МИНИСТЕРСТВО ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР

ГЛАВСАХАР

ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ САХАРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ВНИИСП

"СОГЛАСОВАНО"

Заведующий отделом охраны труда ЦК Профсоюза рабочих пищевой промышленности.

В.М.УТКИН

29 января 1981г.

УТВЕРЖДАЮ

Начальник Главного управления сахарной промышленности Минпищепрома СССР

В.М.СЕВЕРИН

10 марта 1981г

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

по технике безопасности и производственной

санитарии для водителя тракторных погрузчиков сахарных заводов

"Типовая инструкция по технике безопасности и производственной санитария для водителя тракторных погрузчиков сахарных заводов разработана сотрудниками отдела техники безопасности и охраны труда

И.Д. СТЕПЧУКОМ, Г.Н.РЕЙ, О.П.МИХАЙЛЕНКО

ВВЕДЕНИЕ

Типовая инструкция по технике безопасности и производственной санитарии предназначена для водителя тракторных погрузчиков всех танов и содержит общие требования безопасности при выполнении работ в сахарной промышленности.

Администрация предприятия, эксплуатирующего тракторные погрузчики, обязана внести свои дополнения с учетом местных условий и специальных мер безопасности в зависимости от типа погрузчика, не снижая мер безопасности, указанных в настоящей Типовой инструкции.

Дополненная инструкция по технике безопасности должна быть согласована с инженером по технике безопасности, утверждена главным инженером и заводским комитетом профсоюза и введена в действие как производственная (приказом по заводу).

При появлении дополнений, связанных с изменением условий работы, применением новых видов погрузчиков и имевшими место несчастными случаями, администрация завода обязана вносить их в Инструкцию в установленном порядке.

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1. К управлению тракторными погрузчиками и обслуживанию их допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, прошедшие медицинское освидетельствование, специальное обучение, имеющие удостоверение на право управления погрузчиком, прошедшие вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте.

2. Повторный инструктаж для водителя тракторного погрузчика проводится один раз в 3 месяца; повторная проверка знаний, после предварительной переподготовки,- через 12 месяцев.

3. Водитель тракторного погрузчика для обеспечения безопасной работы должен знать и соответственно выполнять:

- свои обязанности по управлению тракторным погрузчиком и техническому уходу за ним;

- устройство тракторного погрузчика;

- порядок подготовки двигателя к пуску , его пуск и остановку;

- правила эксплуатации и техники безопасности, требования инструкций по техника безопасности и эксплуатации погрузчика;

- порядок использования тракторных погрузчиков и организацию их технического обслуживания;

- безопасные приемы при управлении, техническом обслуживании и ремонте тракторного погрузчика;

- условия обеспечения устойчивости тракторного погрузчика;

- способы погрузки и выгрузки грузов;

- правила передвижения тракторного погрузчика к месту работы и во время работы, в том числе в ночное время в тумане;

- знаки безопасности движения и выполнения работ;

- особенности эксплуатации тракторного погрузчика в летнее и зимнее время года;

- меры пожарной безопасности;

- правила оказания первой помощи пострадавшим.

4. За нарушение требований производственной инструкции во технике безопасности в производственной санитарии виновные привлекаются к ответственности согласно правилам внутреннего распорядка, как за нарушение трудовой дисциплины.

ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ ТРАКТОРНОГО ПОГРУЗИКА

ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ .

5. Надеть средства индивидуальной защити, предусмотренные нормами (комбинезон хлопчатобумажный, рукавицы комбинированные, зимой- ватные брюки и куртку), застегнуть обшлага рукавов, манжеты брюк, волосы убрать.

6. Проверить техническое состояние погрузчика, обращая при этом особое внимание на исправность:

- двигателя, ходовой части;

- трубчатых тяг подъемного механизма, в частности, шарниров, сварных швов, винтов ;

- гидравлического механизма подъема ковша (соединение труб, крепление гидроцилиндров, исправность распределителя и др.);

- вентилятора;

- тормозной системы;

- приборов освещения и сигнализации, электрических контрольных приборов;

- зеркала заднего вида;

- тросов лебедки;

-блокирующего устройства, исключающего подъем ковша при открытой двери;

- блокирующего устройства, исключающего запуск двигателя при включенной передаче;

- изоляции электропроводки (визуально)

- надежность крепления защитных ограждений вращающихся узлов;

- турбокомпрессора, педалей муфты сцепления, коробки передач;

- замков дверей кабины, стекол или защитных сеток на окнах, подножек тракторов;

7. Принять меры для устранения обнаруженных неисправностей.

Запрещается выезжать на работу при любой не исправности тракторного погрузчика.

8. Проверять наличие предупредительных надписей:

- на ковше слева и справа: "Не стой под ковшом!";

- на стенах кабины внутри; "Во время работ открывать двери и высовываться из кабины запрещается!"; "Перед выходом из кабины опусти ковш на землю и выключи приводной вал!".

9. Проверить наличие переносных ограждений и знаков безопасности для ограничения опасной зоны производств? работ, наличие инструкции по технике безопасности.

10. Получить путевой лист и наряд с указанием маршрута и отметкой об исправности тракторного погрузчика.

11.Убедиться в отсутствии электросиловых, осветительных проводов, проводов связи, а также проверить состояние поверхности площадки в зоне производства работ.

12. На месте производства работ установить знаки безопасности, запрещающие перемещение людей и машин в радиусе 3-10 метров от работающего тракторного погрузчика.

ОБЯЗАННОСТИ ВОДИТЕЛЯ ТРАКТОРНОГО ПОГРУЗЧИКА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

При погрузочно-разгрузочных работах

13. Работать только на исправном тракторном погрузчике, соблюдать все требования инструкций по технике безопасности и эксплуатации.

14. Содержать в исправности звуковую и световую сигнализацию.

15. Подавать сигналы:

- перед началом движения;

- при подъезде к автомашине или вагону;

- при нахождении людей или животных на пути движения или вблизи погрузчика.

16. Производить запуск двигателя с земли только после того, как рычаг переключения скоростей будет находиться в нейтральном положении.