ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА

ВИБРАЦИЯ

МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ САМОХОДНЫХ КОЛЕСНЫХ СТРОИТЕЛЬНО-ДОРОЖНЫХ МАШИН

ГОСТ 12.1.049-86

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ

Москва

РАЗРАБОТАН

Министерством строительного, дорожного и коммунального машиностроения

Министерством здравоохранения УССР

ИСПОЛНИТЕЛИ

В. И. Поварков, С. И. Семешин, И. М. Гурбанов, М. М. Гайцгори В Я Балагула, В. И. Чернюк, А. А. Меньшов, А. Н. Сорокин, С. И. Коробков, В. М. Баскин, Е. А. Востокова

ВНЕСЕН Министерством строительного, дорожного и коммунального машиностроения

Член Коллегии С. А. Громов

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 января 1986 г. № 251

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

Система стандартов безопасности труда

ВИБРАЦИЯ

Методы измерения на рабочих местах самоходных колесных строительно-дорожных машин

Occupational safely standards system. Vibration. Methods for measurement on operator’s seats of automotive wheel road-construct ion vehicles

ГОСТ 12.1.049-86

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 января 1986 г. № 251 срок действия установлен

с 01.01.87

до 01.01.92

Настоящий стандарт распространяется на самоходные колесные строительно-дорожные и землеройно-транспортные машины и устанавливает методы измерения вибрации на рабочем месте (сиденье) водителя (оператора).

Настоящий стандарт предусматривает измерение вибрации на рабочем месте водителя (оператора), обусловленной неровностью микропрофиля поверхности, по которой осуществляется движение, воздействиями на рабочий орган во время выполнения технологических операций и возмущениями от силовой установки и трансмиссии.

Целью измерений является контроль соответствия фактических параметров вибрации на рабочих местах машин допустимым значениям вибрации по ГОСТ 12.1.012-78.

Стандарт не распространяется на методы измерения вибрационных характеристик, применяемые для научно-исследовательских целей.

1. ИЗМЕРЯЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ

1.1. Измеряемые параметры вибрации в вертикальном, продольном и поперечном направлениях - в соответствии с ГОСТ 12.1.012-78.

2. АППАРАТУРА

2.1. Аппаратура для проведения измерений параметров вибрации должна соответствовать ГОСТ 12.4.012-83.

2.2. Параметры вибрации следует измерять виброизмерительной аппаратурой, обеспечивающей непосредственное получение средних квадратических значений параметров вибрации в полосах частот или дозы вибрации.

Допускается использовать промежуточные носители информации (магнитную запись, магнитоэлектрическое осциллографирование) с последующей обработкой, обеспечивающей получение параметров вибрации в соответствии с п. 1.1.

2.3. При регистрации вибрации магнитоэлектрическим осциллографом масштаб записи процесса не должен быть менее:

для виброскорости - 0,025 м/с на 1 мм осциллограммы;

для виброускорения – 0,25 м/с2 на 1 мм осциллограммы.

3. ПОДГОТОВКА К ПРОВЕДЕНИЮ ИЗМЕРЕНИЙ

3.1. Участки для выполнения технологических операций должны обеспечивать работу машины в течение 30 с.

3.2. Участок для выполнения транспортных операций должен иметь бетонное или асфальтовое покрытие без видимых дефектов и уклонов, чтобы обеспечить движение машины в прямолинейном направлении с постоянной скоростью на расстоянии не менее 300 м.

3.3. Скорость движения на испытательных участках определяют на основании измерений времени прохождения мерного участка.

3.3.1. Время движения на мерном участке определяют с точностью ±0,1 с.

3.3.2. Длину мерного участка определяют с точностью ±0,5 м.

3.4. Неровности микропрофиля транспортного участка измеряют при помощи измерительной линейки или нивелира.

3.4.1. Точность отсчетов неровностей микропрофиля должна составлять ±1 мм.

3,1.2. Длина базовой линии при измерении неровностей участка должна составлять (40±0,05) м.

3.4.3. При длине базовой линии более 40 м обработка результатов измерений должна включать центрирование высот неровностей относительно сорокаметровой длины.

3.1.4. Неровности измеряют с шагом по длине (0,25±0,01) м.

3.5. К испытаниям допускаются машины, соответствующие стандартам и (или) техническим условиям, прошедшие обкатку и техническое обслуживание в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя.

3.5.1. Испытуемые строительно-дорожные машины в зависимости от вида выполняемых работ должны быть оснащены соответствующим сменным оборудованием.

3.5.2. Высота профиля шин должна составлять не менее 65 % высоты профиля новых шин.

3.5.3. Давление в шинах должно соответствовать требованиям стандартов и (или) технических условий на испытуемую машину.

3.5.4. Баки для топлива должны быть наполнены не менее чем на 50 %.

Тогда

В3 = 1 + 1,44 + 1,8 = 4,2, С3 = 1 + 1,42 + 1,82 = 6,2

и

W(3) берем из таблицы.

Так как W(3) >0,92, то требуется 4-е измерение.

Пусть четвертое измерение дало: .

Тогда

B4 = B3 + Y4 = 4,2 + 1,2 = 5,4,

и

Так как W(4) > 1,4, то требуется 5-е измерение.

Пусть 5-е измерение дало

Тогда

B5 = B4 + Y5 = 5,4 + 1,6 = 7,

и

Так как W(5) < 1,9 то, согласно п. 4.6, измерения можно прекратить; пяти измерении достаточно для удовлетворения заданной точности при определении среднего значения контролируемого параметра.