4) недостаточное время вентиляции пеналов;

5) нарушение действующих правил техники безопасности при обслуживании буев с ацетиленовым оборудованием.

III ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АЦЕТИЛЕНОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

Ацетиленовые баллоны относится к категории взрывоопасных. Нарушение правил техники безопасности при их обслуживании может привести к взрыву.

Ниже приводятся основные требование, которые необходимо выполнять при погрузке, установке и выемке ацетиленовых баллонов из пеналов буев.

1. К обслуживанию ацетиленового оборудования буев должны допускаться только лица, прошедшие специальное обучение и получившие необходимые документы на право выполнения данной работы

2. Перед транспортировкой баллонов следует убедиться в герметичности вентиля, для чего использовать мыльную воду или жидкость ВК-2

3. Наполненные и порожние баллоны можно транспортировать только с завинченными до отказа предохранительными колпаками

4. Категорически запрещается совместная транспортировка наполненных или порожних ацетиленовых и кислородных баллонов.

5. При перевозке на судне к месту перезарядки буев баллоны должны размещаться на палубе в специально предусмотренных местах в вертикальном или горизонтальном положении ( предохранительными колпаками в одну сторону) на деревянных подушках с гнездами для каждого баллона, при этом баллоны и деревянные подушки должны быть надежно раскреплены

6. Во время транспортировки баллоны должны быть защищены брезентом от дождя, снега и особенно от солнечных лучей

7. При перевозке и работе с ацетиленовыми баллонами курить и пользоваться открsnым огнем, а nакже электрическими приборами невзрывоопасного исполнения ближе, чем в 10 м от места установки баллонов, запрещается

8. Перемещать ацетиленовые баллоны на небольшие расстояния нужно на специальных тележках или носилках, оборудованных хомутами для крепления баллонов

В тесных и труднодоступных местах допускается переносить баллоны на руках, но не менее, чем двумя рабочими. Носить баллоны на плечах во всех случаях запрещается,

9. Запрещается катить и волочить баллоны по земле или палубе судна.

10 При перемещении баллонов запрещается использовать вентили и предохранительные колпаки в качестве рукояток.

11. При погрузочно-разгрузочных работах во время перезарядки буев подъем баллонов в специальном контейнере следует производить при помощи грузовых средств судна или ручных талей.

12. Ручные тали или другие устройства, используемые для погрузки и выгрузки баллонов, должны быть испытаны статической нагрузкой, равной двойной рабочей нагрузке, с оформлением акта испытаний

13. Прежде чем приступить к перезарядке буя, необходимо при помощи газоанализатора или химическим путем убедиться в отсутствии ацетилена в корпусе буя и проверить пеналы

IV. ПЕРЕЗАРЯДКА БУЕВ С АЦЕТИЛЕНОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

А. Подготовка буя к перезарядке или. ремонту

Буи заряжают согласно графику перезарядки и в отдельных случаях, когда произошло преждевременное опорожнение баллона,

Зарядка выполняется с борта судна, оборудованного грузовым устройством для подъема баллоноз.

Судно носом подходит к бую с подветренной стороны или против течения Буй надежно пришвартовывается к борту судна.

Для смягчения ударов на борт судна в месте швартовки буя необходимо навесить деревянный щит размером 1,5X2,0 м и мягкие кранцы.

Прежде чем приступить к выполнению каких бы то ни было работ на буе, необходимо при помощи газоанализатора либо химическим путем убедиться в отсутствии ацетилена в корпусе буя. Для этого необходимо осторожно, избегая ударов металлических частей, отвернуть спускную пробку на корпусе буя и опустить в корпус укрепленный на деревянной рейке тампон из ветоши или ваты, смоченный реактивом Илосвая. Малиновое или розовое окрашивание тампона указывает на наличие ацетилена в корпусе буя. Такой буй взрывоопасен и должен быть заменен запасным. Взрывоопасный буй необходимо немедленно, избегая ударов, отвести от борта судна и отбуксировать в специальное место, где предусматривается разрядка и ремонт буя. Буксировку взрывоопасного буя следует производить при помощи неметаллического каната на расстоянии не менее 10 м от борта судна.

Приступать к ремонту буя можно после тщательной вентиляции корпуса и пеналов и убедившись с помощью газоанализатора или реактива Илосвая в отсутствии ацетилена в корпусе или пеналах.

Вентиляцию корпуса и пеналов можно производить продувкой сжатым воздухом, углекислотой или другим способом, обеспечивающим безопасное и качественное удаление ацетилена.

В исключительных случаях, когда выявится срочная необходимость, освобождение корпуса и пеналов буя от ацетилена можно производить заполнением их водой, отбуксировав предварительно буй на мелкое место.

Если тампон с реактивом Илосвая, опущенный в корпус буя, не окрашивается в малиновый или розовый цвет, значит в корпусе буя нет ацетилена.

Проверку корпусов буев па наличие ацетилена с помощью газоанализатора УГ-2 и других производить в соответствии с заводскими инструкциями.

ТОЛЬКО УБЕДИВШИСЬ В ОТСУТСТВИИ АЦЕТИЛЕНА В КОРПУСЕ БУЯ, МОЖНО ПРИСТУПАТЬ К ПЕРЕЗАРЯДКЕ.

Б. Последовательность перезарядки

1. Осторожно, избегая ударов металлических частей, открыть крышки пеналов и проверить пеналы в течение 20—25 мин.

2. Закрыть мембранный клапан и вентили на всех баллонах.

3. Отсоединить трубопроводы от баллонов внутри пеналов и навинтить на головки баллонов предохранительные колпаки.

4. При помощи грузоподъемного устройства судна или ручных талей, которые закладываются за леерное ограждение фонаря, произвести выемку баллонов из пеналов.

5. Осмотреть внутреннюю часть пеналов; если там обнаружена вода, откачать ее, установить причины появления воды и устранить мелкие неисправности.

6. При помощи грузоподъемных средств судна или ручных талей установить в пеналы полные баллоны.

7. Снять предохранительные колпаки, продуть вентили от ацетона, подсоединить к вентилям трубопроводы

8. Открыв вентили и мембранный клапан, пустить газ в трубопровод и произвести проверку герметичности соединений трубопровода при помощи мыльной воды или жидкости ВК-

9 Через 5—10 мин после пуска газа в трубопровод после вытеснения из него воздуха можно зажечь огонь в горелке фонаря и проверить правильность горения.

10. Закрыть пеналы крышками и отойти от буя.

При производстве любых работ на буях с ацетиленовым оборудованием категорически запрещается курить и пользоваться открытым огнем, кроме момента зажигания огня горелки оптического фонаря, а также пользоваться электрическими аппаратами невзрывобезопасного исполнения.

V. ПРИГОТОВЛЕНИЕ РЕАКТИВА ИЛОСВАЯ

Определение наличия ацетилена в корпусах буев химическим путем рекомендуется производить при помощи реактива Илосвая, который окрашивается в розовый цвет при взаимодействии с ацетиленом.

Для приготовления реактива Илосвая необходимы следующие реактивы.

1. Медь хлорная (или медь хлористая, или медь сернокислая).

2. Аммоний хлористый.

3. 20%-ный раствор аммиака.

4. Гидроксиламин солянокислый (или гидроксиламин сернокислый).

Реактив Илосвая приготавливается в стеклянной или полиэтиленовой посуде емкостью 0,5 л, где в небольшом количестве воды следует растворить 7,5 т хлорида меди, прибавить 15 г хлористого аммония, 30 мл 20%-ного раствора аммиака и 25 г гадроксиламина солянокислого. Смесь хорошо взболтать и разбавить водой до 0,5 литра. Раствор быстро обесцвечивается, но остается немного мутноватым.

П р и м е ч а н и е. При замене хлорида меди на медь хлористую последняя в воде не растворяется, а переходит в раствор позже при добавлении аммиака.

Реактив Илосвая следует хранить в герметически закрытой неметаллической посуде. При появлении голубой окраски раствора реактив необходимо заменить.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общие положения. . .............

2. Обязанности работников управлений морских путей по выполнению правил безопасности труда ............

3. Обеспечение безопасности при обслуживании рабочих устройств, механизмов и оборудования .............

3.1. Общие положения ..... ......

3.2. Черпаковое устройство ............

3.3. Рамоподъемное устройство, устройство для подъема и опускания грунтоприемника ............

3.4. Рефулерное и разрыхлительное устройства ......

3.5. Грунтовой колодец и лоткоподъемное (трубоподъемное) устройство ................

3.6. Папильонажное, авантовое и ев неподъемное устройство .

3.7. Дверцеподъемное устройство самоотвозных земснарядов и грун-тоотвозных шаланд ......... ...

3.8. Устройства грунтового трюма самоотвозных земснарядов

4. Обеспечение безопасности при вооружении и разоружении земснарядов

4.1. Общие положения ............

4.2. Вооружение и разоружение многочерпаковых земснарядов .

4.3. Вооружение и разоружение папильонажных землесосов

4.4. Вооружение и разоружение самоотвозных землесосов с бортовыми грунтоприемниками ...........

4.5. Вооружение и разоружение грейферных земснарядов

5. Обеспечение безопасности при производстве дноуглубительных работ 5.1. Установка земснаряда на участке дноуглубительных работ, завозка и перекладка рабочих якорей ........

5.2. Сборка, установка и перевод (перекладка) плавучего и берегового грунтопровода . ............

5.3. Работа земснаряда на участке дноуглубления .....

5.4. Загрузка и разгрузка грунтовых трюмов грунтоотвозных шаланд и самоотвозных земснарядов ..........

5.5. Производство дноуглубительных работ грейферными и штанговыми земснарядами ............

5.6. Работы на территории намыва .........

5.7. Работа земснаряда в особых условиях . .......

5.8. Морские переходы и буксировка судов морского дноуглубительного флота . ..............

в. Обеспечение безопасности при производстве ремонтных работ судовым экипажем в период эксплуатации и проведения профилактических ремонтов . , ...............

6.1. Общие положения .............

6.2. Подготовка рабочих устройств, механизмоз и оборудования к ремонту . . .............

6.3. Ремонт рабочих устройств, механизмов и оборудования

6.4. Испытания рабочих устройств, механизмов и оборудования .

7. Обеспечение безопасности при эксплуатации средств навигационного оборудования морских путей ...........

7.1. Общие положения .............

7.2. Плавучне знаки . ............

7.3. Береговые знаки .... ........

7.4. Ацетиленовое оборудование плавучих и береговых знаков

7.5. Электрическое оборудование плавучих и береговых знаков .

7.6. Промер с катеров и шлюпок ..... ....

7.7. Промер со льда .... ........

7.8. Траловые работы .... ........

Приложение 1. Инструкция о мерах предосторожности при производстве

дноуглубительных работ в условиях предполагаемой засоренности

грунта взрывоопасными предметами ... ....

Приложение 2. Перечень обязательного снабжения катеров и самоходных промерных шлюпок ....... ...

Приложение 3. Типовая инструкция по технике безопасности при перезарядке буев с ацетиленовым оборудованием . . ...