I категория:
а) дорога проходит в открытой равнинной местности вне населенных пунктов, имеет прямолинейный план, ровный профиль и хороший водоотвод;
б) дорога проходит в насыпи или выемке, с высотой откоса до 1 м, с открытой придорожной полосой;
в) местность открытая, с крутизной склонов 1:10.
II категория:
а) дорога проходит в слабопересеченной местности вне населенных пунктов. План и продольный профиль дороги нуждаются в частичном улучшении;
б) дорога проходит через населенные пункты сельского и поселкового типов. Для части кривых требуется увеличить радиусы;
в) дорога проходит в насыпи или выемке, с высотой откосов до 1 м, с заросшей придорожной полосой или с высотой откосов свыше 1 до 3 и с открытой придорожной полосой;
г) залесенная местность (с негустым лесом или редким кустарником), с крутизной склонов 1:10 или открытая местность, с крутизной склонов от 1:10 до 1:3.
III категория:
а) дорога проходит в пересеченной местности вне населенных пунктов. На значительном протяжении дороги предполагается уширение земляного полотна и покрытия дороги. Максимальный продольный уклон существующей дороги на ряде участков выше заданного. На большинстве кривых требуется увеличить радиусы;
б) дорога проходит через населенные пункты сельского и поселкового типов; план и продольный профиль ряда участков дороги нуждаются в частичном улучшении;
в) дорога проходит в насыпи или выемке, с высотой откосов свыше 1 до 3 м, с заросшей придорожной полосой или с высотой откосов свыше 3 до 7 м, с открытой придорожной полосой;
в) залесенная местность (местами с подлеском или густым кустарником), с крутизной склонов до 1:10; залесенная местность (без подлеска или с редким кустарником), с крутизной склонов от 1:10 до 1:3 или открытая пересеченная местность, с крутизной склонов свыше 1:3.
IV категория:
а) дорога проходит через населенные пункты городского типа;
б) дорога проходит в горной местности вне населенных пунктов;
Технические показатели дороги соответствуют заданным техническим условиям на ее реконструкцию только в отдельных случаях;
в) дорога проходит в насыпи или выемке, с высотой откосов свыше 3 до 7 м, с заросшей придорожной полосой.
г) местность, заросшая густым лесом (с подлеском) или густым кустарником, с крутизной склонов от 1:10 до 1:3 или местность, заросшая лесом (с редким подлеском) или негустым кустарником, с крутизной склонов свыше 1:3.
V категория:
а) дорога проходит через населенные пункты в горной местности; технические показатели дороги существенно отличаются от заданных технических условий на ее реконструкцию;
б) дорога проходит в насыпи или выемке, с высотой откосов свыше 7 м и протяжением их более 20 %;
в) горная местность, залесенная густым лесом с подлеском (тайга), с крутизной склонов свыше 1:3.
Примечание:
В случае, если на реконструируемой дороге имеются участки с различными категориями сложности, категории сложности изысканий для каждого участка дороги устанавливаются отдельно.
Состав работ:
Полевые работы. Вешение линии. Определение положения вершин углов. Измерение углов поворота теодолитом. Определение радиусов кривых дороги и назначение новых радиусов с вычислением элементов кривой. Закрепление углов поворота дороги столбами и характерных точек кольями. Разбивка пикетажа с контрольным промером линий и зарисовкой ситуации. Разбивка кривых. Вынос пикетов и плюсов на кривую. Нивелирование по оси дороги. Разбивка поперечников в обе стороны от оси дороги. Нивелирование поперечников.
Обработка полевой документации. Составление плана дороги. Составление продольного профиля с нанесением линии земли. Составление поперечных профилей. Проверка выполненной работы.
Камеральные работы. Вычерчивание плана дороги, продольного профиля и профилей поперечников. Изготовление копий.
Таблица 124
Измеритель – 1 км дороги
тенге
§ |
Наименование работы |
Категория сложности |
||||
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Съемка земляного полотна автомобильных дорог II и III технических категорий, при количестве поперечников на 1 км дороги: |
|
|
|
|
|
1 |
10 |
8840 |
11952 |
16434 |
24153 |
33615 |
|
|
100 |
121 |
141 |
171 |
211 |
2 |
20 |
11703 |
14691 |
19298 |
27390 |
39591 |
|
|
100 |
121 |
141 |
171 |
211 |
3 |
50 |
19920 |
23157 |
28635 |
39840 |
57270 |
|
|
100 |
121 |
141 |
171 |
211 |
Примечания:
1. При изысканиях на автомобильных дорогах I технической категории, к ценам применяется коэффициент 1,2, IV и V категорий – 0,85; на временных дорогах – 0,5.
2. При длине кривых более 500 м или клотоидных кривых, а также при количестве углов поворота на 1 км дороги в горной местности более 10, к ценам применяется коэффициент 1,1.
Съемка пересечений железных дорог с автодорогами
Состав работ:
Съемка и нивелирование продольного профиля и поперечных профилей дороги на протяжении 100 м в каждую сторону от оси пересечения. Тахеометрическая съемка в масштабе 1:500 территории, прилегающей к пересечению, при ширине снимаемом полосы 100 м. Съемка профилей трасс линий связи и электропередачи на участках пересечения. Составление продольного профиля и профилей поперечников пересекаемой дороги. Составление плана пересечения и профилей линии связи и электропередачи. Изготовление копий плана и профилей.
Таблица 125
Измеритель – 1 пересечение
§ |
Наименование работы |
Цена, тенге |
1 |
Съемка пересечений железных дорог с автодорогами |
4109 |
Примечание:
При съемке охраняемого действующего переезда, к цене применяется коэффициент 1,2.
Съемка пересечений проектируемых железных и автомобильных дорог с существующими воздушными и подземными кабельными линиями электропередачи и связи, газопроводами и нефтепродуктами
Характеристика категорий сложности та же, что и для трассирования новых железных и автомобильных дорог.
Состав работ:
Полевые работы. Измерение угла пересечения и углов поворота линии коммуникаций. Измерение линий с разбивкой пикетажа по пересекаемым коммуникациям. Описание опор и колодцев. Нивелирование профиля по осям линий пересекаемых коммуникаций.
Инструментальное определение высот подвески нижнего и верхнего проводов в точке пересечения и у опор. Измерение температуры воздуха. Составление эскизов опор и подвески. Составление плана и профиля по линии коммуникаций с указанием места положения опор, оси пересечения и высот подвески проводов. Нанесение на профиль характеристик грунтов.
Примечание:
При съемке пересечения подземных коммуникаций, в состав работ дополнительно входят отыскание подземных прокладок трубокабелеискателем и обследование прокладок, вскрытых шурфами или канавами.
Камеральные работы. Вычерчивание тушью плана пересечения в масштабе 1:2000, продольного и поперечных профилей. Изготовление копий.
Таблица 126
Измеритель – 1 пересечение
тенге
§ |
Наименование работы |
Категория сложности |
||||
|
|
I |
II |
III |
IV |
V |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Съемка пересечений проектируемых железных и автомобильных дорог с существующими воздушными линиями: |
|
|
|
|
|
1 |
ВЛ 0,4-20 кВ, линиями связи и контактными сетями |
1868 |
2241 |
2615 |
3113 |
3860 |
|
|
50 |
60 |
70 |
90 |
100 |
2 |
ВЛ 35-330 кВ |
3362 |
3860 |
5105 |
6350 |
8840 |
|
|
241 |
251 |
261 |
281 |
301 |
3 |
ВЛ 500-1150 кВ |
4358 |
5727 |
7097 |
9338 |
12824 |
|
|
241 |
281 |
331 |
392 |
462 |
4 |
То же, с подземными коммуникациями (кабельными силовыми линиями, линиями связи, газопроводами и нефтепродуктопроводами) |
2366 |
2739 |
3113 |
3611 |
4233 |
|
|
50 |
70 |
90 |
111 |
141 |
Примечания:
1. Ценами § 1-3 предусматривается съемка пересечений с ВЛ и ЛС в пределах пяти пролетов. При съемке в пределах трех пролетов, к ценам § 1-3 применяется коэффициент 0,8.
2. Стоимость вскрытия подземных коммуникаций проходкой шурфов или канав определяется по ценам соответствующих таблиц Сборника.
Съемка внутризаводских железных и автомобильных дорог
Железные дороги широкой и узкой колеи
Характеристика категорий сложности
I категория: протяжение кривых до 20%, число стрелочных переводов на 1 км до 3.
II категория: протяжение кривых свыше 20 до 40%, число стрелочных переводов на 1 км 4-5.
III категория: протяжение кривых свыше 40%, число стрелочных переводов на 1 км свыше 5.
Состав работ:
Полевые работы. Проложение теодолитного хода по оси пути с закреплением углов поворота. Разбивка пикетажа с привязкой путевых знаков. Определение типов и марок стрелочных переводов и пикетажного значения их центров. Съемка плана путей и кривых с определением радиусов и элементов кривых. Зарисовка ситуации. Двойное нивелирование путей по головке рельсов. Привязка путей и стрелочных переводов к геодезическим знакам на территории предприятия. Съемка и привязка к осям железнодорожных путей надземных коммуникаций и выходов подземных коммуникаций (колодцев), находящихся в полосе шириной по 10 м в каждую сторону от пути. Съемка поперечников в характерных местах.
Камеральные работы. Составление плана, продольного профиля основного пути и поперечных профилей. Определение элементов плана. Составление ведомостей координат, экспликации путей и стрелочных переводов. Изготовление копий.
Автомобильные дороги
Характеристика категорий сложности
I категория
Прямолинейные сквозные дороги при прямоугольной планировке площадки. Число углов и пересечений с существующими и вновь проектируемыми автомобильными и железными дорогами на 1 км до 3. Плоская планировка площадки.
II категория
Прямолинейные дороги при прямоугольной планировке площадки. Число углов и пересечений с проектируемыми и существующими автомобильными и железными дорогами на 1 км до 5. Частично террасная планировка площадки.
III категория
Дороги непрямолинейные и непараллельные. Число углов и пересечений с проектируемыми и существующими автомобильными и железными дорогами на 1 км свыше 5. Террасная планировка с резким падением высот между террасами.
Состав работ:
Полевые работы. Инструментальное вешение линии по оси существующей дороги. Определение и закрепление вершин углов поворота. Двойное измерение линий по оси дороги с разбивкой пикетажа и привязкой к геодезическим знакам на территории предприятия. Закрепление пикетов и плюсов кольями и сторожками. Измерение углов поворота теодолитом. Определение радиусов и элементов кривых. Закрепление концов кривых металлическими трубками или кольями. Съемка ситуации в полосе, шириной до 50 м в каждую сторону от оси дороги. Съемка поперечников в характерных местах. Привязка сооружений наземных и подземных коммуникаций (колодцев). Двойное нивелирование по оси автодорог и одиночное нивелирование поперечников.
Камеральные работы. Составление плана дорог в масштабе 1: 2000, продольного профиля, профилей поперечников и ведомостей. Изготовление копий.
Таблица 127
Измеритель –1 км дороги
тенге
§ |
Наименование работ |
Категория сложности |
||
|
|
I |
II |
III |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Съемка внутризаводских железных дорог |
7968 |
11703 |
16559 |
|
|
603 |
743 |
924 |
2 |
То же, автомобильных дорог |
5852 |
9960 |
16185 |
|
|
613 |
864 |
1205 |