3.38. При размещении стеллажей на станционных путях расстояние между осями смежных путей должно быть не менее 4,8 м. Ширина стеллажа на междупутьях не должна превышать 700 мм, стеллажи должны иметь раздвигающиеся двери и быть окрашены в чередующиеся желтые и черные полосы равной ширины, расположенные под углом 45o.

Места установки на междупутьях стеллажей, ящиков и других устройств, а также размещение транспортных дорожек должны согласовываться с начальником станции и техническим инспектором труда ЦК Независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей.

3.39. Проходы между стеллажами и путями должны быть свободны от деталей и посторонних предметов.

3.40. Ремонтные бригады по безотцепочному и текущему ремонту вагонов с отцепкой должны быть обеспечены исправным инструментом, приспособлениями, подъемными и раздвижными механизмами, а также ремонтными установками (машинами) или транспортными средствами для перевозки деталей и инструмента от стеллажей к вагонам. Слесари по ремонту подвижного состава должны иметь легкие ящики для инструмента и мелких запасных частей (болты, шплинты, чеки, шайбы и т.п.).

3.41. Персонал, проводящий техническое обслуживание вагонов, для работы в темное время суток должен быть обеспечен индивидуальными аккумуляторными фонарями.

3.42. Транспортировку запасных частей, материалов и других грузов через пути необходимо осуществлять по транспортным или совмещенным тоннелям, при их отсутствии — по эстакадам или наземным поперечным настилам, уложенным заподлицо с головками рельсов и сигнализацией, обеспечивающей безопасность людей и транспортных средств.

Транспортировка запасных частей и материалов под вагонами поезда (состава) разрешается только в случае, если он огражден для технического обслуживания.

3.43. Места для обмывки вагонов должны быть оборудованы сливными желобами и колодцами с закрытыми люками и согласованы с санитарно—эпидемиологической станцией.

3.44. Мусор после очистки вагонов должен вывозиться в специальные места, согласованные с органами санитарного и пожарного надзора.

3.45. При перемещении вагонов с позиции на позицию при поточно—конвейерном методе ремонта должна применяться звуковая или световая сигнализация. В момент перемещения вагонов по позициям нахождение на конвейере рабочих не допускается.

3.46. Поточная линия должна быть обозначена по обе стороны четко видимой сплошной белой или желтой линией шириной 50—100 мм, нанесенной на полу участка на расстоянии не менее 2,2 м от оси пути.

На поточных и автоматических линиях должна быть предусмотрена система аварийной остановки. Приступать к работе на позиции разрешается только после сигнала об окончании перемещения конвейера.

3.47. На сварочных участках с большим объемом полуавтоматической сварки проволокой сплошного сечения должна предусматриваться установка намоточно-очистных станков и стеллажей для хранения кассет со сварочной проволокой необходимых размеров.

3.48. На сварочных постах по ремонту громоздких деталей должны устанавливаться грузоподъемные механизмы для подвешивания шлангов и размещения подающих механизмов полуавтоматов, а также предусматриваться возможность регулирования угла наклона подающего механизма в сторону держателя в пределах 0—40o.

3.49. Подающий механизм полуавтомата должен размещаться на высоте 0,5—1,5 м по отношению к месту сварки.

3.50. Постоянные рабочие места для ручной дуговой сварки и механизированной сварки порошковой проволокой должны оборудоваться в хорошо вентилируемых кабинах со светонепроницаемыми стенками из несгораемого материала высотой не менее 2 м. Сварочные кабины необходимо окрашивать в светлые тона.

3.51. Временные рабочие места электросварщиков, находящиеся в помещении и на открытом воздухе, должны ограждаться переносными щитами или ширмами, изготовленными из листовой стали или асбестового полотна. При сварке и наплавке под флюсом и при электрошлаковой сварке светонепроницаемые ограждения необязательны.

3.52. Сварочные посты должны оснащаться типовыми сварочными столами, сиденьями со спинкой и приспособлениями для укладки электрододержателей.

4. ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ОБОРУДОВАНИЮ, ИНСТРУМЕНТУ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯМ

4.1. Оборудование

4.1.1. Оборудование, предназначенное для ремонта вагонов, их узлов и деталей, должно содержаться в исправном состоянии, размещаться в предусмотренных технологическим процессом местах, не мешать работе, свободному проходу и проезду и соответствовать ГОСТ 12.2.003—74.

4.1.2. Новое или установленное после капитального ремонта оборудование может быть сдано в эксплуатацию только после приемки его комиссией в составе начальника или главного инженера предприятия, инженера по технике безопасности и представителя профсоюзной организации.

4.1.3. Все производственное оборудование вагонного и пассажирского хозяйств должно отвечать требованиям ГОСТ 12.2.003—74, деревообрабатывающее оборудование — ГОСТ 12.2.026—77, конвейерные линии – ГОСТ 12.2.022—80.

4.1.4. Моечные машины, применяемые при подготовке вагонов к ремонту для наружной и внутренней обмывки вагонов, а также для обмывки тележек, колесных пар, подшипников и других вагонных деталей, должны быть оборудованы устройствами для очистки, повторного использования и отвода сточных вод, механизированного удаления ила и остатков мусора. При этом они должны оборудоваться стационарными или передвижными вентиляционными установками.

4.1.5. Компрессорное оборудование должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.016—76. Компрессорные установки должны эксплуатироваться по нормам и требованиям действующих Правил устройства и безопасной эксплуатации воздушных компрессоров и воздуховодов, утвержденных Госгортехнадзором.

4.1.6. Установки и сосуды, работающие под давлением, должны эксплуатироваться в соответствии с действующими Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденными Госгортехнадзором.

4.1.7. Котлы, печи, газовое оборудование и другие агрегаты, использующие газовое топливо, должны эксплуатироваться в соответствии с действующими Правилами безопасности в газовом хозяйстве, утвержденными Госгортехнадзором.

4.1.8. Паровые установки должны эксплуатироваться в соответствии с требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов, утвержденных Госгортехнадзором, и Правил устройства и безопасной эксплуатации водогрейных котлов с температурой не выше 115o C и паровых котлов с давлением не выше 0,07 МПА (0,7 кгс/см2), утвержденных Министерством путей сообщения.

4.1.9. Теплоиспользующие установки, тепловые сети и системы для безопасной эксплуатации должны быть оборудованы арматурой и приборами в соответствии с Правилами технической эксплуатации теплоизолирующих установок и тепловых сетей.

4.1.10. Устройство, эксплуатация и испытания трубопроводов для пара и горячей воды должны отвечать требованиям Правил технической эксплуатации теплоизолирующих установок и тепловых сетей, Правил техники безопасности при эксплуатации теплоиспользующих установок и тепловых сетей, СН 527—80 и СНиП 3.06—80.

4.1.11. Испытание трубопроводов должно производиться в соответствии с требованиями СНиП 3.05.05—84. Пуск паросилового оборудования должен производиться только после проверки его исправности. При включении теплоиспользующих установок в работу должен осуществляться их медленный прогрев путем постоянного открытия запорного вентиля (задвижки или автоматического клапана) на паропроводе. При появлении даже слабых гидравлических ударов или вибраций подача пара в установку должна быть сокращена до их исчезновения путем прикрытия запорного органа. После прекращения гидравлических ударов и вибраций подача пара может продолжаться со скоростью, не вызывающей их появления.

4.1.12. Эксплуатация водопроводных сооружений и сетей должна производиться согласно ГОСТ 12.3.006—75.

4.1.13. Водостоки, канализационные трубы и очистные сооружения на участках и отделениях должны быть доступны для осмотра, очистки и ремонта.

4.1.14. Эксплуатация деревообрабатывающего оборудования должна производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.3.011—77, ГОСТ 12.3.007—75, Правил техники безопасности и производственной санитарии в деревообрабатывающей промышленности, утвержденных Минлеспромом, Гослесхозом, Минбумпромом.

4.1.15. Кузнечно-прессовое оборудование производственных отделений должно отвечать требованиям ГОСТ 12.2.017—86, металлообрабатывающие станки — ГОСТ 12.2.009—80, пневмоприводы — ГОСТ 12.3.001—85, электрические аппараты на напряжение 1000 В — ГОСТ 12.2.007.6—75, электрические машины — ГОСТ 12.2.007.1—75.

4.1.16. Эксплуатация электрокрасочных установок должна производиться в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Основными положениями по монтажу и эксплуатации электрокрасочных установок.

4.1.17. Ультразвуковые установки должны эксплуатироваться в соответствии с ГОСТ 12.1.001—75 и Гигиеническими требованиями к устройству и эксплуатации ультразвуковых установок, утвержденными Минздравом.

4.1.18. При работе с источником электромагнитных излучений должны выполняться требования Санитарных норм и Правил при работе с источниками электромагнитных полей высоких, ультравысоких и сверхвысоких частот, утвержденных Минздравом.

4.1.19. Ремонт ртутных приборов, аппаратуры должен производиться в соответствии с Санитарными правилами по устройству и содержанию подстанций с ртутными выпрямителями и мастерских по осмотру и ремонту ртутных выпрямителей и приборов, утвержденными Минздравом, и Санитарными правилами проектирования оборудования, эксплуатации и содержания производственных и лабораторных помещений, предназначенных для проведения работ со ртутью, ее соединениями и приборами с ртутным заполнителем, утвержденными Минздравом.

4.1.20. Оборудование и контрольно-измерительная аппаратура должны быть всегда исправны, своевременно проверены и безопасны в работе.

4.1.21. Эксплуатация и обслуживание автомобилей всех типов, марок и назначений должны производиться в соответствии с действующими Правилами охраны труда на автомобильном транспорте, Правилами техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта.

4.1.22. Производственная тара должна эксплуатироваться согласно ГОСТ 12.3.010—76.

4.1.23. Все открытые вращающиеся части оборудования, испытательных стендов, приспособлений с механическим приводом должны иметь ограждение и быть окрашены согласно ГОСТ 12.4.026—76.

4.1.24. Работы по текущему обслуживанию, ремонту и испытанию производственного оборудования должны производиться с соблюдением порядка (выдача распоряжения, отключение и остановка оборудования, вывешивание предупредительных и запрещающих табличек или плакатов, инструктаж, надзор за работающими и т.д.), установленного соответствующими правилами по эксплуатации данного вида оборудования. Снять запрещающую табличку после выполненного ремонта имеет право только работник, производивший остановку оборудования или принявший по смене его обязанности и предупрежденный о ремонте.

4.2. Грузоподъемные механизмы

4.2.1. Устройство, освидетельствование и эксплуатация грузоподъемных механизмов и грузоподъемных приспособлений, применяемых при ремонте вагонов, должны удовлетворять требованиям:

1) Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Министерством путей сообщения и Президиумом ЦК Независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей;

2) Инструкции по безопасному ведению работ для машинистов (крановщиков), электрических кранов (мостовых, козловых, башенных, перегрузочных мостов), утвержденных Министерством путей сообщения;

3) Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов, утвержденных Госгортехнадзором;

4) Инструкции по безопасному ведению работ для стропальщиков, обслуживающих грузоподъемные краны, утвержденной Министерством путей сообщения.

4.2.2. Краны, подъемные механизмы и вспомогательные при них приспособления. Служащие для подъема и перемещения груза, должны иметь ясное обозначение грузоподъемности, а также номер, под которым кран, механизм или приспособление зарегистрированы в Инспекции котлонадзора или числятся в общих шнуровых книгах, в которых указывается наименование грузоподъемного механизма или приспособления, его номер (заводской или инвентарный), результаты освидетельствования и испытания.

Предельные нагрузки, а также и номера должны обозначаться крупными буквами и цифрами. Вспомогательные приспособления должны быть снабжены соответствующими табличками, трафаретами или клеймами.

4.2.3. Периодическое техническое освидетельствование кранов, подъемных механизмов (домкратов) всех типов должно производиться не реже чем через каждые 12 месяцев с полной их разборкой для контроля технического состояния всех частей, с последующим нанесением трафарета и записью в шнуровую книгу.

4.2.4. Краны, подъемные механизмы (домкраты), приспособления независимо от назначения должны иметь паспорт и инструкцию по эксплуатации.

4.2.5. Статические испытания при техническом освидетельствовании гидравлических, пневмогидравлических и пневматических домкратов должны производиться под нагрузкой. Превышающей их предельную грузоподъемность на 10% при верхнем положении плунжера (штока) в течение 10 мин. Статическое испытание пневматических грузоподъемных цилиндров производится в течение 10 мин. При крайнем верхнем положении крюка подвешиванием груза на 10% более установленной грузоподъемности.

Испытание стационарных и передвижных электродомкратов нагрузкой не обязательно. Техническое освидетельствование их производится путем тщательного осмотра и обмера грузовых винтов и гаек; при износе винта и гайки более 20% домкраты к дальнейшей работе не допускаются. Все стационарные электродомкраты должны иметь предохранительные стальные гайки.

4.2.6. Текущее техническое обслуживание всех домкратов должно производиться через каждые 10 дней. При этом детально проверяется состояние ограничителей выхода винта (штока), плотность соединений и манжет, исправное действие предохранительных и заземляющих устройств и других деталей. При неисправностях, которые нельзя устранить на месте, домкраты немедленно отправляют в ремонт. Работа неисправным домкратом не допускается.