ВСН 71-84. СН 71-84. Инструкция по монтажу стационарных дизелей и дизельных агрегатов (41722)

МИНИСТЕРСТВО МОНТАЖНЫХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ СССР

УТВЕРЖДАЮ:

Заместитель министра монтажных и специальных строительных работ СССРК.К. Липодат3 октября 1984 г.

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ СТАЦИОНАРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ И ДИЗЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ

СОГЛАСОВАНО:

ЦК профсоюза рабочих строительства и промышленности строительных материалов письмо от 13.09.84 г. № 2019-5ПЗ

Центральное бюро научно-технической информации

Москва - 1985

Инструкция, разработанная Гипронефтеспецмонтажем совместно с трестом Двигательмонтаж, распространяется на монтаж и испытание стационарных дизелей и дизельных агрегатов. Инструкция содержит требования к приемке, монтажу и испытаниям дизелей; содержит последовательность и порядок выполнения всех работ при монтаже дизелей и дизельных агрегатов.

Разработчики: И.С. Гольденберг, М.И.Урицкий, Б.Н. Коган, З.М. Ефанова (Гипронефтеспецмонтаж), Л.М. Гидон, Н.А. Гусаров, Г.И. Ларин (Двигательмонтаж).

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая инструкция распространяется на монтаж и испытание стационарных дизелей и дизельных агрегатов* мощностью от 100 кВт и выше. Инструкция не распространяется на монтаж устройств автоматизации дизеля, а также на комплексное испытание дизельных агрегатов при их параллельной работе.

*Далее по тексту "дизели".

1.2. Инструкция содержит требования к приемке, монтажу и испытаниям дизелей.

1.3. Требования настоящей инструкции обязательны для организаций, монтирующих стационарные дизели и должны быть учтены при разработке монтажной технологической документации (проект производства работ (ППР), технологические карты).

1.4. При монтаже и испытании дизеля необходимо руководствоваться настоящей инструкцией, ППР, а также другими действующими нормативными документами, приведенными в приложении 1.

2. ПОДГОТОВКА К МОНТАЖУ

2.1. Требования к документации

2.1.1. До начала монтажных работ заказчик и генподрядчик должны передать монтажной организации в сроки, установленные "Правилами о договорах подряда на капитальное строительство" и "Положением о взаимоотношениях организаций генеральных подрядчиков с субподрядными организациями" и заключенными между ними договорами, вою необходимую документацию, относящуюся к монтажу дизеля.

2.1.2. В составе документации, поставляемой предприятиями-изготовителями вместе с оборудованием и передаваемой заказчиком монтажной организации на время производства монтажных работ, должны быть:

комплект чертежей дизеля, включающий в себя общие виды, основные узлы, габаритные и установочные чертежи;

паспорта (технические формуляры) дизеля и комплектующего его оборудования и приборов;

технические условия на поставку дизеля;

инструкции по монтажу и эксплуатации;

чертежи машинного зала и других помещений, где должно быть смонтировано оборудование;

чертежи фундаментов монтируемого оборудования;

технологические и монтажные схемы систем: топливной, смазки, охлаждения и воздуха.

2.2. Требования к сооружениям и зданиям

2.2.1. До начала монтажа дизеля должны быть выполнены общеплощадочные подготовительные работы, предусмотренные проектом организации строительства (ПОС) и ППР, в том числе следующие работы:

общестроительные работы по зданию дизельной установки;

установка и испытание наружных емкостей для топлива, строительство траншеи для трубопроводов топливомаслоснабжения;

прокладка внутренних подземных коммуникаций;

перекрытие каналов, лотков, согласно проекту, устройство колодцев аварийного слива топлива и масла;

прокладка трубопроводов водоснабжения, отопления и сжатого воздуха;

проведение электроосвещения;

устройство черных полов;

прокладка подъездных путей к месту монтажа оборудования.

2.2.2. В машинном зале, а также в помещениях, предназначенных для вспомогательного оборудования дизелей, должны быть отмечены главные оси, а на реперах - абсолютные высотные отметки.

2.2.3. Готовность зданий и сооружений под монтаж дизеля оформляется актом согласно СНиП 3.05.05-84.

2.3. Требования к фундаментам

2.3.1. Фундамент, на который устанавливается дизель, должен быть выполнен по проекту специализированной организации.

2.3.2. При приемке фундамента под монтаж строительная организация должна предъявить следующие документы:

исполнительную схему с нанесенными проектными и фактическими основными размерами фундамента, с изменениями, допущенными в процессе сооружения фундамента, с указаниями о привязке размеров фундамента к строительным конструкциям и между собой, а также о расположении закладных изделий, анкерных (фундаментных) болтов и колодцев для них;

акты на скрытые работы;

данные испытаний контрольных образцов бетона фундамента, хранившихся в условиях твердения фундамента.

2.3.3. При приемке фундаментов под монтаж необходимо проверить правильность разбивки осей, высотных отметок и расположение закладных изделий, анкерных болтов или колодцев для них.

2.3.4. Главные оси фундамента должны быть зафиксированы на металлических планках или скобах, забетонированных в фундамент, или на скобах, закрепленных на конструкциях здания.

Высотная отметка фундамента должна быть зафиксирована на реперах со сферически обработанной поверхностью, забетонированных в фундамент. Отметки основных реперов относительно контрольных, а вспомогательных относительно основных наносятся с точностью до 0,5 мм, рабочие оси относительно контрольных и вспомогательных относительно основных - с точностью до 1 мм.

2.3.5. Соответствие готового фундамента проектным размерам (правильность геометрических размеров фундамента, колодцев и ниш) проверяется натяжением вдоль основных осей струн (струны по ГОСТ 9389-80) диаметром 0,3 - 0,5 мм. Струны подвешивают на кронштейнах или деревянных подкладках на высоте 150-200 мм от верха фундамента и натягивают грузами (см. табл. 1).

Рис. 1. Проверка геометрических размеров фундамента:

1 - груз; 2 - брусок; 3 - фундамент

Таблица 1

С установленных струн отвесы опускают так, чтобы они попадали в точки пересечения осей фундамента (рис. 1). Отклонение от прямоугольности фундамента проверяют соответственно натяжением струн по диагоналям фундамента и по равенству гипотенуз прямоугольных треугольников, катеты которых откладывают на осях фундамента.

Отклонения действительных высотных отметок и размеров фундамента в плане от проектных согласно СНиП III-15-76 "Бетонные и железобетонные конструкции монолитные. Правила производства и приемки работ" не должны превышать следующих значений, мм:

отклонения плоскостей и линий их пересечения±20

отклонения горизонтальных плоскостей на всю плоскость выверенного участка±20

местное отклонение поверхности бетона от проектной отметки при

проверке рейкой длиной 2 м, кроме опорных поверхностей±5

в длине или пролете элементов фундамента±20

в отметках опорных поверхностей-5

в расположении анкерных болтов, мм:

в плане внутри контура опоры±5

в плане вне контура опоры±10

по высоте±10

2.3.6. При приемке фундамента необходимо обстукиванием молотком убедиться в отсутствии повреждений, пустот и отслоений. Удаление из колодцев деревянной опалубки путем выжигания не допускается.

2.3.7. Приемка готового фундамента под монтаж оформляется актом в соответствии со СНиП 3.05.05-84.

2.3.8. Дефекты, обнаруженные при приемке фундамента, должны быть устранены строительной организацией до начала монтажа дизеля.

2.4. Требования к приемке оборудования в монтаж

2.4.1. Приемку оборудования в монтаж должны выполнять внешним осмотром представители монтажной организации в присутствии заказчика.

При этом проверяют:

комплектность оборудования по комплектовочной или отгрузочной спецификации;

отсутствие повреждений, поломок, трещин, коррозии и других видимых дефектов оборудования, а также наличие заводских пломб и сохранность окраски;

состояние консервации оборудования.

2.4.2. Передача оборудования в монтаж оформляется актом по форме М-25, утвержденной ЦСУ СССР 14 декабря 1972 г.

3. МОНТАЖ ДИЗЕЛЕЙ И ДИЗЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ

3.1. Общие указания

3.1.1. Монтаж дизелей должен выполняться в соответствии с ППР или технологическими картами.

3.1.2. Выверку дизеля в плане и по высоте предпочтительно выполнять на временных опорных элементах, удаляемых после твердения подливки. Применение в качестве выверочных приспособлений постоянных опорных элементов (пакетов металлических подкладок) допускается только в случаях технически обоснованных предприятием-изготовителем оборудования.

При выверке дизелей следует руководствоваться требованиями и инструкций предприятий-изготовителей.

3.1.3. Монтаж дизеля на фундамент необходимо производить по достижении бетоном прочности на сжатие не менее 60% номинальной, что проверяется испытанием контрольных образцов бетона, хранившихся в условиях твердения фундамента, но не ранее чем через 10 суток по окончании заливки фундамента.

3.1.4. На фундаменте необходимо разметить и выровнять площадки под опорные элементы, предназначенные для выверки дизеля.

Отклонение поверхности площадок по горизонтали (уклон) не должно превышать 0,1 мм на 1 м.

3.1.5. Фундаментные болты необходимо очистить от ржавчины, окалины, грязи и промыть растворителем или уайт-спиритом. Смазывать стержни болтов маслами не разрешается. Резьбу фундаментных болтов следует прогнать сквозь гайку и смазать смесью машинного масла с графитовым порошком.

3.1.6. Перед началом монтажа необходимо сверить расположение осей колодцев с фактическим расположением осей отверстий в дизеле. Рекомендуется использовать специально изготовленный шаблон.

3.1.7. При установке, выверке и креплении дизеля необходимо обеспечить:

совмещение в плане осей дизеля с осями фундамента;

требуемый зазор для подливки;

высотную отметку и горизонтальность выверяемого дизеля.

При отсутствии специальных указаний предприятия-изготовителя допускается, мм:

смещение осей дизеля и фундамента в плане??10

отклонение от проектной высотной отметки??10

отклонение от горизонтали-0,1 мм на 1 м

Горизонтальность необходимо проверять брусковым или рамным уровнем, который устанавливают на обработанную базовую поверхность или контрольную площадку (измерительные инструменты приведены в приложении 2).

3.1.8. Выверку дизелей регулировочными винтами необходимо производить в таком порядке:

установить дизель по осям в плане;

под регулировочные винты уложить опорные пластины;

регулировать дизель по высоте и горизонтальности.

Выверенные дизели должны опираться на все регулировочные винты (проверить щупом толщиной 0,1 мм). Положение винтов фиксируют гайками. Для предотвращения сцепления с бетонной смесью подливки регулировочные винты изолируют бумагой, толью или тонким слоем консистентной смазки (рис. 2).

3.1.9. Выверку дизелей инвентарными домкратами необходимо производить в таком порядке:

на подготовленные площадки установить домкраты, регулировать по высоте с помощью нивелира и рейки;

на домкраты установить дизель по осям в плане;

регулировать по высоте и горизонтальности с помощью домкратов. Выверенные дизели должны опираться на все домкраты. Проверить щупом толщиной 0,1 мм, который по всему периметру прилегания грузовой площадки домкрата не должен заходить на глубину более чем 3 мм;

установить опалубку по периметру фундамента, а также вокруг домкратов (для удаления их после подливки);

подлить бетонной смесью;

снять опалубку через 2-3 суток после подливки;

опустить грузовые площадки домкратов и удалить домкраты;

после удаления домкратов заполнить бетонной смесью ниши.

3.1.10. Выверку дизелей с помощью плоских пакетов или клиновых металлических подкладок необходимо выполнять в нижеприведенной последовательности:

изготовить подкладки и уложить их в пакеты на выровненные площадки фундамента; при этом количество пакетов равно удвоенному числу фундаментных болтов (рис. 3). Количество подкладок в пакете должно быть минимальным и не превышать пяти. Рекомендуемые размеры подкладок (в зависимости от массы оборудования) приведены в табл. 2 согласно ;

установить дизель на пакеты подкладок и проверить по осям в плане;

регулировать по высоте и горизонтальности путем подбора толщины и количества подкладок в пакетах. Пакеты подкладок должны быть размещены на возможно близком расстоянии от фундаментных болтов.

Таблица 2