Приложение 2
УТВЕРЖДАЮ
Начальник Управления по технике
безопасности и промышленной санитарии
Минэнерго СССР
_______________Р. А. Гаджиев
30 декабря 1983 г.
ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА
НА ПРОВЕРКУ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОТДЕЛЬНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ МИНЭНЕРГО СССР ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ПОДВЕДОМСТВЕННОМ АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
I. Организаторская деятельность
1.1. Организация работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и укреплению дисциплины водительского состава в системе управления (треста, предприятия). Кто выполняет эти функции.
1.2. Планирование работы по обеспечению безопасности дорожного движения. Эффективность планируемых мероприятий.
1.3. Состояние учета и анализа ДТП. Выполнение требований Правил учета дорожно-транспортных происшествий. Взаимодействие с ГАИ.
1.4. Меры по выполнению требований приказов Министерства № 139 от 10 марта 1982 г., указания № Ф-14592 от 10 ноября 1982 г., п.5 протокола коллегии от 22 июня 1982 г. № 27, указания № M-14111 от 31 октября 1983 г.
1.5. Организация контроля за деятельностью подведомственных автотранспортных предприятий, реализация предложений, контроль за выполнением. Периодичность проверок. Наличие и качество актов проверок .
2. Деятельность администрации и общественных организаций автотранспортных предприятий по повышению безопасности дорожного движения
2.1. Должностные лица, ответственные за работу по предупреждению ДТП и укреплению дисциплины водителей. Организация их работы.
2.2. Деятельность общественных комиссий безопасности дорожного движения. Периодичность заседаний, рассматриваемые вопросы. ДНД, товарищеские суды.
2.3. Численность и квалификация водительского состава. Характеристика автопарка.
2.4. Состояние аварийности на подведомственном транспорте в управлении (тресте, автопредприятии). Ведение журнального учета ДТП, периодичность сверки о ДТП с учетными данными ГАИ.
2.5. Причины и виды ДТП.
2.6. Состояние дисциплины водительского состава. Количество нарушений Правил дорожного движения, меры, принимаемые администрацией, в отношении нарушителей.
2.7. Методика выявления нарушений Правил дорожного движения.
2.8. Наличие и качество оформления наглядными и учебными пособиями кабинетов, классов F уголков безопасности дорожного движения.
2.9. Периодичность проверки технического состояния транспортных средств. Наличие средств пожаротушения, медицинских аптечек и знаков аварийной остановки на автотранспортных средствах.
2.10. Организация предрейсовых медицинских осмотров водителей. Их эффективность. Периодические медицинские освидетельствования водителей.
2.11. Организация массовых перевозок людей (квалификация водителей инструктажами, разработка маршрутов движения и т.д.).
3. Пропаганда безопасности дорожного движения
3.1. Регулярность проведения бесед, лекций, докладов по тематике безопасности дорожного движения. Учет этой работы.
3.2. Периодичность проведения занятий по Правилам дорожного движения.
3.3. Распространение опыта безаварийной работы водителей.
3.4. Участие в проводимых смотрах и конкурсах безопасности дорожного движения.
4. Работа с кадрами
4.1. Организация стажировки водителей и наставничество.
4.2. Текучесть кадров, меры по их закреплению.
4.3. Меры по обучению водителей оказанию доврачебной медицинской помощи пострадавшим при ДТП.
4.4. Воспитательная работа с водителями и персоналом автопредприятия.
5. Другие вопросы
5.1. Состояние производственного травматизма среди персонала автохозяйств и в целом по управлению (тресту, предприятию). Число нарушений техники безопасности. Принимаемые меры.
5.2. Содержание территории и производственных помещений автопредприятия.
5.3. Состояние ремонтной зоны (осмотровые ямы, освещение, вентиляция, наличие средств пожаротушения и т.д.).
5.4. Организация охраны гаражей и других мест стоянок транспорта.
6. Выводы.
7. Предложения.
Ст.инженер по БДД Управления
по технике безопасности и
промышленной санитарии В.В. Кучурин
