривалість освітлення білої смуги — (0,6…0,7) : f. Миготіння сигналів повинен забезпечувати безконтактний автоматичний пристрій, розташований у корпусі тумби.

5.2.6Яскравість білої смуги тумби з внутрішнім освітленням повинна бути при наявності електроосвітлення місця встановлення тумби (200…300) кд·м-2, при відсутності освітлення - (100…200) кд·м-2.

5.2.7Питомий коефіцієнт сили світла білої смуги тумби без внутрішнього освітлення повинен бути не менше 20 кд·дк-1·м-2.

5.2.8Колориметричні характеристики білої смуги тумби повинні відповідати вимогам ДСТУ 4100.

5.2.9Тумба повинна повторювати вертикальну розмітку 2.3 згідно з ДСТУ 2587, чорна смуга — зверху. Верх тумби повинен бути сірого кольору.

5.2.10Тумба повинна мати бетонну основу діаметром (0,5…0,6) м товщиною не менше , яка виступає над рівнем поверхні грунту на (0,04…005) м.

Бетонна суміш для основи тумби — рухома. Бетон повинен бути класу B10…B22,5 згідно з ДСТУ Б В.2.7-96 морозостійкістю не менше F150 згідно з ДСТУ Б В.2.7-43.

5.2.11Тумба з внутрішнім освітленням повинна мати сектор освітлення білих смуг не менше 180°, а світловий сигнал від них повинен бути направлений тільки тим учасникам дорожнього руху, яким він призначений.

5.2.12Тумби повинні виготовлятись у кліматичному виконанні У і XЛ, категорії розміщення 1 згідно з ГОСТ 15150, відповідати вимогам цього стандарту та технічним умовам, розробленим і затвердженим у встановленому порядку.