ДНАОП 63.2-1.25-07. Правила безпеки праці під час експлуатації засобів навігаційного обладнання та виконання гідрографічних робіт (43087)

ЗАТВЕРДЖЕНОнаказом Державного комітету України з промислової безпеки, охорони праці та гірничого наглядувід 16 травня 2007 р. N 105

Зареєстрованов Міністерстві юстиції України31 травня 2007 р. за N 562/13829 

Правила безпеки праці під час експлуатації засобів навігаційного обладнання та виконання гідрографічних робіт

1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

1.1. Ці Правила встановлюють вимоги безпеки праці під час експлуатації, технічного обслуговування, ремонту засобів навігаційного обладнання (маяків, навігаційних знаків, буїв) та виконання гідрографічних робіт.

1.2. Правила поширюються на всіх суб'єктів господарювання, діяльність яких пов'язана з експлуатацією засобів навігаційного обладнання та виконання гідрографічних робіт.

1.3. Працівники, які виконують роботи з обслуговування засобів навігаційного обладнання та гідрографічні роботи, забезпечуються спеціальним одягом і спеціальним взуттям, засобами індивідуального захисту, запобіжними пристроями відповідно до галузевих норм та у порядку, встановленому Положенням про порядок забезпечення працівників спеціальним одягом, спеціальним взуттям та іншими засобами індивідуального захисту, затвердженим наказом Держнаглядохоронпраці України від 29.10.96 N 170, зареєстрованим в Міністерстві юстиції України 18.11.96 за N 667/1692 (далі - НПАОП 0.00-4.26-96).

1.4. Навчання та перевірка знань з питань охорони праці працівників проводиться відповідно до вимог Типового положення про порядок проведення навчання і перевірки знань з питань охорони праці, затвердженого наказом Держнаглядохоронпраці України від 26.01.2005 N 15, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.02.2005 за N 231/10511 (далі - НПАОП 0.00-4.12-05), а з питань пожежної безпеки - відповідно до вимог Переліку посад, при призначенні на які особи зобов'язані проходити навчання і перевірку знань з питань пожежної безпеки, та порядок їх організації, затвердженого наказом Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи від 29.09.2003 N 368, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 11.12.2003 за N 1147/8468 (НАПБ Б.06.001-2003), та Типового положення про інструктажі, спеціальне навчання та перевірку знань з питань пожежної безпеки на підприємствах, в установах та організаціях України, затвердженого наказом Міністерства України з питань надзвичайних ситуацій та у справах захисту населення від наслідків Чорнобильської катастрофи від 29.09.2003 N 368, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 11.12.2003 за N 1148/8469 (далі - НАПБ Б.02.005-2003).

1.5. Працівники повинні проходити медичні огляди в установлені терміни відповідно до Положення про медичний огляд працівників певних категорій, затвердженого наказом Міністерства охорони здоров'я України від 31.03.94 N 45, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 21.06.94 за N 136/345 (зі змінами).

1.6. Працівники, які обслуговують вантажопідіймальні пристрої, судна, катери та човни, а також зайняті на роботах з підвищеною небезпекою, повинні мати посвідчення на право виконання відповідних робіт.

1.7. Обладнання, інструмент і пристрої, що експлуатуються, повинні бути справними.

1.8. У разі виявлення несправностей обладнання, інструменту і пристроїв працівник зобов'язаний негайно повідомити своєму безпосередньому керівникові, а у випадку його відсутності - вищому керівникові та у межах своїх повноважень вжити заходів щодо усунення виявлених несправностей і порушень.

1.9. Не дозволяється виконувати роботи на несправному устаткуванні, користуватися несправними пристроями й інструментами.

1.10. У разі виконання робіт, під час яких існує небезпека падіння у воду, працівники забезпечуються рятувальними жилетами.

1.11. Рятувальні засоби (жилети, круги, нагрудники та ін.) щорічно перед початком навігації перевіряються спеціальною комісією підприємства та випробовуватися.

1.12. Рятувальні засоби проходять випробування та технічні огляди відповідно до вимог чинного законодавства.

1.13. На рятувальний круг наноситься напис із зазначенням назви плавзасобу, власника та штамп щодо проведення випробування.

1.14. Не дозволяється користуватися для виконання робіт випадковими та приватними човнами (катерами).

1.15. Під час переїздів і виконання робіт на човні (катері) має перебувати не менше двох працівників.

2. ВИЗНАЧЕННЯ ТЕРМІНІВ, СКОРОЧЕННЯ

2.1. У цих Правилах терміни та визначення вживаються у такому значенні:

берегові засоби навігаційного обладнання (ЗНО - маяки, навігаційні знаки) - це спеціальні стаціонарні споруди, призначені для визначення місцезнаходження судна в морі або для його орієнтування шляхом зорового сприйняття його форми, кольору або випромінюваних світлових сигналів;

берегова база - місце базування на березі підрозділу, який виконує гідрографічні роботи;

галс (гідрографічний) - відрізок лінії шляху судна, на якому воно проводить гідрографічні роботи, дотримуючись заданого курсу і швидкості;

гідрографічні роботи - промірні, тральні та інші роботи, що виконуються з метою навігаційно-гідрографічного забезпечення плавання суден, розвитку і вивчення умов плавання на річках, морях і океанах;

гідрографічне (лоцмейстерське) судно - це судно, що використовується для гідрографічних робіт або для робіт з обслуговування ЗНО;

джерела електроживлення ЗНО - це електромережі змінної або постійної напруги, акумуляторні батареї (лужні, кислотні), гальванічні батареї, автономні системи енергозабезпечення на базі сонячних батарей та вітроелектричних установок;

експлуатація ЗНО - комплекс організаційних і технічних заходів щодо забезпечення безперебійної дії ЗНО протягом певного періоду;

лот - прилад для виміру глибини моря, річки, озера з плавзасобу;

лот ручний - свинцева або чавунна гиря продовгуватої форми масою 3 - , прив'язана до лотліня;

лотлінь - канат, який використовується для ручного і механічного лотів;

мітка - дерев'яна жердина діаметром 4 - і довжиною 3 - , розмічена на поділки через або , яка використовується для виміру глибини;

пасивний радіолокаційний відбивач (ПРЛВ) - металева конструкція певної форми з великою ефективною площею відбиття електромагнітної енергії суднових радіолокаційних станцій (РЛС);

плавучі застережні знаки (ПЗЗ) - плавучі ЗНО у вигляді буїв, віх, що встановлюються на якорях і призначені для огородження підхідних каналів, фарватерів, позначення навігаційних небезпек тощо;

промірні роботи (промір) - виконання зйомки рельєфу дна шляхом вимірювання глибин на галсах, розташованих один від одного на відстані, що встановлюється залежно від характеру рельєфу дна і глибин;

промірне судно - плавзасіб (шлюпка, катер, бот або судно), що використовується для виконання промірних робіт;

промірний ехолот - прилад, призначений для виміру глибин;

радіолокаційний маяк-відповідач (РМВ) - пристрій, який випромінює радіосигнали імпульсного характеру у відповідь на "запитальний" сигнал, що надходить від суднової РЛС;

радіомаяк - автоматична радіостанція, яка випромінює в установлений час надані їй пізнавальні знаки і сигнали на встановлених частотах;

роботи з встановлення (зняття) ПЗЗ - сукупність заходів для встановлення (зняття) на штатні місця знаків, які виконуються за допомогою суднових вантажопідйомних пристроїв, плавучих кранів або методом буксирування;

роботи з обслуговування ЗНО - експлуатація, технічне обслуговування і ремонт ЗНО;

світлооптичний апарат - лінзовий, ламповий або світлодіодний апарат, який використовується для створення найбільшої дальності видимості вогню маяка, навігаційного знака або плавучого застережного знака, шляхом направлення сфокусованого світлового потоку з певною характеристикою в потрібному напрямку;

роботу, повинен закріпитися страховим кінцем за міцні конструкції судна.

5.1.17. Не дозволяється:

намотувати лотлінь на руку або робити на ньому петлі під час проведення промірів;

застосовувати стальні канати в якості лотліня ручного лота, крім проміру з льоду.

5.1.18. Під час виконання промірів ручним лотом на шлюпці лотовий повинен стояти на рибинсах у її носовій частині.

Під час штилю дозволяється виконувати ці роботи сидячи на банці.

Ставати на банки не дозволяється.

5.1.19. Під час промірів глибини керівник робіт повинен вести постійне спостереження за рухом суден, своєчасно вживати заходів безпеки для недопущення зіткнення з ними (вийти з каналу, потравити промірний канат тощо).

5.1.20. Не дозволяється проміряти глибини біля ґрунтозабірних пристроїв під час роботи земснарядів.

5.1.21. Не дозволяється виконувати проміри глибини, якщо частина палуби або площадки, звідки проводяться проміри, не огороджена або не очищена від сторонніх предметів.

5.2. Вимоги безпеки під час виконання тральних робіт

5.2.1. Перед виконанням тралення необхідно перевірити справність усіх вузлів трала і переконатися, що всі учасники тралення знають прийоми безпечної роботи з тралами цього типу.

5.2.2. Перед початком тралення необхідно переконатися в тому, що в районі тралення на підході немає суден.

Під час підходу суден необхідно покинути фарватер.

5.2.3. Не дозволяється тралення у разі недостатньої видимості та під час хвилювання моря більше трьох балів.

5.2.4. Тралення повинно проводитися тільки проти течії або вітру.

Не дозволяється знаходитися біля тралового пристрою працівникам, які не приймають участі у траленні.

5.2.5. Катери або моторні шлюпки, які виконують м'яке тралення, обладнуються канатними в'юшками з гальмовим пристроєм, а також кнехтами або гаками для кріплення канатів.

М'який трал перед виходом на тралення вкладається на судні (шлюпці) правильними шлагами, а вантажі трала - у порядку скидання.

Під час роботи з м'яким тралом необхідно стежити, щоб на ньому не було сторонніх предметів.

Травити канати м'якого трала дозволяється лише при малому ході.

Гальмування в'юшки здійснюється тільки гальмівним пристроєм.

5.2.6. Розвертатися та встановлювати в робоче положення основну трубу жорсткого трала дозволяється лише за допомогою тросів з палуби судна.

5.2.7. При траленнях на дільницях, де можливі вибухонебезпечні предмети, при затраленні підводних предметів роботи повинні бути зупинені і здійснені заходи щодо забезпечення безпеки відповідно до чинного законодавства.

Перелікспорядження катерів і самохідних промірних шлюпок