I категория:

а) дорога проходит в открытой равнинной местности вне населенных пунктов, имеет прямолинейный план, ровный профиль и хороший водоотвод;

б) дорога проходит в насыпи или выемке, с высотой откоса до 1 м, с открытой придорожной полосой;

в) местность открытая, с крутизной склонов 1:10.

II категория:

а) дорога проходит в слабопересеченной местности вне населенных пунктов. План и продольный профиль дороги нуждаются в частичном улучшении;

б) дорога проходит через населенные пункты сельского и поселкового типов. Для части кривых требуется увеличить радиусы;

в) дорога проходит в насыпи или выемке, с высотой откосов до 1 м, с заросшей придорожной полосой или с высотой откосов свыше 1 до 3 и с открытой придорожной полосой;

г) залесенная местность (с негустым лесом или редким кустарником), с крутизной склонов 1:10 или открытая местность, с крутизной склонов от 1:10 до 1:3.

III категория:

а) дорога проходит в пересеченной местности вне населенных пунктов. На значительном протяжении дороги предполагается уширение земляного полотна и покрытия дороги. Максимальный продольный уклон существующей дороги на ряде участков выше заданного. На большинстве кривых требуется увеличить радиусы;

б) дорога проходит через населенные пункты сельского и поселкового типов; план и продольный профиль ряда участков дороги нуждаются в частичном улучшении;

в) дорога проходит в насыпи или выемке, с высотой откосов свыше 1 до 3 м, с заросшей придорожной полосой или с высотой откосов свыше 3 до 7 м, с открытой придорожной полосой;

в) залесенная местность (местами с подлеском или густым кустарником), с крутизной склонов до 1:10; залесенная местность (без подлеска или с редким кустарником), с крутизной склонов от 1:10 до 1:3 или открытая пересеченная местность, с крутизной склонов свыше 1:3.

IV категория:

а) дорога проходит через населенные пункты городского типа;

б) дорога проходит в горной местности вне населенных пунктов;

Технические показатели дороги соответствуют заданным техническим условиям на ее реконструкцию только в отдельных случаях;

в) дорога проходит в насыпи или выемке, с высотой откосов свыше 3 до 7 м, с заросшей придорожной полосой.

г) местность, заросшая густым лесом (с подлеском) или густым кустарником, с крутизной склонов от 1:10 до 1:3 или местность, заросшая лесом (с редким подлеском) или негустым кустарником, с крутизной склонов свыше 1:3.

V категория:

а) дорога проходит через населенные пункты в горной местности; технические показатели дороги существенно отличаются от заданных технических условий на ее реконструкцию;

б) дорога проходит в насыпи или выемке, с высотой откосов свыше 7 м и протяжением их более 20 %;

в) горная местность, залесенная густым лесом с подлеском (тайга), с крутизной склонов свыше 1:3.

Примечание:

В случае, если на реконструируемой дороге имеются участки с различными категориями сложности, категории сложности изысканий для каждого участка дороги устанавливаются отдельно.

Состав работ:

Полевые работы. Вешение линии. Определение положения вершин углов. Измерение углов поворота теодолитом. Определение радиусов кривых дороги и назначение новых радиусов с вычислением элементов кривой. Закрепление углов поворота дороги столбами и характерных точек кольями. Разбивка пикетажа с контрольным промером линий и зарисовкой ситуации. Разбивка кривых. Вынос пикетов и плюсов на кривую. Нивелирование по оси дороги. Разбивка поперечников в обе стороны от оси дороги. Нивелирование поперечников.

Обработка полевой документации. Составление плана дороги. Составление продольного профиля с нанесением линии земли. Составление поперечных профилей. Проверка выполненной работы.

Камеральные работы. Вычерчивание плана дороги, продольного профиля и профилей поперечников. Изготовление копий.

Таблица 124

Измеритель – 1 км дороги

тенге

§

Наименование работы

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7

Съемка земляного полотна автомобильных дорог II и III технических категорий, при количестве поперечников на 1 км дороги:

1

10

8840

11952

16434

24153

33615

100

121

141

171

211

2

20

11703

14691

19298

27390

39591

100

121

141

171

211

3

50

19920

23157

28635

39840

57270

100

121

141

171

211

Примечания:

1. При изысканиях на автомобильных дорогах I технической категории, к ценам применяется коэффициент 1,2, IV и V категорий – 0,85; на временных дорогах – 0,5.

2. При длине кривых более 500 м или клотоидных кривых, а также при количестве углов поворота на 1 км дороги в горной местности более 10, к ценам применяется коэффициент 1,1.

Съемка пересечений железных дорог с автодорогами

Состав работ:

Съемка и нивелирование продольного профиля и поперечных профилей дороги на протяжении 100 м в каждую сторону от оси пересечения. Тахеометрическая съемка в масштабе 1:500 территории, прилегающей к пересечению, при ширине снимаемом полосы 100 м. Съемка профилей трасс линий связи и электропередачи на участках пересечения. Составление продольного профиля и профилей поперечников пересекаемой дороги. Составление плана пересечения и профилей линии связи и электропередачи. Изготовление копий плана и профилей.

Таблица 125

Измеритель – 1 пересечение

§

Наименование работы

Цена, тенге

1

Съемка пересечений железных дорог с автодорогами

4109

Примечание:

При съемке охраняемого действующего переезда, к цене применяется коэффициент 1,2.

Съемка пересечений проектируемых железных и автомобильных дорог с существующими воздушными и подземными кабельными линиями электропередачи и связи, газопроводами и нефтепродуктами

Характеристика категорий сложности та же, что и для трассирования новых железных и автомобильных дорог.

Состав работ:

Полевые работы. Измерение угла пересечения и углов поворота линии коммуникаций. Измерение линий с разбивкой пикетажа по пересекаемым коммуникациям. Описание опор и колодцев. Нивелирование профиля по осям линий пересекаемых коммуникаций.

Инструментальное определение высот подвески нижнего и верхнего проводов в точке пересечения и у опор. Измерение температуры воздуха. Составление эскизов опор и подвески. Составление плана и профиля по линии коммуникаций с указанием места положения опор, оси пересечения и высот подвески проводов. Нанесение на профиль характеристик грунтов.

Примечание:

При съемке пересечения подземных коммуникаций, в состав работ дополнительно входят отыскание подземных прокладок трубокабелеискателем и обследование прокладок, вскрытых шурфами или канавами.

Камеральные работы. Вычерчивание тушью плана пересечения в масштабе 1:2000, продольного и поперечных профилей. Изготовление копий.

Таблица 126

Измеритель – 1 пересечение

тенге

§

Наименование работы

Категория сложности

I

II

III

IV

V

1

2

3

4

5

6

7

Съемка пересечений проектируемых железных и автомобильных дорог с существующими воздушными линиями:

1

ВЛ 0,4-20 кВ, линиями связи и

контактными сетями

1868

2241

2615

3113

3860

50

60

70

90

100

2

ВЛ 35-330 кВ

3362

3860

5105

6350

8840

241

251

261

281

301

3

ВЛ 500-1150 кВ

4358

5727

7097

9338

12824

241

281

331

392

462

4

То же, с подземными коммуникациями (кабельными силовыми линиями, линиями связи, газопроводами и нефтепродуктопроводами)

2366

2739

3113

3611

4233

50

70

90

111

141

Примечания:

1. Ценами § 1-3 предусматривается съемка пересечений с ВЛ и ЛС в пределах пяти пролетов. При съемке в пределах трех пролетов, к ценам § 1-3 применяется коэффициент 0,8.

2. Стоимость вскрытия подземных коммуникаций проходкой шурфов или канав определяется по ценам соответствующих таблиц Сборника.

Съемка внутризаводских железных и автомобильных дорог

Железные дороги широкой и узкой колеи

Характеристика категорий сложности

I категория: протяжение кривых до 20%, число стрелочных переводов на 1 км до 3.

II категория: протяжение кривых свыше 20 до 40%, число стрелочных переводов на 1 км 4-5.

III категория: протяжение кривых свыше 40%, число стрелочных переводов на 1 км свыше 5.

Состав работ:

Полевые работы. Проложение теодолитного хода по оси пути с закреплением углов поворота. Разбивка пикетажа с привязкой путевых знаков. Определение типов и марок стрелочных переводов и пикетажного значения их центров. Съемка плана путей и кривых с определением радиусов и элементов кривых. Зарисовка ситуации. Двойное нивелирование путей по головке рельсов. Привязка путей и стрелочных переводов к геодезическим знакам на территории предприятия. Съемка и привязка к осям железнодорожных путей надземных коммуникаций и выходов подземных коммуникаций (колодцев), находящихся в полосе шириной по 10 м в каждую сторону от пути. Съемка поперечников в характерных местах.

Камеральные работы. Составление плана, продольного профиля основного пути и поперечных профилей. Определение элементов плана. Составление ведомостей координат, экспликации путей и стрелочных переводов. Изготовление копий.

Автомобильные дороги

Характеристика категорий сложности

I категория

Прямолинейные сквозные дороги при прямоугольной планировке площадки. Число углов и пересечений с существующими и вновь проектируемыми автомобильными и железными дорогами на 1 км до 3. Плоская планировка площадки.

II категория

Прямолинейные дороги при прямоугольной планировке площадки. Число углов и пересечений с проектируемыми и существующими автомобильными и железными дорогами на 1 км до 5. Частично террасная планировка площадки.

III категория

Дороги непрямолинейные и непараллельные. Число углов и пересечений с проектируемыми и существующими автомобильными и железными дорогами на 1 км свыше 5. Террасная планировка с резким падением высот между террасами.

Состав работ:

Полевые работы. Инструментальное вешение линии по оси существующей дороги. Определение и закрепление вершин углов поворота. Двойное измерение линий по оси дороги с разбивкой пикетажа и привязкой к геодезическим знакам на территории предприятия. Закрепление пикетов и плюсов кольями и сторожками. Измерение углов поворота теодолитом. Определение радиусов и элементов кривых. Закрепление концов кривых металлическими трубками или кольями. Съемка ситуации в полосе, шириной до 50 м в каждую сторону от оси дороги. Съемка поперечников в характерных местах. Привязка сооружений наземных и подземных коммуникаций (колодцев). Двойное нивелирование по оси автодорог и одиночное нивелирование поперечников.

Камеральные работы. Составление плана дорог в масштабе 1: 2000, продольного профиля, профилей поперечников и ведомостей. Изготовление копий.

Таблица 127

Измеритель –1 км дороги

тенге

§

Наименование работ

Категория сложности

I

II

III

1

2

3

4

5

1

Съемка внутризаводских железных дорог

7968

11703

16559

603

743

924

2

То же, автомобильных дорог

5852

9960

16185

613

864

1205