|
ПОГОДЖЕНО Держнаглядохоронпраці України лист від 26.07. 04 № 07-01-05/4718 |
ЗАТВЕРДЖЕНО ДК «Газ України» НАК «Нафтогаз України» Наказ від 30 07. 04 № 180 |
ПОГОДЖЕНО
Національний науково-дослідний інститут охорони праці
лист від 19.07.04.
№420
ПОГОДЖЕНО
НАК «Нафтогаз України»
лист від 27.07. 04
№ 15/3-361
ПРИМІРНА ІНСТРУКЦІЯ
З ОХОРОНИ ПРАЦІ
Слюсар з ремонту автомобілів
ПРИМІРНА ІНСТРУКЦІЯ З ОХОРОНИ ПРАЦІ
для слюсаря з ремонту автомобілів
1. Загальні положення.
1.1. Ця Примірна інструкція поширюється на осіб, які працюють за професією слюсар з ремонту автомобілів (далі - слюсар) на підприємствах газопостачання та газифікації.
1.2. До виконання ремонтних робіт та технічного обслуговування автомобілів допускаються особи не молодше 18 років, які мають необхідну технічку підготовку, пройшли медичні огляди та не мають медичних протипоказань, одержали вступний та первинний інструктажі з охорони праці Повторний інструктаж проводиться 1 раз на 3 місяці.
До самостійної роботи допускаються особи, які пройшли стажування протягом перших 2-15 робочих змін (в залежності від кваліфікації та досвіду роботи) під керівництвом досвідченого працівника. До самостійної роботи слюсар допускається за наказом керівника підприємства.
1.3. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів слід проводити в призначених для цього місцях, які обладнані оглядовими канавами, естакадами, підйомниками, тощо, а також підйомно-транспортними механізмами, Необхідним устаткуванням, інструментом.
1.4. В приміщеннях для технічного обслуговування не дозволяється зберігання тари з-під пального та мастильних матеріалів.
1.5. В приміщенні для технічного обслуговування та ремонту автомобілів, слід виконувати таки вимоги:
- палити та користуватися відкритим вогнем тільки у відведених для цього місцях;
- мити деталі тільки призначеними для цього рідинами відповідно до технологічного процесу;
- ставити на обслуговування автомобілі з закритими горловинами баків;
- матеріали для обтирання зберігати у відведених для цього місцях;
- не використовувати ломи для переміщення ємностей з пальним;
- підкладати під виважені частини автомобіля (причепа) тільки інвентарні підставки;
- встановлювати домкрат на інвентарні підставки;
- підіймати вантаж тільки з вертикальним натягом каната або ланцюгів;
- підіймати вантажі масою, яка не перевищує вантажопідйомності механізму;
- виконувати роботи на робочих місцях, які відповідають вимогам безпеки;
- зберігати легкозаймисті та горючі матеріали, рідини і тару з-під них,
кислоти, карбід кальцію у відведених для цього місцях.
1.6. Автомобілі, які будуть поставлені на технічне обслуговування, мають бути вимиті та відчищені від бруду та снігу.
1.7. Під час постановки автомобіля для технічного обслуговування на оглядову канаву на рульове колесо слід повісити табличку з написам: "Двигун не запускати - працюють люди!", а під час обслуговування автомобіля на підйомнику на механізм управління підйомником вішають табличку з написом: "Підйомник не вмикати працюють люди!".
1.8. У приміщеннях і на робочих місцях, де виділяються пил або шкідливі речовини, роботу слід виконувати з ввімкненою загальною припливно-витяжною і місцевою вентиляцією.
1.9. Під час виконання робіт удвох слід застосовувати заздалегідь узгоджені прийоми.
1.10. До роботи з ручним електроінструментом допускаються слюсар який має І групу допуску з електробезпеки.
1.11. Під час виконання робіт можуть виникнути такі основні небезпечні та шкідливі виробничі фактори:
- падіння виважених частин транспортних засобів;
- падіння кузова автомобіля-самоскида під час обслуговування та ремонту гідропідйомника;
- падіння перекидної кабіни вантажного автомобіля;
- падіння деталей, вузлів, агрегатів, інструменту;
- падіння працюючих з висоти в оглядову канаву;
- шум та вібрація;
- уражання електричним струмом;
- наїзди автомобілів;
- термічні фактори;
- поранення осколками металу;
- наявність у повітрі робочої зони шкідливих речовин;
- можливість обмороження під час обслуговування ГБУ автомобіля;
- метрологічні умови (дощ, сніг, ожеледиця, вітер);
- недостатнє освітлення.
1.12. Слюсар з ремонту автомобілів забезпечуються безкоштовно спецодягом, спецвзуттям та іншими засобами індивідуального захисту згідно галузевих норм:
- костюм бавовняний на 12 місяців;
- рукавиці комбіновані на 2 місяці;
- черевики шкіряні на 12 місяців;
- рукавиці гумові на 12 місяців;
- жилет сигнальний на 24 місяці;
- чоботи гумові - чергові.
Для виконання робіт в оглядових канавах, підйомниках та естакадах, слід застосовувати захисні каски.
Колективним договором по підприємству може бути передбачена видача
спецодягу, сгіецвзуття та інших ЗІЗ понад встановлені норми.
1.13. У разі необхідності знімання з автомобіля двигуна, коробки передач, переднього чи заднього мостів та інших важких деталей, слід користуватися підйомно-транспортними механізмами, при цьому слідкувати за тим, щоб вага агрегату (деталей та механізмів автомобіля) не перевищувала вантажопідйомність підйомно-транспортного механізму.
1.14. Слюсар з ремонту та технічного обслуговування автомобілів повинен знати правила надання першої долікарняної медичної допомоги потерпілим у разі нещасних випадків, знати і виконувати вимоги цієї інструкції.
1.15. Під час виконання робіт слюсар з ремонту автомобілів зобов'язаний виконувати вимоги санітарних норм та правил особистої гігієни:
1.15.1 Для запобігання простудним захворюванням слід стежити, щоб одяг і взуття не були мокрими, уникати протягів, не допускати переохолодження та перегрівання тіла.
1.15.2. Утримувати у чистоті і порядку робоче місце.
1.15.3. Перед кожним прийманням їжі мити руки з милом.
1.15.4. Після користування бензином, керосином, мастильними матеріалами та іншими небезпечними речовинами обов'язково мити руки з милом.
1.15.5. Правильно і дбайливо користуватись санітарно-побутовими приміщеннями, спецодягом і індивідуальними засобами захисту.
1.15.6. Утримувати спецодяг і спецвзуття у справному стані і чистому вигляді.
1.15.7. дотримуватись питного режиму з урахуванням особливостей умов праці.
1.15.8. дотримуватись режиму праці і відпочинку.
1.16. У разі погіршення стану здоров'я, пов'язаним з виконанням трудових обов'язків, слід припинити роботу, попередити керівника робіт і звернутися до медичного закладу.
1.17. Слюсар, що порушує вимоги цієї інструкції несе дисциплінарну, адміністративну, кримінальну відповідальність згідно чинного законодавства України.
2. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПЕРЕД ПОЧАТКОМ РОБОТИ.
■ ' _ _■'!
2.1. Одягти спецодяг, акуратно заправити його так, щоб не було звисаючих кінців. Оглянути робоче місце, прибрати всі непотрібні для роботи
речі, механізми, пристрої та перевірити освітлення робочого місця.
2.2. Перевірити стан первинних засобів пожежегасіння.
2.3. У разі необхідності користування переносною електролампою перевірити справність живильного кабелю, наявність захисного сітчастого ковпака. Напруга живлення електролампи не може перевищувати 12 В (під час роботі в оглядовій канаві).
2.4. Перевірити наявність та стан слюсарного інструменту, відповідність його вимогам безпеки. Несправний інструмент замінити.
2.5. Розміщення робочих місць в приміщеннях технічного
обслуговування має виключати можливість наїзду автомобіля на працюючих.
2.6. Впевнитись що оглядова - канава та естакада обладнані направляючими запобіжними ребордами для запобігання падіння автомобілів в канаву чи з естакади, підйомник та домкрат має бути забезпечений стопорними чи іншими ефективними пристроями для обмеження ходу. Гідравлічні, пневматичні підйомники та домкрати мають повільне і плавне опускання штока під навантаженням.
2.7. Оглянути оглядову канаву, перевірити стан домкратів, підйомників, тельферів, підставок для виваження кузова та мостів автомобіля. Підставки мають бути обладнані дерев'яними вставками, відповідного розміру та не бути деформованими.
2.6. Перевірити стан стендів, гідравлічного преса, при цьому звернути увагу на наявність та надійність кріплення заземлювального провідника.
2.7. У разі необхідності роботи ручним електроінструментом, під час його одержання, звернути увагу на відсутність тріщин в корпусі, стан ізоляції та штепсельного з'єднання, перевірити надійну роботу вимикача, задовільну роботу на холостому ході.
2.8. Перед початком роботи з пневматичним інструментом слід перевірити його роботу на холостих обертах, оглянути місця з'єднання шлангів.
2.9. Перевірити стан слюсарних лещат, надійність їх кріплення, стан губок і робочого гвинта.
2.10. Підготувати та перевірити засоби індивідуального захисту (захисні окуляри, каска).
2.11. Впевнитись, що електричні підйомні механізми та машини пройшли випробування та мають справні прилади безпеки (обмежувач максимальної ваги вантажу, кінцеві вимикачі), троси, гаки.
2.12. Слід пам'ятати, що ремонт ходової частини, зняття та постановка агрегатів та вузлів вагою більше 20 кг вимагають від виконавців їх максимальної уваги та виконання вимог технології ремонту і правил безпеки.
2.13. Впевнитись, що автомобіль, який поставлений для обслуговування чи ремонту, загальмований стоянковим гальмом, а під колеса встановлені упорні колодки.
2.14. Впевнитись що візки для транспортування двигуна обладнанні опорами чи іншими пристроями для запобігання падінню чи переміщенню вантажу.
2.15. Про всі виявлені недоліки під час підготовки слід повідомити керівника робіт.
3. ВИМОГИ БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ВИКОНАННЯ РОБОТИ.
3.1. Під час виконання ремонту чи обслуговування автомобіля на
оглядовій канаві заходити в канаву потрібно тільки східцями після того, як на
рульове колесо вивішена табличка з написом: "Двигун не запускати – працюють люди" та під колеса встановлені башмаки. Стрибати у канаву, спускатися в неї не східцями не дозволяється.
■
3.2. Технічне обслуговування та ремонт автомобіля проводити з непрацюючим двигуном, крім випадків, коли необхідно робити регулювання двигуна, за умови відведення вихлопних газів з приміщення.
3.2. Якщо під час роботи необхідно провернути колінчастий та карданний вали, слід додатково перевірити вимкнення запалення та постановку важеля перемикача передач в нейтральне положення.
3.3. Під час заміни ресор на автомобілях всіх типів необхідно підняти кузов за допомогою вантажопідйомної машини та встановити його на "козли", конструкція яких унеможливлює падіння автомобіля.
3.4. Ремонтувати та обслуговувати автомобіль-самоскид з піднятим кузовом дозволяється тільки після закріплення кузова додатковою металевою штангою, яка виключає самовільне його опускання. Не дозволяється використовувати для цього випадкові підставки тощо.
3.5. Зняття та встановлення на автомобіль деталей, агрегатів, які заповнені рідиною, слід виконувати тільки після зливу цих рідин в спеціальний посуд.
3.6. Зняття пружин необхідно виконувати тільки за допомогою, спеціальних пристроїв (знімачів), використання для цього важелів не дозволяється.
3.7. Не дозволяється запресовувати та випресовувати деталі з тугою посадкою (підшипники, шкворені, шестерні) молотком чи кувалдою, це може призвести до нещасного випадку. Ці роботи виконують за допомогою гідравлічного преса та спеціальних пристроїв.
3.8. Всі операції по ремонту виконувати в послідовності яка вказана в технологічній карті або керівником робіт. Не дозволяється виконувати одночасно роботи зверху автомобіля та під ним, тому що у випадку падіння інструменту зверху, може бути травмований працюючий знизу.
3.9. Виконувати закріплювальні операції як правило слід накидними або торцевими ключами, які краще утримуються на гайках. Заборонено нарощувати ключі іншими ключами, трубами, підкладати прокладки поміж зіва ключа та гранями гайки, ударяти по ключу під час закручування (відкручування) молотком, кувалдою тощо, підтискувати гайку ривком.
3.10. Якщо гайка іржава та її неможливо відкрутити, слід спочатку постукати легкими ударами молотка по її граням, потім змочити гасом.
3.11. Роботи з регулювання зчеплення автомобіля слід проводити удвох, при цьому один з працюючих керує діями другого.
3.12. Якщо автомобіль знаходиться на оглядовій канаві, а роботи потрібно виконати спереду чи ззаду, слід користуватися пересувними перехідними містками. Використовувати для цього дерев'яні лежаки заборонено.
3.13. Під час роботи замащені руки слід обтирати ганчіркою, якою не обтиралися деталі, тому що в ній могли залишитись металеві частини, які можуть травмувати шкіру працюючого.
3.14. Для перевірки збігання отворів потрібно використовувати спеціальні оправки (борідки), перевіряти збігання пальцями заборонено.
3.15. Під час роботи класти інструменти, деталі тощо на автомобіль та край оглядової ями не дозволяється, це може привести до падіння інструменту і травмування працюючого.
3.16. Миття деталей та агрегатів автомобіля слід виконувати в спеціальних мийках. Заборонено їх мити в легкозаймистих рідинах.
3.17. Під час підіймання автомобіля домкратом слідкувати за тим, щоб домкрат не був встановлений з перекосом. Заборонено залишати автомобіль виваженим на підйомних механізмах, необхідно встановити його на "козли", що встановлені у місцях, які вказані у технічній документації.
3.18. Під час підіймання перекидної кабіни, слід її надійно зафіксувати.
